Pētot Z. P. Rožestvenskis Tsushima kaujas dienas pirmajā pusē autors nonāca pie secinājuma, ka krievu komandierim bija ārkārtīgi pamatoti iemesli nesteigties izvietot eskadronu kaujas veidošanā. Fakts ir tāds, ka, ātri zaudējot japāņiem ātrumā, Z. P. Rožestvenskim nebija izredžu pārspēt H. Togo klasiskajā modināšanas kolonnu manevrēšanā. Veidojiet krievu eskadronu kolonnā, dzegā vai priekšpusē - ar dažām Japānas admirāļa pareizām darbībām "šķērsot T" bija gandrīz neizbēgami.
Krievijas admirāļa darbības
Acīmredzot Z. P. Rožeštvenskis ieraudzīja izeju, nepieņemot kaujas formējumu, līdz parādījās galvenie ienaidnieka spēki, un tikai pēc tam atjaunot. Šajā gadījumā krievu komandierim bija laba iespēja izvairīties no "šķērsošanas T", jo H. Togo līdz pat pēdējam brīdim nezinās formējumu, kurā Krievijas eskadra dislokēsies. Tomēr šim lēmumam bija mīnuss. Ņemot vērā to, ka redzamība 14. maija rītā nepārsniedza 7 jūdzes, Z. P. Rožeštvenskis riskēja, ka līdz ugunsgrēka atklāšanai viņam nebūs laika pabeigt pārbūvi.
Tāpēc krievu komandieris centās to nospēlēt droši. Kad aptuveni pulksten 06.30 eskadrā tika atrasts izsekot viņas "Izumi", viņš neko nedarīja, pamatoti uzskatot, ka galvenais spēks vēl ir tālu. Eskadra turpināja gājienu formācijā, tās galvenie spēki gāja divās paralēlās kolonnās. Bet, kad parādījās 3. kaujas vienība, Z. P. Rozhestvensky, gaidot tūlītēju H. Togo un H. Kamimura bruņutūristu kaujas kuģu parādīšanos, pavēl labajai kolonnai palielināt ātrumu no 9 līdz 11 mezgliem. Tādējādi labā kolonna pamazām apsteidza kreiso, samazinot laiku, kas vajadzīgs, lai pārbūvētu par kaujas līniju - tomēr pagaidām šis manevrs bija slikti redzams no ārpuses un nedeva priekšstatu par to, kas īsti ir krievi līdz.
Bet pagāja laiks, un japāņu galvenie spēki nebija. Labā kolonna spēcīgi virzījās uz priekšu, un Z. P. Rozhestvensky varēja pārvērsties tikai modinātājā. Šobrīd notiek īsa sadursme ar japāņu kreiseriem, un kontakts kādu laiku tika zaudēts. Izmantojot novērošanas trūkumu, Z. P. Rožeštvenskis mēģina reorganizēties no modināšanas kolonnas uz priekšējo līniju. Tam bija jēga, jo, iespējams, skautiem bija jāziņo H. Togo par Krievijas eskadras izveidi, bet tad japāņu komandieri sagaidīja neliels pārsteigums.
Bet šis pārsteigums nenāca tik labi - manevra izpildes sākuma brīdī parādījās japāņu kreiseri. Tad Z. P. Rozhestvensky pavēl 2. vienībai atcelt manevru, un viņa 1. vienība, kas sastāv no 4 Borodino klases eskadras kaujas kuģiem, atgriežas frontē. Tā rezultātā krievu eskadra atkal pārvietojas divās paralēlās kolonnās, un vienīgā atšķirība ir tā, ka, ja no rīta "Oslyabya" un 2. kaujas vienība devās labajā kolonnā, tad pēc 1. bruņoto spēku vienības, tagad viņš vadīja kreisā kolonna.
Citiem vārdiem sakot, Z. P. Rožeštvenskis atkal pārbūvēja savus kuģus nekaujas kārtībā, no kuras tomēr varēja ātri apgriezties gan frontes līnijā, gan modrības kolonnā. Kas notika tālāk?
