Galvenā Gaisa spēku reformas tendence lielākajā daļā pasaules valstu laika posmā līdz 2015. gadam un vēlāk būs to kvantitatīvais samazinājums, vienlaikus cenšoties palielināt kaujas efektivitāti. Tas novedīs pie iznīcinātāju eksporta tirgus sašaurināšanās un līdz ar to arī sīvākas konkurences. Īstermiņā šo situāciju saasinās 2008. gadā sākusies pasaules ekonomiskā krīze. Šādā situācijā konkurence pasaules cīnītāju tirgū vēl vairāk saasināsies.
Galvenais veids, kā palielināt gaisa spēku kaujas efektivitāti, to kvantitatīvi samazinot, ir jaunu daudzfunkcionālu iznīcinātāju ieviešana.
Šajā tirgus segmentā Krievija cīnās ar spēcīgu konkurenci ar Rietumu vadošajiem militārā aprīkojuma ražotājiem. AHK Sukhoi un RSK MiG galvenie konkurenti ir amerikāņu kompānijas Lockheed Martin (F-16, F-35) un Boeing (F-15, F / A-18), kā arī Rietumeiropas konsorcijs Eurofighter (EF-2000). Dažos reģionālajos tirgos Krievijas uzņēmumi konkurēs ar zviedru uzņēmumu SAAB (JAS-39 Gripen), franču Dassault (Rafale) un ķīniešu Čendu (J-7, J-10, JF-17).
GALVENIE SPĒLĒTĀJI GLOBĀLAJĀ DAUDZFUNKCIJU CĪNĪTĀJU TIRGŪ
F-35
Sākotnējais aprēķins tika balstīts uz faktu, ka Lockheed Martin kompānijas programmas F -35 partnervalstis var iegādāties 722 iznīcinātājus: Austrālija - līdz 100 vienībām, Kanāda - 60 vienības, Dānija - 48 vienības, Itālija - 131 vienība, Nīderlande - 85 vienības, Norvēģija - 48 vienības, Turcija - 100 vienības. un Lielbritānija - 150 vienības. (90 gaisa spēkiem un 60 jūras spēkiem). Divu riska partneru-Singapūras un Izraēlas-vajadzības tika noteiktas 100 un 75 vienībās. attiecīgi. Tas ir, kopumā maksimums ir 897 vienības, un, ņemot vērā Gaisa spēku, Jūras spēku un USMC pasūtījumu - 3340 vienības.
Saskaņā ar sākotnējām aplēsēm, ņemot vērā iespējamo F-35 pārdošanu citiem klientiem, līdz 2037. gadam kopējais saražoto lidmašīnu skaits varētu sasniegt 4500 vienības. Tomēr šie plāni jau ir ievērojami koriģēti uz leju.
F-35 galvenā problēma šobrīd ir programmas izmaksu pieaugums un attiecīgi lidmašīnas izmaksu pieaugums, kā arī hroniskā atpalicība no sākotnējā grafika (tagad par vairāk nekā divām gadi). Turklāt visām programmas partnervalstīm nevajadzētu uzskatīt F-35 par neapstrīdamu iepirkuma kandidātu. Pašlaik gandrīz visas šīs valstis (ar retiem izņēmumiem) vai nu apsver iespēju samazināt pasūtījumu, vai arī meklē izdevīgāku alternatīvu. Turklāt lielākajā daļā šo valstu F-35 piedalīsies konkursos, tas ir, nav paredzēts tiešs pirkums.
F-35 eksporta programmas vājums ir tāds, ka, saskaroties ar sīvo konkurenci no Eiropas kaujiniekiem un Krievijas, Lockheed Martin nepietiekami novērtē to valstu tirgu, kurām kompensācijas piedāvājumi un vietējās rūpniecības līdzdalība ir obligāta militāro līgumu slēgšanā.
Neskatoties uz programmas problēmām, iznīcinātāja F-35 ienākšana pasaules tirgū būtiski mainīs situāciju un spēku samēru. Sākotnējā F-35 eksporta piegādes posmā (no 2014. līdz 2017. gadam) šīs izmaiņas nebūs tik būtiskas. Tomēr ilgtermiņā F-35 un Krievijas PAK FA būs vienīgie piektās paaudzes iznīcinātāji tirgū.
F-16 "Cīņas piekūns"
Taktiskais iznīcinātājs Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon ir viens no līderiem Amerikas un ārvalstu tirgiem piegādāto lidmašīnu skaita ziņā un tiek ražots vairāk nekā 30 gadus.
Vairāk nekā 4400 dažādu veidu F-16 tika uzbūvēti uz montāžas līnijām, kas atrodas piecās valstīs. ASV gaisa spēki un Zemessardze ir bruņoti ar vairāk nekā 1300 šāda veida lidmašīnām. F-16 ražošana ASV gaisa spēkiem ir pabeigta. Pēdējie 2231. ASV gaisa spēku iegādātie F-16C tika nodoti 2005. gada martā. F-16 iznīcinātāji paliks ASV gaisa spēkos līdz 2025. gadam, un tos pakāpeniski aizstās ar F-35. Tagad F-16 ražošana tiek veikta tikai eksporta piegādēm.
Šobrīd iznīcinātājus F-16 ir izvēlējušies klienti no 25 valstīm, tostarp Izraēlas, Itālijas, Jordānijas, Ēģiptes, Marokas, Turcijas, Polijas, Pakistānas, AAE, Omānas, Bahreinas u.c. (eksportētas vairāk nekā 2200 mašīnas kopā). Lockheed Martin pašlaik ir 103 pasūtījumi lidmašīnu F-16 piegādei, un paredzams, ka to ražošana turpināsies vismaz līdz 2014. gadam (ieskaitot pasūtījumu no Irākas).
Tomēr Lockheed vadība atzīst, ka F-16 ražošanas programmas termiņš tuvojas noslēgumam.
Laika posmā no 2002.-2005. Gadā tika eksportēti 292 jauni iznīcinātāji F-16 par 12 364 miljardiem ASV dolāru. - 189 vienības 10, 9 miljardu ASV dolāru apmērā. Pašreizējais pasūtījumu portfelis ar piegādi 2010.-2013. ir 157 automašīnas 10,3 miljardu dolāru vērtībā.
