UAV helikoptera tips Skeldar, ko ražo Saab
Jauni notikumi
Vertikālo pacelšanās un nosēšanās sistēmu izstrādes jomā ietilpst arī 2015. gada decembrī izskanējušais paziņojums, ka Saab izveidos kopuzņēmumu ar Šveices UMS Aero Group, lai popularizētu savu Skeldar UAV saimi. Kopuzņēmums UMS Skeldar saņems visus Saab Skeldar UAV aktīvus, vienlaikus saglabājot 47 procentus jaunā uzņēmuma akciju. Pēc Saab teiktā, partnerībā tiks likts lielāks uzsvars uz Skeldar helikopteru lidlauka mārketingu, apvienojot Saab plašās zināšanas par aviāciju un neliela uzņēmuma elastību. UMS Skeldar pēc tās izveides paziņoja, ka tās UAV, tostarp Skeldar, integrēs Šveices uzņēmuma Swiss-AS AMOS programmatūru apkopei, remontam un modernizācijai.
Amerikāņu uzņēmums UAV Solutions turpina veiksmīgi īstenot Phoenix-30 projektu; 2016. gada janvārī Rumānijas armijai tika piegādātas četras sistēmas saskaņā ar ieroču un militārā aprīkojuma pārdošanas programmu ārvalstīm. UAV tika piegādāta kopā ar stabilizēto optoelektronisko staciju Dragon View kopā ar zemes vadības stacijām, rezerves daļām un zemes atbalsta iekārtām. Phoenix-30 kvadrocopters ar elektrisko piedziņu, kas sver 6,3 kg, spēj pārvadāt 0,9 kg smagu kravu. Atkarībā no veicamā uzdevuma lidojuma ilgums ir līdz 35 minūtēm, maksimālais ātrums ir 44 km / h un kreisēšanas ātrums ir 28,7 km / h. Tipiskais darba augstums ir līdz 150 metriem. 2014. gada beigās UAV Solutions piegādāja to pašu sistēmu Bulgārijas armijai. Bulgāri saņēma četras sistēmas, un uzņēmums 2015. gada jūlijā pabeidza operatoru apmācību.
IAI drone Maritime Heron spēj pacelties un nolaisties neatkarīgi no lidlauka vai lidmašīnas nesēja, pārvadājot dažādas ierīces un sensorus, kas nodrošina visas iespējas informācijas vākšanai
Izraēlas uzņēmums Tactical Robotics arī paziņoja par jauniem sasniegumiem, jo īpaši par pirmo nesaistīto lidojumu ar helikopteru lidlauku AirMule, kas tika veikts 2015. gada janvārī Megiddo lidlaukā Izraēlas ziemeļos. Monohromatiskā ierīce tiek izstrādāta kā bezpilota kravu piegādes sistēma, kuras pacelšanas skrūves vadošajās sprauslās ļauj lidot šķēršļu telpā, kur helikopteri nevar darboties, kā arī no kuģiem, kas ir par mazu standarta bezpilota helikopteram. Viens Turbomeca Arriel 1D1 turbopropellers ir uzstādīts AirMule prototipam, bet Arriel 2 dzinējs ar paaugstinātu pacelšanās jaudu tiks uzstādīts turpmākajos sērijveida transportlīdzekļos. Pašreizējais testa grafiks Megiddo lidlaukā ietver plānus demonstrēt AirMule kravas pašpiegādi un lidojumus bez redzes līnijas. Sistēmas eksporta versija ar nosaukumu Kormorāns (kormorāns) varēs pārvadāt 440 kg kravu līdz 300 km attālumā, bet nelielos attālumos būs iespējams palielināt lietderīgās kravas masu. Drona kreisēšanas ātrums ir 100 mezgli (185,2 km / h), un tas varēs darboties augstumā līdz 5500 metriem. Saskaņā ar Tactical Robotics izpilddirektora Raft Yoeli teikto, drons AirMule atbildīs helikopteru drošības kritērijiem, un uzņēmums ir pārliecināts, ka “tuvāko gadu laikā šī sistēma sāks darboties, nodrošinot traucējošas spējas jebkurai militārai vai civilai organizācijai, kurai nepieciešami roboti. piegādes sistēmas piegādēm un citam materiālam īpašumam uz vietām, kas nav pieejamas citiem transportlīdzekļiem."