Un ko darīja H. Togo?
Japānas admirālis ziņu par Krievijas floti saņēma aptuveni pulksten 04.30. Nedaudz vairāk nekā pēc pusotras stundas viņš nosvēra enkuru un pulksten 06.07 vadīja savus galvenos spēkus pārtvert. NS. Togo gatavojās sākt vispārēju kauju pie Fr. Okinosima, bet kā? Izsmeļošu atbildi uz šo jautājumu sniedz pats Japānas admirālis savā oficiālajā ziņojumā par kauju:
“… Saņemtie ziņojumi ļāva man, atrodoties vairāku desmitu jūdžu attālumā, skaidri saprast ienaidnieka stāvokli. Tādējādi, pat neredzot viņu, es jau zināju, ka ienaidnieka flote sastāv no visiem 2. un 3. eskadras kuģiem; ka tos pavada 7 pārvadājumi; ka ienaidnieka kuģi ir izveidojušies divās modināšanas kolonnās, ka viņa galvenie spēki atrodas labās kolonnas galvā un transports atrodas astē; ka viņš pārvietojas ar ātrumu aptuveni 12 mezgli; ka viņš turpina doties uz Austrumu šaurumu utt. Balstoties uz šo informāciju, es varētu sastādīt lēmumu - satikt ienaidnieku ar saviem galvenajiem spēkiem apmēram pulksten 14.00 pie Okinosimas un uzbrukt kreisās kolonnas vadošajiem kuģiem."
Kāpēc tieši kreisais? Acīmredzot, to veidoja "kaujas kuģis-kreiseris" Oslyabi, vecie 2. bruņoto spēku kaujas kuģi un 3. "samotopi", tas bija ļoti neaizsargāts mērķis, nespējot izturēt japāņu galveno spēku triecienu. Abām šīm vienībām bija jēga tikai kā atbalsta spēkiem Krievijas eskadras galvenajam spēkam - četriem "Borodino" klases eskadras kaujas kuģiem, taču bez tiem viņi nevarēja veiksmīgi cīnīties ar Japānas kaujas kuģiem. No otras puses, ja 2. un 3. bruņu vienības tiktu uzvarētas, tad Borodino klases kuģu liktenis tiktu ātri atrisināts. Uzbrūkot kreisajai kolonnai, japāņu komandieris varētu ātri un ar minimālu kaitējumu sev gūt izšķirošus panākumus, un būtu dīvaini, ja H. Togo šo iespēju atstātu novārtā.
Un tā japāņu komandieris vadīja floti pret krieviem. Pulksten 13.17 (pēc Japānas datiem) - 13.20 (pēc Krievijas datiem) puses redzēja viena otru. "Mikasa" tika atrasta nedaudz pa labi no labās krievu kolonnas kursa, savukārt Japānas kaujas kuģi šķērsoja Krievijas eskadras kursu aptuveni 90 grādu leņķī. no labās uz kreiso.
Acīmredzot H. Togo gatavojās īstenot savu plānu - lai uzbruktu kreisajai krievu kolonnai, viņam bija jāpāriet uz krievu eskadras kreiso pusi, ko viņš arī izdarīja.
Krievijas eskadra sāk atjaunot
Atbildot uz to, Z. P. Rozhestvensky nekavējoties lika palielināt sava flagmaņa ātrumu līdz 11,5 mezgliem, un lika paaugstināt signālu "1. atdalīšanās - saglabāt 11 mezglus." "Suvorov", devās pāri kursam "Oslyabi". Saskaņā ar Z. P. Roždestvenskis no Izmeklēšanas komisijas, pagrieziens tika sākts pulksten 13.20, un beidzās pulksten 13.49 - tajā brīdī "princis Suvorovs" iegāja kursā "Oslyabi" un, pagriezies pa labi, vadīja Krievijas eskadras galveno spēku modināšanas kolonnu..
