Globālajā konkurencē starp abām lielvalstīm ASV 70. gadu vidū izvirzīja ģeopolitisko formulu "Kam pieder Pasaules okeāns, tam pieder pasaule". Ģeopolitiskais mērķis ir Padomju Savienības ekonomiskās varas galīgais graušana materiālo un cilvēkresursu pārspīlēšanas rezultātā. Padomju tirdzniecības flotes pārvietošana nebija zemāka par amerikāņu, un padomju okeanogrāfu darbība tika augstu novērtēta.
Lai beidzot iedragātu Padomju Savienības ekonomisko varu, ASV ierosināja sacīkstes, lai attīstītu Pasaules okeāna resursus, tostarp ferromangāna mezgliņus. ASV izlūkdienesti ar plašsaziņas līdzekļu starpniecību sāka izplatīt informāciju par Pasaules okeāna jūras gultnes resursu attīstības sākumu. Pasaules plašsaziņas līdzekļi publicēja materiālus par specializētu kuģu būvi Amerikas Savienotajās Valstīs okeāna dibena dziļurbšanai1. Rietumu prese nosauca Explorer kuģi par divdesmit pirmā gadsimta kuģi, kas bija pusgadsimtu priekšā padomju tehnikas attīstībai. Padomju Savienība bija spiesta atbildēt uz šo izaicinājumu, izstrādājot valsts programmu "Pasaules okeāns".
Astoņdesmitajos gados Padomju Savienībai tika piešķirta teritorija Klusā okeāna apakšā, kur saskaņā ar prognozēm bija ievērojamas feromangāna mezgliņu rezerves. Neskatoties uz lielo dzelzsrūdas atradņu skaitu, ar mangānu vietējai rūpniecībai nepietika, tāpēc līdz 2011. gadam bija plānots sākt tehnoloģiski sarežģītu ieguvi Pasaules okeānā.
Akadēmiskie institūti tika izveidoti Vladivostokā un Odesā. Ukrainas PSR Zinātņu akadēmijas Ekonomikas institūta Odesas filiāle koncentrējās uz Pasaules okeāna ekonomisko problēmu attīstību, ņemot vērā ekoloģiju.
Daudzus gadus vēlāk kļuva zināms pēdējās lielvaru sacensības fons.
1968. gada 24. februārī dīzeļdzinēja zemūdene K-129 ar trim ballistiskajām raķetēm ar kodolgalviņām devās kaujas patruļā no Kamčatkas bāzes punkta. 8. martā zemūdene nogrima 5 tūkstošu metru dziļumā. Bet padomju cilvēki par to uzzināja daudzus gadus vēlāk. Saskaņā ar iedibināto tradīciju padomju prese nepaziņoja par zemūdenes un apkalpes nāvi. Padomju kara flotes kuģi sistemātiski patrulēja iespējamā zemūdenes nāves zonā, taču oficiāls padomju valdības paziņojums par tās nāvi netika sniegts. Un daudzus gadus vēlāk laivas nāves cēlonis nav noskaidrots. Varbūt viņa sadūrās ar amerikāņu zemūdeni, kas ierakstīja traģēdijas koordinātas.
ASV Centrālā izlūkošanas pārvalde, vienojoties ar ASV prezidentu, nolēma pacelt padomju zemūdeni, kas līdzās ballistiskajām kodolraķetēm nesa padomju kara flotes kodus. Detalizēta iepazīšanās ar padomju tehnoloģiskajām zināšanām varētu būt ārkārtīgi noderīga amerikāņu speciālistiem aizsardzības tehnoloģiju jomā. Tomēr pasaules pieredzes par zemūdenes pacelšanu no 5 tūkstošu metru dziļuma nebija, turklāt operācijai bija jābūt slepenai. Tā kā vispareizākā demokrātiskā valsts pasaulē rupji pārkāpa starptautiskās konvencijas, kas aizliedz pacelt ārvalstu karakuģi, kas nogrima kopā ar apkalpes locekļiem neitrālos ūdeņos un bez atbilstošas atļaujas kļuva par brālīgu militāru apbedījumu.
