Bez šaubām, lasītāji, kurus interesē Krievijas Jūras spēku pašreizējais stāvoklis, vairākkārt ir tikušies ar ziņām un rakstiem, kas satur ļoti negatīvas atsauksmes par esošajiem vietējo kuģu projektiem jūras tuvumā. Runa ir par projektu 20380, 20385 un 20386 korvetēm, projekta 22160 patruļkuģiem.
Iekšzemes flotes pirmdzimtajiem, "Steregushchy" tipa korvetēm, radās zināmas problēmas gan ar šasiju (iekšzemes dīzeļdzinēji neatšķīrās pēc uzticamības), gan ar ieroču kvalitāti, jo sērijveida korvetēs uzstādītā pretgaisa aizsardzības sistēma Redut. no projekta 20380 nevarēja pilnībā izmantot savas pretgaisa vadāmo raķešu iespējas ar aktīvu nosēšanās galvu. To apgrūtināja novērošanas radara vājums šāda veida korvetēm, kuru iespējas nebija pietiekamas, lai pretraķešu aizsardzību nogādātu mērķī tādā attālumā, kas ļautu notvert pēdējo aktīvo raķetes meklētāju, un projektā 20380 netika uzstādīts specializēts vadības radars "Redoubt".
Corvettes 20385 bija sava veida darbs pie kļūdām - vietējo dīzeļdzinēju vietā viņi gatavojās uzstādīt ārzemju dīzeļus, vispārējā pārskata radaram "Furke" vajadzēja aizstāt efektīvāku un modernāku daudzfunkcionālu radaru kompleksu (acīmredzot, mēs runājam par MF RLC "Zaslon"), kas ļāva efektīvi kontrolēt pretgaisa aizsardzības sistēmas "Reduta" raķetes, un astoņas pretkuģu raķetes X-35 nomainīja UKSK ar astoņām daudz jaudīgākām un efektīvākām kalibra saimes vai "Onyx" pretraķetēm. kuģu raķešu sistēma. Tā rezultātā kuģi izrādījās labi visiem, izņemot cenu - ja projekts 20380, pēc dažiem avotiem, 2011. gada laikā maksāja aptuveni 10 miljardus rubļu, tad 2013. gada februārī projekta korvetes izmaksas 20385 jau tika lēsts 14 miljardu rubļu apmērā, ar iespēju palielināt līdz 18 miljardiem rubļu. Pat ieviešot inflācijas korekciju, ar kuru korvetes 20380 izmaksām 2013. gada sākumā vajadzēja būt 11, 15 miljardu rubļu apmērā.
Izrādījās, ka korvetes 20385 izmaksas par aptuveni 25-60%pārsniedza korvetes 20380 izmaksas. Korvetes ar "Redoubts" un "Calibers" viņu spēkos tuvojās fregatēm, bet tajā pašā laikā tās nebija fregates - un to izmaksas atbilda "Admiral" sērijas kuģiem, tas ir, projektam 11356, ar kuru viņi varēja nekonkurē ne kuģošanas spējas, ne autonomijas dēļ. Un ideja iegādāties dīzeļdzinējus no vāciešiem padarīja dzīvi ilgu laiku pēc ilgi gaidītās Krimas ienākšanas Krievijas Federācijā. Attiecīgi Krievijas flotei bija vajadzīgs jauns korvetes veids.
Viens tika izstrādāts - mēs runājam par projektu 20386, bet tad atkal izkapts to atrada uz akmens. No vienas puses, šķiet, ka bija iespējams atrisināt (vismaz teorētiski) vairākus sāpīgus jautājumus. Tādējādi problemātiskos iekšzemes dīzeļdzinējus aizstāj jauna spēkstacija, kas sastāv no gāzes turbīnām un elektromotoriem. Kuģa tilpums ir palielināts, kas ļauj rēķināties ar labāku kuģošanas spēju un kreisēšanas diapazonu, bruņojums, kas flotes ieskatā ir pārpalikums, zināmā mērā ir aizturēts. Tomēr, iespējams, vissvarīgākais parametrs - kuģa cenu nevarēja samazināt. Sakarā ar vairākiem vismaz dīvainiem risinājumiem, kas, piemēram, ietver moduļu ieroču nodalījumu ar helikoptera pacēlāju, projekta 20386 "Daring" vadošais kuģis salīdzināmās cenās ir aptuveni par 33% dārgāks nekā projekta 20380 sērijveida korvetes.