Man jāsaka, ka dažādos un dažkārt ļoti nopietnos avotos iepriekš minētie notikumi ir aprakstīti pilnīgi citādi. Japāņu atklāšanas laiks ir norādīts pulksten 13.20, bet dažreiz pulksten 13.25, un 1. bruņotās daļas manevra pabeigšanas laiks ir no 13.40 līdz 13.49 minūtēm. Tādējādi saskaņā ar aculiecinieku liecībām manevra izpildes laiks "lec" no 15 līdz 29 minūtēm. Pastāv paziņojums, ka 1. kaujas vienība nav pagriezusies secīgi, bet "pēkšņi" 8 punkti (90 grādi) pa kreisi. Tajā pašā laikā notikumu aculiecinieks, karoga kapteinis K. K. Clapier-de-Colong, liecinot Izmeklēšanas komisijai, apgalvoja, ka kaujas kuģi pagriezās nevis "pēkšņi", bet secīgi, un nevis par 8, bet par 4 rumbām (45 grādiem). Krievijas oficiālā historiogrāfija acīmredzot nolēma kaut kā saskaņot šos pretrunīgos viedokļus, piekrītot karoga virsniekam, ka pagrieziens ir par 4 rumbām, bet paziņojot, ka tas nav veikts secīgi, bet "viss pēkšņi". Bet tas vēl nav viss: K. K. Clapier-de-Colong ziņoja, ka pirmā bruņotā vienība pagriezās uzreiz pēc 11 mezglu attīstīšanas, bet vadošais mīnu virsnieks Ļeontjevs 1 ziņoja, ka labā kolonna, attīstot 11 mezglus, vispirms apsteidza pa kreisi un tikai tad sāka griezties.
Atsevišķs jautājums ir attālums starp kreiso un labo krievu kolonnu un to relatīvais stāvoklis. Z. P. Rožeštvenskis apgalvoja, ka attālums starp kolonnām ir 8 kabeļi, to pašu attālumu norādīja flagmanis navigators Filippovskis. Kontradmirālis N. I. Nebogatovs viņiem praktiski piekrita, ziņojot par 7 kabeļiem. Bija arī citas līdzīgas liecības: piemēram, leitnants Maksimovs no piekrastes aizsardzības kaujas kuģa "Ušakovs" ziņoja par 6-8 kabeļiem. Bet kaujas kuģa "Ērglis" virsniekiem bija atšķirīgs viedoklis un viņi ziņoja par 14-15 un pat 20 kabeļiem, uz Sisoy Veliky viņi uzskatīja, ka attālums starp kolonnām ir 17 kabeļi utt. Tā pati problēma ar sleju stāvokli: vairākas liecības un oficiālā Krievijas vēsture liecina, ka līdz brīdim, kad japāņi parādījās pie horizonta, Osljabija bija Suvorova traversā, taču ir "viedokļi", ka šī sleja ir labajā pusē. laiks izrādījās nedaudz pavirzīts uz priekšu.
Tādējādi ir ļoti grūti sastādīt konsekventu šī manevra aprakstu, balstoties uz aculiecinieku atmiņām un vēsturiskajiem darbiem, jo pēdējie ir pārāk pretrunīgi viens otram. Bet iemeslu dēļ, kas tiks aprakstīti turpmāk, autors ievēro Z. P versiju. Roždestvenskis.
Tātad, pulksten 13:20 krievu eskadra pārvietojās divās kolonnās, kuru attālums bija aptuveni 8 kabeļi, bet Oslyabya atradās Suvorova traversā vai nedaudz atpalika. Ieraugot japāņus, "Suvorovs" uzreiz palielināja ātrumu līdz 11, 5 mezgliem. un noliecās pa kreisi, bet ne par 4, un vēl jo vairāk ne par 8 punktiem, bet pavisam nenozīmīgi - kursa izmaiņas bija mazākas par punktu, apmēram 9 grādi.
