Vairāk nekā 10 gadus pie Sevmashas rūpnīcas sienas stāvošais smago kodolraķešu kreiseris Admiral Nakhimov 2012. gadā atgriezīsies ekspluatācijā - ieilgušais remonts tiks finansēts un pabeigts.
Turklāt arī pārējie projekta 1144 kuģi ar modernizāciju tiks remontēti - šāds lēmums, saskaņā ar pieejamo informāciju, pieņemts Krievijas Aizsardzības ministrijā.
Projekta 1144 raķešu kreiseru grupas iespējamā atgriešanās dienestā ir viena no visvairāk apspriestajām jūras kara tēmām: eksperti un amatieri lauza šķēpus strīdos par to, kā šie kuģi atbilst pašreizējām Krievijas flotes prasībām.
Admirāļa Gorškova iecienītākais projekts
“Tikai Sergejs Georgijevičs var atļauties tik dārgu rotaļlietu,” ar šo frāzi Vladimirs Čelomejs, raķešu sistēmas Granit galvenais dizaineris, jauno kreiseru galvenais bruņojums, gandrīz sabojāja attiecības ar PSRS Jūras spēku virspavēlnieku Sergeju. Gorškovs.
Dizainerim bija kaut kas taisnība: milzīgi un ļoti dārgi kuģi, kas radīti, lai atrisinātu vienu uzdevumu - potenciālā ienaidnieka lidaparātu veidojumu iznīcināšanu, šķita anahronisms laikā, kad visa pasaule virzījās uz universalizāciju, kas ļāva karakuģiem. lai atrisinātu daudzus dažādus uzdevumus, izmantojot dažādus raķešu ieročus universālajās palaišanas ierīcēs.
Protams, projekta 1144 kuģi pārvadāja ne tikai pretkuģu raķetes, kas paredzētas lielu ienaidnieka virszemes kuģu iznīcināšanai. Viņi saņēma gan spēcīgu pretgaisa aizsardzību, gan ļoti iespaidīgas pretzemūdeņu spējas, taču visi šie līdzekļi bija palīglīdzekļi - un kuģa triecienieroči, tā galvenā raķešu sistēma, bija ļoti augsti specializēti.
Bija nepraktiski izmantot šos kreiserus citiem uzdevumiem, nevis ASV jūras spēku lidmašīnu nesēju formējumu izsekošanai gatavībā streikam.
Šāda šaura specializācija noteica šo kuģu likteni pilnīga naudas trūkuma apstākļos: līdz pagājušā gadsimta 90. gadu beigām no četriem uzbūvētajiem kreiseriem dienestā palika tikai pēdējais - Pēteris Lielais. politisks lēmums par godu Krievijas Jūras spēku 300. gadadienai. Pirmie trīs kuģi sastinga pie rūpnīcas "sienām".
Ko darīt ar "baltajiem bīskapiem"?
Lielbritānijas Karaliskajā kara flotē ir brīnišķīgs izteiciens "baltie ziloņi", kas apzīmē nestandarta projektu karakuģus, kuru mērķis un shēma ir neskaidra pat speciālistiem. Tieši "balto ziloņu" pozīcijā projekta 1144 kreiseri nonāca postpadomju Krievijas flotē. ASV lidmašīnu pārvadātāju izsekošana vairs nevarētu būt īsts uzdevums - pat ja karš starp Krieviju un ASV būtu atļauts, raķešu kreiseri bez atbalsta kļuva tikai par ļoti lieliem mērķiem, un viņiem nebija jāgaida atbalsts, saskaroties ar gaisa kuģu degradāciju. visi valsts militārās struktūras galvenie elementi.
2000. gadu otrajā pusē bruņotajos spēkos sāka parādīties nauda, un tajā pašā laikā viņi sāka runāt par "pie sienas" stāvošo kreiseru atgriešanos ekspluatācijā. Protams, nekavējoties tika uzdots jautājums par uzdevumiem, kas viņiem būs jāveic flotes sastāvā.
