44. septembris. Uralmashzavod rūpnīca sāk sērijveida SU-100 pašgājēju lielgabalu ražošanu-vienu no labākajiem vidējā lielgabaliem Otrā pasaules kara laikā. Kaujas ieroča kalibrs ir 100 mm, manevrēšanas spēja un bruņu aizsardzība nav slikta savam laikam. Bija arī trūkumi, kas tik raksturīgi šāda veida pašgājējiem lielgabaliem. Ilgstoša stobra pistoles aiziešana apgrūtināja manevrēšanu slēgtās telpās, smaguma centrs radīja priekšējo veltņu pārslodzi, kā rezultātā ACS gājēju stiprinājumi neizturēja slodzes. Turpmāka garenstoņu pašgājēju lielgabalu attīstība, pamatojoties uz T-34, nav iespējama. Lai atrisinātu tehniskas problēmas, bija nepieciešama jauna bāze. Rūpnīca "Uralmashzavod" 44. gada vasarā sāk jaunu pašgājēju lielgabalu izstrādi, pamatojoties uz dažādām vietējām tvertnēm. 44. oktobris. Ražotne cisternrūpniecības tehniskajai padomei piedāvā šādus projektus:
-pašgājēja lielgabala stiprinājums ar 122 mm pistoli D-25-SU-122P. ACS ir izgatavots no metāla un tiek pārbaudīts;
-pašgājēja lielgabala stiprinājums ar pistoli D-10S ar 100 mm kalibru-ESU-100. ACS tika izstrādāts ar elektrisko transmisiju, un tam bija aizmugurē uzstādīts kaujas nodalījums;
-pašgājēja lielgabala stiprinājums ar 100 mm pistoli D-10S-SU-100-M-1. ACS vajadzēja izmantot atkārtoti samontēto T-34 agregāta daļu. Tam bija kaujas nodalījuma aizmugurējā atrašanās vieta;
-pašgājēja lielgabala stiprinājums ar 100 mm pistoli D-10S-SU-100-M-2. ACS jāizmanto dzinējs V-2-44 un agregātu komplekts no T-44. Tam bija kaujas nodalījuma aizmugurējā atrašanās vieta;
-pašgājēja lielgabala stiprinājums ar 122 mm pistoli D-25-SU-122-44. ACS jāizmanto vienību izkārtojums no T-44. Tam bija kaujas nodalījuma priekšējā atrašanās vieta.
Tehniskās padomes lēmums, labākais ACS projekts-SU-100-M-2. Saskaņā ar tanku rūpniecības tautas komisāra rīkojumu, kas datēts ar 10.21.44, Nr. 625, rūpnīca sāk veidot SU-100-M-2 modeli testēšanai. ACS izrādījās pārsteidzoši kompakts. Transportlīdzekļa svars nepārsniedza vidējās klases bruņumašīnas, pašpiedziņas bruņu bruņas varēja ievērojami palielināt. 45. gadā Tanku rūpniecības tautas komisāra komisija, iepazinusies ar darba gaitu, joprojām ir apmierināta ar situāciju un nosaka pirmā parauga izveides termiņu 45. Parauga nosaukums ir "Uralmash-1".
45. marts. Rūpnīca strauji rada divu veidu ACS-SU-101 un SU-102. SU-101 ir SPG ar 100 mm D-10S pistoli, bet SU-102-ar 122 mm D-25S pistoli. Abi paraugi tika pabeigti laikā. Turklāt pistoles stiprinājuma korpuss tika izgatavots, lai pārbaudītu bruņu pretestību.
Ierīce SU-101
Pašgājēja lielgabala stiprinājums SU-101 tika izveidots, pamatojoties uz vienībām no T-44 un T-34-85. ACS piederēja bruņumašīnu klasei kā prettanku ierocis. Pēc ACS projekta pārbaudes tika ierosināts modificēt un izmantot jaudīgākus lielkalibra lielgabalus uz pārbaudītās SU-101 bāzes. ACS izkārtojumā tika izmantota kaujas nodalījuma pakaļējā ražošana. VTM saskaņā ar shēmu - atrašanās vieta priekšpusē. Vadītāja sēdeklis atrodas priekšgala nodalījuma kreisajā pusē, labajā pusē ir dzinējs ar transmisijas mehānismiem. Stūres mājā, kas pastiprināta ar bruņām, pa kreisi no lielgabala sēž ložmetējs, aiz viņa transportlīdzekļa komandieris, pa labi no ieroča - iekrāvējs. Lai pārbaudītu kaujas lauku, ACS ir aprīkots ar MK-4 ierīcēm. Transportlīdzeklī iekļūst caur lūku, kas atrodas stūres mājas un korpusa pakaļgalā, komandu lūka atrodas stūres mājā, vadītājam-mehāniķim lūka ir aprīkota vadības nodalījumā. Pašgājējiem lielgabaliem bija 100 mm D-10S šautenes lielgabals, kas iepriekš tika izmantots pašgājēja lielgabala stiprinājumā. Turklāt pašgājējiem lielgabaliem bija liela kalibra ložmetējs 12,7 mm DShK. Pistolei bija vertikāli virzības leņķi no 2 līdz 18 grādiem, horizontālajiem virziena leņķiem nozaru 22,5 grādi. Tiešas uguns ražošanai tika izmantots TSh-19 tipa teleskopiskais skats. Lai izgatavotu šāvienu no ieroča no aizvērtas pozīcijas, tika izmantota Herca panorāma. Pistoles šaušanas ātrums ir trīs šāvieni minūtē. Munīcija ACS - 36 munīcija lielgabalam un 450 ložmetējam. Ložmetējs ir uzstādīts uz tornīša, kas uzstādīts uz komandiera lūkas kustīgās pamatnes. Ložmetēja vertikālā vadība no 84 līdz -6 grādiem. Lai šautu uz ienaidnieka gaisa mērķiem, šāvējs izmanto kolimatora tipa skatu. Cīņā ložmetēju var izmantot, lai iesaistītu zemes mērķus.