F / A-18 Hornet, F / A-18E / F Super Hornet un F-15 Eagle
Boeing F / A-18 Hornet iznīcinātājs tiek izmantots ASV Jūras spēkiem un jūras korpusam, kā arī 7 ārvalstīm. Kopumā tika izgatavoti vairāk nekā 1700 dažādu modifikāciju F / A-18. ASV Jūras spēkos un Jūras spēkos ir ap 1200 lidmašīnu, vairāk nekā 400 vienību. piegādāti Austrālijas, Spānijas, Kanādas, Kuveitas, Malaizijas, Somijas un Šveices gaisa spēkiem.
Šobrīd tiek ražota pēdējā modifikācija - F / A -18E / F "Super Hornet". F / A-18E-iznīcinātāja viena sēdekļa versija, F / A-18F-divvietīgs.
Pirmais F / A-18E / F iznīcinātāju Super Hornet ārvalstu klients bija Austrālijas Aizsardzības ministrija, kas 2007. gada aprīlī pasūtīja 24 vienības. "Super Hornet", kura vērtība ir aptuveni 2,9 miljardi ASV dolāru.
Boeing ar F / A-18E / F Super Hornet piedalās vairākos konkursos, un tam ir diezgan lielas izredzes uzvarēt. Konkrēti, F / A-18E / F Super Hornet piedalās Brazīlijas gaisa spēku (36 vienības), Grieķijas (40 vienības), Dānijas (48 vienības), Indijas (126 vienības), Rumānijas (48 vienības) konkursos..), Japāna (100 vienības).
Ņemot vērā iespējamās F / A-18E / F "papildu piegādes" valstīm, kas jau darbojas ar F / A-18, kā arī konkursu rezultātus, kopējais F / A-18E / F pārdošanas apjoms pasaulē tirgū laika posmā līdz 2015. gadam var būt līdz 100 vienībām.
F-15 dažādu modifikāciju iznīcinātājs "Eagle", ko ražo "Boeing" aptuveni 1000 vienību apjomā. dienē ASV gaisa spēkos. Turklāt F-15 tika nogādāti Izraēlas, Saūda Arābijas, Japānas un Dienvidkorejas gaisa spēkos (vairāk nekā 400 vienības).
Sērijveida ražošana sākās 1974. gadā. Pašlaik pašreizējā ražošana ir modifikācija F-15E "Strike Eagle", kas ir divvietīgs daudzfunkcionāls iznīcinātājs.
Kopumā tika izgatavoti vairāk nekā 1500 dažādu modifikāciju lidmašīnas F-15. Saskaņā ar ASV gaisa spēku plāniem jaunāko modifikāciju F-15 ekspluatācijā būs līdz 2020. gadam, līdz tās pilnībā aizstās iznīcinātāji F-22 Raptor.
Ņemot vērā problēmas, kas var rasties vairākiem potenciālajiem F-35 iznīcinātāju klientiem, Boeing ir izstrādājis iznīcinātāja F-15SE Silent Eagle prototipu, kura dizainā tiek izmantotas piektās paaudzes lidmašīnu tehnoloģijas, tostarp antiradaru pārklājums, sistēmas ieroču atbilstošs izvietojums, digitālā avionika, kā arī V formas astes vienība.
Tagad Boeing piedāvā lidmašīnu F-15SE Dienvidkorejas gaisa spēku (60 vienības), Japānas (100 vienības) konkursam. Kopējais F-15E pārdošanas apjoms ārvalstu tirgū laika posmā līdz 2015. gadam var būt līdz 100 vienībām. Laikā no 2002. līdz 2005. gadam. Gadā Boeing eksportēja 4 jaunus F-15 un F / A-18 iznīcinātājus 460 miljonu ASV dolāru vērtībā. - 36 vienības $ 4, 14 miljardu apmērā. Pašreizējais pasūtījumu portfelis ar piegādi 2010.-2013.ir 69 automašīnas 8,42 miljardu dolāru vērtībā.
Eirofighter
2002. gadā konsorcijs parakstīja pirmo eksporta līgumu ar Austrijas valdību par 18 iznīcinātāju "Tranche-2" piegādi par summu 1,95 miljardi eiro (2,55 miljardi ASV dolāru). Tomēr tad pēc Austrijas puses uzstājības Austrijas Aizsardzības ministrija un Eurofighter panāca vienošanos par tikai 15 transportlīdzekļu Tranche-1 iegādi 1,55 miljardu eiro vērtībā.
Otrs eksporta klients bija Saūda Arābija, kas 2007. gada septembrī noslēdza līgumu ar BAe Systems 4 430 miljonu sterliņu mārciņu (8,86 miljardu ASV dolāru) vērtībā par 72 lidmašīnu EF-2000 Typhoon piegādi, kā arī ražošanas tehnoloģiju nodošanu. Saūda Arābijas aizsardzības nozare. Tajā pašā laikā iegādātās lidmašīnas izmaksas ir identiskas cenai, par kādu tās iegādājas Lielbritānijas gaisa spēki (aptuveni 62 miljoni ASV dolāru par vienību).
Tagad konsorcijs Eurofighter piedalās gandrīz visos lielākajos starptautiskajos konkursos.
Laika posmā no 2006.-2009. Eurofighter ir eksportējis 23 jaunus iznīcinātājus EF-2000 Typhoon 2,68 miljardu ASV dolāru vērtībā. Pašreizējā pasūtījumu grāmata ar piegādi 2010.-2013. ir 42 automašīnas 5,17 miljardu dolāru vērtībā.
Rafale
Lidmašīnu izstrādāja kompānija Dassault standarta un klāja versijās, un tā bija paredzēta, lai, pirmkārt, aizstātu gaisa spēku iznīcinātājus-bumbvedējus Jaguar un Jūras spēku iznīcinātājus Super Etandar.
Rafal iznīcinātāja parastās versijas sērijveida ražošana sākās 1998. gadā, bet uz pārvadātāju veiktās izmaiņas-1999. gadā. Pirmā Rafale aviācijas eskadra tika pabeigta 2002. gadā un operatīvo gatavību sasniedza līdz 2006. gada vidum.
