Šo cilvēku un viņa sasniegumus bieži atceras Spānijā, bet ārpus tās robežām viņi gandrīz nezina. Tikmēr viņš bija izcils jūras spēku komandieris un jūras inženieris, vairāku interesantu veidu lielgabalu, tostarp bruņutehnikas, projektu autors, prettanku karu un Gibraltāra Lielās aplenkuma veterāns, kuru dievināja jūrnieki un kam nepatika dižciltīgi virsnieki.. Mēs runājam par admirāli Antonio Barselo.
Baleāri Armadā
Antonio Barselo un Pont de la Terra bija vieni no retajiem Armada virsniekiem, kuri nenāca no Basku zemes. Viņš dzimis Palma de Maljorkā, 1717. gada pirmajā dienā, Onofre Barcelo ģimenē, tirgotāja shebeka īpašnieka, kas pārvadāja preces starp Baleāru salām un Kataloniju, ģimenē. Viņa māte bija viena no salas ievērojamākajām ģimenēm - Pont de la Terra. Tiklīdz Antonio sasniedza pareizo vecumu, viņš kopā ar tēvu sāka veikt tirdzniecības lidojumus starp salām un kontinentu. Tā nebija viegla okupācija - 18. gadsimta sākumā vēl bija spēcīgi berberu pirāti, kuri veica reidu Spānijas piekrastē un aplaupīja tirdzniecības kuģus, apdraudot kuģniecību un kristiešu iedzīvotājus. Pat parastajiem tirgotājiem bija jāapgūst ne tikai jūrniecības un tirdzniecības zinātnes, bet arī militārās.
Kad Antonio bija 18 gadus vecs, viņa tēvs nomira, un jaunais vīrietis pārņēma šebeka vadību. Gadu vēlāk viņam jūrā pirmo reizi nācās stāties pretī berberiem, un cīņa tika uzvarēta, pēc tam šādas sadursmes krita kā pārpilnības raga. Barselo uzvarēja visās cīņās ar Šebekas pirātiem, un viņas kapteinis sāka izpelnīties slavu un atzinību gan starp civilajiem, gan jūras jūrniekiem Spānijā. Lielu slavu viņam atnesa kauja ar divām berberu kambīzēm, kas notika 1738. gadā, kurā viņš, neskatoties uz ienaidnieka skaitlisko pārākumu, izcīnīja pārliecinošu uzvaru. Karalis Felipe V, uzzinājis par šo kauju, nekavējoties ar augstāko dekrētu bez jebkādas mācības un īpašas apmācības padarīja Barselo par Armada fregates (teniente de fragata) leitnantu-21 gadu vecie baleāri jau bija veiksmīgi demonstrējuši nepieciešamās prasmes. No šī brīža viņš kļuva par aktīvu karadarbības pret korsāriem dalībnieku, neaizmirstot par savām dzimtajām salām - kad uz tām izcēlās bads, Barselo darīja visu iespējamo, lai nopirktu un nogādātu graudus uz Maljorku, kas izglāba daudzas dzīvības.
1748. gadā berberi sagūstīja spāņu šebeku ar 200 pasažieriem, tostarp 13 Karaliskās armijas virsniekus. Karalis Fernando VI, saniknots par šo notikumu, pavēlēja Antonio Barselo savākt vienību un veikt soda reidu. Šis reids beidzās veiksmīgi, berberi cieta lielus postījumus, taču karš nebeidzās. 1753. gadā, kad viņš atradās Maljorkā, ieslēdzās piekrastes trauksme, un Barselo, divreiz nedomājot, uzlika savai shebekai grenadieru kompāniju un devās jūrā. Tur viņam nācās stāties pretī 30 airu četru lielgabalu galiotam, ko pavadīja vairāki mazi šeki. Neņemot vērā ienaidnieka skaitlisko pārākumu, Barselo uzbruka korsāru eskadrai un uztaisīja tai īstu pogromu - šebeki aizbēga, pēc iekāpšanas tika sagūstīts galiots. Par to Baleāru salu paaugstināja kuģa leitnanta pakāpē (teniente de navio).