Lai ar šāda pagrieziena palīdzību uzceltu vienu modināšanas kolonnu ar 1. bruņu vienību galvā, pagāja gandrīz pusstunda, bet tas ir Z. P. Rozhestvensky bija diezgan laimīgs. Viņam vajadzēja pabeigt pārbūvi līdz brīdim, kad japāņi atklāja uguni uz kreisās kolonnas kuģiem, un tam bija vajadzīgs tik daudz. Bet vissvarīgākais ir tas, ka šādu pārbūvi, kas veikta salīdzinoši lēni un ar nelielu pagriezienu pa kreisi, būtu bijis ļoti grūti saskatīt no Japānas flagmaņa.
Raugoties no Japānas flagmaņa perspektīvas, bija gandrīz neiespējami "noķert" nelielu ātruma palielināšanos un nelielu "prinča Suvorova" un viņam sekojošās 1. vienības kaujas kuģu pagriezienu. Tādējādi krievu eskadra pamazām pārorganizējās par kaujas formējumu, bet H. Togo situācija izskatījās tā, it kā krievi turpinātu gājienu divās kolonnās un neko nedarītu. Citiem vārdiem sakot, izrādījās, ka Z. P. Rožeštvenskis it kā “uzaicināja” H. Togo steigties uz salīdzinoši neaizsargāto kreiso kolonnu, parādot viņam, ka šajā gadījumā “Borodino” tipa kaujas kuģiem vairs nebūs laika vadīt Krievijas eskadronu. Patiesībā, pateicoties ātruma palielināšanai un 1. bruņotās vienības pagriezienam, tas tā nebija, jo krieviem bija laiks pabeigt pārbūvi.
Un izrādījās, ka, ja Kh. Togo turpinātu virzīties uz Krievijas eskadronu, lai pretbraucienos pieveiktu 7 vecos kuģus, kurus vadīja Oslībijs, viņš drīz vien atrastu viņam tuvu modināšanas kolonnu, kuru vadītu labākie 2. Klusā okeāna kaujas kuģi. eskadra. Šis kaujas sākums krievu komandierim kļuva ārkārtīgi izdevīgs, jo īpaši tāpēc, ka Krievijas impērijas flotē šaušana pretuzbrukumos tika uzskatīta par vienu no vissvarīgākajām artilērijas mācībām.
Protams, tas viss H. Togo nepavisam nebija spriedums. Japāņu komandieris, kuram bija pārākums ātrumā un redzēja, ka viņam viss nevedas, varēja atkāpties, pārtraucot distanci. Bet šajā gadījumā taktiskā uzvara šajā posmā būtu palikusi Z. P. Rozhestvensky: viņš neļāva "šķērsot T" un pat piespieda japāņus atkāpties, ko vēl jūs varat viņam prasīt? Turklāt japāņi, atkāpjoties, kādu laiku nokrita zem Krievijas ieroču uguns, atrodoties sev ne pārāk labvēlīgā stāvoklī: bija iespējas nenoslīkt, bet vismaz sabojāt savus kuģus. Un, ja Kh. Togo būtu aizkavējies vai riskējis novirzīties no pretstata kursiem nelielā attālumā … Pat ar pretrunīgo krievu čaumalu kvalitāti un pat tad, ja Kh. Kamimura nepakļautu savus kuģus dunču ugunij, četru kaujas kuģu pāreja. un Nissins no "Kasugoi" gar 12 Krievijas kuģu veidošanos, no kuriem 11 (izņemot "Admiral Nakhimov") nesa smagus lielgabalus, japāņiem varētu nodarīt ļoti smagus postījumus.
Acīmredzot pirmo "lamatas H. Togo" versiju izvirzīja cienījamais V. Čistjakovs ("Ceturtdaļa stundas krievu lielgabaliem"), un, pēc autora domām, viņam lielā mērā bija taisnība. Protams, iespējams, ka Z. P. Rožeštvenskis vadījās pēc nedaudz atšķirīgiem apsvērumiem, nekā to raksturoja V. Čistjakovs. Bet fakts ir tāds, ka krievu komandieris labi apzinājās ieguvumus, ko rada pārcelšanās no gājiena pavēles uz kaujas kārtību atlikšana, kas izriet no Z. P. Rozhestvensky: autors tos citēja iepriekšējā rakstā.