Līdz šim vienīgais iznīcinātāja Rafale klients ir Francijas bruņotie spēki. AAE gaisa spēki var kļūt par pirmo ārvalstu klientu. Francijai nav pasūtījumu piegādāt Mirage-2000 iznīcinātājus (2002.-2009. Gadā tika eksportēti 54 jauni Mirage-2000 iznīcinātāji 3,5 miljardu ASV dolāru vērtībā).
JAS-39 Gripen
Neskatoties uz ekonomisko krīzi, Zviedrijas valdība plāno pilnībā finansēt programmu, lai izveidotu piektās paaudzes iznīcinātāju, pamatojoties uz esošo "Gripen". Sākotnēji tiek gaidīts pasūtījums 10 jaunu lidmašīnu partijai. Gripen pievilcība daudzām valstīm ir izskaidrojama ar tās augstajām taktiskajām un tehniskajām īpašībām un izdevīgajiem finansiālajiem un ekonomiskajiem piegādes nosacījumiem.
Laika posmā no 2002.-2005. Gadā tika eksportēti 14 jauni iznīcinātāji JAS-39 "Gripen" par 775 miljoniem ASV dolāru. - 24 vienības USD 1, 62 miljardu apmērā. Pašreizējais pasūtījumu portfelis ar piegādi 2010.-2013. ir 25 automašīnas 1,6 miljardu dolāru vērtībā.
J-7, J-10, JF-17
Ķīna šobrīd konkurē ar pasaules līderiem tikai trešās pasaules valstu tirgos. Jo īpaši Čendu JF-17 dažos gadījumos ir tiešs Krievijas MiG-29 konkurents.
Laika posmā no 2002.-2005. Gadā Ķīna eksportēja 35 jaunus dažāda veida iznīcinātājus 350 miljonu ASV dolāru vērtībā. - 25 vienības 405 miljonu ASV dolāru apmērā. Pašreizējais pasūtījumu portfelis ar piegādi 2010.-2013. ir 129 automašīnas 2,82 miljardu dolāru vērtībā.
UZŅĒMUMS "SAUSS" PASAULES DAUDZFUNKCIONĀLO CĪNĪTĀJU TIRGŪ
Līdz 2015. gadam Sukhoi plāno saglabāt savas pozīcijas pasaules daudzfunkcionālo iznīcinātāju tirgū, palielinot iznīcinātāju Su-27SK un Su-30MK eksporta piegādes un uzsākot Su-35 sērijveida ražošanu. Daudzfunkcionālā iznīcinātāja Su-35 attīstība ļaus Sukhoi saglabāt konkurētspēju smago kaujinieku jomā līdz aptuveni 2020. gadam. No 2017. gada uzņēmums plāno sākt piektās paaudzes iznīcinātāju eksporta piegādes.
Šīs desmitgades vidū Su iznīcinātāju galveno pircēju - Ķīnas un Indijas - tirgi bija gandrīz pilnībā piesātināti, un pārskatāmā nākotnē viņi neveiks jaunus tik apjomīgus Krievijas kaujas lidmašīnu pirkumus. Neskatoties uz to, abas šīs valstis nākotnē iegūs Krievijas iznīcinātājus, bet daudz mazākos daudzumos.
Ņemot vērā Ķīnas un Indijas tirgu sašaurināšanos, Sukhoi ir koncentrējis savus spēkus, lai dažādotu Su lidmašīnu importētājus. Kompetentā mārketinga politika, ko gadu gaitā īsteno Sukhoi vadība, ir nodrošinājusi augstu sniegumu. Lielākie līgumi ir parakstīti ar Malaiziju, Indonēziju, Alžīriju, Venecuēlu un Vjetnamu. Vairākās no šīm valstīm Sukhoi izdevās uzvarēt, saskaroties ar sīvo konkurenci ar vadošajiem Rietumu daudzfunkcionālo iznīcinātāju ražotājiem. Tas ļauj teikt, ka Sukhoi uzņēmumam izdevās pagriezt pagriezienu un atrisināt visgrūtāko uzdevumu dažādot Krievijas iznīcinātāju importētājus.
"SAUSĀS" UZŅĒMUMA DAUDZFUNKCIONĀLO CĪNĪTĀJU SISTĒMA
Su-27 / Su-30
Su-27 attīstība sākās 1971. gadā, pirmais prototipa lidojums notika 1977. gadā. Kopš 1982. gada ir uzbūvēti vairāk nekā 900 dažādu modifikāciju lidaparāti.
Ķīna
Ķīna ir lielākais lidmašīnas Su-27 / Su-30 pircējs. Par laika posmu no 1991. līdz 1997. gadam. Ķīnā tika nogādāti 50 iznīcinātāji Su-27, tostarp 38 vienvietīgas lidmašīnas Su-27SK un 12 divvietīgas lidmašīnas Su-27UBK par summu aptuveni 1,7 miljardi ASV dolāru.
1996. gadā Ķīna ieguva licenci 200 Su-27SK lidmašīnu ražošanai bez tiesībām reeksportēt uz trešām valstīm. Šī darījuma izmaksas tiek lēstas 2,5 miljardu ASV dolāru apmērā. Kaujinieki tika savākti lidmašīnu būves rūpnīcā Šenjanā. Līdz 2004. gada beigām kopumā tika piegādāti 105 transportlīdzekļu komplekti. Visas 105 lidmašīnas tika samontētas līdz 2007. gada beigām. Pēc tam sarunas par vēl 95 transportlīdzekļu komplektu piegādi Su-27SK montāžai nonāca strupceļā. Faktiski Ķīna atteicās turpmāk īstenot šo licencēšanas programmu.
2000.-2001. Ķīnā tika piegādāti 38 daudzfunkcionāli divvietīgi iznīcinātāji Su-30MKK saskaņā ar 1999. gadā parakstīto līgumu par 1,5 miljardiem ASV dolāru.
2000.-2002. Krievijas parāda atmaksāšanas ietvaros Ķīna saņēma 28 divvietīgus kaujas mācību iznīcinātājus Su-27UBK.
