Aukstā kara laikā, kad vienīgais spridzinātāju ceļš uz Ameriku bija caur Ziemeļpolu, Padomju Savienība uzcēla daudzas militārās bāzes un lidlaukus Arktikas piekrastē un salās. Pēc PSRS sabrukuma lielākā daļa šo objektu tika pamesti. Likās, ka būs mūžīgs miers un nav ko tērēt naudu. Armija pameta ziemeļus, toreizējā valdība pat neizskatīja iespēju attīstīt ziemeļu pilsētas - un naudas nebija pietiekami, un nebija vēlmes.
Gadu gaitā Arktikā ir atrasti lieli naftas noguldījumi (līdz 30 procentiem no pasaules rezervēm) un gāzes (līdz 13 procentiem), dimanti, platīns, zelts, alva, mangāns, niķelis un svins. Saskaņā ar dažiem aprēķiniem kopējās minerālu izmaksas Krievijas Arktikas zonā var sasniegt 30 triljonus dolāru. Kopumā Arktika nodrošina 11 procentus no Krievijas nacionālajiem ienākumiem. Mainīgie klimatiskie apstākļi atvieglo piekļuvi ieguves rūpniecībai un ieguvei. Sasilšana ļauj plašāk izmantot Ziemeļu jūras ceļu preču pārvadāšanai starp Eiropu un Āziju, un tas, ka daudzsološais NSR atrodas Krievijas kontrolē, dažām Rietumu valstīm ļoti nepatīk.
Laiks stratēģiskiem lēmumiem
Arktikas teritorijas kopš 1982. gada regulē ANO Jūras tiesību konvencija. Šīs konvencijas 76. pants nosaka, ka valstis, kurām ir pieeja Ziemeļu Ledus okeānam, var par savu ekskluzīvo ekonomisko zonu pasludināt teritoriju 200 jūras jūdzes no krasta. Un, ja valstij izdodas pierādīt, ka plaukts ir tās sauszemes teritorijas paplašinājums, tad tai ir tiesības saņemt vēl 150 jūras jūdzes. Kamēr planētas kupolu klāja ledus, daži cilvēki interesējās par šiem jautājumiem, bet arktiskais apvalks sāka sarukt un situācija mainījās.
Plauktā kļuva vieglāk iegūt gāzi un naftu, un valstis, gan apkārtpolāras, gan ļoti tālu no šīm vietām, piemēram, Indija vai Ķīna, sāka popularizēt savas intereses šajā reģionā. Biežāk tika uzklausīti aicinājumi Krievijai dalīties akvatorijā un tās resursos, lai padarītu brīvu pāreju pa Ziemeļu jūras ceļu. Un valsts vadībai bija jāuzņemas mūsu interešu aizstāvība.
Līdz ar armijas reformu tika izveidoti jauni militārie apgabali. Zapadnijs, kura galvenā mītne atrodas Sanktpēterburgā, bija atbildīgs par valsts Eiropas daļu, ieskaitot Arktiku. Par Arktikas Āzijas daļu ir atbildīgs Austrumu militārais apgabals. Līdz 2014. gadam kļuva skaidrs, ka ZVO izmērs ir nedaudz liels. Pēc Krimas atgriešanās Krievijā būtībā sākās otrais aukstais karš. ZVO uzdevumi ir būtiski mainījušies. Augstākā militāri politiskā vadība nolēma Rietumu apgabalu sadalīt divās daļās. Ziemeļu flote tika izņemta no Rietumu militārā apgabala un no 2014. gada 1. decembra tika pārveidota par kopīgo stratēģisko pavēlniecību "Ziemeļi". Tagad šī jaunizveidotā pavēlniecība ir atbildīga par Arktikas Krievijas sektora aizsardzību no ziemeļrietumu un ziemeļu virzieniem. Ziemeļaustrumu virziena aizsardzība palika Gaisa aizsardzības spēku kompetencē. Iespējams, būtu vērts pārvietot visu Arktikas piekrasti uz jaunās pavēlniecības atbildības zonu, bet tad tajā būtu jāiekļauj grupējums Kamčatka-Čukotka. Bet pēc šādām izmaiņām no Klusā okeāna flotes paliks tikai viena piekrastes flotile Vladivostokā, un Klusā okeāna flotes zemūdens spēki Kamčatkā būtu dubultā pakļautībā. Turklāt no Severomorskas ir grūti pārvaldīt vienības visā Arktikā - galu galā ir astoņas laika zonas. Tāpēc OSK Sever ir atbildīgs par nozares aizsardzību no robežas ar Norvēģiju līdz Vrangelas salai, un tad nāk Klusā okeāna flotes atbildības sfēra. Apskatīsim tuvāk mūsu Arktikas spēkus.