MQ-4C Triton UAV, ko ASV flotei ražojis Northrop Grumman, gatavojas piestāt Patuxent River AFB
Fiksēti spārni
2015. gads bija aizņemts arī Northrop Grumman un ASV gaisa spēku bezpilota lidaparātu programmai RQ-4B Global Hawk. 2015. gada maijā RQ-4B projekts sasniedza Milestone C apstiprināšanas posmu (sērijveida darbs), pēc kura šīs programmas ietvaros varēja sākties modernizācijas process. Šis jauninājums tiks balstīts uz Northrop Grumman un ASV gaisa spēku kopīgo vēlmi papildināt klāja klāstu ar papildu aprīkojumu, piemēram, jaunu optoelektroniku, lai uzlabotu sistēmas pretgaismu, pretpirātismu, katastrofu seku novēršanu un gaisa sakaru pārraides platformas. informāciju. Pirms apstiprināšanas programma parādīja mērķa līmeņa programmatūras gatavību un sadarbspēju ar citām sistēmām Aizsardzības departamenta plānoto izdevumu ietvaros.
2015. gada septembrī uzņēmumam Northrop Grumman tika piešķirts jauns pamatlīgums par 3,2 miljardu dolāru vērtību, lai izstrādātu, uzlabotu un uzturētu RQ-4B UAV floti līdz 2020. Līgums seko vairāku gadu nemierīgumam, kad ASV valdība steidzās šurpu turpu starp plāniem pārtraukt šo bezpilota lidaparātu flotes izmantošanu par labu ieguldījumiem Lockheed Martin U-2S Dragon Lady pilotētajā izlūkošanas lidmašīnā vai otrādi. Uzvarēja RQ-4B zemākās ekspluatācijas izmaksas, un Northrop Grumman pagaidām veiks modernizācijas darbus. ASV gaisa spēku PR, majors Roberts Līss paskaidroja, ka līgums par nenoteiktu daudzumu un piegādes laiku atbalstīs turpmāko darbu pie projekta RQ-4B nākamo piecu gadu laikā, kura laikā tiks veikti uzlabojumi, lai apmierinātu gaisa kuģa darbības vajadzības. Amerikas Savienoto Valstu gaisa spēki un uzturēt vai uzlabot drona veiktspēju. "Pastāvīgie pašreizējā RQ-4B UAV iespēju uzlabojumi ietver sensoru uzlabojumus un integrāciju, zemes segmenta modifikācijas, pretapledošanas … sakaru un lidojumu programmu uzlabojumus," turpināja majors Lizs. “Šī atsevišķā līguma mērķis ir īstenot turpmākus uzlabojumus un uzlabojumus, kas būs nepieciešami ASV gaisa spēkiem. Šie jauninājumi ir izstrādāti, lai izpildītu vai pārsniegtu ekspluatācijas prasības, vienlaikus cenšoties uzlabot vispārējo RQ-4B sistēmas uzticamību un darbības efektivitāti.” Visticamāk, tie ietvers arī darbu, lai palielinātu drona spēju pārvadāt vairāk borta sensoru, lai nodrošinātu lielāku atbilstību izlūkošanas lidmašīnas U-2S iespējām, izmantojot jaunu universālo adapteri borta aprīkojumam, ko izstrādājis Northrop Grumman.
Lidojumu sērijā, kas tika veikta 2015. gada augustā, Northrop Grumman arī demonstrēja jaunu pieeju misijas vadībai, kuras laikā RQ-4B reaģēja uz ārējiem pieprasījumiem "dinamiski mainīt lidojuma trajektoriju un sensoru funkcionalitāti". Uzņēmums to sauca par pāreju no viena lietotāja paradigmas uz viena UAV paradigmu. Darbs tiek veikts, reaģējot uz klientu prasībām attiecībā uz dažādu UAV standartizētām vadības un vadības sistēmām, kā arī atbalstot plašākus ASV gaisa spēku mērķus, kas saistīti ar viņu programmu Kopējam misijas kontroles centram (CMCC). Demonstrācija, kas parādīja RQ-4B bezpilota lidaparāta koordinētu darbību ar CMCC, izmantojot jaunu standartu mijiedarbībai starp dažādām ieroču sistēmām, parādīja, ka ierīce spēj pieņemt uzlabotas kaujas misijas vadības iespējas, nemainot programmatūru.
