Cilvēki ir pilnīgi atšķirīgi, pat izcili. Izcils cilvēks var izdarīt dažādus darbus, lieliski un palikt vēsturē, viņš nekad nevar kļūdīties, viņš var kļūt izcils tikai kļūdu dēļ, ko viņš pieļāvis svarīgu vēsturisku notikumu laikā. Bet ir vairāki izcili cilvēki, kuri bez ambīcijām un tieksmes pēc slavas vienkārši dara savu darbu, dara to efektīvi un neatlaidīgi, attīstot zinātni, izglītojot jaunu speciālistu paaudzi, drosmīgi cīnoties cīņās, kaut arī neuzvarot lielās cīņās. Par šādu cilvēku 18. gadsimta 2. puses Armadā var dēvēt ģenerālkapteini, jūras komandieri, kartogrāfu un pat politiķi Donu Huanu de Langaru.
Protežs Horhe Huans
Huans Keetano de Langara un Harte dzimis 1736. gadā dižciltīgā basku ģimenē, kas dzīvoja Korunjā, bet nāca no Andalūzijas. Viņa tēvs Huans de Langara un Aritsmendi bija arī jūrnieks, Armada virsnieku pirmās "Bourbon" paaudzes pārstāvis, cīnījās pie Passaro admirāļa Gastanetas vadībā un pacēlās līdz flotes ģenerāļa kapteinim.. Dēls nolēma sekot tēva pēdās, un 14 gadu vecumā, studējot Kadisā, saņēma vidēja kuģa pakāpienu. Tur viņu uzreiz pamanīja Horhe Huans, kurš nesen bija atgriezies no Anglijas, kurš bija pārsteigts par Langaras parādītajiem talantiem matemātikas un eksakto zinātņu jomā. Tā rezultātā Huanam Kajetano tika dota iespēja turpināt studijas Parīzē, ko viņš arī sekmīgi pabeidza. Šajā laikā viņš jau bija paspējis izveidot zināmu reputāciju kā mācīts vīrs, pieticīgs, bet diezgan aktīvs un drosmīgs. Pēc studiju pabeigšanas Parīzē sākās aktīvās jūrniecības prakses laiks un īsta burāšanas pieredzes iegūšana.
Sākumā Langara kuģoja gar Spānijas un Āfrikas piekrasti, uzlabojot jaunākā virsnieka prasmes, bet līdz 30 gadu vecumam viņš tika uzskatīts par pieredzējušu un uzticamu veterānu, īpaši prasmīgu navigācijas jomā. 1766.-1771. Gadā viņš veica vairākus reisus uz Filipīnām, kur apliecināja savu reputāciju, kā arī sāka pakāpeniski uzlabot savas prasmes kartogrāfijā. 1773. gadā Langara veica savu ceturto ceļojumu uz Manilu, šoreiz kopā ar citu nākamo Armada slavenību Hosē de Mazarredu. Kopā viņi risināja jautājumus par astronavigāciju un zvaigžņu attāluma noteikšanu. Tam sekoja jauns ceļojums, jau 1774. gadā, ar jaunu īpašu uzdevumu - kartēt precīzas Spānijas un Amerikas Atlantijas okeāna krastu kontūras. Šoreiz bez fregates Rosalia kopā ar Masarredu izbrauca arī citi ievērojamie Armada jūrnieki-Huans Hosē Ruiss de Apodaka (Kosmes Damian Churruca topošais vīratēvs), Hosē Varela Ulloa, Djego de Alvers un Ponce de Leona. Langara.