Kas vēl mums atliek? Ak, jā, projekta 22160 patruļkuģis, kas ir bruņots ar 76 mm AK-176MA, Igla MANPADS 8 vienību apjomā (iespējams, es domāju "Gibka", tas ir, mini gaisa aizsardzības sistēma, kas dzinumi ar vienādām "adatām"), pāris granātmetēju, tikpat 14,5 mm ložmetēju un helikopters. Citiem vārdiem sakot, ieroči, kas vairāk vai mazāk piemēroti krasta apsardzes kuģim, bet ne jūras spēkiem. Protams, ir arī moduļu ieroči, bet kādi? Saskaņā ar "Severny PKB" datiem projekta 22160 kuģis var būt aprīkots vai nu ar konteineru Kalibr-NKE raķešu kompleksu, kā arī pretgaisa aizsardzības sistēmu Shtil-1, vai ar Vignette-EM GAS divām 324 mm torpēdu caurulēm un divām pretkuģiem. raķešu palaišanas iekārtas "Urāns". Par pilnu "Caliber" & "Caliber -1" komplektu vajadzētu aizmirst uzreiz - pirmkārt, līdz šim nav pasūtīta neviena konteinera instalācija "Caliber", otrkārt, nav bijuši pasūtījumi arī modulārajiem "Calibers". Treškārt, un tas ir galvenais, kā kļuva zināms, projekta 22160 patruļkuģi ir aprīkoti ar apakšsargājošo GAS MGK-335, kas ir digitalizēts "Platina" ar 10-12 km zemūdenes noteikšanas diapazonu un velkamu "Vinjete", kas neapstrīdami liecina par to, ka kādu modifikāciju izvēlējās Jūras spēki. Kas patiesībā ir pilnīgi nepārsteidzoši - pat ja ar kādu brīnumu būtu iespējams uzgāzt kalibru un kalibru uz projekta 22160 kuģa ar visu to efektīvai darbībai nepieciešamo aprīkojumu, kuģis joprojām paliktu pilnīgi neaizsargāts pret savu galveno ienaidnieku - zemūdens laivas. Vienkārši tāpēc, ka tai nebija pilnīgi nekādu pretzemūdeņu ieroču, un tās zemūdens meklēšanas līdzekļi aprobežotos ar GAS, kas paredzēta kaujas peldētāju meklēšanai.
Tomēr arī projekta 22160 pretzemūdeņu versijā ir nepilnības-saņēmis jebkādus līdzekļus zemūdenes meklēšanai, patruļkuģim nav iespēju tās iznīcināt-pat 324 mm "Packet-NK" "netika piegādāts", un šis komplekss, pa lielam, ne tik daudz pret ienaidnieka zemūdenēm, cik pret viņu torpēdām … Kopumā vienīgā cerība uz helikopteru, un tas nav ļoti labi. Vispārīgi runājot, ja notiek pretzemūdeņu operācija, tad rotora kuģim, kas piekrauts ar bojām, tas ir “jāsēj” noteiktā vietā, bet, ja jūs to izmantojat kā galveno ieroci, tas ir, turiet to uz klāja ar maziem. -no tā apturētas lielizmēra torpēdas, kamēr patruļkuģis meklē ienaidnieka zemūdeni ar savu GAS, tad helikoptera izmantošanas efektivitāte būs 0.
Iespējams, mēs varam droši pieņemt, ka neviens no četriem iepriekš minētajiem projektiem nav piemērots Krievijas jūras kara flotes jūras kuģu karakuģa lomai. Bet, kā saka: "ja jūs kritizējat - piedāvājiet", un šajā rakstā mēs centīsimies iepazīstināt ar Krievijas jūras kara flotes daudzsološās korvetes izskatu. Kādam tam vajadzētu būt?
Lai to izdarītu, ir jānosaka galvenie uzdevumi, kurus šis kuģis atrisinās. Pēc šī raksta autora domām, mūsdienu korvete ir kuģis, kas spēj patstāvīgi darboties piekrastes zonā (200 jūdzes jeb 370 km no krasta līnijas) un kā daļa no lielākiem "brāļiem" - tuvējās jūras zonā, tas ir, attālumā līdz 500 jūdzēm (aptuveni 930 km) no krasta. Tas ir, korvetei, kas atrodas līdz 930 km attālumā no krasta, jāspēj:
1. Meklēt un iznīcināt ienaidnieka kodolzemūdenes un kodolenerģētiskās zemūdenes.
2. pavadīt civilos kuģus vai desantkuģus, piedaloties šāda veidojuma pretgaisa / pretgaisa aizsardzības nodrošināšanā;
Un … patiesībā viss.
Bet kā ir ar daudziem citiem uzdevumiem, sašutis lasītājs jautās? Nu, ņemiet, piemēram, nosēšanās uguns atbalstu - ko ar to darīt? Nu, redzēsim, kas šodien ir "korvetes" un "patruļkuģu" klases iekšzemes kuģu rīcībā. Visspēcīgākā artilērijas sistēma ir 100 mm lielgabals A-190, kas uzstādīts projektu korvetēs 20380/20385.