SPG bruņu klase ir lādiņš. Pašgājēju lielgabalu ražošanā tika izmantotas bruņotas velmētas loksnes no 15 līdz 120 mm. Strukturāli loksnes tika uzstādītas ar aprēķinātajiem slīpuma leņķiem. Pašgājēju lielgabalu frontālā bruņu versija ir 90 mm, ar 27 grādu leņķi, salona bruņas ir 120 mm loksnes, uzstādītas 55 grādu leņķī. Lai stūres mājas pakaļgalā nodrošinātu dūmu aizsegu, ir uzstādītas 2 bumbas ar dūmu lādiņu. Nodalījumā ar MTO, kas atrodas ACS priekšgalā, gareniski ir uzstādīts DD V-44, dzinēja jauda ir 500 ZS. Lai iedarbinātu motoru, tika izmantots ST-700 starteris vai gaiss no 2 uzstādītiem cilindriem. Degvielas tvertnēs ir 370 litri dīzeļdegvielas, rezerves tvertnēs - 360 litri dīzeļdegvielas. Deklarētais kreisēšanas diapazons ir 167 kilometri.
Transmisijas dizains atkārto T-34-85 agregātu dizainu. Izmaiņas dizainā galvenokārt ir saistītas ar MTO nodalījuma atrašanās vietu ACS priekšgalā. Šasija ir līdzīga T-44 tvertnei, no kuras viņi paņēma izsekotāju un individuālo vērpes stieņa balstiekārtu. EO ACS - viena stieples tips. Apgaismojums tiek uzstādīts, izmantojot divu vadu elektrisko ķēdi. Uz ACS klāja bija 12 un 24 voltu spriegums. Avots - 4 uzlādējama tipa 6STE -128 baterijas, akumulatora ietilpība 256 A * h. Ārējās komunikācijas nodrošināšanai tika izmantota radiostacija 9RS, saziņai automašīnas iekšienē tika izmantoti TPU-3-BIS-F sarunu vedēji. Papildus tam bija gaismas signalizācija un tankofons saziņai starp komandieri un šoferi mehāniķi.
SU-101 liktenis
45. rudens. SU-101 parauga rūpnīcas testi. Pārbaužu laikā tika identificētas un modificētas vai novērstas dažādas tehniskas problēmas. Pašgājēji lielgabali rūpnīcas testu beigās tiek atzīti par gataviem lauka kaujas testiem. Paraugs ar nosaukumu "Uralmash-1" neapšaubāmi daudzās īpašībās pārspēja iepriekš izveidotos pašgājējus. Transportlīdzeklis ir izrādījies kompaktāks, uzlabojusies manevrēšanas spēja, un ekipāžai ir ērtāk iekāpt un izkāpt. Bruņu īpašību palielināšanās, ACS kompaktuma rezultāts. Bruņotā korpusa izturības testi parādīja rezultātu, kas pārspēja visus tajā laikā pieejamos ACS korpusus un tankus. Bruņas pašgājēju lielgabalu priekšpusē nebija pieejamas nevienai vācu armijas prettanku munīcijai. Un ACS SU-101 svars atbilda T-34-85 svaram. Ne bez trūkumiem. Automašīnā ir mazāk brīvas vietas nekā pat SU-100. Apšaujot, uz korpusa jumta bija triecienviļņu efekts. Varbūt šo un citu iemeslu kombinācija (uzvara Otrajā pasaules karā, bruņojuma samazināšanas sākums un karaspēka skaits, liels skaits jau izlaistu pašgājēju ieroču, armijas bruņojums ar T-54 tanku ar 100 mm lielgabals) neļāva SU-101 turpināt savu eksistenci. Darbs pie ACS vispirms apstājas un pēc tam pilnībā apstājas. Šobrīd SU-101 kā vēsturisks Padomju Savienības militārā spēka piemērs atrodas VIM BTViT Kubinkā.
ACS galvenās īpašības:
- svars 34800 kilogrami;
- automašīnas apkalpe ir 4 cilvēki;
- modeļa izgatavošanas gads 1945;
- garums 7,12 metri;
- platums 3,11 metri;
- augstums 2,6 metri;
- klīrenss 42 centimetri;
- ātrums līdz 50 km / h;
- pacelties līdz 34 grādiem;
- šķērslis līdz 120 centimetriem augsts;
- grāvis līdz 3,5 metriem;
- ford līdz 150 centimetriem.