Tāpat kā daudzas citas ievērojamas tā laika flotes figūras, Langara savu karjeru sāka ar zinātnisku darbu, kur guva ievērojamus panākumus un diezgan plašu atpazīstamību, kaut arī ne tādu pašu kā, piemēram, Horhe Huans. Bet, tāpat kā daudziem citiem ar Armadu saistītiem zinātniekiem, arī viņam bija jāveic militārās misijas. Pirmo reizi pilnā izaugsmē viņš stājās kaujas dienestā 1776. gadā, būdams kaujas kuģa Poderoso komandieris admirāļa marķīza de Kasiljas (Casa-Tilly) vadībā. Tur viņš aktīvi piedalījās Sakramento kolonijas sagūstīšanā, Asensenas cietokšņa sagrābšanā Santa Katalīnas salā (kur viņš tikās ar Federiko Gravinu), kā arī Martina Garsijas salas aizsardzībā. Rīkojoties uz sauszemes un jūrā, Langara tika atzīmēta desmitiem mazu sadursmju, un tagad viņš ir pazīstams ne tikai kā zinātnieks, bet arī kā drosmīgs karavīrs, kurš nezaudē savaldību nevienā situācijā, pat neparastā situācijā. Jūras. Tas viņu ātri paaugstināja no citu virsnieku vidus, un 1779. gadā, kad sākās karš ar Lielbritāniju, viņš savā pakļautībā saņēma veselu divīziju Rietumindijā, kas sastāv no diviem kaujas kuģiem (Poderoso un Leandro) un divām fregatēm. Tajā pašā laikā liktenis nolēma pārbaudīt Langaru, jo vētraino laika apstākļu dēļ Poderoso drīz vien sēdēja uz akmeņiem, un tikai pateicoties tā komandiera organizatoriskajām spējām, izdevās izvairīties no lieliem upuriem un zaudējumiem - apkalpe tika izglābta un pārcelta uz Leandro. Pārējie kuģi tikmēr darbojās diezgan efektīvi, aizbraucot no britu privātpersonām, un drīz vien sekoja lieli panākumi - britu fregates "Vinsheon" sagūstīšana pie Santa Marijas salas. Par šiem panākumiem Langara tika paaugstināta brigādes dienesta pakāpē un pārcelta uz metropoli, jo viņa vadībā bija saņēmusi visu eskadronu.
Militārās lietas
Vissvarīgākais 1779.-1783. Gada kara notikums metropolei bija Gibraltāra Lielā aplenkums, kas pārvērtās par iespaidīgu darbību, iesaistot lielus spēkus, stiepjoties visus četrus gadus un kļūstot par skaidru visu stiprās un vājās puses ilustrāciju. no Spānijas tajā laikā. Langara viņa vadībā saņēma 9 kaujas kuģu un 2 fregatu eskadronu, kam vajadzēja nodrošināt Lielbritānijas cietokšņa bloķēšanu tālu. Iecelts 1779. gada 11. decembrī, mēnesi vēlāk, 1780. gada 14. janvārī, viņam nācās cīnīties ar britiem ļoti neizdevīgā situācijā. Tieši tad liela piegādes karavāna admirāļa Džordža Rodnija vadībā devās uz Gibraltāru. Sardzē bija 18 kaujas kuģi un 6 fregates, taču skaitliskais pārsvars nebija viņu galvenais trumpis. Langara, ieraugot ienaidnieka augstākos spēkus, nekavējoties pagrieza savus kuģus uz bāzes pusi, bet briti pamazām sāka tos panākt. Iemesls tam bija tas, ka lielākajai daļai Rodnija kuģu bija jauninājumi tā laika tehnoloģijās - vara pārklājums apakšā, kā rezultātā piesārņojums tika samazināts līdz minimumam, savukārt Spānijas kuģiem šāda pārklājuma nebija, dibens ilgi netika tīrīts. laiku, kā rezultātā zaudēja ātrumu.
Skaidrā mēness naktī izcēlās kauja, kurā divreiz augstākie britu spēki uzbruka Spānijas eskadrai. Šī bija gandrīz vienīgā nakts cīņa visā 18. gadsimtā, kas beidzās ar Langaras eskadras pilnīgu sakāvi. Bēga gan fregates, gan divi līnijas kuģi; viens kuģis Santo Domingo eksplodēja. Atlikušos sešus līnijas kuģus sagūstīja briti, bet divi (San Eugenio un San Julian) no tiem kaut kādā veidā "pazuda" no vēstures - spāņi uzstāj, ka pēc kaujas, kad briti jau vilka sev trofejas, smagi pārspēti un atpalikuši no vispārējās kārtības, kuģus vējš un straume aizpūta līdz piekrastes klintīm, un uz klāja esošie briti bija spiesti atbrīvot spāņu ekipāžas, lai glābtu viņu dzīvības, kā rezultātā puses ātri mainīja vietas, un kuģi atgriezās Spānijas kronas pakļautībā. Starp četrām trofejām, ko admirālis Rodnijs joprojām atveda uz savu bāzi, bija slikti sasists flagmanis Real Phoenix (palaists 1749. gadā, pēc Royal Navy pasūtījuma kā Gibraltārs, kalpoja līdz 1836. gadam). Brigadieris Langars cīnījās drosmīgi, bet saņēma trīs nopietnas brūces, viņa kuģis cieta lielus zaudējumus, zaudēja visus mastus un bija spiests padoties. Briti ļoti cienījami izturējās pret sagūstīto brigadieri un drīz pat atlaida viņu atpakaļ Spānijā. Šī sakāve nekādā veidā neietekmēja Langaras karjeru - kaujas apstākļi bija pārāk nevienlīdzīgi, un tas, ka briti savu varu apvilka ar varu, bija zināms jau no sporga stāsta par Horhi Huanu, bet bija nekādas reakcijas no Armada augstākajām pakāpēm uz to. Turklāt pret viņu tiesā izturējās laipni, jo viņš tika paaugstināts par viceadmirāli.