Bet tās munīcijā nav bruņas caururbjošu lādiņu, bet pat ja tie būtu, tad no saprātīga kaujas attāluma šāds apvalks "neņems" mūsdienu tanka aizsardzību. Bet šie bruņotie sauszemes transportlīdzekļi rada briesmīgus draudus desanta spēkiem - viņi, veicot gājienu, var ātri sasniegt piekrasti un sajaukt desanta spēkus, kuriem neizdevās piezemēties, ar piekrastes dūņām. Ak, "simtiem" vairāku korvetu viņiem netraucēs. Cīņa pret akumulatoriem? Šķiet - jā, jo īpaši tāpēc, ka jūras ieroči tradicionāli ir slaveni ar savu ugunsgrēka ātrumu, un ugunsdrošības reida organizēšana dažu pašgājēju lielgabalu pozīcijā ir jaukākais, bet …
Pirmkārt, “simts” nav tik liels attālums-21 kilometrs, mūsdienu pašgājēji lielgabali var izmest savu, pat neaktīvi reaģējošo, šāviņu līdz 30 km attālumā un nošaut mūsu karaspēku no nesasniedzama attāluma. Un, otrkārt, pretbateriju karā ietilpst, piemēram, tāds absolūti nepieciešams aprīkojums kā, piemēram, artilērijas izlūkošanas radars, bet kur to var iegūt uz korvetes?
Kopumā izrādās, ka formāli mūsu mazie kuģi uguns atbalsta ziņā, šķiet, spēj kaut ko darīt, bet praksē … Praksē PSRS, lai atbalstītu nosēšanos, bija paredzēts izveidot specializētu kuģis ar divām 130 mm "dzirkstelēm" (vēlāk šis kuģis kļuva par projekta 956 iznīcinātāju), un pirms tam viņi rēķinājās ar vieglajiem kreiseriem ar duci 152 mm lielgabalu un artilērijas iznīcinātājiem, atkal ar 130 mm artilēriju. Tieši šis kalibrs mūsdienās, iespējams, ir minimums, lai varētu nopietni atbalstīt nosēšanos, un, atkal, uz kuģa jābūt vismaz pāris ieročiem un tam paredzētam speciālam aprīkojumam … Un tie ir pilnīgi atšķirīgi svari: ja viena lielgabala masa ir 100 mm instalācija A-190 ir 15 tonnas, tad divu lielgabalu svars ir 130 mm-98 tonnas, neskaitot munīcijas automatizētu uzglabāšanu 40 tonnās. Tas ir, tie vairs nav "korvetes" kalibri - iespējams, lai šādu artilērijas sistēmu novietotu uz kuģa, kura standarta tilpums ir mazāks par 2000 tonnām, tas pats ir iespējams, bet kas tiks atstāts cita veida ieročiem ?
Kā ir ar pretkuģu karu? Es atbildēšu uz jautājumu ar jautājumu: ar ko patiesībā mēs plānojam cīnīties? Korvetu sūtīšana cīņā pret AUG nav pat smieklīga, ne viņu uzdevumi, ne spējas. ASV kuģu grupas, pat lidmašīnu pārvadātāju grupas, lai gan ne, ja tās nonāk tieši mūsu krastos, tāpēc tikai pēc tam, kad tās sagrauj mūsu aizsardzību no jūras, tas ir, sagrauj sauszemes aviāciju, BRAV formējumus un dažus lielos kuģus esam aizbraukuši. Bet šādā situācijā korvetes neko neatrisinās, pat ja kaut kā līdz šim brīdim būs iespējams “paslēpt” vairākus gabalus no iznīcināšanas.
Nu, ja ne Amerikas jūras kara flote, tad kurš? PSRS mazie uzbrukuma kuģi cita starpā tika uzskatīti par līdzekli, kā tikt galā ar līdzīgu NATO valstu "nieku". Bet fakts ir tāds, ka šodien šāda sadursme izskatās ļoti tālu, un šī iemesla dēļ. Nav noslēpums, ka mūsdienu kaujas virszemes kuģi, īpaši tie, kuru tilpums ir neliels, viegli zaudēs ienaidnieka lidmašīnām. Pat lieli okeāna iznīcinātāji un raķešu kreiseri ar savu visspēcīgāko pretgaisa aizsardzību nespēj patstāvīgi atvairīt pareizi organizētu gaisa reidu, ko mēs varam teikt par "fregatu" vai "korvetes" klases kuģiem!
Un tas savukārt nozīmē, ka ienaidnieks nesūtīs savus kuģus mūsu aviācijas darbības zonā - bet, no otras puses, arī mūsu korvetēm nav misiju, kurās dominē ienaidnieka aviācija un ir klāt viņa vieglie spēki. Ilustrēsim visu iepriekš minēto ar nelielu piemēru.
