Klasiskais vienas torņa tvertnes izkārtojums, kas veidojās pirms vairāk nekā 60 gadiem, ko pārbaudīja seši Otrā pasaules kara gadi un turpmākie kari, radīja mūsdienīgu kaujas transportlīdzekli. Bet tūlīt pēc Otrā pasaules kara kļuva skaidrs, ka tvertnes klasiskais izkārtojums jau ir pilnībā izspiests.
Tomēr citi izkārtojumi izrādījās vēl sliktāki, tāpēc visi šādi projekti nekad neatstāja eksperimentālo testu posmu. Pasaules tanku būves attīstības analīze liecina, ka šajā nozarē valda stagnācija, kas pakāpeniski pārvēršas par krīzi. Iekšējās rezerves klasiskā tvertnes modeļa uzlabošanai ir izsmeltas. Svaigas idejas ir ļoti vajadzīgas.
Starptautiskā korporācija Euromissile Dynamics pagājušā gadsimta 90. gados izstrādāja trešās paaudzes ATGM TRIGAT-LK. Tas ir paredzēts bruņu mērķu, helikopteru un inženierbūvju iznīcināšanai. Uzreiz varam teikt, ka tagad ne "koki", ne mājas, ne kas cits netraucēs šai "žirafei" atrast savu mērķi. Jūs varat viegli ielūkoties otrā un pat trešā stāva logos. Elektrooptiskais tēmeklis ļauj izšaut pēc principa "aizdedzināt un aizmirst". Palaidējs ar astoņām raķetēm un mērķēšanas ierīcēm atrodas uz saliekama hidrauliskā pacēlāja, kas uzstādīts uz tvertnes Leopard-1 šasijas. Pateicoties pacelšanas platformai, ir iespējams fotografēt no slēgtām pozīcijām. Pēc testiem plānots sākt masveida ražošanu.
Un šeit ir vēl viens, modernāks "ģimenes ar garo kaklu" pārstāvis. Horvāti ierosināja izveidot tanku iznīcinātāju ar nesējraķeti, kas pacelts uz stieņa ar minimālām izmaksām, pamatojoties uz tanka šasiju. Tas var sasniegt trīsstāvu ēkas augstumu. 2000. gadā Horvātija, pamatojoties uz Dienvidslāvijas tanku M84 (savukārt izveidota uz padomju T -72 bāzes), izveidoja savu "žirafi" - tanku iznīcinātāju M95 "Cobra". Transportlīdzekļa bruņas palika tādas pašas kā tvertnei, korpuss un šasija palika nemainīgas, bet tornīša vietā tika uzstādīts pagrieziena galds ar pacēlāju, kura beigās atradās skats, vadības sistēma un Krievijā ražots ATGM "Competition" palaidējs, kas ļauj šaut no šķēršļiem. Raķetes šaušanas diapazons ir no 75 līdz 4000 metriem, vadība ir pusautomātiska, izmantojot vadu. Apkalpe 2-3 cilvēki. Lai izveidotu dūmu aizkaru, uz pagrieziena galda ir uzstādīti dūmu granātmetēji. Maz ticams, ka šis prototips tiks pieņemts.
Acīmredzot vācu firmas Krauss-Maffei, Messerschmitt-Bölkov-Blom un MAN, aizraujoties ar neparastiem, moderniem projektiem, izveidoja savu ATGM ar pacelšanas palaišanas iekārtu. Atšķirībā no citiem izstrādātājiem, vācieši izmantoja riteņu šasiju, iespējams, plānojot karot pret padomju tankiem pilsētās. Vācijā izmēģinājuma režīmā ir izstrādāta pašpiedziņas prettanku raķešu sistēma Panther. Šis ATGM ir uzstādīts, pamatojoties uz visu riteņu piedziņas apvidus automašīnu MAN (8x8). Masts, kas paceļas līdz 12,5 metru augstumam, ir aprīkots ar operatora kabīni ar sešiem XOT ATGM, kā arī tēmēkļiem un vadības sistēmu. Masta pacelšanas un pacelšanas laikā mašīna ir balstīta uz izvelkamiem balstiem, lai nodrošinātu stabilitāti. Saliktā stāvoklī pacēlājs tiek nolaists uz platformas aiz kabīnes. Tomēr līdz šim šis "tehnoloģiju brīnums" nav pieņemts ekspluatācijā, tomēr, tāpat kā visi tam līdzīgie modeļi.
