Ložmetēju vēsture
Ikviens, redzot šo vieglo ložmetēju, to uzreiz atpazīst, jo ļoti bieži šis konkrētais ložmetējs tiek rādīts filmās par Pirmo pasaules karu un pat par Otro pasaules karu.
Galu galā, ne velti tas tiek rādīts filmās, jo, pateicoties vienkāršībai un uzticamībai, mazām svara īpašībām, lielam ugunsgrēka ātrumam, ložmetējs ātri iekaroja daudzu valstu militāro spēku sirdis un tajā laikā bija ļoti populārs. Visas ieroča modifikācijas bija veiksmīgas un tikai pievienoja slavu ložmetējam.
ASV armijas pulkvedis Īzaks Lūiss tiek uzskatīts par vieglā ložmetēja dizaineru. Savulaik, ieguvis izglītību Vestpointā, 1911. gadā viņš vadīja artilērijas skolu Monro fortā. Vadot skolu un nodarbojoties ar ieroču zinātnisko izpēti un izstrādi, viņš ir plaši atzīts par elektromehānikas un mehānikas speciālistu. Pirms aiziešanas pensijā pulkvedis Lūiss izvēlējās firmas "AAS" konsultanta - Automatic Arms Company - ceļu.
Strādājot par konsultantu, pulkvedis Lūiss turpina attīstīt ieročus un strādā pie sava vieglā ložmetēja projekta, kura mehānismi tiktu iedarbināti, izmantojot pulverveida gāzu spēku, izmantoto munīciju.
Automātisko ieroču kompānija iegūst visas tiesības uz oriģinālo ložmetēju, kuru izstrādājis doktors Semjuels Makleins. Tieši ar šo ložmetēju sākas Lews vieglā ložmetēja vēsture. Pulkvedis Lūiss bija ļoti ieinteresēts šajā ložmetējā, un, lai izveidotu savu ložmetēju, viņš izmanto daudzus tehniskus un dizaina risinājumus. Uzņēmums AAS nodod Lūisam kontrolpaketi un vadību ložmetēja masveida ražošanā un izplatīšanā par uzņēmuma tiesībām ražot savu ložmetēju.
Ložmetēja ierīce
Tikai pēc pāris gadiem Lūiss izstrādāja ložmetēju ar disku žurnālu un ar gaisu dzesētu stobru. Ložmetēja mehānika strādāja automātiskajā režīmā, pateicoties tehniskajam risinājumam pulverveida gāzu noņemšanai. Pēc šāviena pulvera gāzes izplūda caur cilindra caurumiem un ar spiedienu pārvietoja virzuli sākotnējā stāvoklī, atgriežoties, virzulis virzīja atgriešanās atsperi. Arī stieņu statīvs pārvietoja aizvaru, noņemot cilpas no skrūvju kastes rievas. Tālāks skrūves un virzuļa gājiens izgrūda šāviena uzmavu, kuru šīs kustības rezultātā atstarotājs izmeta malā. Skrūvju izvirzījums, iedarbojoties uz padevēju, atvēra veikalu, un nākamā kasetne tika padota uz saņemšanas logu.
Pēc tam, kad mehānismi atgriezās sākotnējā stāvoklī, atgriešanās atspere, atritinot, ātri nobīdīja aizvaru ar kātu uz priekšu. Tajā pašā laikā skrūve paņēma kasetni un nosūtīja to uz kameru. Slāpētājs pārvietojās pa labi, un to turēja pie nākamās veikala projekcijas. Stieņa statīvs sāka kustēties gar skrūvju spraugu, skrūve pagriezās, un cilpiņas iekļuva rievās, bundzinieks, salaužot kapsulu, raidīja vēl vienu šāvienu.
Automātisko ieroču galvenā problēma ir spēcīga stobra karsēšana intensīvas ugunsgrēka laikā. Lūiss izstrādāja savu gaisa dzesēšanas sistēmu. Viņš ievietoja sava ložmetēja stobru radiatorā, kas izgatavots no alumīnija, un aizvēra to ar cilindrisku apvalku.