Iedomājieties hipotētisku situāciju, kurā mums izdevās iesaistīties liela mēroga militārajā konfliktā ar Turciju, kurai ir ļoti liela virszemes flote: galu galā viņu flotē ir 24 fregates un korvetes. Vai viņi nosūtīs šos kuģus uz mūsu krastiem? Pēc šī raksta autora domām - nekādā gadījumā, jo tā būs gandrīz garantēta pašnāvība. Galu galā, tur viņi netiks nodrošināti ar segumu savām lidmašīnām, taču tie būs sasniedzami mūsu jūras aviācijas pulka, Aviācijas un kosmosa spēku un BRAV raķešu sistēmu: "Bastion" un "Ball". Lieki piebilst, ka pat labāko Turcijas kuģu pretgaisa aizsardzība vienkārši nav paredzēta, lai stātos pretī šādam ienaidniekam. Un ko turku fregates darītu netālu no Krimas? Vai esat mēģinājis apšaudīt Sevastopoli ar 127 mm pūkām?
Pavisam cits jautājums ir zemūdenes, no kurām Turcijai ir 13 vienības. Tos nevar izsist ar raķeti Bala, Su-30SM nevar iznīcināt, un tie patiešām var nodarīt zināmu kaitējumu mūsu karakuģiem un piekrastes kuģniecībai. Tajā pašā laikā turki zina, ka mums ir arī zemūdenes, un no šejienes viņu stratēģija ir labi redzama - turēt korvetes un fregates no krastiem, nodrošinot savu zemūdenes rīcību un kavējot mūsējās, un virzīties tālāk šajā apgabalā. mūsu aviācijas un BRAV darbību ar savu aviāciju un zemūdenēm. Bet tas pats attiecas arī uz mums - mēs arī nevaram atļauties sūtīt savas korvetes un fregates uz tālajiem Turcijas krastiem, zem Turcijas gaisa spēku lidmašīnām, kuru skaits vien ir 260 dažādu modifikāciju F -16. Mums arī būs labāk veikt aizskarošas operācijas ar zemūdenēm un lidmašīnām, tāla darbības rādiusa raķetēm un izmantot korvetes un fregates, lai aizstāvētu bāzes, piekrasti un jūras ceļus gar to.
Bet tas pats attiecas uz gandrīz jebkuru teātri. Ir ārkārtīgi grūti iedomāties, ka tā pati Vācija militāra konflikta gadījumā mēģinātu izlauzties līdz Kronštatei 1917. gada neaizmirstamās operācijas Albion stilā, to pašu var teikt par norvēģiem ziemeļos, un patiesībā par japāņiem Tālajos Austrumos. Un tas liek domāt, ka korvetes cīņa pret līdzvērtīgu vai spēcīgāku virszemes ienaidnieku nebūs noteikums, bet gan izņēmums.
Iedomāsimies, ka esam ieguldījuši projekta 22160 patruļkuģos šoka versijā ar “Caliber” un “Calm”. Sākās karš ar kādu spēcīgu reģionālo varu Turcijas līmenī. Tātad, ko? Sūtīt šos kuģus uz ienaidnieka krastiem, lai ienaidnieka lidmašīna tos tur iznīcinātu bez praktiski zaudējumiem sev? Atstāt viņus, lai meklētu ienaidnieka zemūdenes, kas darbojas netālu no mūsu krastiem, izmantojot veco, vecmodīgo metodi - signalizētāju, kas meklē periskopu virs ūdens? Protams, nē. Un visa kara laikā šādas korvetes stāvēs bāzēs, kur tām nedraud zemūdenes, vietējās aviācijas un piekrastes pretgaisa aizsardzības aizsegā. Nu viņi pāris reizes šautu kaut kur Turcijas štābā ar "Caliber". Vai šī iemesla dēļ bija vērts būvēt dārzu, ja upes un jūras klases "Buyanov-M" pāris var viegli tikt galā ar šādām "kaujas darbībām"?
Šī raksta autors labi apzinās, ka ievērojamam lasītāju skaitam ir priekšstats, ka pašmāju korvetēm nav obligāti jānēsā pretkuģu ieroči, kas izraisīs … pieņemsim, visstingrāko noraidījumu. Bet fakts ir tāds, ka korvete, pirmkārt, ir pretzemūdeņu kuģis, un tās galvenais ienaidnieks ir zemūdene. Tajā pašā laikā jums ir jāsaprot, ka gan dīzeļdegvielas, gan kodolzemūdenes ir ārkārtīgi bīstams ienaidnieks, kuru ir ļoti grūti iznīcināt - vēl jo vairāk tas attiecas uz kuģi ar salīdzinoši nelielu ūdensizspaidu, bieži vien pat mazāku par tā zemūdens mērķi.