Gandrīz visi eksperti bija vienisprātis par vienu: projekta 1144 kuģu atgriešana flotē ir ieteicama tikai ar nosacījumu, ka tā tiek dziļi modernizēta, kas padarīs tos universālus.
Šādas modernizācijas iespējas līdz šim bija parādījušās Krievijas rūpniecībā: tika izveidotas universālas kuģu šaušanas sistēmas, kas ievērojami palielināja ieroču klāstu, ar kuru kuģi var aprīkot, atkarībā no konkrētā uzdevuma. Ir parādījušās jaunas paaudzes kaujas informācijas un kontroles sistēmas, kas ļauj izveidot formējuma kolektīvās aizsardzības sistēmu: apmainīties ar informāciju reālā laikā un kontrolēt vairāku kuģu ugunsgrēku no viena komandpunkta.
Šie jauninājumi, kas tiek ieviesti uz jaunu projektu kuģiem, kuri pašlaik tiek būvēti pēc Jūras spēku pasūtījuma, ir kļuvuši par kreiseru iespēju.
Turklāt, modernizējot, uzstādot jaunas šaušanas sistēmas un elektronisko aprīkojumu, projekta 1144 kreiseri iegūs būtiski atšķirīgu kvalitāti: to izmēri ļauj šos kuģus aprīkot ar lielu skaitu ieroču, padarot tos par patiesi universālām platformām, kas apvieno spēcīgu un daudzveidīgu triecienu ieroči, pretgaisa aizsardzība un pretzemūdeņu aizsardzības sistēmas.
Šādi kuģi varēs veikt dažādus uzdevumus - sākot ar sauszemes spēku darbību piekrastē un ienaidnieka teritorijas dziļumos, līdz cīņai pret tās virszemes kuģiem, zemūdenēm un lidmašīnām, vienlaikus kļūstot iespējams optimizēt savus ieročus atkarībā no mērķiem. par katru konkrētu iebraukšanu kaujas dienestā.
Jauna struktūra jauniem kreiseriem
Šobrīd Krievijas flotes virszemes flote pārvietojas "no vienkāršas uz sarežģītu" - topošās korvetes un fregates tuvākajā desmitgadē plānots papildināt ar lielākām vienībām, iznīcinātājiem un universāliem amfībijas uzbrukuma kuģiem. Aprīkojumā un bruņojumā apvienotie kuģi ļaus izveidot efektīvi darbojošās vienības, kuru uzturēšana budžetam nebūs graujoša, jo dažādu projektu kuģu remontam un apkopei tiek izmantots liels skaits standartizētu sastāvdaļu.
Šo struktūru, kas pati par sevi spēj atrisināt plašu uzdevumu klāstu gan miera, gan kara laikā, var viegli nostiprināt, ieviešot papildu elementus, ko var modernizēt raķešu kreiseri, un, ja tiek pieņemts atbilstošs politisks lēmums, jaunās ēkas. Turklāt kaujas gatavības vieglo spēku klātbūtne ir priekšnoteikums jaunu smago kuģu nodošanai ekspluatācijā: pašreizējā stāvoklī Krievijas Jūras spēki nevarēs izmantot ne universālus amfībijas uzbrukuma kuģus, ne raķešu kreiseri, ne lidmašīnu pārvadātājus. Atņemot eskortu, smagās kaujas vienības ir lemtas "stāvēt pie sienas", laiku pa laikam izejot jūrā, kad ir iespējams savākt efektīvu kuģu atdalīšanu "no priežu meža", vai vienkārši vienatnē - reprezentatīvos nolūkos.
Šādi mūsdienās tiek izmantots lidmašīnu nesošais kreiseris "Admiral Kuzņecovs" un vienīgais smagais ar kodolenerģiju darbināms raķešu kreiseris "Pēteris Lielais". Cerams, ka Aizsardzības ministrija neplāno uzlabot pārējos kreiserus, lai tos varētu izmantot šādā veidā.