1756. gadā, ceļojot no Palma de Maljorkas uz Barselonu, viņš savā shebekā satika divus Alžīrijas galiotus. Un atkal, nicinot ienaidnieku un neņemot vērā skaitlisko pārākumu, Barselo metās uzbrukumā un uzvarēja - vienu galiotu nogremdēja artilērijas uguns, otrais aizbēga, un tas, neskatoties uz to, ka viņiem bija jācīnās abās pusēs, kas acīmredzami samazināja spāņu kuģa iespējas! Šajā kaujā pats kuģa leitnants guva divas brūces, no kurām tomēr ātri izveseļojās. 1761. gadā Barselo jau bija fregates (capitano de fragata) kapteinis un pavēlēja sadalīt trīs šekus. Vienā no kaujām viņam bija iespēja cīnīties ar septiņiem Alžīrijas kuģiem, kuri visi tika gūstā. Nākamajā gadā nepiespiežamais Baleārs ieguva bagātīgu, kaut arī sava veida balvu - viņam izdevās iekāpt Alžīrijas fregatē un sagūstīt tās komandieri, leģendāro (tajā laikā) berberu korsāru Selimu. Šajā kaujā viņš saņēma brūci, kas izjauca viņa seju uz mūžu - lode izgāja pa kreiso vaigu, to saplēšot un atstājot lielu rētu.
Neskatoties uz visām brūcēm, cīņa pret berberiem turpinājās, un cīņas notika gandrīz katru dienu. Daudzās no tām tika atzīmēts Antonio Barselo sadalījums. Kad franči un austrieši mēģināja palielināt uzbrukumu pirātiem, viņš tika izvēlēts par vienu no "sabiedroto komandieriem". Un, lai gan no šī pasākuma nekas nesanāca (lieta apstājās pašā sākumā), izvēle par labu Baleāru salām runāja pati par sevi: viņš tika uzskatīts par vienu no galvenajiem cīnītājiem pret Vidusjūras reģiona korsāriem. No 1760. līdz 1769. gadam viņš sagūstīja 19 berberu kuģus, sagūstīja 1600 musulmaņus un atbrīvoja vairāk nekā tūkstoti kristiešu ieslodzīto, par ko saskaņā ar karalisko patentu saņēma kuģa kapteiņa titulu (capitano de navio). Būdams jau jaunajā mazās burāšanas un airu flotiles komandiera, kas sastāv no galliotiem un šebekiem, Barselo kļuva par vienu no tiem, pateicoties kuriem spāņiem 1775. gadā izdevās saglabāt Peñon de Aljusemas cietoksni, kas atrodas uz salas. tāds pats nosaukums. Pati flotile cieta zaudējumus, bet cietoksni aplenkušā berberu eskadra bija spiesta atcelt aplenkumu. Kārtējo reizi Barselo sevi pierādīja vislabākajā iespējamajā veidā, kas ļāva viņam drīz piedalīties lielā ekspedīcijā uz Alžīriju.
Ekspedīcijas uz Alžīriju un Gibraltāra aplenkums
Tajā pašā 1775. gadā Barselo airu flotile kļuva par daļu no ekspedīcijas spēkiem, kuri tika nosūtīti soda kampaņā pret berberiem. Tajā iekrita liels skaits ievērojamu armijas virsnieku - sauszemes spēkus komandēja ģenerālis O'Reilijs, floti - Pedro Gonsaless de Kastejons, un viņa štāba priekšnieks bija Žozē de Mazarredo. Tomēr ekspedīcija avāriju un kļūdu sērijas rezultātā beidzās ar pilnīgu neveiksmi, karaspēkam bija jānosēžas citā vietā, neērti izvietošanai, alžīrieši pastāvīgi izdarīja spiedienu no sauszemes un jūras, armija cieta lielus zaudējumus, un to vajadzēja drīz evakuēt sarežģītā situācijā. Šis stāsts varēja beigties ar sakāvi un slaktiņu, ja nebūtu Antonio Barselo airu flotiles, kas darbotos netālu no krasta, nobraucot no berberu kuģiem un atbalstot evakuēto armiju ar viņu vieglo lielgabalu, šebeku un galiotu uguni. no Baleāru salas izglāba situāciju un ļāva evakuāciju pabeigt vairāk vai mazāk veiksmīgi. Nelīdzēja pat plašais berberu kavalērijas uzbrukums, kura masa bija aptuveni 10-12 tūkstoši jātnieku-karaspēks, saņēmis jūras artilērijas atbalstu, stingri atvairīja uzbrukumus un ieguva laiku ievainoto evakuēšanai. Zaudējumi bija lieli, bet ne letāli - 500 nogalināti un 2000 ieslodzīto no visas 20 000 cilvēku lielās armijas. Barselo rīcību sarežģītos apstākļos augstu novērtēja visi - gan sauszemes virsnieki, gan flotes vadība. Viņa nopelnus atzina karalis, kurš neilgi pēc ekspedīcijas atgriešanās mājās paaugstināja Baleāru salu brigadiera amatā. Šajā laikā Barselo slimība jau sāk ietekmēt - progresējošs kurlums, kas attīstījās, pateicoties viņa ļoti ciešai iepazīšanai ar jūras artilēriju: daudzas reizes cīņās, nicinot drošību, viņš bija pārāk tuvu šaujamieročiem, kas nevarēja novest līdz skumjas sekas.