Tātad, mēs esam izlēmuši par prioritāro ienaidnieku jūrā, bet kā ar gaisu? Atbilde atkal nav acīmredzama: dīvainā kārtā galvenais ienaidnieks šeit nebūs lidmašīnas vai helikopteri, bet gan vadāmie raķešu ieroči, tas ir, pretkuģu raķetes un planētas. Kāpēc ir tā, ka?
Korvetes kā līdzekļa cīņai ar ienaidnieka zemūdenēm būtība ir tāda, ka tā ir salīdzinoši lēta un neskaitāma kuģu klase, kuru apdraudošā periodā var un vajadzētu izkliedēt pa ūdens zonu, lai nodrošinātu maksimālu pārklājumu ar kuģiem. zemūdens atklāšanas iekārtas, ieskaitot helikopterus. Nav jēgas ievietot korvetes lepnā kaujas veidojumā - tām jārīkojas autonomi, izkliedētas attālumā, kurā viņu zemūdens meklēšanas līdzekļi nepārklājas. Bet ar ko tad mēs beigsimies? Tieši tā - mazu un samērā vāju kuģu tīkls. Vai viena korvete, pat ja tā ir aprīkota ar pretgaisa aizsardzības sistēmu Redut, var patstāvīgi atvairīt divu vai trīs kaujas lidmašīnu uzbrukumu, kas aprīkotas ar moderniem ieročiem un elektronisko karu? Ar vislielāko varbūtības pakāpi, nē. Neatkarīgi no tā, cik laba ir viņa pretgaisa aizsardzības sistēma, viņš ir viens un ar ierobežotu munīciju. Pirmā lidmašīna, uz brīdi atstājot no radio horizonta, ar uzbrukumu piespiedīs kuģa pretgaisa ieroču OMS "ieslēgties", otrā sāks to elektronisko apspiešanu, vienlaikus atbrīvojot
antiradaru munīciju, bet trešais piešķirs galveno triecienu kaujas saistītajai korvetei. Ja pēc šāda uzbrukuma kuģis izdzīvos, tad, visticamāk, jau liesmojoša un darbnespējīga metāla gabala veidā, knapi turoties pie jūras virsmas.
Jūs, protams, varat paplašināt korvetes pretgaisa aizsardzību - pievienot raķešu palaišanas iekārtas, nodrošināt jaudīgākus radarus, uzstādīt papildu pretgaisa aizsardzības sistēmas utt. Jā, tikai tas viss beigsies ar to, ka korvete galu galā izrādīsies fregate gan izmēra, gan vērtības ziņā. Un mums ir vajadzīgs tieši lēts un masīvs kuģis: ja tā vietā mēs būvēsim dārgus un nelielās partijās, tad šīs klases kuģu uzdevums vienkārši vairs netiks pildīts. Citiem vārdiem sakot, būtu lieliski atrisināt korvetes problēmas ar "fregatu" klases kuģiem (raķešu kreiseri ir vēl labāki!) - vienīgā problēma ir tā, ka mēs nekad neuzbūvēsim pietiekami daudz fregatu, lai atrisinātu šādas problēmas. Kopumā, kā teica Leonīds Iļjičs Brežņevs, ekonomikai jābūt ekonomiskai.
Secinājums no visa iepriekš minētā ir vienkāršs: nav jānosaka tiem neparasti uzdevumi. Korvete principā pat bez tā nespēj atvairīt pienācīgi organizētu ienaidnieka lidmašīnu reidu pat ar "Redoubt", un tas liek domāt, ka pretgaisa aizsardzības sistēma "Redoubt" tajā ir lieka. Protams, ir labi, kad viņš ir (ieroču nekad nepietiek), bet viņš nevar atrisināt korvetes "tīkla" pretgaisa aizsardzības problēmas. Kāpēc tad tērēt naudu tam? Varbūt labāk būtu izmantot Redut pretgaisa aizsardzības sistēmā ietaupītos līdzekļus, lai iegādātos daudzfunkcionālus iznīcinātājus, kas patiešām var nodrošināt pretgaisa aizsardzību korvetēm piekrastē un zināmā mērā arī jūras tuvumā?
Militārās būvniecības īpatnība ir tāda, ka nauda, ko mēs varam tai piešķirt, ir ierobežota, taču to izmantošanai ir daudz iespēju. Un, uzliekot korvetēm “Caliber” vai “Redoubts”, mēs faktiski atņemam šo ļoti dārgo ieroču sistēmu izmaksas no citiem spēkiem un bruņoto spēku filiālēm: tas ir, to pašu korvetu pārmērīgās bruņošanās rezultātā. flote saņems mazāk tādu pašu korvetu vai citus kuģus un lidmašīnas. To saprotot, tomēr atstāsim Dievu Dievam un Cēzara ķeizaram: ļaujiet korvetēm noķert ienaidnieka zemūdenes un ļaut ienaidnieka lidmašīnām tikt galā ar mūsējām. Un, ja mēs pieņemam šo pieeju, tad izrādās, ka mums nevajadzētu sagatavot korvetes, lai stātos pretī ienaidnieka lidmašīnām.
