Pašgājējas turku "salas" ar raķetēm

Pašgājējas turku "salas" ar raķetēm
Pašgājējas turku "salas" ar raķetēm

Video: Pašgājējas turku "salas" ar raķetēm

Video: Pašgājējas turku
Video: Mowag Spähpanzer Fennek Exterior and Interior 2024, Novembris
Anonim
Pašgājējas turku "salas" ar raķetēm
Pašgājējas turku "salas" ar raķetēm

Interesantas ziņas nāk no Turcijas. Šķiet, ka šī valsts lēnām ir sākusi atdzīvināt savu bijušo floti. Osmaņu impērijai savulaik bija spēcīga flote un tā bija slavena visā pasaulē, bet 19. gadsimta beigās valsts kuģu būve sāka pārdzīvot grūtus laikus. Tas pat nonāca līdz tam, ka vairāk vai mazāk "nopietni" kuģi bija vai nu jābūvē kopā ar ārvalstu partneriem, vai pat jāpērk ārzemēs.

1996. gadā tika nolemts veikt vairākus pasākumus, lai samazinātu Turcijas flotes atkarību no trešajām valstīm. Projekta nosaukums bija MILGEM. Tā īstenošanas gaitā, pamatojoties uz sadarbību ar ārvalstu kuģu būvētājiem un esošo attīstību, tika plānots izveidot mūsdienu prasībām atbilstošu karakuģa projektu. Obligāti bija jāņem vērā arī Turcijas kuģu būvētavu iespējas, lai ne tikai attīstītos, bet arī būvētu kuģus mājās. Turklāt viss jauno kuģu bruņojums ir jāražo arī Turcijā.

Viņi nolēma sākt programmu, izstrādājot un uzbūvējot korveti. Dažādi darbi pie MILGEM - nepieciešamā kuģa izskata noteikšana, pieejamo tehnoloģiju perspektīvu izpēte, dizaina projekta izveidošana utt. - sākās gandrīz uzreiz pēc programmas sākuma. Tomēr pēdējais jaunās korvetes attīstības posms sākās tikai 2004. gadā.

Attēls
Attēls

Saskaņā ar darba uzdevumiem jaunā korvete ir paredzēta, lai patrulētu Turcijas teritoriālajos ūdeņos, spējot uzbrukt virszemes un zemūdens mērķiem. Protams, darba uzdevumā ir paredzētas arī pretgaisa aizsardzības sistēmas. Tāpat jaunā projekta kuģiem vajadzēja spēt aizsargāt piekrastes iekārtas no visa veida draudiem. Ievērojot pēdējo gadu "modi", korvetei vajadzētu būt ar samazinātu radara parakstu.

Rezultātā līdz 2006. gada beigām tika sagatavots Ada klases korvetes galīgais dizains, un nākamā gada 22. janvārī Stambulas Jūras kuģu būvētavā notika sērijas pirmā kuģa uzlikšana. Pirmdzimto sauca par F 511 Heybeliada - pēc nelielas salas Marmora jūrā. 2008. gada septembrī tika laista klajā Heybeliada, un tajā pašā dienā tika nolikta sērijas otrā korvete F 512 Büyükada (arī Buyukada ir sala). Visa kuģu sērija tiks nosaukta pēc Turcijas salu nosaukumiem.

Tieši trīs gadus pēc palaišanas kuģis Heybeliada oficiāli ienāca Turcijas Jūras spēkos. Otra korvete tika laista klajā Heybeliada nodošanas ekspluatācijā ceremonijas dienā - šā gada 27. septembrī.

Attēls
Attēls

Gandrīz uzreiz pēc ceremonijas F511 Heybeliada nodošanas flotei beigām šis kuģis devās pirmajā reisā. Kopā ar vairākiem citiem Turcijas Jūras spēku kuģiem "Heybeliada" devās uz Kipras apgabalu, kur savienojums jāpavada pētniecības kuģim K. Piri Reis. Pēdējā uzdevums ir izpētīt gāzes nogulsnes jūras dibenā strīdīgajos apgabalos.

Kopumā plānots uzbūvēt 8 projekta "Ada" korvetes. Vēlāk uz to bāzes tiks izveidota jauna kuģu klase-fregates F-100. Tomēr “simtdaļas” parādīsies ne agrāk kā 2018. – 19. Gadā, lai gan precīzi datumi vēl nav noteikti. Kopumā Turcija saņems 12 kuģus, kas būvēti programmas MILGEN ietvaros. Bet šī ir tikai Turcija. Indonēzija jau pasūtījusi divas Ada korvetes, un notiek sarunas ar Ēģipti. Pagaidām nav zināms, vai klientu būs vairāk, taču var pieņemt, ka tie noteikti tiks atrasti. Tagad ir zināma "mode" korvetēm, fregatēm, patruļlaivām un citiem maziem karakuģiem. Šo tendenci var pat salīdzināt ar kaujas kuģu izplatīšanos pagājušā gadsimta sākumā.

Kad parādījās pirmie Ada korvetes zīmējumi un fotogrāfijas, vairāki eksperti atzīmēja, ka turku radījums ļoti atgādina MEKO ģimenes vācu kuģus, īpaši to 100 sērijas. Varbūt turku inženieri nolēma šajā formā izmantot ārvalstu pieredzi.

Attēls
Attēls

Ada korvetes tilpums ir 2000 tonnas, iegrime - 3,7 metri. Kuģa garums ir 99 metri, maksimālais platums ir 14,5.

Kombinēta vilces sistēma, CODAG sistēmas. Tie. tajā ietilpst gan dīzeļdzinēji, gan gāzes turbīnu dzinēji. Strādājot kopā, dzinēji nodrošina līdz 40 800 zirgspēku jaudu. un paātrināt kuģi līdz 29 mezgliem. Ar ekonomiskākiem dzinēju darbības režīmiem kuģa kreisēšanas diapazons ir līdz 3500 jūras jūdzēm. Ada autonomija ir apmēram trīs nedēļas. MILGEN programmas agrīno kuģu apkalpe ir 93 cilvēki.

Bruņojums "Heybeliada" un tā "māsas kuģi" ietver trīs mucu bruņojuma vienības: vienu 76 mm kalibra artilērijas stiprinājumu un divus liela kalibra (12, 7 mm) Alesan ložmetējus.

Mk-41VLS pretgaisa aizsardzības sistēma ir paredzēta, lai aizsargātu kuģi no gaisa mērķiem. Munīcija - 21 raķete.

Lai uzbruktu virszemes mērķiem, Ada korvetēm ir astoņas pretkuģu raķetes Harpoon un divas trīs kalibra 324 mm torpēdu caurules.

Tāpat korvetēs var būt viens helikopters S-70B2 Sea Hawk, kuram ir aprīkojuma komplekts zemūdens noteikšanai un iespēja apturēt torpēdas.

Ieteicams: