Pēdējos gados starptautiskajos militārā aprīkojuma tirgos vērojama tendence samazināties principiāli jaunu modeļu izstrādei. Lielāka uzmanība tiek pievērsta esošo sistēmu modernizācijai. To var saprast, jo salīdzinoši nelielie viena veida kaujas transportlīdzekļu pirkumi, ko praktizē dažādas valstis, padara jaunu tanku un kājnieku kaujas transportlīdzekļu izstrādi un ražošanu nerentablu. Kādu vietu Krievija ieņem šajos procesos? Un kādas ir mūsu modeļu perspektīvas?
Bruņumašīnu attīstības dinamika
Ja padomju kara koncepcija ietvēra kodolieroču izmantošanu, tagad tas praktiski netiek ņemts vērā. PSRS valdīja uzskats, ka masveida kodolieroču dēļ gan personāls, gan bruņutehnika ātri cietīs neveiksmi. Citiem vārdiem sakot, jums jāņem vērā nevis kvalitāte, bet kvantitāte. Pasaulē šo tendenci praktiski neņem vērā ne eksperti, ne ražotāji.
Gluži pretēji, mūsdienu kājnieku kaujas transportlīdzekļiem un tankiem jābūt jaudīgiem, izturīgiem, maksimāli manevrējamiem un ērtiem personālam. Modeļu uzlabošana notiek, piemēram, izveidojot augsto tehnoloģiju sistēmas (vadība no displeja, saziņa saites ietvaros un ar komandu), transportlīdzekļa bruņu stiprināšana un ātra efektīvu šāviņu piegāde. Krievijas ekspertu aprindās tiek pausti dažādi viedokļi par to, kā mūsu attīstība atbilst laika garam un kaujas misijām.
Pastāv spriedums, ka par naudu, kas ieguldīta aizsardzības nozarē, tiek iegūts pārāk nekvalitatīvs un zemas izturības aprīkojums. Gan kājnieku kaujas mašīnas, gan tanki bez dzinēja remonta nevar nobraukt pat 2-3 tūkstošus kilometru. Milzīgs degvielas patēriņš ar minimālu komfortu apkalpei - tas viss neraksturo nozari vislabākajā veidā. No otras puses, joprojām ir pozitīvas tendences. Šobrīd jauni sasniegumi kaujas transportlīdzekļos mēģinās mainīt stereotipu par mūsu tehnoloģiju.
T-90 pret Abramu
Mūsdienu krievu tanks T-90, pēc Aleksandra Postņikova (militārās rūpniecības eksperts, ģenerālpulkvedis) teiktā, ir T-72 modifikācija. Daudzi lasītāji teiks, ka tā nav pilnīgi taisnība, jo to izskats un tehniskās īpašības ir ļoti atšķirīgas. Bet vācieši virzās tajā pašā virzienā, pārveidojot savu leopardu. Mēs varam teikt, ka šī ir vispārēja tendence, kas raksturīga mūsdienu kaujas transportlīdzekļu tirgum.
Tvertne "Abrams" tiks ievērojami modernizēta un sērijveida ražošanā tiks laista līdz 2020. gadam. Galvenie dizaineru uzdevumi ir svara samazināšana (no 62 tonnām līdz 55 tonnām), pāreja uz dīzeļdegvielu, lielgabala izmantošana raķešu palaišanai. Lieki piebilst, ka šis kaujas transportlīdzeklis vienkārši tiks "piebāzts" ar elektroniku, un apkalpe pieņems lēmumus, pamatojoties uz tās rādījumiem.
Kā redzat, trīs vadošās militārās varas negrib strādāt pie jaunākās paaudzes tankiem. Tas ir saistīts ne tikai ar finansējuma trūkumu, bet arī ar citām problēmām. Daudzu valstu militārie budžeti tiek nepārtraukti samazināti. Sakarā ar to, ka valdības nevēlas palielināt izdevumus bruņojumam, tanka ekspluatācijas laikam jābūt pēc iespējas ilgākam (45–50 gadi).
Kādai vajadzētu izskatīties mūsdienīgai tvertnei?
Papildus ilgam darbības periodam militārajam transportlīdzeklim jābūt viegli modernizētam. Tankus un kājnieku kaujas transportlīdzekļus nepārtraukti aprīko ar jaunām tehniskām vienībām un ieročiem. Pat to izmaksas laiku pa laikam tikai pieaug. Turklāt mēs nedrīkstam aizmirst par automašīnas vadīšanas ērtībām, par to, cik ērti jutīsies ekipāža. Diemžēl vietējā attīstība šim faktoram pievērš maz uzmanības, dodot priekšroku paļauties uz savu produktu izmaksu samazināšanu.