Bet, tā kā pat mūsu aviācijas dominēšanas zonā neviens nav atcēlis atsevišķu atsevišķu uzbrukumu iespēju, joprojām ir jāspēj aizsargāties no ieroču vadīšanas. Tas ir vēl jo svarīgāk, parādoties liela darbības rādiusa pretkuģu raķetēm LRASM (attālums, ko šīs raķetes var veikt, ir gandrīz 1000 km), un nevajadzētu domāt, ka tās paliks ASV prerogatīva ilgs laiks: saprātīgā laika posmā vajadzētu sagaidīt, ka šāda munīcija "izplatīsies" visā pasaulē.
LRASM ir "labi" jau ar to, ka ienaidnieks, kas ir apgādāts ar šādām raķetēm, pēc satelītu un izlūkošanas lidmašīnu palīdzības atvēršanas mūsu jūras spēku grupai var dot briesmīgu triecienu. Ir diezgan reāli nogādāt pastiprinātas gaisa patruļas ar iznīcinātājiem, AWACS un elektroniskās kaujas lidmašīnas mūsu flotes aptvertajā zonā un atlaist LRASM kuģus no droša attāluma, pielāgojot to lidojumu atbilstoši AWACS datiem. Jā, LRASM nav lēts, bet pat ducis šo raķešu ir vairākas reizes lētākas par vienu korveti.
Nu, tagad, kad mēs tik daudz laika esam izskaidrojuši, kāpēc mums ir nepieciešama korvete un kāpēc mums tas ir vajadzīgs tieši tāpat, nevis kādam citam, mēs dosimies tieši uz kuģi.
Kuģa galvenais bruņojums … būs tā hidroakustiskais komplekss, bet šeit autora diemžēl ir zināma plaisa zināšanās. Faktiski mūsdienu GAS izmanto stacionāras apakšnozares, nolaistas vai velkamas antenas un, acīmredzot, velkamas antenas, kas parāda vislabākos rezultātus zemūdens vides atvēršanā, vienkārši to lielo ģeometrisko izmēru dēļ (kas antenai ir ļoti svarīgs). Pazeminātās GAS patiesā lietderība nav skaidra: ir zināms, ka ASV iznīcinātāji labprātāk izmanto apakšatslēgas un velkamās antenas.
Tātad, jums ir jāsaprot, ka nepietiekami GAS korvetei pēc definīcijas būs ļoti pieticīgas īpašības attiecībā pret zemūdenes GAS iespējām. Pēdējie bieži tiek būvēti "ap savu GAK", taču tas nedarbosies ar korveti, un tas ir vairākas reizes mazāks par kodolzemūdeni. Kā mēs zinām, PSRS viņi mēģināja radikāli atrisināt šo jautājumu, izveidojot titānisku "Polinomu", kura aprīkojuma kopējais svars sasniedza 800 tonnas, bet … ar visām tā priekšrocībām jautājums joprojām netika atrisināts, un GAK svēra apmēram pusi no korvetes.
Tādējādi tas ir iespējams (mēs to atkārtosim vēlreiz - tas ir iespējams!) Un nav jēgas mēģināt aptvert neizmērojamību, mēģināt iebāzt korvetē spēcīgu zem ķīļa esošo GAS, bet aprobežoties ar mazo., galvenokārt koncentrējās uz cīņu pret torpēdu - bet tajā pašā laikā, protams, lai uzstādītu jaunāko velkamo GAS. No otras puses, velkamām antenām var būt savi ierobežojumi, savukārt smalkajam GUS ir "vienmēr ar mums", kopumā … atstāsim profesionāļu ziņā to izdomāt. Tomēr mēs atzīmējam, ka, iespējams, tas, ka korvetē nav salīdzinoši jaudīgas GAS, piemēram, "Zarya-2", ņemot vērā jaunākās velkamās GAS "Minotaur-ISPN-M" klātbūtni, nav kļūdains lēmums.
Citiem vārdiem sakot, daudzsološa korvete varētu vai nu atkārtot "Daring" shēmu-"Minotaur-ISPN-M" ar apakšnodrošinājuma antenu, kuras pamatā ir MGK 335 EM-03, vai tomēr papildus absolūti nepieciešamajam "Minotaurs" ", tam vajadzētu arī uzstādīt GAS" Zarya-2 ". Šīs iespējas būtu jāvērtē no "rentabilitātes" viedokļa, bet tas, diemžēl, ir pilnīgi ārpus autora kompetences.