1779. gadā Spānija iesaistījās karā ar Lielbritāniju ASV un Francijas pusē, un sākās tā saucamā Gibraltāra Lielā aplenkums. Ģeogrāfisko apstākļu un britu uzcelto nocietinājumu dēļ tas, iespējams, bija visnepieejamākais cietoksnis pasaulē, un, piedzīvojot neveiksmīgu pieredzi aplenkumā, spāņi nolēma galvenokārt paļauties uz blokādi. Brigadieris Antonio Barselo tika iecelts par blokādes floti, kurai vajadzēja darboties tieši cietoksnī. Viņš radoši ķērās pie uzdevuma un bija iesaistīts ne tikai blokādē, bet arī pastāvīgi uzmācās britiem ar savu vieglo spēku nakts darbībām. Saskaņā ar admirāļa projektu Kadisā tika uzbūvētas īpašas jauna dizaina lielgabalu laivas ar diviem lielgabaliem, kuru kalibrs bija līdz 24 mārciņām, novietoti uz iekārtām ar centrālo tapu vai sarežģītu šarnīru, kas raksturīgāks 19. gadsimta vidus kuģiem. Lielgabali atradās pie ekstremitātēm, vidū bija airētāji, nodrošinot viņiem kursu jebkurā virzienā. Laivām bija zems profils un slikta redzamība, kas bija īpaši labi naktī. Visbeidzot, saskaņā ar Barselo dekrētu, dažas laivas bija apvilktas ar racionalizētu koka rāmi, virs kura tika ievietoti biezi ozola apvalki un dzelzs plāksnes. patiesībā kuģi pārvērtās par airu bruņutransportlīdzekļiem, kur bruņas tika izmantotas kombinācijā ar racionalizētām formām, lai čaumalas novirzītu rikošetā un novērstu karstās čaulas, ko briti izmantoja no degošiem materiāliem. Lai palielinātu peldspēju no ārpuses, apšuvumu sāka apšūt ar korķi, kā arī no tā izgatavot plēvi, lai absorbētu ienaidnieka čaumalu triecienu uz bruņām. Pirmoreiz parādījušās netālu no Gibraltāra, šīs šaujamlaivas lika britiem smieties, taču neilgi - ļoti drīz šie neveiklie kuģi, par kuriem spāņi teica, ka neizdzīvos pirmo šāvienu no saviem smagajiem lielgabaliem, pārvērta garnizona nakts dievkalpojumu par īstu elli. Viens no britu virsniekiem, kapteinis Sayer, vēlāk rakstīja (tulkojums ir aptuvens, pats Sayer var būt Seier, t.i., vācietis Lielbritānijas dienestā):
Pirmā Barselo dizaina "jaunā modeļa" lielgabalu parādīšanās britu garnizona priekšā lika visiem smieties, bet ne uz ilgu laiku. Sākumā neviens nesaprata, ka viņi ir visbriesmīgākais un neuzvaramākais ienaidnieks, kāds bija parādījies angļu flotes priekšā. Barselo vienmēr uzbruka naktī, izvēloties tumšākos virzienus un aizsardzības jomas, kur nebija iespējams atklāt viņa mazās tupus laivas. Naktī viņa liellaivas burtiski bombardēja mūs ar čaumalām visā cietokšņa teritorijā. Briti bija noguruši no bombardēšanas daudz vairāk nekā dienas dievkalpojums. Vispirms viņi mēģināja atbrīvoties no Barcelo lielgabaliem ar piekrastes baterijām, kas tumsā iedarbināja zibspuldzes, taču galu galā briti saprata, ka tā ir tikai munīcijas izšķiešana.