Pašlaik Ziemeļu flotē ietilpst šādas galvenās vienības un veidojumi.
Kolāža autors Andrejs Sedihs
Ziemeļu flotes zemūdens spēki, pirmkārt, ir četras zemūdens divīzijas: 7. Vidjajevā, 11. Zaozerskā, 24. un 31. Gadžijevā. Flotes galvenais triecienvirsmas veidojums ir raķešu kuģu 43. divīzija Severomorskā.
Neviendabīgo spēku flotes Kolas brigādē ir 7 virszemes kuģi, 14 pretzemūdeņu kuģi un 121 desantkuģis, 161 zemūdene, 536 piekrastes raķešu kuģi.
Baltās jūras kara flotes bāzes apakšvienības atrodas Severodvinskā. Tās ir remontējamo kuģu brigādes (16.) un būvējamās un remontējamās zemūdenes (336.), kā arī OVR kuģu 43. divīzija.
Kopumā Ziemeļu flote tiek ekspluatēta ar 24 kodolzemūdenēm (no kurām septiņas ar ballistiskajām raķetēm un četras ar spārnotām raķetēm uz klāja) un sešām dīzeļdegvielas. Virszemes spēkus pārstāv padomju laika milži: TARKR "Pēteris Lielais" un "Admirālis Nakhimovs", raķešu kreiseris "Marshal Ustinov", lidmašīnu pārvadātājs "Admiral Kuzņecovs", iznīcinātājs "Ušakovs". Lieli pretzemūdeņu kuģi Admirālis Čabanenko, admirālis Levčenko, Severomorska, viceadmirālis Kulakovs un admirālis Kharlamovs. Pirmais lielais Krievijā būvētais kuģis-fregate Admiral Gorshkov-vēl tiek testēts. Ir arī sešas mazas pretzemūdeņu un trīs MRK, deviņi mīnu kuģi un četri desantkuģi.
Kaujas un loģistikas atbalsta vienībās ietilpst izlūkošanas, elektroniskās kara, sakaru un novērošanas apakšvienības.
Flotes aizmugurē ir loģistikas centrs, atbalsta kuģu vienība, ārkārtas glābšanas dienests un citas daļas, ieskaitot hidrogrāfisko.
Tā kā militārajam rajonam ir tiesības uz Gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības armiju, tas tika izveidots 45. vietā 2015. gadā. Tajā ietilpa gan jūras aviācijas vienības, gan bijušās Rietumu militārā apgabala 1. gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības pavēlniecības vienības. Šobrīd tai ir 279. un 100. kuģu iznīcinātāju pulks ar attiecīgi Su-33 un MiG-29KR. 7050. gaisa spēku bāzē (Il-38, Tu-142MK, Ka-27) ir divas pretzemūdenes, viena glābšanas un divas helikopteru eskadras. 98. jaukta gaisa pulkā Mončegorskā ietilpst bumbvedēju Su-24M, izlūkošanas lidmašīnu Su-24MR un iznīcinātāju MiG-31 eskadras. 1. pretgaisa aizsardzības divīzijas vienības tiek izvietotas Kolas pussalā, Severodvinskā un Novaja Zemljā. Viņa ir tiešā mantiniece slavenajai 10. pretgaisa aizsardzības armijai, kas aptvēra valsts ziemeļus un Maskavu no iespējamiem ienaidnieka gaisa triecieniem.