Runājot par daudzsološas korvetes pretzemūdeņu bruņojumu, tajā jāiekļauj vismaz 8 "caurules" modernām 533 mm torpēdēm un papildus, protams, vismaz 8 caurules no 324 mm kompleksa "Packet-NK". Kāpēc ir tā, ka?
Ārvalstu kodolzemūdenes modernā munīcijas slodze var būt 50 torpēdas un raķetes, kas palaistas caur torpēdu caurulēm, un pat mazām dīzeļdzinēju zemūdenēm ir ducis vai vairāk lielu torpēdu. Mūsdienu zemūdene ir milzīgs ienaidnieks, kuru nav tik viegli trāpīt. Pilnvērtīgai cīņai korvetei būs nepieciešamas tāla darbības rādiusa 533 mm torpēdas, simulatori un anti-torpēdas, ņemot vērā to visu, munīcijas slodze 8 533 mm un 8 324 mm „cigāri” nenotiek. meklēt pārmērīgu korveti. Tiesa, ir kāda nianse: "Packet-NK" pamata piegādē ir sava GAS ieroču kontrolei, un tas izskatās kā acīmredzams pārsniegums-"Paket-NK" torpēdas un prettorpēdas vajadzētu "apmācīt" mijiedarbībai ar esošo kuģa GAS.
Uzstādīts uz "Daring" MF, Zaslon radars, acīmredzot, mūsu korvetei nav vajadzīgs un ir lieks, pietiks ar parastu augstas kvalitātes novērošanas radaru. Vai to var darīt ar kaut ko līdzīgu "Furke-2", vai arī jāizmanto jaudīgākas stacijas, piemēram, tās, kas uzstādītas projekta 22160 patruļkuģos? Atkal uz šo jautājumu var atbildēt tikai profesionāļi, kuri labi pārzina abu sistēmu iespējas. Pretgaisa aizsardzība vai, pareizāk sakot, korvetes pretraķešu aizsardzība jāveido no divām Pantsir-M pretgaisa aizsardzības sistēmām, kas izvietotas tā, lai katru horizonta punktu apšaudītu vismaz viens ZRAK. Nevajadzētu par zemu novērtēt šāda aprīkojuma iespējas - raķešu Pantsir šaušanas diapazons ir līdz 20 km, augstums - līdz 15 km, kas, piemēram, pārsniedz pretraķešu aizsardzības sistēmas 9M100 iespējas, kas ir daļa no pretgaisa aizsardzības sistēma Redut (lai gan, protams, tā ir zemāka par tāda paša kompleksa raķetēm ar AGSN). Turklāt, bez šaubām, korvetei jābūt aprīkotai ar augstas kvalitātes elektroniskās kara sistēmu un visu veidu slazdiem - tieši viņi, nevis uguns ieroči, parādīja nemainīgi augstu efektivitāti pretinieka vadīto raķešu ieroču apkarošanā.
Protams, korvetei jābūt aprīkotai ar helikoptera angāru. Būtu ideāli uz korvetes novietot pat vienu, bet divas rotējošas spārnu mašīnas, bet tomēr šāda risinājuma reālisms ir nedaudz apšaubāms. Galu galā galvenais PLO helikopters vēl ilgu laiku būs Ka-27 un tā modifikācijas, turklāt šī ir ļoti smaga lidmašīna, un diez vai būs iespējams "nosēsties" uz tāda kuģa klāja, kura standarta pārvietojums nedrīkst pārsniegt 1600 - 1700 tonnas. Varbūt. Jā, amerikāņu LCS pārvadā 2 helikopterus, bet amerikāņu helikopteri ir mazāki un vieglāki, un LCS ir lielāki.
Elektrostacija … stingri sakot, korvetei ir jābūt lielā ātrumā, piemēram, lai ātri sasniegtu apgabalu, kurā tika atklāta ienaidnieka zemūdene, un, no otras puses, lai pēc iespējas zemāk būtu klusums. Jādomā, ka jaukta spēkstacija, kurā pilnu ātrumu nodrošina gāzes turbīnas, bet ekonomisko ātrumu nodrošina elektromotori, vislabāk atbilst noteiktajām prasībām. Bet jāpatur prātā, ka mēs to iepriekš neesam darījuši, tāpēc pastāv draudi būvēt virkni kuģu ar problemātiskiem EI, un to mēs tagad nevaram atļauties. Varbūt ir jēga pirmajām mūsu korvetu sērijām izveidot "gāzes-gāzes" spēkstacijas, kurās gan ekonomisko, gan pilnu ātrumu nodrošinātu GTZA, kas mums ir diezgan laba, un izstrādāt daudzsološo elektrisko dzinēju viens, daži, eksperimentāls kuģis (Daring”?) Un tikai pēc tam, kad esam pārliecinājušies par šīs shēmas efektivitāti - masveidā pāriet uz to.