2003. gadā Sukhoi pabeidza otro piegādes līgumu iznīcinātājiem Su-30MKK Ķīnai. Saskaņā ar šo līgumu PLA gaisa spēki piegādāja 38 transportlīdzekļus.
2004. gada rudenī KnAAPO pabeidza 24 iznīcinātāju Su-30MK2 piegādi Ķīnas Jūras spēkiem. Visas PLA piegādātās lidmašīnas Su-30MK2 ir jūras spēkiem un tām ir paplašinātas darbības pret virszemes mērķiem, izmantojot pretkuģu raķetes Kh-31A.
Sakarā ar to, ka Ķīna pieprasīja tehnoloģiju nodošanu Su-30MK2 ražošanai, kas atbilst tās militāri tehniskās sadarbības politikas ar Krieviju vispārējai tendencei, sarunas par šīs lidmašīnas otrās partijas piegādi (arī 24. lidmašīna) turpinājās ilgi un saspringti. Līdz 2010. gada sākumam nav panākta īpaša vienošanās.
Kopumā uz Ķīnu tika nogādāti 178 Su-27 / Su-30 saimes iznīcinātāji, tai skaitā 38 vienvietīgie Su-27SK iznīcinātāji un 40 divvietīgie kaujas mācību lidaparāti Su-27UBK bez vadāmu ieroču izmantošanas funkcijām pret zemes mērķiem., 76 daudzfunkcionāli iznīcinātāji Su- 30MKK un 24 Su-30MK2. Ņemot vērā Šenjanā samontēto Su-27SK, kopējais Ķīnā piegādāto Su iznīcinātāju skaits ir 283 vienības.
Indija
Indijas valdības Drošības komiteja 2010. gada jūnija sākumā apstiprināja līguma noslēgšanu par papildu 42 iznīcinātāju Su-30MKI iegādi, kuru izmaksas tiek lēstas 150 miljardu rūpiju apmērā (aptuveni 3,22 miljardi ASV dolāru). Līgumu plānots parakstīt 2010.
Pēc šīs lidmašīnu sērijas licencētās ražošanas pabeigšanas kopējais Krievijas iznīcinātāju Su-30MKI skaits Indijas gaisa spēkos būs 270 vienības.
Lidmašīnas piegādi plānots pabeigt līdz 2018. gadam, pēc tam Su-30MKI kļūs par galveno kaujas lidmašīnu, kas tiek ekspluatēta Indijas gaisa spēkos. Tādējādi tiks pilnībā pabeigta pāreja uz Su-30MKI no novecojušiem iznīcinātājiem MiG-21, kas vēl nesen veidoja valsts gaisa spēku pamatu.
Plānots, ka 2014. gadā HAL rūpnīcā tiks uzsākta 42 Su-30MKI sērijas ražošana. Saskaņā ar prognozēm viena iznīcinātāja izmaksas būs 3,5 miljardi rūpiju (75 miljoni ASV dolāru).
Lēmums par papildu partijas Su-30MKI iegādi tika pieņemts 2009. gada beigās. Sākotnēji bija plānots iegādāties 40 lidmašīnas, bet pēc tam iegādāto lidmašīnu skaits tika palielināts par 2 vienībām. lai kompensētu zaudējumus (pagājušā gada aprīlī un novembrī Indijā avarēja divi Su-30MKI).
Su-30MKI būs dominējošais iznīcinātājs Indijas gaisa spēkos, un kopējās izmaksas būs divkāršas par daudzfunkcionālu vidējās klases iznīcinātāju MMRCA iegādi.
Sākotnējais līgums 1,462 miljardu ASV dolāru vērtībā, paredzot 40 iznīcinātāju Su-30MKI piegādi Indijas gaisa spēkiem, tika parakstīts 1996. gada 30. novembrī. Saskaņā ar šo līgumu pirmās 8 lidmašīnas tika izgatavotas Su-30K versijā un nodotas. Pārējais gaisa kuģis saskaņā ar noteikto līgumu tika piegādāts Su-30MKI versijā trīs partijās (10, 12 un 10 transportlīdzekļi) 1., 2. un galīgajā konfigurācijā.
1998. gadā Indijas Aizsardzības ministrija pasūtīja vēl 10 lidmašīnas Su-30K 277 miljonu ASV dolāru vērtībā.
2000. gadā tika noslēgts līgums 3,5 miljardu dolāru vērtībā par 140 iznīcinātāju Su-30MKI licencētu ražošanu HAL telpās no Krievijas piegādātajiem transportlīdzekļu komplektiem.
2007. gadā tika parakstīts vēl viens līgums par Indijas gaisa spēku piegādi 40 papildu lidmašīnām Su-30MKI 1,6 miljardu ASV dolāru vērtībā. Līgums paredzēts īstenot 2008.-2010.
Turklāt tika īstenots līgums par 18 Su-30MKI piegādi saskaņā ar tirdzniecības shēmu apmaiņā pret iepriekš iegādātām 18 Su-30K lidmašīnām.
Pēdējos gados HAL ir paātrinājis Su-30MKI licencētās ražošanas grafiku. 2009. gadā Indijas gaisa spēki tika apgādāti ar 23 iznīcinātājiem. 2010. gadā plānots nodot 28 Su-30MKI. Līdz šim HAL ir piegādājis Indijas gaisa spēkiem 74 licencētus iznīcinātājus Su-30MKI. Visu 140 iznīcinātāju Su-30MKI montāžu HAL objektos plānots pabeigt 2014. gadā, pēc tam tiks sākta papildu 42 lidmašīnu ražošana.
Daudzsološa turpmākās sadarbības joma ar Indiju ir iznīcinātāju Su-30MKI aprīkošana ar spārnotās raķetes Brahmos. Šobrīd JV BraMos Aerospace ir pabeidzis darbu pie gaisā esošas raķešu palaišanas iekārtas Bramos modifikācijas izveides. Nākamais solis būs Brahmos raķetes aviācijas versijas integrācija. Pirmie Brahmos raķetes gaisa versijas izmēģinājumi ir plānoti 2010. gada beigās - 2011. gada sākumā. 2012. gadā plānots pabeigt Brahmos raķetes lidojuma testu kompleksu, kas integrēts uz Su -30MKI. Pirmajā posmā tas plānots aprīkot 40 Indijas gaisa spēku iznīcinātājus Su-30MKI, ieskaitot divus Su-30MKI testa paraugus.