Bet USC ir ne tikai kuģi un lidmašīnas, bet arī piekrastes un sauszemes spēku vienības. Ziemeļu flotē jau bija 61. jūras brigāde un 200. motorizētā strēlnieku brigāde, kas atradās netālu no Pečengas pilsētas. Tās ir standarta detaļas. 2014. gadā tika publiskoti plāni izveidot divas īpašas Arktikas motorizētās strēlnieku brigādes. Pirmais bija 80., kas izveidots 2015. gadā Alakurtos. Otro bija plānots izveidot 2016. gadā Jamalā. Tomēr patlaban nav saņemta informācija par konkursiem par militārās pilsētiņas celtniecību šajā pussalā. Visticamāk, Aizsardzības ministrija gaida pirmās, daudzējādā ziņā vēl eksperimentālās, brigādes izstrādes rezultātus. Viņa tiek nodota ekspluatācijā ar īpašiem arktiskiem transportlīdzekļiem, kuriem piemīt augsta apvidus spēja, jo īpaši ar divu posmu visurgājējiem, sniega motocikliem un tā tālāk. Karavīri ar spēku apgūst gan arktiskas mazo tautu izdzīvošanas metodes, gan eksotisko transportu - briežus, viņi pēta karadarbības metodes Arktikā.
2014. – 2015. Gadā 99. taktiskā grupa tika izvietota Kotelnijā (Novosibirskas salas). To veidoja pretgaisa raķešu un artilērijas bataljons ar pretgaisa aizsardzības sistēmu Pantsir-S1 un piekrastes raķešu bataljons ar ballistisko raķešu kompleksu Rubezh, vadības un kontroles, sakaru un loģistikas atbalsta vienības. Visticamāk, šis piemērs tiek izmantots, lai izstrādātu daudzsološas taktiskās grupas, kuras plānots izvietot salās nākotnē.
Kamčatkā un Čukotkā atrodas Krievijas ziemeļaustrumu karaspēka un spēku vienotās vadības vienības (OKVS). Grupā ietilpst brigādes: 114. virszemes kuģi, 40. jūras kājnieki, 520. piekrastes raķete, kā arī 53. pretgaisa aizsardzības divīzija, 7060. gaisa spēku bāze, kaujas un loģistikas atbalsta vienības. Turklāt Klusā okeāna flotes zemūdenes spēki ir izvietoti Kamčatkā kā daļa no 10. un 25. zemūdens divīzijas. Grupa ir bruņota ar 15 kodolzemūdenēm (sešas ar ballistiskām un piecas ar spārnotām raķetēm), diviem maziem pretzemūdeņu kuģiem, četriem MRK, trim mīnu kuģiem.
Balto plankumu dzēšana
Pēdējos gados ir strauji pastiprināti pētījumi par Ziemeļu Ledus okeānu gan hidrogrāfiskās un okeanogrāfiskās informācijas iegūšanai, gan militāriem mērķiem.
Iepriekš slepenā GUGI nodaļa sāka iesaistīties darbībās valsts ekonomikas interesēs. Piemēram, zemūdene, kas pazīstama kā Losharik, piedalījās ekspedīcijā Arctic-2012 zemūdens urbšanas operācijās Lomonosova un Mendeļejeva kalnos. Darbs tika veikts ar mērķi paplašināt Krievijas kontinentālā šelfa robežas un attiecīgi palielināt tās ekonomisko zonu. Tomēr līdz šim ANO Jūras tiesību komisija nav pieņēmusi lēmumu. Sākot lietot kreiseri GUGI "Yantar", pētījumi neapšaubāmi turpināsies.
Ziemeļu flotē un Klusā okeāna flotē tika aktīvi atsāktas hidrogrāfiskās ekspedīcijas, lai precizētu salu un šaurumu piekrasti un atjauninātu navigācijas kartes. 2013. gadā Jaunā Sibīrijas salu arhipelāgā tika atrasta jauna ģeogrāfiska iezīme. Nelielā (mazāk nekā 500 kvadrātmetru) Jajas sala deva valstij 452 kvadrātjūdzes no ekskluzīvās ekonomiskās zonas. Krievijas Ģeogrāfijas biedrība arī veic lielu skaitu dažādu pētījumu. Arktikā ir mazāk baltu plankumu.