Apšaujot no ložmetēja, pulvera gāzes, kas pienācīgā ātrumā izplūst no stobra atverēm, ar parastu gaisu tika ievilktas korpusā, un tas ventilēja alumīnija radiatoru, paņemot līdzi siltumu. Bet pat šis lēmums nebija panaceja, vairāk nekā 25 šāvienu pārrāvumi joprojām pārkarsēja ložmetēju, un šaušanas laikā mums vajadzēja veikt īsus pārtraukumus. Diska formas žurnālā bija 47 munīcijas ietilpība, ko viegls ložmetējs izšāva 6 sekundēs. Žurnālu bija viegli nomainīt, un šāds žurnāla kārtridžu daudzums tika uzskatīts par pietiekamu.
Ceļš uz atzīšanu
Dienēdams ASV bruņotajos spēkos, Lūiss daudzkārt pieteicās saviem militārajiem izgudrojumiem, taču neatrada atbildi no pavēlniecības. Tāpat kā jebkurā citā valstī, izgudrojumi nav populāri militārajā komandā, un tāpēc Lūiss nolēma pievērsties problēmai no otras puses.
Viņš lūdz savu draugu, izlūkošanas gaisa korpusa komandieri kapteini Čendleru pārbaudīt ložmetēju gaisā. Čandlers lidmašīnas testēšanai pieņem darbā leitnantu Millingu, Raita divplāna pilotu.
Lūiss ziņo virsnieku grupai un presei par ložmetēja pārbaudēm gaisā.
1912. gada jūnija sākumā divplāksnis veiksmīgi izmēģina ložmetēju. Bet, lai gan prese sniedza pozitīvas atsauksmes par Lūisa ložmetēju un pavēle ļāva veikt oficiālus testus, ložmetējs netiek pieņemts, jo ASV artilērijas departaments iepriekš bija apstiprinājis franču Bene-Mercier ložmetēja izmantošanu. armija. Viņš daudzos aspektos bija zemāks par Lūisa ložmetēju un viņam bija parastās neērtās patronu jostas. Pēc tam Lūiss pamet armiju un pārceļas uz Eiropu.
Beļģus interesēja viegls ložmetējs ar diska formas žurnālu. Pēc veiksmīgām demonstrācijām un testiem Lūiss paraksta līgumu ar beļģiem, kas izveido jaunu uzņēmumu Armes Automatic Lewis, lai ražotu Lūisa ložmetējus. Bet drīz vien kļūst skaidrs, ka šo ložmetēju varēs ražot tikai britu kompānija "BSA", ar kuru viņi noslēdz līgumu par ložmetēja galveno sastāvdaļu ražošanu.
Ar BSA palīdzību Lūiss demonstrē ložmetēja izmantošanu no gaisa. Divplāksnis ir speciāli aprīkots ar ložmetēja papildu sēdekli. 1913. gada novembra beigās no gaisa lietots ložmetējs trāpa mērķī no 120 metru augstuma. Vairāk nekā puse diska veiksmīgi trāpīja mērķī.
Pēc ložmetēja spēju demonstrēšanas BSA saņem nelielus izmēģinājuma rīkojumus no Krievijas, Beļģijas un Anglijas armijas. Neskatoties uz ievērojamu stobra uzsildīšanu intensīvas šaušanas laikā, ložmetēju eksperti vērtē pozitīvi. Beļģija 1913. gadā dienesta armijā pieņem ložmetēju.
Lai gan Anglijas gaisa spēki izrādīja interesi par ložmetēju, viņi izrādīja tradicionālu angļu piesardzību un nesteidzās pasūtīt ložmetēju. Tāpēc pirmās partijas saņēma Beļģija un Krievija. Paredzot karu Eiropā, BSA nolemj palielināt ražošanas jaudu un pasūta darbgaldu partiju ASV.
Tieši pirms kara sākuma, 1914. gada vidū, Anglija vispirms pasūta 10 gabalu partiju un pēc pāris nedēļām vēl aptuveni 50 ložmetējus. Pēc karadarbības uzliesmojuma uzņēmums saņēma pasūtījumu par 200 ložmetēju vienībām.
Bet pēc tam, kad Beļģijas militārās vienības, kas bija bruņotas ar Lūisa ložmetēja kājnieku modeļiem, veiksmīgi atvairīja augstāko vācu spēku uzbrukumus, pieprasījums pēc ložmetēja pieauga eksponenciāli.