BR "Bramos" pielāgošana iznīcinātājam Su-30MKI ievērojami palielinās gan šāda veida raķešu, gan iznīcinātāju Su-30MK eksporta potenciālu. Vairākas valstis, kas jau ir bruņotas ar iznīcinātājiem Su-30MK, izrādījušas interesi tos pielāgot BR "Brahmos" aviācijas versijas uzstādīšanai. Nav izslēgti arī pasūtījumi jaunu Su-30MK piegādei, kas jau pielāgoti BR "Brahmos".
Vjetnama
Kopš deviņdesmito gadu vidus Vjetnama sāka aktīvi pirkt aviācijas aprīkojumu no Krievijas. pēc ilgstošas divpusējās militāri tehniskās sadarbības lejupslīdes. 1995. gadā Vjetnama Krievijā par 150 miljoniem ASV dolāru iegādājās pirmo partiju no sešām lidmašīnām Su-27 (5 Su-27SK un vienu Su-27UBK). 1997. gada sākumā Hanoja iegādājās otro partiju no sešiem Su-27 (5 Su -27SK un viens Su -27UBK).
2003. gada decembrī Rosoboronexport parakstīja līgumu par četru lidmašīnu Su-30MK piegādi Vjetnamai. Su-30MK pamata versija tika pielāgota atbilstoši Vjetnamas gaisa spēku prasībām. Piegāde notika 2004.
Ņemot vērā Su-30MK pamatversijas, lidmašīnu ieroču, rezerves daļu un nepieciešamo modifikāciju izmaksas saskaņā ar Vjetnamas puses prasībām, līguma vērtība bija aptuveni 120 miljoni ASV dolāru.
2009. gada sākumā tika parakstīts līgums par astoņu Su-30MK2 (bez lidmašīnu bruņojuma) piegādi par aptuveni 400 miljoniem ASV dolāru.
2010. gada februārī Krievija un Vjetnama parakstīja līgumu par 12 iznīcinātāju Su-30MK2 un lidmašīnu ieroču piegādi. Darījuma vērtība ir aptuveni 1 miljards ASV dolāru. Šī līguma īstenošana tiks veikta 2011.-2012. Turklāt Vjetnama saņems aviācijas ieročus un rezerves daļas ne tikai šīm lidmašīnām, bet arī 2009. gadā pasūtītajiem iznīcinātājiem.
Ņemot vērā Su-30MK lidmašīnu papildu iegādi, uzņēmums Sukhoi risina sarunas par reģionālā centra Su-lidmašīnu apkopei izveidi Vjetnamā.
Malaizija
2003. gadā tika parakstīts līgums par 18 lidmašīnu Su-30MKM piegādi Malaizijas gaisa spēkiem par aptuveni 910 miljoniem ASV dolāru. Kaujas iznīcinātāju piegādes saskaņā ar šo līgumu tika pabeigtas 2009. gadā.
Iznīcinātāja Su-30MKM (daudzfunkcionāls, komerciāls, Malaizijas) pamatā ir iznīcinātājs Su-30MKI, kas izstrādāts Indijas gaisa spēkiem. Tajā pašā laikā šai mašīnai ir vairākas atšķirības, jo tā ir pielāgota Malaizijas gaisa spēku prasībām. Konkursa beigu daļā Su-30MKM sacentās ar amerikāņu F / A-18E / F.
Malaizijas līguma ietvaros tika organizētas daudzas tehniskas sarunas ar ārvalstu aprīkojuma piegādātājiem lidmašīnām Su-30MKM, lai tās saskarne, balstoties uz pieredzi, kas jau ir iegūta ar Su-30MKI. Ir paveikts liels darbs, lai organizētu starptautisko sadarbību.
2010. gada pavasarī Malaizija paziņoja par pieprasījumu iesniegt priekšlikumus jaunam konkursam par daudzfunkcionālu iznīcinātāju piegādi. Jaunu iznīcinātāju iegādes ietvaros Malaizijas Aizsardzības ministrija plāno iegādāties kopumā līdz 36 lidmašīnām.
Pretendenti dalībai jaunajā konkursā ir Su-30MKM, F / A-18E / F Super Hornet, F-16C / D Block-52 Fighting Falcon, F-15 Eagle, JAS-39 Gripen "," Rafale "un EF- 2000 "Taifūns". Ņemot vērā lidmašīnu Su-30MKM un F / A-18D Hornet ilgtermiņa darbību Malaizijas gaisa spēkos, kā arī Gaisa spēku vadības vēlmi apvienot daudzfunkcionālo iznīcinātāju floti, Su-30MKM un F / A-18E ir lielāka iespēja uzvarēt konkursā / F "Super Hornet".
Alžīrija
2009. gada novembrī Krievija saskaņā ar 2006. gadā parakstīto līgumu par 28 Su-30 MKA piegādi nodeva Alžīrijas gaisa spēkiem pēdējo partiju iznīcinātāju Su-30MKA. 2008. gadā Alžīrija nosūtīja FSMTC pieteikumu par savu nodomu iegādāties papildu Su-30MKA lidmašīnu partiju.
2010. gada martā tika parakstīts līgums ar Alžīriju par 16 iznīcinātāju Su-30MKA piegādi, kuru izmaksas tiek lēstas aptuveni 1 miljarda ASV dolāru apmērā. Šis līgums ir 2006. gadā parakstītā līguma opcijas izmantošana aptuveni 1,5 ASV dolāru vērtībā miljardu 28 kaujinieku piegādei. Su-30MKA. Piegādes saskaņā ar jauno līgumu sāksies 2011.
Lībija
Saskaņā ar jaunākajiem datiem, paketes līgums sarunās ar Lībiju kopā ar cita veida ieročiem ietver 12-15 vienības. Su-35 un 4 vienības. Su-30MK.