Saskaņā ar pašreizējiem plāniem, bezpilota lidaparāta RQ-4B ekspluatācijas laikam vajadzētu beigties 2030. gadu sākumā. "RQ-4B bezpilota lidaparāta kalpošanas laiku var noteikt trīs veidos: kalendārais kalpošanas laiks ir 20 gadi, 40 000 lidojuma stundas un / vai 1800 nosēšanās," saka majors Rīzs."Pie pašreizējā izmantošanas līmeņa ierīce var kalpot pēc 2032. gada bez jebkādiem pasākumiem, lai pagarinātu tās kalpošanas laiku."
Runājot par RQ-4B programmas virzienu, Gaisa spēki uzskata, ka UAV vēl ir kur pārvietoties un attīstīties. “RQ-4B ir bijis Gaisa spēku zirgs izlūkošanas operācijās, un tā ieguldījums ir nenovērtējams. Neatkarīgi no tā, vai tā ir mērķu noteikšana, saziņas kanālu pārraidīšana vai humānās krīzes nodrošināšana, šī platforma ir pierādījusi savu efektivitāti, uzticamību un daudzpusību. Nākamajā desmitgadē tas piedāvās visplašāko lietojumu klāstu. Lidojuma diapazons un ilgums virs 30 stundām nodrošina ārkārtīgi funkcionālu elastību, lai izpildītu uzdevuma prasības. RQ-4B ir topošā ASV Gaisa spēku izlūkošanas platforma ar uzlabotām kaujas spējām, lai palīdzētu īstenot Gaisa spēku stratēģiskos plānus,”secināja majors Rīzs.
Arī RQ-4B eksporta pārdošanas apjomi uzņem apgriezienus. 2015. gada februārī Northrop Grumman saskaņā ar līgumu ar ASV valdību par militārā aprīkojuma pārdošanu ārvalstīs (FMS) sāka četru RQ-4B ražošanu piegādei uz Dienvidkoreju. Saskaņā ar 2014. gada decembrī parakstīto līgumu Dienvidkorejas armijai 2018. gadā tiks piegādāti četri bezpilota lidaparāti, divas zemes vadības stacijas un atbalsta aprīkojums. Korejas darījums iezīmē svarīgu pavērsienu programmā, jo šī ir pirmā bezpilota lidaparātu RQ-4 pārdošana sabiedrotajai valstij saskaņā ar FMS līgumu. Darījums seko Japānas valdības 2015. gada janvāra pieprasījumam pēc līdzīga transportlīdzekļa (arī saskaņā ar FMS līgumu) un Austrālijas 2014. gada izvēlei bezpilota lidaparāta RQ-4B jūras versijai MQ-4C Triton.
Globālie apvāršņi
Austrālijas bezpilota lidaparātu MQ-4C Triton izmantos Austrālijas gaisa spēki jūras patruļām un novērošanai augstkalnos. Sākot ar 2020. gadu, Edinburgas gaisa spēku bāzē Austrālijas dienvidos bāzēsies līdz septiņiem bezpilota lidaparātiem. Tur viņi strādās kopā ar Boeing P-8A Poseidon patruļas lidmašīnām, kad tie stāsies ekspluatācijā vēlāk šajā desmitgadē, lai aizstātu novecojušās lidmašīnas Lockheed Martin AP-3C Orion. Tāpat kā ASV jūras spēkiem paredzētajai lidmašīnai MQ-4C, kurai tas ir izstrādāts kopš 2008. gada, Austrālijas bezpilota lidaparātam būs pastiprināts korpuss un spārni, pretapledojuma un zibensaizsardzības sistēmas, lai ierīce varētu nolaisties caur mākoņus un tuvāk apskatīt kuģus un mērķus jūrā.