Interesants punkts bija karakuģu aktīva attīstība ūdeņos ar plašu platumu. Kad kaujas un palīgkuģu grupa, kuru vadīja "Pēteris Lielais", 2013. gada rudenī devās pa Ziemeļu jūras ceļu, visi novērotāji uzskatīja, ka tā ir prakse kuģus pārvietot uz Kluso okeānu gar NSR. Tomēr grupa sasniedza Jaunās Sibīrijas salas un sāka veidot bāzi Kotelny. Jāatzīmē, ka padomju laikos netika novērota Ziemeļu flotes karakuģu darbība Laptevu vai Austrumsibīrijas jūrā, izņemot kuģu nodošanu Klusā okeāna flotei caur NSR. Un tagad karakuģu kampaņas šajā reģionā ir kļuvušas par ikdienu.
RF bruņoto spēku Arktikas programmas īpatnība ir tās sarežģītība. Šķiet, ka nekas nav aizmirsts, pat militārās speciālās izglītības jautājumi. Piemēram, Tālo Austrumu Augstākā pavēlniecības skola apmāca virsniekus darbībām augstos platuma grādos. Gaisa spēku sastāvā ir izveidots Arktikas kaujas mācību centrs.
Starp citu, par Gaisa spēkiem. Augstākā virspavēlnieka galvenās rezerves daļas pastāvīgi tiek iesaistītas manevros un mācībās polārajā lokā, kas kopumā ir saprotams. Uzbrukuma gadījumā mūsu priekšpostenim desantnieki būs pirmie, kuri tiks iemesti kaujā.
Bāze, es tevi redzu!
Pēc 90. gadiem ziemeļos faktiski izdzīvoja tikai militārā bāze Novaja Zemlijā, kas nav pārsteidzoši, jo šeit atrodas vienīgā Krievijas kodolizmēģinājumu vieta. Pašlaik Spetsstroy Corporation pārbūvē militāro bāzu tīklu salās un Ledus okeāna piekrastē.
Bet pirmais priekšpostenis bija robežsargu pilsēta Nagursko Franc Josef Land. Skaidrs, ka šis punkts tika izveidots nevis tāpēc, lai noķertu migrantus ceļā no Somālijas uz Norvēģiju, bet lai parādītu mūsu karogu visattālākajā salā. Pašlaik tiek veidotas militārās nometnes Aleksandras zemes salā, kur atrodas Nagurskoje punkts, Vidū (Severnaja Zemļa arhipelāgs), Kotelnijā. Tās ir Federācijas padomes nodaļas. Varngela salas un Šmita raga garnizoni pieder BBO.
Katrs šāds priekšpostenis ir neliela pilsēta ar dzīvojamām telpām un noliktavām, kā arī lidlauks ar grupu autostāvvietu, ieskaitot segtus, kas paredzēti četru bumbvedēju Su-34 lidojumam. Viņiem paredzēta apsildāmu angāru izveide. Tipiska militāro vienību struktūra priekšpostenī: aviācijas komandantūra, atsevišķa radaru kompānija, aviācijas vadības punkts, pretgaisa raķešu artilērijas bataljons, sakaru un atbalsta vienības. Tādējādi garnizons var uzraudzīt apkārtējo teritoriju, nodrošināt jebkura veida lidmašīnu, tostarp stratēģisko bumbvedēju, uzņemšanu un bāzi, kā arī veikt pašaizsardzību.
Šādas pilsētas paredzamās izmaksas ar lidlauka rekonstrukciju vai būvniecību var sasniegt četrus miljardus rubļu. Tie ir veidoti pēc slēgtas tehnoloģijas, visas konstrukcijas, gan dzīvojamās, gan administratīvās ēkas un kastes ar militāro aprīkojumu, ir savienotas ar ejām. Personāls var apkalpot, neizejot no telpām.
Darbs notiek Severomorskas, Naryan-Mar, Vorkuta, Anadyr, Norilsk, Tiksi, Rogachevo, Ugolny lidlaukos. Kopumā plānots būvēt vai rekonstruēt 13 no tiem.
Padomju laikos pretgaisa aizsardzības iznīcinātāju pulki (Amderma, Kilp-Yavr, Rogachevo) atradās dažos lidlaukos Krievijas ziemeļos. Citi, piemēram, Vorkuta vai Anadīrs, kara laikā kalpoja tālu aviācijas izkliedēšanai.
Plānots izveidot jūras bāzes Diksonas, Pevekas un Tiksi ostās. Nav izslēgta pamestās bāzes atdzimšana Jokangā.