Iznākuši krievu eskadras kreisajā pusē, japāņi pagriezās un veica pretdarbību: tas viss bija tāpēc, ka viņi gatavojas uzbrukt salīdzinoši vājajai Krievijas kolonnai. Šeit, protams, daudziem lasītājiem var būt taisnīgs komentārs - atkāpjoties no pretstata, H. Togo diez vai būtu bijis laika pilnībā sasmalcināt vecos krievu kaujas kuģus ar 305 mm lielgabaliem, un viņi būtu varējuši „atgūties” salīdzinoši vāji bruņotie H. Kamimuras kreiseri. Bet fakts ir tāds, ka japāņu eskadra neveidoja nevienu modināšanas kolonnu, 2. kaujas vienība devās atsevišķi un nedaudz pa labi no pirmās. Turklāt H. Kamimurai bija diezgan plašas pilnvaras, viņam bija jārīkojas atbilstoši situācijai un viņam nebija pienākuma sekot flagmanim. Tādējādi Kh. Kamimura bruņutie kreiseri, pārkāpjot pretkursus, varētu pārtraukt attālumu, tādējādi samazinot viņu risku vai pat atkāpjoties, ja tas kļūst ļoti karsts. Tomēr maz ticams, ka krievu eskadra par to visu varēja zināt.
Kādu laiku eskadras saplūda pretceļos, un tad japāņi pagriezās gandrīz par 180 grādiem - precīzāk, 15, un varbūt visi 16 punkti, un nolika kursu gandrīz paralēli Krievijas eskadrai. Šo manevru vēlāk sauca par "Togo cilpu".
Šādu pagriezienu, kas tika veikts, ņemot vērā ienaidnieku, nekādā ziņā nevar uzskatīt par japāņu taktikas veiksmīgu, jo manevra izpildes laikā varēja izšaut tikai izvietotie kuģi, traucējot tiem, kuri tikai devās uz pagrieziena punktu.
2 minūtes pēc Mikasa ienākšanas apgrozībā, tas ir, pulksten 13.49, vienlaikus notika vairāki notikumi:
1. "Princis Suvorovs" devās pie Krievijas eskadras priekšnieka un pagriezās pa labi, nokrītot kursā NO23, kam sekoja kreisā kolonna;
2. "Mikasa" pabeidza pagriezienu un devās jaunā kursā;
3. "Princis Suvorovs" samazināja ātrumu līdz 9 mezgliem. un atklāja uguni.
Ar to beidzās pirmskaujas manevrs - kaujā ienāca Krievijas un Japānas eskadronu galvenie spēki, un autors ar tīru sirdsapziņu varēja atgriezties pie kreiseru Zhemchug un Izumrud vēstures aprakstīšanas. Tomēr, lai izvairītos no nepietiekama novērtējuma, mēs īsi un kodolīgi izskatīsim pretējo pušu manevru sekas.
Cik daudz japāņi "aizvietoja", izpildot "Togo Loop"?
Diemžēl Japānas kuģu pagrieziena punkta stāvoklis attiecībā pret Krievijas eskadru nav precīzi zināms: aculieciniekiem ir viedokļu "izkliede", ņemot vērā, ka virziens uz to bija no 8 līdz 45 grādiem pa kreisi. Bet, lai kā arī būtu, ir pilnīgi ticams fakts, ko apstiprinājuši paši japāņi-kaujas pirmajās 15 minūtēs, kamēr Mikasa saņēma 19 trāpījumus, tai skaitā 5 * 305 mm un 14 * 152 mm šāviņus, un citos Japānas flotes kuģi trāpīja vēl vismaz 6 šāviņus. Kāpēc vismaz? Fakts ir tāds, ka japāņi, protams, kaujas beigās varēja ierakstīt gandrīz visus trāpījumus uz saviem kuģiem, taču viņiem, protams, ne vienmēr izdevās fiksēt trāpījumu laiku. Tādējādi mēs runājam tikai par hitiem, kuru laiks ir precīzi zināms, taču pilnīgi iespējams, ka bija arī citi.