Drons MQ-4C Triton
Jaunākās ziņas par ASV Jūras spēku bezpilota lidaparātu izstrādes programmu MQ-4C tika publiskotas 2015. gada novembrī, kad Jūras spēku gaisa sistēmu pavēlniecība paziņoja, ka ir sākts operatīvās gatavības novērtējums. Šī novērtējuma ietvaros, kuram bija jābeidzas 2016. gada janvārī, tika veikti seši bezpilota lidaparāta lidojumi un dažādi darbības scenāriji, lai novērtētu tā veiktspēju šajā programmas posmā. Šie scenāriji atspoguļo trīs paredzētos uzdevumus: informācijas vākšana, virszemes kaujas un desanta spēku operācijas. Viņš arī nokārtoja testus, lai pārbaudītu spēju noteikt, klasificēt un izsekot mērķus dienu un nakti; turklāt tika identificētas problemātiskās jomas turpmākajai darbības pārbaudes un novērtēšanas fāzei. Milestone-C (masveida ražošana) posma apstiprināšana bija plānota 2016. gada sākumā. Autoparka prioritāro programma paredz 68 MQ-4C transportlīdzekļu iegādi. Šīs uzlabotās sauszemes sistēmas nodrošinās nepārtrauktu jūras iepazīšanu, izmantojot dažādas sensoru sistēmas. Pirmos trīs bezpilota lidaparātus flote iegādāsies saskaņā ar grafiku 2016. gadā, un pirmais pilnībā darbosies līdz 2017. gadam.
Zemes mobilie roboti
Sauszemes transportlīdzekļu tirgus joprojām ir dzīvīgs, jo uzlabojas sprāgstvielu munīcijas iznīcināšanas tehnoloģija un kļūst pieejamas jaunas tehnoloģijas. Piemēram, 2015. gada augustā amerikāņu kompānija Sarcos prezentēja jaunu čūskai līdzīgu robotu Guardian-S, kura svars bija 3,6 kg. Robots, kas, pēc uzņēmuma domām, būs pirmā šāda veida sistēma, kas pieejama civilajam sektoram, ir paredzēts lietošanai vairākās jomās, tostarp sabiedrības drošībā (kaujas misijas, sprāgstvielas, bīstamas vielas, ugunsdzēsība, meklēšana un glābšana), drošībā, katastrofu seku novēršana, infrastruktūras pārbaude, aviācija un aviācija, jūras drošība, nafta un gāze un ieguves rūpniecība. Sistēma var darboties līdz 48 stundām, ceļojot vairākus kilometrus starp uzlādējamām baterijām. Robots var nēsāt sensoru komplektu savos laukumos, ārēji sliežu ceļu virspusē vai centrālajā daļā (ieskaitot vairākas kameras); tas var darboties bīstamās vai izaicinošās vietās, pārraidot tiešraides video un citus datus vairākos bezvadu protokolos lielos attālumos. Tajā var integrēt arī trešo pušu sensorus.
Guardian-S gaistošais čūskai līdzīgais robots ir paredzēts darbam ne tikai rūpniecības jomā, bet arī izmantošanai militārajos un policijas uzdevumos.
Sarcos izstrādāja šo mobilo tālruņu saskarnes sistēmu, lai nodrošinātu reāllaika tālvadības pulti, izmantojot WiFi tehnoloģiju, līdz 200 metru attālumam un mobilo tīklu, kas paplašina diapazonu gandrīz uz nenoteiktu laiku (ja vien ir pieejama mobilā komunikācija). Lineārā trase Guardian-S ļauj pārliecinoši pārvietoties sarežģītā reljefā, ko citas paralēlās trases HMP nevar pārvarēt, ieskaitot kāpšanas pakāpienus vai šauru cauruļvadu un kolektoru šķērsošanu. Tas var arī pārbaudīt dažādas vertikālas virsmas, kāpt iekšā un izkāpt no tvertnēm, caurulēm, kuģiem, transportlīdzekļiem utt. "Robots sākotnēji tika izveidots kā daļa no Aizsardzības progresīvo pētījumu projektu aģentūras (DARPA) robotizācijas programmas, kuras mērķis bija attīstīt inovatīvas iespējas HMP, lai veiktu meklēšanas un glābšanas operācijas dažādās izaicinošās pilsētvidēs," sacīja uzņēmuma pārstāvis. - Citi projekti ir radījuši čūsku, kas meklē mīnas, un tuneļu tilpuma kartēšanu, veicot robežas drošības uzdevumus. Visos gadījumos tā ir sevi pierādījusi kā skārienekrāna platformu ar izcilu piekļuvi grūti sasniedzamām vietām."