Indonēzija
2007. gada augustā tika parakstīts līgums par trīs iznīcinātāju Su-30MK2 un trīs Su-27SKM piegādi Indonēzijai. 2008.-2009. Gadā tika piegādāti trīs Su-30MK2, un trīs Su-27SKM tiks nodoti klientam 2010. gadā. Kopējās vienošanās izmaksas tiek lēstas 335 miljonu ASV dolāru apmērā. Pilnvērtīga eskadra. Pirmie četri iznīcinātāji (2 Su-27SK un 2 Su-30MK) tika iegādāti un nogādāti Indonēzijas gaisa spēkos 2003. gadā.
Paredzams, ka Indonēzija nākotnē noslēgs jaunu līgumu par Su-27 / Su-30 saimes lidmašīnu piegādi. Kopumā Indonēzijas gaisa spēki plāno izveidot divas eskadras, kas sastāv no Krievijas lidmašīnām (24 lidmašīnas).
Venecuēla
2008. gadā Venecuēlas gaisa spēki pabeidza 24 iznīcinātāju Su-30MK2V piegādes saskaņā ar 2006. gadā parakstīto līgumu. Pēc tam tika pastiprinātas sarunas par otras kaujas partijas piegādi.
Venecuēla ir paudusi nodomu iegādāties 24 iznīcinātājus Su-30MK2 / Su-35 (Venecuēla var kļūt par Su-35 pirmo klientu).
Iespējams, jaunais līgums par cīnītāju piegādi ir daļa no kompleksā līguma par vairāku veidu ieroču piegādi, kas noslēgts Krievijas premjerministra Vladimira Putina vizītes laikā Venecuēlā 2010. gada aprīlī. Tā kā nav oficiālu datu par cīnītāju līguma parakstīšanu, šobrīd šī programma joprojām tiek klasificēta kā potenciālie pirkumi.
Su zīmola cīnītāji var piedalīties vairākos konkursos, kurus plānots izsludināt tuvākajā laikā. Daži no tiem ir uzskaitīti zemāk.
Bangladeša
Bangladešas Aizsardzības ministrija 2010. gada februārī paziņoja par nodomu atjaunot militāro lidmašīnu floti. Šim nolūkam valsts plāno iegādāties vienu kaujinieku eskadronu.
Serbija
Serbijas Aizsardzības ministrija apsver iespēju iegādāties modernus daudzfunkcionālus iznīcinātājus, kas spēj veikt gaisa pārākuma iegūšanas uzdevumus, iesaistīt sauszemes mērķus, kā arī veikt izlūkošanu. Lidmašīnu tips un skaits pašlaik nav definēts. Starp iespējamiem variantiem tiek uzskatīti Su-30, MiG-29, F-16 Fighting Falcon, F-18E / F Super Hornet, EF-2000 Eurofighter un JAS-39 Gripen.
Filipīnas
Filipīnu gaisa spēki plāno atjaunot kaujas lidmašīnu floti kā daļu no 2011.-2012. jaunas lidmašīnu iepirkuma programmas, kuru kopsumma būs aptuveni 50 miljardi Filipīnu peso (1,1 miljards ASV dolāru). Kaujinieku skaits un veids, kurus plānots iegādāties, vēl nav noteikts, tomēr tiks izskatīti pieejamie varianti, ko valsts budžets var atļauties. Projekta īstenošanai Gaisa spēki plāno nosūtīt valdībai lūgumu piešķirt 1,1 miljardu dolāru atsevišķi no līdzekļiem, kas piešķirti valsts bruņoto spēku modernizācijas programmas īstenošanai. Paredzēts, ka projekts sāksies 2011. vai 2012. gadā.
Su-35
Sukhoi savu tuvāko nākotni pasaules iznīcinātāju tirgū saista ar lidmašīnu Su-35. Šai lidmašīnai vajadzētu notikt starp daudzfunkcionālo iznīcinātāju Su-30MK un daudzsološo 5. paaudzes lidmašīnu.
Lidmašīnas Su-35 ļaus Sukhoi saglabāt konkurētspēju, līdz tirgū nonāks piektās paaudzes iznīcinātājs. Galveno Su-35 eksporta piegādes apjomu var prognozēt 2013. – 2020. Sērijveida ražošanu plānots sākt 2010. gada beigās.
Tiek plānots Su-35 eksports uz Dienvidaustrumāzijas, Āfrikas, Tuvo Austrumu un Dienvidamerikas valstīm. Starp pirmajiem iespējamajiem Su-35 pircējiem jāatzīmē Venecuēla un Lībija.
PAK FA
PAK FA deklarētie tehniskie parametri atbilst un pēc vairākiem parametriem pārspēj vismodernāko amerikāņu iznīcinātāju F-22, kura uzdevums ir nodrošināt gaisa pārākumu.
Lidmašīnas F-16, F-15 un F / A-18 nespēs adekvāti izturēt Krievijas iznīcinātāju. Kas attiecas uz F-35, tam jau ir grūtības cīnīties pret Su-35 ar zemo ESR. Turpinot plānoto samazinājumu līdz PAK FA, iznīcinātājs F-35 piedzīvos vēl lielākas problēmas.
Krievija var sākt piektās paaudzes iznīcinātāja sērijveida ražošanu līdz 2015. gadam
Indija piedalīsies PAK FA programmā. Šobrīd Krievija un Indija ir vienojušās par katras puses ieguldījumu projektā, lai izveidotu piektās paaudzes cīnītāju. 2010. gadā Krievija un Indija parakstīs līgumu par 5. paaudzes iznīcinātāja sākotnējo dizainu. Jauns programmas aspekts ir tas, ka Indijas gaisa spēki paziņoja par nodomu pieņemt gan divu sēdekļu versiju (kas sākotnēji tika plānota saskaņā ar Indijas gaisa spēku būvniecības plāniem), gan vienvietīgu versiju.
Aptuveni kopējais ražošanas apjoms 25-35 gadu laikā var būt vismaz 600-700 lidmašīnas, bet tirgus kopumā-vairāk nekā 1000 lidmašīnu. Pirkumu apjoms no Indijas būs vismaz 250 vienības.