Jau 1783. gadā Langara tika iecelta par komandējumu komandai, kurai kā sabiedrotās franču-spāņu eskadras daļai vajadzēja iebrukt Jamaikā, bet kara beigas noveda pie ekspedīcijas atcelšanas. Nākamos desmit gadus viņš pavadīja nemierā, nodarbojoties ar jūras organizāciju, kartogrāfiju un daudz ko citu. 1793. gadā, kad sākās karš ar revolucionāro Franciju, viņš izrādījās viens no tiem, kas bija populārs gan galmā, gan jūras spēkos, kā rezultātā tieši Huans de Langara kļuva par 18 gadu spāņu eskadriļas komandieri. vimpeļi, kas sāka darboties kopā ar sabiedrotajiem britiem Vidusjūrā. Šeit Langarai, kura pacēla karogu uz 112 šautenes Reinas Luīzes, bija jārīkojas ne tikai kā jūras spēku komandierim, bet arī kā diplomātam un pat kā politiķim. Kopā ar savu junioru flagmani Federiko Gravinu viņš piedalījās karaliskā Tulona aizstāvēšanā no republikāņu armijas. Kad kļuva skaidrs, ka bizness ir atkritumi un pilsēta drīz kritīs, admirāļa Huda briti metās izlaupīt pilsētu (pēc spāņu domām) un sadedzināt ostā izvietotos franču kuģus, lai novērstu briesmas no republikas plkst. jūra nākotnē. Langara aizstāvēja Francijas floti, jo saprata, ka karš ar Franciju ir īslaicīga parādība, un Francijas flotes saglabāšana atbilst Spānijas interesēm. Tāpēc, rīkojoties ar diplomātiju un draudiem, viņš samazināja zaudējumus līdz minimumam - briti nodedzināja tikai 9 kuģus, bet 12 kopā ar sabiedrotajiem atstāja Tulonu un faktiski izgāja viņu pakļautībā. Vēl 25 kuģi palika Tulonā, un republikāņi tos sagūstīja.
Pēc tam spāņu sabiedroto attiecības ar britiem manāmi pasliktinājās, un Langara aizveda savus kuģus uz Kataloniju, kur sniedza plašu atbalstu aktīvajai armijai, kas tajā laikā cīnījās ar frančiem uz sauszemes. Jo īpaši viņa kuģi palīdzēja aizstāvēt piekrastes Rozes pilsētu, kā arī traucēja sniegt atbalstu franču kuģiem, īslaicīgas kaujas laikā sagūstot fregati Iphigenia. Tomēr karš jau sāka velties, un drīz vien San Ildefonso tika parakstīts miers. Langara vispirms tika paaugstināta par Kadisas departamenta ģenerālkapteini, pēc tam tika iecelta par Armada ministru, bet no 1797. gada-par Armada ģenerālkapteini un tās direktoru (cik bieži šajā laikā tika reformēta Spānijas Jūras ministrija) atsevišķi sarkastiski aplausi), saņemot ziņu valsts padomē. Tas bija pilnīgi loģisks visu viņa darbību rezultāts, visi viņā redzēja cienīgu jūras ministrijas vadītāju, bet viņš ilgi nepalika, 1799. gadā aizgājis pensijā. Iemesli tam nav pilnīgi skaidri - no vienas puses, Langara jau bija diezgan cienījamā vecumā (63 gadi), viņam bija veselības problēmas, kas varēja izraisīt tikai apzinātu atkāpšanos. Tajā pašā laikā kā jūras jūrnieks un patriots viņš nevarēja novērot, kā Godoy valdība rīkojās ar Armada, un atkāpšanās varētu būt protesta pazīme - un, ja tā, tad tas nebija unikāls gadījums. Lai kā arī būtu, Huans de Langara, Santjago un Karlosa III ordeņu kavalieris, pēc tam pensionējies, neiejaucās politikā, dzīvoja privātu dzīvi sava prieka pēc un nomira 1806. gadā. Es nevarēju atrast informāciju par viņa bērniem, bet viņam noteikti bija sieva, un ne tikai vienkārša, bet gan marķīze Marija Lutgarda de Ulloa, slavenā Don Antonio de Ulloa meita.