Guardian-S ir piegādāts vairākiem vārdā nenosauktiem klientiem, un Sarcos uzskata, ka sistēmas iespējas ir konfigurētas plašam izlūkošanas, meklēšanas un glābšanas, vietējās un nepārtrauktās novērošanas lietojumu klāstam, kas paver aizraujošas iespējas tirgū. “Pateicoties šī robota izcilajai veiktspējai, mēs redzam milzīgu komerciālo un valsts klientu interesi. Tas var nokļūt tur, kur citi roboti nevar, un virzīties tālāk, ātrāk un ilgstoši veikt uzraudzību, salīdzinot ar citiem tirgū esošiem līdzīga izmēra robotiem. Mēs uzskatām, ka tirgus iespējas ir milzīgas robotiem, kuru izmērs un iespējas ir tādas pašas kā Guardian-S. Es domāju, ka pasaules tirgus vajadzības nākamo desmit gadu laikā pārsniegs desmitiem tūkstošu robotu."
Igauņu uzņēmums Milrem ir arī izveidojis jaunu HMP, kas pirmo reizi tika prezentēts Londonas DSEI 2015. Sistēma, ko finansē Igaunijas Aizsardzības ministrija un kas vēl nav īpaši norādīta, ir paredzēta militārām operācijām. Šī mašīna sver 700 kg, tai ir dīzeļelektriskā piedziņa, darbības laiks ir 8 stundas, un robots var darboties arī kā pilnībā elektriskā sistēma. Lai gan robots ir konstruēts ar tālvadības pulti, tas var patstāvīgi pārvietoties pa iepriekš noteiktām koordinātām.
Franču uzņēmums Nexter Robotics 2015. gada februārī paziņoja detalizētu informāciju par savas Nerva robotu saimes jauno funkcionalitāti. Tika atklāti divi jauni funkcionālie moduļi: 3D transportlīdzekļu skenēšanas modulis un divvirzienu audio sakaru modulis, kā arī sliežu kopums, kas ļauj palielināt izvietošanas zonu nelīdzenā apvidū, ieskaitot soļu pārvarēšanu. Tika ieviesta arī vieglāka, pārnēsājama vadības stacija ar vienkāršotām robotu vadības funkcijām. Turklāt ir izstrādātas pusautomātiskās funkcijas, tostarp cilvēku sekošana, autonomā navigācija un vairāku robotu vadība.
Franču uzņēmums Nexter Robotics iepazīstina ar Nerva robotu ar divvirzienu sakaru moduli
IRobot 310 sistēmai ir iespaidīga peldēšana, tā ir aprīkota ar "izveicīgu" manipulatora roku un valkājamu vadības konsoli demontētām darbībām
Sprādziena draudi
Northrop Grumman Remotec arī 2015. gada jūnijā iepazīstināja ar jauno HMP Andros-FX. Tas tika izveidots, pamatojoties uz veiksmīgo Remotec F6 saimi, un tā mērķis ir papildināt trūkstošās funkcijas tirgū. "FX projektu izraisīja vairāku faktoru kombinācija pēc tam, kad mēs apsekojām tirgu, tostarp Sprāgstvielu komandieru nacionālās padomdevējas padomes dokumenti, lai identificētu jomas, kurās viņiem trūkst pašlaik izmantoto sistēmu iespējas," sacīja Remotec pārdošanas vadītājs. Marks Kočaks. “Mums bija arī diskusijas ar mūsu klientiem, kas deva mums vērtīgu ieskatu, kurp doties ar mūsu produktiem; mēs arī pētījām dažus aizjūras tirgus un iespējas. Tā rezultātā mēs esam izstrādājuši prasības Andros FX. Galvenais drauds, kas salīdzinoši nesen parādījies ASV un citās valstīs, ir kļuvis par automašīnām, kas aprīkotas ar sprāgstvielām, tāpēc mēs koncentrējāmies uz rokas manipulācijas iespējām, vienlaikus palielinot tās nestspēju, kā arī uzlabojot robota mobilitāti."