Nepārtraukti jāuzrauga tādas vietas kā Ziemeļu Ledus okeāns. Šim nolūkam tiek veidota vienota valsts sistēma virsmas, zemūdens un gaisa apgaismošanai. Tajā tiks iekļautas automatizētas radiotehnikas vienības ar radaru gaisa un jūras mērķu noteikšanai. Notiek darbs pie zemūdens vides apgaismojuma sistēmas izveides. Tiek veidots vienots satelītu sakaru komplekss ar piekrastes iekārtām, kuģiem, zemūdenēm un lidmašīnām. Notiek daudzfunkcionālās kosmosa sistēmas "Arktika" izstrāde, kas ietvers satelītus radaru novērošanai, sakariem un vadībai, hidrometeoroloģisko novērošanu.
Notiek iespaidīga ieroču un militārā aprīkojuma nomaiņas programma. Arktikas brigāde saņem sniega motociklus TTM-1901 un divu posmu kāpurķēžu visurgājējus DT-10PM.
Plānots izveidot vairākas gaisa spēku un pretgaisa aizsardzības vienības, kuras atradīsies pie būvējamiem militārajiem priekšposteniem. Pretgaisa raķešu pulks ar kompleksu S-300 tika izveidots Novaja Zemļa salā Rogačovā. Gaisa aizsardzības spēki saņem kompleksus S-400, divi pulki jau ir apbruņoti. Pretgaisa raķešu un artilērijas divīzijas saņem Pantsir-S1 ZRAK. Tā kā piekrastes raķešu un artilērijas spēki ir piesātināti ar bastionu un bumbu kompleksiem, mums vajadzētu sagaidīt jaunu taktisku grupu izveidi, piemēram, 99., kas izvietota Kotelnijā, kurā ir pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmu Rubezh BRK un Pantsir-S1 vienības.
Aviācija saņem jaunas modernizētas pretzemūdeņu lidmašīnas IL-38N. 2015. gadā tika izveidots otrais jūras aviācijas pulks, kas bija pilnībā bruņots ar pārvadātāju bāzētu MiG-29KR, taču būs vajadzīgs laiks, lai tas sasniegtu operatīvo gatavību. Gaisa aizsardzībā parādījās modernizētais MiG-31BM. Pēc lidlauku rekonstrukcijas pabeigšanas mums noteikti vajadzētu sagaidīt jaunu pretgaisa aizsardzības vienību izvietošanu uz tiem. Uzņēmumu grupa VKS jau ir paziņojusi par plāniem 2017. gadā izvietot iznīcinātājus MiG-31 Tiksi, Anadyr un, iespējams, Novaja Zemlya. Mums vajadzētu sagaidīt jaunu frontes aviācijas vienību izvietošanu ar bumbvedējiem Su-34 un uzbrukuma lidmašīnām Su-30SM. Iespējams, ka 279. aviācijas pulks savus Su-33 pēc to kalpošanas laika beigām aizstās ar Su-34. Kamčatkā un Čukotkā ir izvietota eskadra, kas ir bruņota ar bezpilota lidaparātiem "Orlan-10" un "Forpost", līdzīga vienība izveidota Kolas pussalā. Nākotnē šīs eskadras kļūs par pulkiem. Tiek veidota helikoptera Mi-171A2 arktiskā versija. VKS plāno iegādāties līdz 100 no tiem. Tātad mums vajadzētu sagaidīt vairāku helikopteru pulku izveidi.
Līdz šim redzamākais jebkuras ieroču programmas iemiesojums ir kuģu un zemūdens būve. Šajā sakarā gan Federācijas padome, gan OKVS gaida nopietnus atjauninājumus, lai gan ne tik drīz, kā mēs vēlētos.
Īpaši jāatzīmē virszemes kuģu un zemūdenu modernizācijas programma. CS "Zvezdochka" nodarbojas ar 971. un 945. projekta kodolzemūdenes modernizāciju, projekta 667BDRM raķešu zemūdenes remontu. Zvezda rūpnīca Lielajā Kamenā modernizē projekta 949A zemūdenes. Kopumā līdz 2025. gadam var sagaidīt otru vēju visām esošajām trešās paaudzes kodolzemūdenēm - astoņām laivām ar projekta 949A spārnotām raķetēm, četrām daudzfunkcionālām kodolzemūdenēm - projektā 945 un 945A un 12 - projektā 971.