Nepazīstama slavenība
Atsevišķi ir vērts runāt par to, kā šo cilvēku uztvēra viņa laikabiedri, cik slavens viņš ir mūsu laikā un kādas pēdas viņš atstāja vēsturē. Tas viss vienlaikus ir gan grūti, gan vienkārši. Tātad mūsdienu Spānijā Langaras vārds ir labi zināms, bet ne tik plaši - kuģi, ielas, skolas netiek nosauktas viņa godā, viņam netiek uzcelti nekādi pieminekļi. Ārpus Spānijas robežām situācija ir vēl pieticīgāka - pat daudzi flotīli un vēstures mīļotāji no 18. gadsimta var vienkārši nezināt par tādas personas esamību kā Huans Keetano de Langara un Harte. Tikmēr savas dzīves laikā viņš bija diezgan populārs cilvēks ārzemēs, izpelnījies cieņpilnu reputāciju ienaidnieku vidū, un pašā Spānijā viņš bija viens no pirmā plāna Armada tēliem. Pirmkārt, viņš bija viens no Horhe Huana ideju mantiniekiem, viņa aizstāvis un palīgs. Reisu laikā uz Filipīnām un Ameriku Langara vairākkārt pārbaudīja savas idejas praksē, patiesībā pēc Huana nāves viņš vadīja spāņu kartogrāfu kustību, sniedzot savu nenovērtējamo ieguldījumu šī biznesa attīstībā. Pats Langara ne reizi vien sazinājās ar citiem sava laika ievērojamiem Spānijas jūrniekiem, draudzējās ar Mazarredu un bija Don Antonio de Ulloa radinieks.
Viņa paspārnē tika audzināti daudzi Armada jaunās paaudzes virsnieki - Spānijas pēdējā paaudze tās diženuma laikā, pirms tā sabruka dziļā krīzē un zaudēja vienas no vadošajām lielvalstīm statusu. Piemēram, viņa audzēkņu vidū ir Federiko Gravina, kurš darbojās viņa pakļautībā kara laikā ar revolucionāro Franciju, kurš kļuva par sava veida sava skolotāja cīņas stila mantinieku - drosmīgi un ar maksimālu atdevi pat sakāves gadījumā, lai nopelnītu vismaz cieņa no uzvarētājiem … Trūkstot izcilu sasniegumu pasaules mērogā, Huans de Langara kļuva par Armada "darba zirgu" gan kā virsnieks, gan kā jūras komandieris, gandrīz visos gadījumos sasniedzot uzdevumu - neveiksme ar Mēnessgaismas kauju bija gandrīz vienīgā viens no tādiem savā karjerā. Visbeidzot, kad 1804. gadā bija pienācis laiks atkal cīnīties ar britiem, viņš bija viens no diviem "vecajiem vīriem" (bez Masarredas), par kuriem Armada pravietoja kā savus virspavēlniekus, ar kuriem kopā varēja doties ellē. Bet Langara jau bija veca, un politiski izdevīgāks bija "frankofils" Gravins, kā rezultātā viņam vairs nebija lemts vadīt floti un vadīt to kaujā gandrīz bezcerīgajos valsts, flotes norieta apstākļos un franču kundzība. Nu, ko ne tik daudzi cilvēki par viņu šodien atceras, ir dzīvojošo gadījums, nevis Huans de Langara, kurš līdz pēdējam izpildīja savu pienākumu pret karali un Spāniju, lai gan neuzturējās ar mūžīgo diženuma godību uzvaras vai lielais rūgtums par sakāves sakāvi.