Uzņēmums BSA nevarēja tikt galā ar šādu pasūtījumu plūsmu, un tad viņi pasūtīja 12 tūkstošus ložmetēju no amerikāņu kompānijas Savage Arms Company. 1915. gada beigās beidzot sāka darboties ražotne Birmingemā, kas spēja saražot aptuveni 300 ložmetējus nedēļā.
Ložmetēju modifikācijas
Pirmā modifikācija attiecās uz lidmašīnas ložmetēju. Tas aizstāja mucu ar "Maxim" tipa rokturi. Nākamais modernizēja ložmetēja stobru, tomēr tas ietekmēja tikai radiatora korpusu, kas traucēja šaut. Sakarā ar labu ložmetēja pūšanu augstumā, lidmašīnas ložmetējam tiek noņemts vāks. Tiek pievienoti maisa formas konteineri, lai notvertu šāvienu apvalkus, kas, izmetot, sabojāja lidmašīnas ādu.
Tāpat līdz 1916. gadam žurnāla ietilpība tika palielināta, lai ērtāk šautu gaisā, disku žurnāls kļuva masīvāks un saturēja 97 munīciju. Pats veikals bija aprīkots ar rokturi ātrai vienas rokas nomaiņai.
1916. gadā, ņemot vērā dažādus uzlabojumus, BSA sāka ražot modernizēto versiju Lewis Mk. II.
Aptuveni tajā pašā laikā Anglijā tika izveidota montāžas ierīce ložmetēja uzstādīšanai lidmašīnā. "Carriage Fortera" tika izgatavots arkveida sliedes veidā, kur ložmetējs pārcēlās uz aizmuguri. Šie vagoni bija aprīkoti ar angļu valodu "RAF SE.5a".
Krievijā parādās arī vagons ložmetēja piestiprināšanai lidmašīnai, tas izcēlās ar to, ka kustība atpakaļ tika veikta uz eņģes.
Kopš 1915. gada ložmetējs ir kļuvis par militāro lidmašīnu de facto standartu.
Darbības laikā izrādījās, ka ložmetējs ieguva vairākus citus trūkumus, piemēram, smērvielas sasalšanu zemā temperatūrā, stobru vajadzēja notīrīt pēc 600 munīcijas šaušanas, gaisa kaujas laikā bieži tika aizmirsts par pārkaršanu ložmetēja, tas noveda pie ātra ieroča sabrukuma.
17. gadā tika pabeigts Lūisa jūras ložmetējs, kas noveda pie ložmetēja Lewis Mk. III sērijveida ražošanas. Šī modifikācija samazināja ložmetēja masu un palielināja ugunsgrēka ātrumu. Trešais Lūiss kļuva par visizplatītāko ieroci kaujas lidmašīnu apbruņošanai un tāds palika līdz Otrā pasaules kara sākumam.
ASV un Krievija ložmetēja izšaušanai izmantoja 7,62 mm munīciju, bet Itālija, Francija un Japāna - 0,383 7,7 mm munīciju.
Tā kā ložmetēja ugunsgrēka ātrums palielinājās līdz 850 šāvieniem minūtē, neuzlabojot konstrukcijas risinājumus, ievērojami pieauga avārijas un ložmetēju atteices, un lidmašīnu pārvarēšana lielā augstumā palielināja neatrisināto smērvielas sasalšanas problēmu.
Ložmetējs ātri zaudēja savu pievilcību un trīsdesmito gadu beigās tika uzskatīts par novecojušu ieroci.
Bet, neskatoties uz visu, ložmetēju ļoti bieži izmantoja Otrā pasaules kara frontēs. Vācu karaspēks bieži izmantoja šo ložmetēju savās vienībās, lai gan viņiem bija jaunāki ieroči.
Galvenās īpašības:
- variants Lūiss Mk I-II un Lūiss Mk III;
- garums 1,3 metri 1,1 metrs;
- muca 0,61 metrs 0,61 metrs;
- ugunsgrēka ātrums līdz 550 w / m līdz 850 w / m;
- svars 11,5 kg 7,7 kg;