Tāda valsts kā Holande ir pilnībā izņēmusi savus tankus no armijas. Tā ir vispārēja tendence, un šeit nav runa par to, ka nav neviena, ar ko cīnīties. Potenciāli un reāli draudi pastāv vienmēr, taču pat dažu tanku glabāšana armijai var būt ļoti apgrūtinoša. Tāpēc pat nelieli konkursi, kas pasaulē periodiski tiek izsludināti, izraisa nopietnu satraukumu konkurentu vidū. Un izšķirošo lomu spēlē risinājumu izmaksas, ne tikai to tehniskais aprīkojums.
BMP popularitāte ir ievērojami pieaugusi
Atšķirībā no tanku tirgus, kura apjoms ir ievērojami samazinājies, pieprasījums pēc kājnieku kaujas transportlīdzekļiem joprojām ir augsts. Krievija ir viena no trim pasaules līderēm šīs tehnikas pārdošanā, 2007.-14. Gadā pārdodot 928 transportlīdzekļus par aptuveni diviem miljardiem dolāru. Tajā pašā laika posmā Somija, kas ieņem pirmo vietu reitingā, saskaņā ar starptautiskajiem līgumiem piegādāja 1041 automašīnu, kuru līgumu summa bija 2,175 miljoni ASV dolāru.
Prasības mūsdienu kājnieku kaujas transportlīdzekļiem ir ne mazāk stingras nekā tankiem un līdzīgam aprīkojumam. Tātad, automašīnai jāiztur tiešs trieciens no smagiem čaumalām, tai jābūt mīnu aizsardzībai. Viens no labākajiem pircējiem ir Ķīna, kas pastāvīgi papildina savu armiju ar jauniem kaujas transportlīdzekļiem. Turpmākajos gados Debesu impērija var sevi bagātināt uz attiecīgi 10 tūkstošu kājnieku kaujas mašīnu rēķina, kādam tās būs jāpiegādā šim tirgum. Nav grūti uzminēt, ka šīs nozares attīstība norit diezgan dinamiski.
Vai Krievijai ir vajadzīgs jauns BMP?
Kā zināms, BMP galvenais mērķis ir atbrīvot kaujas lauku no kājniekiem, bez kura tanki nevar cīnīties. Rietumu kājnieku kaujas transportlīdzekļi galvenokārt ir paredzēti, lai apkalpei nodrošinātu maksimālu aizsardzību pret šāviņu triecieniem. Tāpēc Apvienotajā Karalistē vai ASV ražotie BMP izmanto jaudīgas bruņas un lieliskas navigācijas sistēmas. Sakarā ar to, ka tanki ir arvien mazāk pieprasīti, dažus modeļus var pārveidot par kāpurķēžu kaujas transportlīdzekļiem.
"Akhzarit", kas izveidots, pamatojoties uz T-55
Ideja izmantot jauninājumus tanku būves jomā kājnieku kaujas transportlīdzekļu ražošanai pirmo reizi tika izmantota Izraēlā. Tas pierādīja savu vērtību: "Akhzarit", kas izveidots, pamatojoties uz T-55, parādīja izcilu aizsardzību un lieliskas kaujas īpašības. Tajā vienlaikus atrodas 4 ložmetēji, un transportlīdzekļa kopējā ietilpība ir 10 cilvēki (3 - apkalpe, 7 - nosēšanās).
BTMP-84, kas tika izgatavots, pamatojoties uz T-84
Kaut kas līdzīgs tika izveidots Ukrainā: BTMP-84, kas tika izgatavots, pamatojoties uz T-84. Atšķirībā no Izraēlas versijas, šis kaujas transportlīdzeklis saglabāja visu tanka bruņojumu. Krievijā pēc līdzīga principa, pamatojoties uz T-55, tika izveidots BTR-T. Tās galvenā priekšrocība ir mainīgais bruņojums, kas ļauj efektīvāk veikt kaujas operācijas.
Pamatojoties uz T-55, tika izveidots BTR-T
Tomēr jaunu iekārtu pieņemšana būs diezgan problemātiska, neskatoties uz tās atbilstību. Krievija tagad saskaras ar sarežģītiem uzdevumiem: tas ir gan aprīkojuma eksporta pieaugums, gan pašas militārā potenciāla pieaugums. Tomēr, ņemot vērā faktu, ka pieprasījums pēc tvertnēm samazinās, ir jēga izstrādāt universālu platformu. To varētu izmantot dažādu kaujas transportlīdzekļu ražošanai, kā arī pielāgot liela mēroga modifikācijām.