Viss iepriekš minētais liecina par ļoti precīzu Krievijas kuģu šaušanu, kas diez vai būtu bijis iespējams, ja japāņi būtu izdarījuši savu kārtu ļoti asos kursa leņķos. Tādējādi ar netiešiem pierādījumiem var apgalvot, ka virziens no Suvorova līdz Japānas eskadrai tomēr bija tuvāk 45 grādiem nekā 8.
Secinājums, ko var izdarīt no iepriekš minētā, ir tāds, ka Krievijas un Japānas kuģu savstarpējā nostāja kaujas uzliesmojuma laikā ļāva krievu artilēristiem sasniegt lielu skaitu trāpījumu japāņu valodā, tas ir, "Togo cilpa "viņiem tas bija ārkārtīgi riskants manevrs.
Kāpēc Z. P. Rozhestvensky koncentrēja visas eskadras uguni uz Japānas flagmani?
Jautājums ir ļoti svarīgs: vai tiešām Krievijas admirālis nesaprata, ka 12 kuģi traucēs mērķēt viens pret otru? Protams, ka darīju. Tāpēc Zinovijs Petrovičs nedeva pavēli apšaudīt Mikasu uz visu eskadronu.
Saskaņā ar daudzu aculiecinieku liecībām, signāls "Knyaz Suvorov" tika pacelts "1" - tas norādīja ienaidnieka kuģa sērijas numuru, uz kuru bija jākoncentrē uguns. Neapšaubāmi, tas bija par Mikasu. Bet būtība ir tāda, ka saskaņā ar 10. janvāra pavēli Nr. 29 šis signāls skāra nevis eskadronu kopumā, bet tikai 1. bruņoto spēku vienību. Burtiski šī vieta izklausās šādi:
“Signāls parādīs ienaidnieka kuģa skaitu atbilstoši rezultātam no priekšgala pēc pamošanās vai no labās malas priekšpusē. Ja iespējams, visas vienības uguns ir jākoncentrē uz šo skaitli."
Turklāt no konteksta ir skaidrs, ka ar eskadronu saprot tieši vienu no bruņotajām eskadrēm, nevis visu eskadru kopumā. Tā, piemēram, pasūtījumā ir šāda norāde:
"… tuvojoties sadursmes kursam un pēc uguns koncentrēšanās uz galvas, var norādīt skaitu, uz kuru darbība būtu jānovirza visai eskadras pirmās (vadošās) eskadras artilērijai, bet otrā vienība turpināt darboties sākotnēji izvēlētajā mērķī."
Tādējādi Z. P. Rozhestvensky pavēlēja apšaudīt Mikasa tikai četrus Borodino klases kaujas kuģus, bet atlikušās 2 bruņotās vienības varēja brīvi izvēlēties savus mērķus.
Kādas priekšrocības Japānas admirālis saņēma Togo cilpas beigās?
Tie, dīvainā kārtā, bija salīdzinoši mazi: fakts ir tāds, ka no pozīcijas, kādā Japānas kuģi nonāca manevra beigās, bija gandrīz neiespējami pakļaut krievus "šķērsot T". Citiem vārdiem sakot, pēc "Loop Togo" Klusā okeāna 2. un 3. eskadrona, lai gan viņi zaudēja savas pozīcijas priekšrocības (un japāņi to ieguva), bet tajā pašā laikā ieņēma pozīciju, kas izslēdza iespēju noteikt tos "šķērsot T".
Fakts bija tāds, ka krievu un japāņu eskadriļas kursi bija ļoti tuvu paralēliem, un japāņi bija priekšā. Bet jebkurš viņu mēģinājums pagriezties pa labi, lai atmaskotu "šķērsojošo T", varētu tikt atvairīts ar to pašu pagriezienu pa labi no Krievijas eskadras. Šajā gadījumā japāņi pārvietojās it kā pa ārējo apkārtmēru, bet krievi - attiecīgi pa iekšējo, lai saglabātu savu pašreizējo stāvokli, krieviem bija jāpārvar īsāks attālums nekā japāņiem, un tas neitralizēja japāņus ātruma priekšrocība.