Kopīgs darbs tiks veikts ar abām lidmašīnas versijām. Pirmajā posmā puses nodarbosies tikai ar PAK FA vienvietīgo versiju, un darbs pie divvietīgā sāksies vēlāk. Turklāt abas versijas tiks ražotas Indijas gaisa spēkiem. Indijas gaisa spēki jau ir formulējuši savas vienvietīgās versijas tehniskās prasības un nodevuši attiecīgo dokumentāciju Krievijas pusei.
HAL, kas piedalīsies attīstības programmā no Indijas, sagaida, ka pirmā lidmašīna tiks nodota valsts gaisa spēkiem 2017. gadā.
Neskatoties uz to, ka Krievija izstājās no Brazīlijas gaisa spēku konkursa par lidmašīnu iegādi F-X programmas ietvaros, iespējams, ka nākotnē Brazīlija pievienosies Krievijas Federācijai un Indijai PAK FA programmas ietvaros. Tiek ziņots, ka Brazīlija apsver šo iespēju.
RSC "MIG" PASAULES DAUDZFUNKCIONĀLO CĪNĪTĀJU TIRGŪ
Vidējās klases lidmašīnu segmentā RAC "MiG" galvenā programma nākotnei ir iznīcinātājs MiG-35. Šis ir jauns produkts, kas orientēts gan uz Krievijas gaisa spēku vajadzībām, gan uz ārvalstu klientu vajadzībām. Otrs lielākais projekts, kas vērsts arī uz vietējo un ārvalstu tirgu, ir programma MiG-29K / KUB.
MiG-35
MiG-35 piedalās Indijas gaisa spēku konkursā par 126 vidēja lieluma iznīcinātāju piegādi. Uzvaras gadījumā konkursā Indijas pusei tiks piešķirta visdziļākā licence MiG-35 ražošanai.
Nākotnē Jemena tiek uzskatīta par MiG-35 potenciālo klientu.
2009. gada februārī ekonomiskās krīzes dēļ Horvātijas Aizsardzības ministrija nolēma uz diviem līdz pieciem gadiem atlikt 2009. gada otrajā pusē plānotā konkursa sākšanu par 12 daudzfunkcionālu kaujinieku iegādi. Saskaņā ar jaunāko Horvātijas AM aplēsēm iepirkuma programma izmaksās aptuveni 5 miljardus Horvātijas kuna (844 miljonus ASV dolāru). Iepriekš projekts tika lēsts 2,64 miljardu Horvātijas kunu apmērā. Nākotnē iegādāto lidmašīnu skaitu var palielināt līdz 16 vai 18 vienībām. (12-14 vienspēles un 4 dubultspēles). Konkursā gatavojas piedalīties RSK MiG ar MiG-35, Lockheed Martin ar F-16 Block-52 Fighting Falcon, SAAB ar JAS-39C / D Gripen, Dassault ar Rafale iznīcinātāju ", konsorcijs" Eurofighter "ar EF-2000 "Taifūns".
MiG-29
MiG-29 tiek ražots masveidā kopš 1982. gada. Darbs pie MiG-29 izveides tika uzsākts 1970. gadā. Pirmais iznīcinātāja MiG-29 (9.-12. Sērija) lidojums notika 1977. gadā. Vairāk nekā 1500 MiG Kopumā tika izgatavotas 29 dažādu modifikāciju lidmašīnas. Lidmašīna tika piegādāta vairāk nekā 20 valstīm vairāk nekā 550 vienību apjomā (izņemot NVS valstis).
Pašlaik Jemenas Aizsardzības ministrija risina sarunas ar Krieviju par lielas ieroču partijas iegādi par kopējo summu līdz 1 miljardam ASV dolāru. Tostarp ir paredzēts iegādāties vēl vienu kaujinieku partiju.
MiG-29
Sīrija ir viens no daudzsološākajiem Krievijas partneriem Tuvajos Austrumos. Sīrija tiek uzskatīta par potenciālu klientu līdz 50 MiG-29SMT.
Arī MiG-29 pasūtījums var (noteiktos apstākļos) kļūt par Ēģiptes gaisa spēkiem, taču šajā tirgū Krievija saskārās ar spēcīgu konkurenci no Ķīnas.
Īstenojot pasūtījumu modernizēt un piegādāt Indijas Jūras spēku lidmašīnu pārvadātāju "Admiral Gorshkov", korporācija MiG 2004. gadā parakstīja līgumu par 16 pārvadātāju iznīcinātāju piegādi Indijai (12 viena sēdekļa kaujas MiG). -29K un 4 divvietīgas kaujas mācības MiG-29KUB) … Aviācijas grupas piegādes līguma izmaksas ir 700 miljoni ASV dolāru. 2010. gadā tika izmantota iespēja piegādāt vēl 29 MiG-29K. Kopumā nākotnē Indijas kara flote plāno bruņoties ar līdz pat 50 MiG-29K / KUB.
RSK MiG īsteno vairākus lielus eksporta līgumus par MiG lidmašīnu modernizāciju (šīs programmas ir sniegtas uzziņai). Jo īpaši tiek uzsākta plaša mēroga programma, lai modernizētu Indijas gaisa spēku MiG-29 floti (kopā 63 vienības 964 miljonu ASV dolāru vērtībā) un Peru gaisa spēkus (19 MiG-29 lidmašīnas 106 miljonu ASV dolāru vērtībā). Pēdējo piecu gadu laikā MiG-29 modernizācijas vai remonta programmas ir īstenotas ar Bulgāriju, Ungāriju, Jemenu, Serbiju, Poliju, Slovākiju un Eritreju.
Kā minēts iepriekš, visā programmas MiG-29 pastāvēšanas laikā kopumā ir eksportētas vairāk nekā 550 vienības. MiG-29 (izņemot NVS valstis). Zemāk ir tabula par dažādu modifikāciju iznīcinātāju MiG-29 līgumiem un piegādēm pēdējo 10 gadu laikā.
PASAULES JAUNU CĪNĪTĀJU EKSPORTS 2010.-2013 KRIEVU DAUDZMĒRĀ CĪNĪTĀJU PIEGĀDES PROGNOZE.