Korpuss … nav nepieciešams kata vai trimarāns - parastais pārvietojums. Fakts ir tāds, ka katamarānam vienmēr būs mazāka kravnesība salīdzinājumā ar vienādas tilpuma kuģi (nepieciešamība pēc tā korpusa stingra "saišķa"), turklāt šādu kuģu izgatavošana ir dārgāka un nevajadzīgi plata, kas sarežģī to uzturēšana. To priekšrocības - spēja uzņemt plašu klāju un zemākas enerģijas izmaksas, lai sasniegtu īpaši lielu ātrumu (efekts liek justies, tuvojoties 40 mezgliem un vairāk), korvetēm nav nozīmīgas - ja vien ne tikai divu helikopteru izvietošanas ziņā, bet pat šeit, pēc autora domām, trūkumi atsver šī risinājuma priekšrocības.
Stealth tehnoloģijas ir noderīgas un ļoti ieteicamas ieviešanai. Protams, korveti nevar padarīt neredzamu, taču tās RCS pazemināšana ļoti pozitīvi ietekmēs AWACS lidmašīnu noteikšanas diapazonu un AGSN pretkuģu raķešu klāstu. Šeit galvenais ir atcerēties Pareto noteikumu: "20% centienu dod 80% rezultāta, bet atlikušie 80% pūļu - tikai 20% no rezultāta." Tas ir, jums ir jāizmanto salīdzinoši lēti risinājumi, piemēram, korpusa un virsbūves struktūra, kas sastāv no lidmašīnām, kas izkliedē ienaidnieka radara starojumu, kā tas tika īstenots F-117 un zviedru korvetēs "Visby", " iegremdēts "korpusa ieročos utt., bet jaunākie pārklājumi, materiāli utt. Pārāk dārgas kuģu konstrukcijas būtu jāignorē, kad vien iespējams. Kopumā "slepenā" daļā mums ir vajadzīgi tie paši "80% rezultāta par 20% piepūles" - un nekas vairāk.
Un kur mēs nonākam? Neliela un samērā slepena laiva ar gāzes-gāzes spēkstaciju (vai daļēju elektrisko piedziņu) un ātrumu līdz 30 mezgliem. Standarta tilpums-ne vairāk kā 1600-1 700 tonnas. Bruņojums-2 ZRAK "Pantsir-M", 8 * 533 mm un 8 * 324 mm torpēdu caurules, helikopters angārā. Izstrādāts hidroakustiskais komplekss, lēts radars, augstas kvalitātes elektroniskā kara un traucējumu sistēma - jā, kopumā tas ir viss. Var pieņemt, ka šāds kuģis pēc savām izmaksām būs salīdzināms vai pat lētāks nekā projekta 20380 korvetes, un noteikti daudz lētāks nekā 20385 un 20386 projekts, bet tajā pašā laikā tā pretzemūdeņu spējas būs augstākas.
Ko var darīt šāda korvete? Dīvainā kārtā, daudz. Cīņa pret zemūdenēm, piekrastes kuģniecības aizsardzība un, dīvainā kārtā, piedalīšanās amfībijas operācijās un mūsu AMG (kuru vadīja Kuzņecova TAVKR) un kuģu grupu stabilizācija, ja tās tiek izvietotas tuvējās jūras zonā. Mūsu aprakstītā korvete, protams, nevar nodrošināt, bet tā ir diezgan spējīga papildināt nosēšanās spēku pārsegu pārejas ceļā un, dīvainā kārtā, spēj atbalstīt nosēšanos ar uguni, ja tās pretzemūdeņu helikopters ir operācijas laikā aizstāts ar transporta uzbrukuma helikopteru Ka-29. Mūsdienu pretgaisa aizsardzība ir daudzslāņu, un divi iepriekš aprakstītās korvetes ZRAK "Pantsir-M" kalpos kā lielisks papildinājums jebkuram pretgaisa aizsardzības pasūtījumam, kas veidots, pamatojoties uz lielāku un smagāku kuģu pretgaisa aizsardzības sistēmām. Un, ja korvetu klāja helikopteri varēs izmantot salīdzinoši vidēja izmēra pretkuģu raķetes, piemēram, kaut ko līdzīgu Kh-38MAE (sākuma svars līdz 520 kg), tad viņi saņems arī noteiktas pretkuģu spējas.
Tādējādi flote saņems kuģi, kas ar savu spēku nepārsteigs iztēli un, protams, ne universālu, bet lētu, kas pilnībā izpilda savus uzdevumus.