Kāpēc Z. P. Rožeštvenskis neizmantoja "manevru gar iekšējo apli"?
Kurš teica, ka viņš to neizmantoja? Pulksten 13.49 "Princis Suvorovs" vērsās pie NO23 un atklāja uguni, un 15 minūtes turēja to pašu kursu, lai dotu iespēju Krievijas ložmetējiem realizēt pozīcijas priekšrocības. Tad pulksten 14.05 Z. P. Roždestvenskis pagrieza 2 rumbas pa kreisi, lai būtu tuvāk japāņiem, bet ātri saprot, ka tā nav laba ideja, un tad apgulties 4 rumbas pa labi. Tādējādi krievu un japāņu kaujas kolonnas atradās paralēlos kursos, un japāņu izredzes noteikt "šķērsojošo T" samazinājās līdz nullei. Viņi vairs pat nemēģināja to darīt, aprobežojoties tikai ar to, ka viņu 1. kaujas vienība devās uz priekšu un pa kreisi no Krievijas flagmaņa, kas japāņiem deva zināmas priekšrocības.
Kāpēc Z. P. Vai Rozhestvensky nesteidzās ar saviem 5 salīdzinoši ātrajiem kaujas kuģiem uz Japānas kuģu pagrieziena punktu, lai pārvērstu kauju par izgāztuvi?
Šai rīcībai nebija ne mazākās jēgas vairāku iemeslu dēļ.
Pirmkārt, to nevarēja izpildīt laikā, jo, ņemot vērā signālu iestatīšanas un pacelšanas laiku un ātruma palielināšanu līdz 13-14 mezgliem, Krievijas kuģiem acīmredzot nebija laika pietuvoties ienaidnieka kuģiem. Neaizmirsīsim, ka saskaņā ar Krievijas datiem līdz pagrieziena punktam, tas ir, aptuveni 4 jūdzēm, bija palikuši aptuveni 37-38 kabeļi, un tos pārvarēt 15 minūtēs būtu iespējams tikai tad, ja Krievijas kaujas kuģu ātrums būtu apmēram 16 mezgli. Protams, viņi nevarēja attīstīt šādu ātrumu, un, pat ja viņi varētu, viņi to nevarētu ātri izdarīt. Turklāt mēs nedrīkstam aizmirst, ka, atšķirībā no pagriezieniem pēc kārtas, pagriezienam "pēkšņi" bija nepieciešams karoga signāls, un tas bija jāizsauc, jāpaceļ, jāgaida, līdz kuģi, kas saņēmuši rīkojumu, sacelsies (tas ir, pacels tie paši signāli), un tikai tad dod rīkojumu izpildīt …
Otrkārt, daudz izdevīgāk bija sekot iepriekšējam kursam, nekā mesties uz priekšu. Fakts ir tāds, ka, virzoties uz priekšu ar vismaz 9 mezglu ātrumu, Krievijas eskadra tika pietuvināta Japānas pagrieziena punktam un tika atvērts labākais virziena leņķis. Citiem vārdiem sakot, līdz brīdim, kad pagriezienā būtu ieradušies beigu Japānas kuģi, vāji aizsargātie Kh. Kamimura kreiseri, gandrīz visa eskadra būtu varējusi viņus apšaudīt ar visu malu no attāluma, ko Z. P. Rozhestvensky novērtēja, ka termināļa Krievijas kuģis nepārsniedz 35 kabeļus. Tajā pašā laikā virzība uz priekšu nozīmēja, ka visspēcīgākie Krievijas kaujas kuģi varēja darboties tikai ar pusi no lielkalibra artilērijas (priekšgala torņi) un neļāva 2. un 3. bruņoto spēku vienību šaušanai.