Padomju zemūdenes pacelšanai tika uzticēta kāda privāta amerikāņu kompānija. 500 miljonu dolāru slepenā Dženiferas projekta rezultātā tika uzbūvēts Glomar Explorer, kas tika atzīts par otro dziļjūras urbšanas kuģi pēc Glomar Challenger, kā to fiksējuši padomju izlūkošanas pavadoņi. Bet satelīti nevarēja "redzēt" kuģa dizaina iezīmes ar "Mēness baseinu" - milzīgu slepenu nodalījumu, kas atveras no apakšas, ļaujot izlūkošanas pavadoņiem nemanot pacelt objektus no okeāna dibena.
Bet, pateicoties nejaušībai, projekts kļuva par Amerikas sabiedrības īpašumu. 1974. gada jūnijā Losandželosā laupītāji ielauzās kādas firmas birojā, kas izpildīja slepenu rīkojumu, atvēra seifu, kur dolāru vietā atrada slepenu dokumentāciju. Viņi sāka šantažēt CIP, pieprasot pusmiljonu dolāru, lai atdotu izņemtos dokumentus.
Pēc tam, kad kaulēšanās neizdevās, informācija tika nopludināta plašsaziņas līdzekļiem, un Los Angeles Times 1975. gada februārī bija pirmais, kas publicēja sensacionālu rakstu par slepeno projektu. CIP aicina žurnālistus nerunāt par Maskavu valsts drošības interesēs. Bet arī padomju vadība reaģēja ārkārtīgi lēni un bija apmierināta ar izvairīgo amerikāņu puses reakciju.
Maskēšanās nolūkos padomju zemūdenes pacelšanās apgabalā atradās tāda paša veida izpētes kuģis kā Glomar Explorer - Glomar Challenger. Un padomju izlūkdienesti šim notikumam nepiešķīra pienācīgu nozīmi. Uzkāpšanas laikā zemūdene sadalījās, un tikai priekšgala atradās slepenajā "Mēness baseinā". Bet amerikāņi bija vīlušies, šifri netika atrasti3. Bet tika atrasti mirušo zemūdenes ķermeņi, kuri tika pārbedīti jūrā saskaņā ar padomju rituālu, izpildot Padomju Savienības himnu. Lai saglabātu slepenību, ceremonija notika naktī. Ceremonijas videoieraksts pēc PSRS sabrukuma tika deklasificēts un nodots Borisam Jeļcinam (video tika ievietots internetā).
Tā kā Padomju Savienība pēc amerikāņu projekta īstenošanas kuģu būvei dziļjūras urbšanai atpalika no ASV cīņā par okeānu, tad likts uz dziļjūras transportlīdzekļu izveidi. Okeanogrāfijas un glābšanas operācijām tika izveidota dziļjūras transportlīdzekļu sērija "Mir" ar iegremdēšanas dziļumu līdz 6000 metriem. 1987. gadā Somijas uzņēmums ražoja divas ierīces, uz kurām ASV izdarīja spiedienu, lai PSRS nepieļautu prioritātes noteikšanu šajā jomā. Uz šiem transportlīdzekļiem 2007. gada augustā pirmo reizi pasaulē tika sasniegta Ziemeļu Ledus okeāna dibens pie Ziemeļpola, par ko akvanauti saņēma Krievijas varoņa titulu. Līdzīgi dziļūdens transportlīdzekļi tika ražoti ASV, Francijā un Japānā, kam pieder niršanas rekords (6527 metri).
Pēc Padomju Savienības sabrukuma Krievijas Federācija pastāvīgi ir zaudējusi bijušās otrās lielvaras jūras spēku. Līdz šim tā ieņem otro vietu kodolzemūdenes skaitā. Jūras spēku un tirdzniecības flote noveco. Padomju okeāna zvejas flote, kas bija viena no lielākajām pasaulē, ir lielā mērā zaudēta, tostarp izlaupīta. Krievijas plaša mēroga korupcijas rezultātā tiek izmantoti viena no lielākajiem vietējiem zivju krājumiem Ohotskas jūrā, kas ir viens no visražīgākajiem pasaules okeāna reģioniem, resursi.