Paralēli cīņai ar britiem Baleāriem bija jācīnās ar saviem kolēģiem, no kuriem lielākā daļa viņu vienkārši ienīda zemās izcelsmes dēļ, uzskatot Barselo par augšupejošu. Tajā pašā laikā pats Barselo bija diezgan rupjš un asas mēles cilvēks, kas situāciju tikai pasliktināja. Lieta gandrīz nonāca tiesā, jo viņš bija apvainojis kādu citu Armada virsnieku, taču lieta tika slēpta. Pat mēģinājums "izņemt" Baleāru salu no Armada nepalīdzēja, attaisnojot viņa norakstīšanu uz krastu ar gandrīz pilnīgu kurlu un cienījamu vecumu. Jaunais Gibraltāra aplenkuma komandieris hercogs de Krilons mēģināja izspiest šo atkāpšanos - bet, ierodoties aplenkuma nometnē un personīgi iepazīstot Barselo, viņš nekavējoties pārtrauca jebkādus iejaukšanās vērtīgajam airēšanas spēku komandierim: viņš bija neliela kara ģēnijs, un tādu zaudēt intrigu dēļ de Krilons negrasījās. Padotie dievināja savu komandieri, tostarp pateicoties uzmanīgajai un rūpīgajai attieksmei pret personālu, kas vienmēr viegli iekaroja jūrnieku sirdis un dvēseles neatkarīgi no viņu tautības. Andalūzijā, no kurienes ieradās liels skaits jūrnieku, drīz izplatījās pantiņš, ka, ja karalim būtu vismaz četri jūras komandieri, piemēram, Barselo, Gibraltārs nekad nebūtu kļuvis par angli. Tomēr karalim vairs nebija tādu cilvēku kā Antonio, un pati aplenkums kopā ar vispārējo uzbrukumu beidzās ar neveiksmi. Vispārējā uzbrukuma beigās Barselo tika ievainots, bet drīz atgriezās dienestā.
1783. gadā, komandējot 78 vimpeļu eskadriļu, Barselo otro reizi mūžā parādījās zem Alžīrijas cietokšņa sienām, cenšoties beidzot izbeigt berberu pirātismu Vidusjūrā. Šim nolūkam pilsēta tika nogādāta "pie ieroča" un vēlāk tika bombardēta 8 dienas. Diemžēl šoreiz veiksme nebija labvēlīga spāņiem - neskatoties uz kolosālo munīcijas patēriņu, alžīriešiem izdevās nodarīt tikai nelielus zaudējumus, izraisīja vairākus ugunsgrēkus pašā pilsētā, iznīcinot 562 ēkas (nedaudz vairāk par 10%) un nogremdējot lielgabalu. Rezultāti bija vairāk nekā pieticīgi, pat ja tie tika sasniegti par ļoti mazu zaudējumu cenu. Nākamajā gadā ekspedīcija tika atkārtota, šoreiz iesaistot sabiedrotās Neapoles-Sicīlijas, Maltas un Portugāles flotes. Komandu izpildīja tas pats Antonio Barselo, un šoreiz veiksme viņam uzsmaidīja. Sabiedroto kuģi 9 dienas bombardēja Alžīriju, nogremdējot gandrīz visu berberu floti un iznīcinot ievērojamu daļu nocietinājumu un pilsētas. Pat ņemot vērā nelabvēlīgā vēja dēļ priekšlaicīgi pārtraukto kampaņu, rezultāti bija diezgan pietiekami. Izbraucot no Āfrikas ūdeņiem, Barselo darīja visu, lai alžīrieši saņemtu informāciju par viņa nodomiem nākamgad atgriezties ar vēl lielākiem spēkiem, kā rezultātā Alžīrijas beja bija spiesta vienoties par mieru ar Spāniju, pārtraucot pirātu reidus tās kuģniecībā un krasti. Tunisija sekoja alžīriešu piemēram, atstājot iespaidu par Barselo rīcību. Līdz Napoleona karu sākumam pirātisms Vidusjūrā tika apturēts.