Šīs sistēmas uzlabojumi ietver četrus sliežu ceļus, kas aizstāj tradicionālos Andros sliežu ceļa segmentus (kurus sauc par "šarnīriem" pēc šūpošanās apakšžokļa), un jaunu roku konstrukciju, kas pievienoja rullīšu savienojumus, lai nodrošinātu deviņas brīvības pakāpes, lai nodrošinātu lielāku veiklību un palielinātu kravnesību. Ir atjaunināta arī elektronika, palielināts ierīces ātrums un manevrētspēja, izstrādāts jauns skārienjutīgs vadības bloks ar trīsdimensiju grafiku, uzlabotas manipulatoru vadības ierīces un uzlabota lietotāja saskarne.
Andros-FX sprāgstvielu munīcijas iznīcināšanas robotu komplekss
Lai gan FX robota iespējas ir vērstas uz sprāgstvielu atrašanu transportlīdzekļos, tas neaprobežojas tikai ar šiem uzdevumiem; tas drīzāk ir paredzēts militārajiem un avārijas dienestiem kopumā sprāgstvielu iznīcināšanai. Amerikas Savienotajās Valstīs, kur bumbu grupējumi parasti veic daudz SWAT atbalsta darbu, tie ir noveduši pie SWAT aprīkojuma integrācijas. Piemēram, FX robots var izmantot ķīmiskos un radiācijas sensorus, un spēja kāpt pa kāpnēm ļauj iekļūt ēkā kā daudzpusīgs lietotāju iepazīšanās rīks. "Mēs paņēmām un uzlabojām Northrop Grumman Titus robota saskarni, kā arī daudz laika un pūļu, lai samazinātu dzīves cikla izmaksas un vienkāršotu sistēmas atbalstu, apkopi un remontu, un pat izstrādātu algoritmu turpmākiem uzlabojumiem uz vietas," turpināja Kočaks. "Un, kad mēs visu salikām, mēs redzējām, ka tirgū nekas tāds nav."
Remotec ir veicis vairākas demonstrācijas ASV un ārvalstu lietotājiem, tostarp sprāgstvielu munīcijas iznīcināšanas ierīces, ko parasti izmanto Apvienotās Karalistes Aizsardzības departaments. “Atsauksmes, ko esam saņēmuši no ražotāja, ir tas, ka FX robots ir izrādījies visstabilākā platforma, no kuras ir iedarbinātas šaušanas ierīces. Kopumā mēs saņemam pozitīvas atsauksmes par jaunās sistēmas iespējām, un tas ir īsts sasniegums cīņā pret šādiem draudiem."
Remotec arī ieviesa daudz atvērtāku arhitektūru FX projektā, reaģējot uz pieprasījumiem, kā tā redz sistēmas ienākšanu tirgū. "Klienti, īpaši ASV, jo īpaši pieprasa sistēmu spēju viegli integrēt trešo pušu apakšsistēmas," turpināja Kočaks. - Šī ir viena no galvenajām sastāvdaļām ASV armijas uzlabotajā robotu sprāgstvielu munīcijas iznīcināšanas sistēmā AEODRS (avansveida sprāgstvielu munīcijas iznīcināšanas robotu sistēma). Tāpēc no tirgus viedokļa, ievadot tikai Remotec risinājumus, tikai iRobot risinājumus vai tikai QinetiQ risinājumus, mūsdienās nav labākā pieeja. Spēja integrēt citu piegādātāju apakšsistēmas ir tas, ko klienti sagaida nākotnē.”
Uzlabotas robotu sprāgstvielu munīcijas iznīcināšanas sistēmas AEODRS (iepriekšēja sprāgstvielu munīcijas iznīcināšanas robotu sistēma) koncepcija