Treškārt, manevra beigās "izgāztuve" joprojām nevarēja izdoties - japāņu japāņu 1. kaujas vienībai ZP Rozhestvensky nekādā gadījumā nebija laika, bet Kh. Kamimura kreiseri lielāku ātrumu un varētu ļoti ātri pārtraukt distanci. Bet pēc tam krievu eskadra būtu izkaisīta 2 vienībās un būtu viegli uzvarēta.
Kāpēc Japānas admirālis pat uzsāka savu "cilpu"?
Kā minēts iepriekš, japāņu komandieris savā ziņojumā teica, ka, pamatojoties uz izlūkošanas datiem, viņš nolēma uzbrukt Krievijas eskadras kreisajai kolonnai. Acīmredzot no šiem vārtiem viņš pārslēdzās no krievu eskadras labās čaulas uz kreiso. H. Togo savas turpmākās darbības skaidroja šādi:
"1. kaujas vienība uz laiku pagriezās uz DR, lai liktu ienaidniekam domāt, ka dodamies kopā ar viņu pretējā virzienā, bet pulksten 13.47 viņš nekavējoties pagriezās pret Ost, spiežot pa izliektu līniju uz ienaidnieka galvas."
Jāsaka, ka H. Togo sniegtais šī manevra skaidrojums ir pilnīgi neapmierinošs. Nebija jēgas "likt ienaidniekam domāt par pretdarbību". Ko ar to varētu panākt? Tikai to, ka krievi mēģinātu reorganizēties vienā modināšanas kolonnā. Bet, ja H. Togo sākotnēji izdomāja šādu manevru, tad viņam vajadzēja veidot savu manevru tā, lai nodrošinātu "šķērsošanu T", vai arī sasniegt citu būtisku priekšrocību. Tomēr viss, ko japāņu komandieris panāca "Togo cilpas" rezultātā - viņš atradās gandrīz paralēlās kolonnās, nedaudz apsteidzot Krievijas eskadronu - bija diezgan sasniedzams pat bez ārkārtējiem pagriezieniem pie kaujas kuģu smago ieroču purnas ZP Roždestvenskis.
Citiem vārdiem sakot, bija iespējams uzskatīt japāņu admirāli, ka viņa manevri ir daļa no iepriekš plānotā plāna, ja to īstenošanas rezultātā japāņi saņem skaidru, taustāmu priekšrocību, ko nevar sasniegt citādi. Bet nekas no tā nenotika. Tāpēc, visticamāk, H. Togo, iznācis pie Krievijas eskadras kreisās čaulas un pagriezis to pretgaitā, patiešām grasījās nokrist tās kreisajā kolonnā, uzskatot, ka "Borodino" tipa kaujas kuģiem nav laika vadīt Krievijas formējumu. Un, kad es redzēju, ka krieviem tas tiešām izdevās, man steidzami bija steidzami jāizdomā kaut kas. Viņš, iespējams, neuzdrošinājās griezties "pēkšņi", jo šajā gadījumā kaujas kontrole pārgāja uz viņa junioru flagmani. Palika tikai pagrieziens konsekventi, ko izdarīja H. Togo, tas ir, šis lēmums viņam bija spiests.
Tādējādi var apgalvot, ka ideja par Z. P. Rozhestvensky guva lielus panākumus - ilgu laiku saglabājot "divu kolonnu" formējumu un pārbūvējot tā, lai tas nebūtu pamanāms no japāņu kuģiem, viņš taktiski apspēlēja japāņu komandieri, izglāba savu eskadriļu no "Crossing T", nodrošinot saviem ložmetējiem 15 minūšu pārsvars kaujas sākumā un piespieda H. Togo iesaistīties kaujā ir tālu no labākās iespējamās pozīcijas.
Viss iepriekš minētais ļautu uzskatīt krievu komandieri par izcilu jūras spēku komandieri … ja ne vairākas kļūdas, kuras Zinovijs Petrovičs pieļāva, īstenojot savu izcilo plānu. Bet par to mēs runāsim nākamajā rakstā.