Krievijai ir lielākais kontinentālais šelfs pēc platības. Saskaņā ar 1982. gada ANO Jūras konvenciju kontinentālo šelfu sadalīja jūrniecības pilnvaras. No 30 miljoniem kv. km Krievijas kontinentālā šelfa ieguva 7 miljonus kvadrātmetru. km, bet valstī nav kuģu dziļūdens urbšanai.
Krievijas Federācijā federālā programma "Pasaules okeāns" tiek īstenota ar salīdzinoši nelielu finansējumu, kas pilnībā neatbalsta pētniecības floti, kurā ietilpst tādi lieli kuģi kā "Akademik Keldysh", "Akademik Ioffe" un "Akademik" Vavilovs ". Padomju Savienībā katru gadu tika organizētas līdz 25 jūras zinātniskās ekspedīcijas, un pašlaik Krievijas Federācijā notiek 2-3 ekspedīcijas.
Divdesmit pirmā gadsimta sākumā līdz ar vadošo ASV floti Pasaules okeānā Ķīnas un Indijas flotes spēks pieaug visstraujāk. Viduslaikos Ķīnas impērijai bija spēcīga jūras kara flote, kuras pamešana bija viens no svarīgākajiem iemesliem Vidējās Karalistes norietai nākamajos gadsimtos. Stiprinot mūsdienu Ķīnas ekonomisko spēku un atkarību no energoresursu importa, Pekina ir izvirzījusi stratēģisku uzdevumu pārveidot piekrastes dzeltenā ūdens floti par okeāna zilā ūdens floti 4.
Dzeltenā ūdens doktrīnā galvenais uzdevums bija nodrošināt piekrastes ekonomisko centru drošību un iespējamo Taivānas sagūstīšanu. Lai nākotnē nodrošinātu ekonomiski visattīstītākos piekrastes reģionus, kur koncentrēts dominējošais mūsdienu uzņēmumu skaits, Pekina ir paļāvusies uz zilā ūdens doktrīnu - mūsdienīgas okeāna flotes izveidi, kas spēj trāpīt ienaidniekam atklātā okeānā. Saskaņā ar zilā ūdens doktrīnu svarīgs Ķīnas Jūras spēku uzdevums ir nodrošināt tirdzniecības (tankkuģu) flotes drošību stratēģiskās jūras joslās. Pirmkārt, bija uzdevumi aizsargāt sakarus nepārtrauktai naftas piegādei no Persijas līča (Irāna) un Āfrikas, nodrošinot naftas ieguvi plauktā, tostarp Dienvidķīnas jūras strīdīgajos apgabalos.
ĶTR jūras spēki ir sadalīti trīs operatīvajās flotēs (ziemeļu, austrumu un dienvidu). Ķīnas Jūras spēkiem ir 13 kodolzemūdenes, tostarp 5 ballistisko raķešu zemūdenes kreiseri, 60 dīzeļdzinēju un 28 iznīcinātāji. Pēc kodolzemūdenes skaita Ķīna ieņem trešo vietu pasaulē aiz ASV un Krievijas, bet iznīcinātāju ziņā ieņem arī trešo vietu aiz ASV un Japānas. Ķīna ir izvirzījusies pasaulē pirmajā vietā dīzeļdzinēju zemūdenes, fregates, raķešu laivu un desantu kuģu skaita ziņā. Ķīnas jūras aviācija ir kļuvusi par otro aiz ASV. Deviņdesmito gadu sākumā Ķīna par smieklīgu summu - 28 miljoniem ASV dolāru - nopirka Ukrainā nepabeigto lidmašīnu pārvadātāju Varyag, lai to pārveidotu par peldošu kazino. Iespējams, šī darījuma korupcijas sastāvdaļa pārsniedza kuģa izmaksas. Tuvākajā laikā lidmašīnas pārvadātāju pasūtīs Ķīnas Jūras spēki5. Šis notikums simbolizēs bijušās padomju valsts jūras varas sabrukuma beigas.
Pēc PSRS ģeopolitiskās pašnāvības Krievija tika atmesta no Pasaules okeāna, zaudējot ievērojamu daļu Baltijas un Melnās jūras ostu.