Nesenie gadījumi
Pēc Alžīrijas jautājuma atrisināšanas Antonio Barselo atgriezās mājās, būdams kurls sirmgalvis ar ievainotu ķermeni un vecu čūlu komplektu. 1790. gadā, ņemot vērā Marokas aplenkto Seūtu, viņš tika atcerēts un iecelts komandēt eskadriļu, kuras mērķis bija bombardēt Tanžeru. Tomēr līdz brīdim, kad viņš pārņēma eskadras vadību, miera sarunas jau bija sākušās, kā rezultātā bombardēšana tika atcelta. Barselo, zinot mauru mainīgo raksturu, uzskatīja, ka viņi spēlē tikai uz laiku, lai savāktu spēkus, un kā privātpersona devās uz izlūkošanu Seūtā un tās apkārtnē, kur patiešām pulcējās jauna Marokas armija. Drīz sarunas pārtrūka, un sākās pilnīgs karš, taču negaidīti Barselo tika atlaists no eskadras komandiera amata intrigu dēļ. Viņš personīgi vērsās pie karaļa Karlosa IV un panāca atgriešanos kā karaspēka ar marokāņiem paredzētās eskadras komandieris, taču šī eskadra nemitīgo vētru dēļ neizgāja jūrā, un pēc kāda laika tā tika pilnībā izformēta. Pret Baleāru augstieni atkal sākās intrigas, un viņš beidzot tika nosūtīts mājās. Par to aizvainots un pazemots Antonio Barselo kādu laiku mēģināja organizēt soda ekspedīciju uz Maroku, taču viņu vienkārši ignorēja. Galu galā viņš nomira 1797. gadā, 80 gadu vecumā, neatgriežoties flotē. Viņa mirstīgās atliekas ir apglabātas Maljorkā, bet Sanfernando izcilo jūrnieku panteonā atrodas piemiņas plāksne ar viņa vārdu - ka tur jābūt šim slavenajam Baleāru, 19. gadsimtā, neviens nešaubījās.
Antonio Barselo ir viens no ievērojamākajiem savas paaudzes Armada virsniekiem. Nepārspējams "mazā kara" meistars jūrā, izmantojot airu un buru-airu kuģu spēkus, viņš vienmēr panāca uzvaru, pat vissarežģītākajās un bezcerīgākajās situācijās. Viņš darbojās nedaudz mazāk veiksmīgi kā jaukto eskadronu komandieris. Viņa rīcība Gibraltāra aplenkuma laikā kopā ar paša izstrādātajiem lielgabaliem tajā laikā kļuva par paraugu un diskusiju objektu visā Eiropā. Jūrnieki viņu dievināja, ķēniņi viņu mīlēja, viņam bija draugi augstākajā sabiedrībā, Spānijas Levantes iedzīvotāji viņu dievināja kā aizsargu pret berberu draudiem - bet diemžēl viņš pilnībā neiederējās Armada struktūrā. Iemesls tam bija gan Baleāru salu sarežģītais raksturs, gan viņa izcelsmes īpatnības - saskaņā ar sava laika jēdzieniem viņš bija pārāk mazs muižnieks, augšupejošs un pat nebija sistēmiskas jūras izglītības, runājot it visā, burtiski, autodidakts. Pēdējā dēļ viņš tika uzskatīts par pilnīgi analfabētu, nespējīgu rakstīt un lasīt, lai gan viņš to vienkārši varēja izdarīt, un pat lieliski, pastāvīgi turot sev blakus savu mīļoto grāmatu - Servantesa "Donu Kihotu". Būdams cēls, godīgs un laipns cilvēks, viņš nevarēja cīnīties ar intrigām, kā rezultātā viņš nevarēja pierādīt sevi kā jūras spēku komandieri. Tikai kolosāla pacietība un izturība ļāva viņam paciest kolēģu āķus, kuri viņu pastāvīgi izsmēja par izglītības trūkuma un zemas dzimšanas tēmu. Neskatoties uz to, vēsture jau ir aizmirsusi savu ļaundaru vārdus, bet Antonio Barselo tiek atcerēts (kaut arī ne visur) kā izcils jūrnieks, jūras spēku komandieris, kristiešu aizstāvis no berberu korsīriem un verdzības un pat dizainers, kurš izveidoja vienu no pirmie bruņu kuģu piemēri Eiropā un kuri šādus kuģus praksē izmantoja ar lieliem panākumiem.