Sukhoi uzņēmums
Sukhoi daļa jauno daudzfunkcionālo iznīcinātāju pasaules eksporta vērtībā nākamajā 4 gadu periodā (2010.-2013.) Būs 14,5%, kvantitatīvi-21,3%.
2010.-2013.ārvalstu klientiem tiek prognozēta 175 jaunu Su zīmola iznīcinātāju piegāde 7,72 miljardu ASV dolāru apmērā.
Kopumā pasaules daudzfunkcionālo iznīcinātāju eksporta apjoms 2010.-2013. būs 821 vienība. 53,32 miljardu dolāru vērtībā.
Aprēķinot tirgu, tika ņemtas vērā tikai jaunu mašīnu piegādes saskaņā ar jau noslēgtajiem līgumiem, licencētajām programmām, kā arī plānotās piegādes saskaņā ar līgumiem, kas atrodas apspriešanas beigu posmā.
Sukhoi var palielināt savu daļu pasaules iznīcinātāju tirgū 2010.-2013. ja uzvarētu Malaizijas Aizsardzības ministrijas rīkotajā konkursā.
RSK "MiG"
RSK MiG īpatsvars jauno iznīcinātāju pasaules eksporta vērtībā nākamajā 4 gadu periodā (2010.-2013.) Būs 4,5%, kvantitatīvā izteiksmē-6,9%. 2010.-2013. Ārvalstu klientiem tiks piegādāti 57 jauni MiG iznīcinātāji 2,41 miljarda ASV dolāru vērtībā.
Ja Indijas gaisa spēki uzvarēs konkursā par 126 vidēja daudzfunkcionāla iznīcinātāja piegādi, RSK MiG laika posmā pēc 2013. gada ievērojami palielinās savu tirgus daļu, jo lielākā daļa piegādes tiek plānotas 2014. gadā un vēlāk.
KRIEVIJU CĪNĪTĀJU PIEGĀDES KOPĀ
Kopējais jauno daudzfunkcionālo iznīcinātāju "Su" un "MiG" plānoto Krievijas eksporta piegāžu skaits 2010.-2013. (ieskaitot licencētās programmas) tiek lēsts, ka 232 lidmašīnas ir USD 10, 124 miljardu vērtībā, kas attiecīgi veidos 28, 25% no visu pasaules uzņēmumu eksportēto jauno iznīcinātāju kopskaita. Vērtības izteiksmē Krievijas daļa tiek lēsta 19%apmērā. Šī daļa var ievērojami palielināties, ja Su-30MK uzvarēs Malaizijas gaisa spēku konkursā, kā arī MiG-35 Indijas gaisa spēku konkursā.
Kopumā jāatzīmē, ka sakarā ar piegādes ģeogrāfijas paplašināšanos Krievijai izdevās kompensēt zaudējumus, kas saistīti ar pasūtījumu trūkumu no Ķīnas, kas līdz 2005. gadam bija lielākā Krievijas iznīcinātāju importētāja. Lai gan Krievijas daļa pasaules tirgū ir nedaudz samazinājusies, vērtības ziņā vērojams ievērojams piegāžu pieaugums.
Salīdzinājumam: 2006.-2009. Su un MiG iznīcinātāju īpatsvars jauno iznīcinātāju pasaules tirgū kvantitatīvā izteiksmē bija 32,9% (159 vienības) un 24,3% vērtības izteiksmē (6,76 miljardi ASV dolāru). Visi piegādātāji 2006.-2009 Par 27,82 miljardiem ASV dolāru tika eksportēti 483 jauni iznīcinātāji.
2002.-2005. Su un MiG iznīcinātāju daļa jauno iznīcinātāju pasaules tirgū kvantitatīvā izteiksmē sasniedza 39,3% (259 vienības) un 31,6% vērtībā (7,79 miljardi ASV dolāru). Visi piegādātāji 2002.-2005 Tika eksportēti 659 jauni iznīcinātāji par 24,62 miljardiem ASV dolāru.
MiG-29.
SECINĀJUMS
Krievijas lidmašīnu ražojumu veiksmīga reklamēšana daudzfunkcionālo iznīcinātāju pasaules tirgū 2015. gada beigās un vēlāk ir saistīta ar Su ģimenes (galvenokārt Su-35), MiG (galvenokārt MiG-35) lidmašīnām un PAK FA.
Vidējās klases lidmašīnu segmentā RAC "MiG" galvenā programma nākotnei ir iznīcinātājs MiG-35. Otrs lielākais projekts, kas vērsts arī uz vietējo un ārvalstu tirgu, ir programma MiG-29K / KUB.
Diezgan liela niša vidējā termiņā paliks dažādu modifikāciju iznīcinātājam MiG-29. Galvenā cīņa par MiG-29 pasūtījumiem risināsies ar Ķīnu salīdzinoši nabadzīgo trešās pasaules valstu tirgos.
Smago lidmašīnu segmentā piedāvātā Sukhoi iznīcinātāju līnija ražošanā, kā arī racionāls jaunu lidmašīnu ienākšanas grafiks, ko izstrādājusi Sukhoi vadība, nodrošinās uzņēmumam stabilu pozīciju pasaules daudzfunkcionālo iznīcinātāju tirgū., vidēja termiņa un ilgtermiņa. Jāatzīmē, ka kompānijai Sukhoi, kuru vada Mihails Poghosjans, izdevās optimālā laika posmā aprēķināt un nākotnē plānot jaunu Su zīmola lidmašīnu ierašanos, ņemot vērā amerikāņu piektās paaudzes iznīcinātāja F-35 ienākšanu. tirgū.
Sukhoi vadība ir veikusi milzīgas tehnoloģiskās un mārketinga rezerves, lai uzņēmums pārskatāmā nākotnē saglabātu savas stiprās pozīcijas kā viens no līderiem pasaules smago daudzfunkcionālo kaujinieku tirgū.
Sukhoi adekvāti reaģēja uz iepirkuma valstu vēlmi dažādot aviācijas kompleksos iekļautās sastāvdaļas (ieroču kontroles sistēmas, navigācija, sakari, ieroči), kas ievērojami palielināja Krievijas lidmašīnu eksporta potenciālu.