Sevmashas rūpnīca rekonstruē ar kodolenerģiju darbināmu kreiseri Admiral Nakhimov. Iepriekš paziņotais termiņš tā pabeigšanai (2018. gads) ir pārcelts uz 2020. gadu. Pēc tam "Pēteris Lielais" piecelsies kapitālajam remontam. Kruisera "Frunze" korpuss, pazīstams arī kā "Admiral Lazarev", var gaidīt spārnos, lai to atjaunotu Strelokas līcī Primorē. "Maršalam Ustinovam" 2016. gadā jāatstāj "Zvezdochka" teritorija un jāatgriežas SF. Severomorskas BOD sāka modernizēt vidēji. Pirmais no tiem - "Admirālis Čabanenko" flotē atgriezīsies 2018. gadā.
Militārās kuģu būves programmas ietvaros līdz 2050. gadam tiek veidotas nopietnas rezerves Ziemeļu flotes un OKVS sastāva attīstībai un atjaunošanai. Tiesa, projekta 22350 "Admirālis Gorškovs" jaunu fregatu būvniecība joprojām ir apstājusies gan elektronisko sistēmu zināšanu trūkuma dēļ, gan saistībā ar gāzes turbīnu vilces sistēmu ražošanas pārorientēšanu no Ukrainas uz Krieviju. Ir programmas korvetu un citu virszemes kuģu būvniecībai. Īpaši jāatzīmē daudzfunkcionālu ledlaužu izveide, piemēram, Sanktpēterburgā palaistā Iļja Muromets (sīkāku informāciju skatīt 88. lpp.) Un divi Arktikas patruļkuģi, kurus paredzēts nolaist šoruden.
Sevmashā tiek īstenota ceturtās paaudzes kodolzemūdenes būvniecības programma. No 2020. līdz 2025. gadam Ziemeļu flotes un Klusā okeāna flotes zemūdens spēki saņem astoņas projekta 955A SSBN (trīs jau tiek izmantotas) un septiņas daudzfunkcionālas 855 ģimenes (galva ir dienestā). Bet projekta 677 dīzeļelektriskās zemūdenes apstājas, un, visticamāk, pēc pāris gadiem Ziemeļu flotei tiks pasūtītas vairākas projekta 636.3 zemūdenes, kuras tagad tiek būvētas Melnās jūras un Klusā okeāna flotēm (New Varshavyanki).
FSB robežsardzes dienestu interesēs tiek būvēta projekta 22100 patruļkuģu sērija, kuru vadonis Polar Star tagad pabeidz testus. Plānots uzbūvēt vēl vairākus šādus kuģus.
Tas ir jums, glābēji, tas ir jums, vides aizstāvji
Arktikas zona ir bagāta ne tikai ar zemes dzīlēm, bet arī ļoti daudzām bīstamām nozarēm, kodoliekārtām, kuras atrodas ārkārtas situāciju ministrijas rūpīgā uzraudzībā. Aģentūra piekrastē ir izvietojusi trīs integrētus ārkārtas glābšanas centrus Arhangeļskā, Narjanmarā un Dudinkā, četras reģionālās meklēšanas un glābšanas komandas, 196 ugunsdzēsēju brigādes ar kopējo skaitu aptuveni 10 tūkstoši.
Padomju laikos ekoloģijas un vides aizsardzības jautājumiem netika pievērsta pienācīga uzmanība. Tagad viens no svarīgiem uzdevumiem, ko atrisina militārpersonas, ir piekrastes attīrīšana no atlikušajiem gružiem, galvenokārt mucām no degvielas un smērvielām. Šim nolūkam ir izveidotas īpašas nodaļas, kas savāc metāllūžņus un tos izmanto.
Plānots izveidot Ziemeļu flotes reģionālo vides centru, kas pārņems Krievijas un starptautisko vides tiesību aktu ievērošanas uzraudzības un kontroles funkcijas gan flotes un armijas vienību atrašanās vietās, gan visā Arktikas zonā.
