Veselīga jingoistiskā patriotisma deva nekad nenāks par ļaunu, analizējot daudzsološās iekšzemes militārā aprīkojuma koncepcijas, it īpaši, ja to parametri ir tādā līmenī vai ievērojami pārsniedz ārvalstu kolēģu iespējas. Šis apgalvojums pilnībā atbilst S-300V4 daudzkanālu pretgaisa raķešu sistēmai, kuras raķešu bruņojumā ietilpa 9M82MV uzlabotas īpaši liela darbības rādiusa pārtveršanas raķetes ar 400 km darbības rādiusu, pārtveršanas augstums aptuveni 50-70 un mērķa ātrums 4600 m / s. … Šī raķete šodien ir vienīgā īpaši tālās darbības rādiusa raķete pasaulē, kas aprīkota ar aktīvu radara meklētāju, kas ļauj iznīcināt attālus objektus, kas atrodas aiz horizonta, vairāk nekā 100 km attālumā bez dalīta daudzfunkcionāla radara. apgaismojums un vadība. Tas attiecas arī uz īpaši manevrējamo daudzfunkcionālo iznīcinātāju Su-35S, kas aprīkots ar pasaulē jaudīgāko gaisa radaru H035 "Irbis-E", kas spēj noteikt lielāko daļu rietumu iznīcinātāju 300-400 km attālumā (atkarībā no EPR)..
Tomēr, ja "Antey" unikālās pretgaisa aizsardzības īpašības pārskatāmā nākotnē saglabās savu pārākumu salīdzinājumā ar Rietumu kolēģu ķeršanu ar īsāku mērķu diapazonu un ātrumu, tad visi "Sushki" un MiG-35 kaujas pozitīvie aspekti vienības, kuras paredzēts pieņemt, var vienkārši "sabrukties putekļos" tikai no viena nepietiekama finansējuma un "sasalšanas", kas saistīts ar "gaiss-gaiss" klases "Product 180-PD" tiešās plūsmas vadāmās raķetes projektu. Un šeit tas jau ir tālu no urrā-patriotisma, jo ienaidnieks ir "pie vārtiem" pie nozīmīga tehnoloģiska izrāviena jaunas paaudzes gaisa kaujas raķešu izstrādē. Šis izrāviens diezgan spēj pārvietot Krievijas taktiskās aviācijas efektivitāti (attiecībā uz gaisa pārākuma iegūšanas uzdevumu izpildi) uz stabilu trešo vietu aiz Ķīnas Tautas Republikas gaisa spēkiem.
Mēs runājam par Japānas un Lielbritānijas kopīga projekta uzsākšanu attiecībā uz liela attāluma gaisa kaujas raķeti JNAAM (Joint New Air-to-Air Missile), par kuru tika panākta vienošanās starp ASV ārpolitikas un aizsardzības departamentu pārstāvjiem. divas valstis 2015. gada beigās, un pēc tam beidzot atbalstīja Maikla Falona aizsardzības ministra un Lielbritānijas ārlietu ministra Filipa Hammonda vizīte Japānā 2016. gada 8. janvārī. Šeit ir runa nevis par parastu AIM-120D tipa liela attāluma vadāmu gaiss-gaiss raķeti, bet gan ar daudzsološu pretgaisa raķešu sistēmu, kurai ir unikāla traucējumu neaizskaramība pret daudzām elektroniskām karadarbības sistēmām, kas uzstādītas gan pārtvertās lidmašīnās. un par gaisa elektroniskajām karadarbības sistēmām. … JNAAM ir Lielbritānijas un Francijas Meteor gaiss-gaiss raķetes hibrīds no MBDA un Japānas vidēja darbības rādiusa gaiss-gaiss raķetes AAM-4B, kur lidmašīnas korpuss un neatņemama ramjet dzinēja konstrukcija tiks ņemta no pirmās. inerciālās navigācijas sistēmas aparatūras vienība un aktīvā radara novietošanas galva ar aktīvo fāzēto masīvu.
Iebūvēta ramjet dzinēja ar iedarbināšanas pastiprinātāju un bora saturoša gāzes ģeneratora cietā propelenta lādiņa klātbūtne ļaus JNAAM, kā arī MBDA "Meteor" pārtvert gaisa mērķus 150-170 km attālumā. liels ātrums (3,5-4M) pēdējā lidojuma fāzē (desmitiem reižu palielina pārtveršanas panākumus salīdzinājumā ar AIM-120D), pielāgojiet lidojuma ātrumu atkarībā no mērķa veida, izmantojot gāzes ģeneratora vārstu, kas atrodas sadegšanas kameras priekšējā siena; Līdz ar to produktam ir daudz lielāks īpatnējais vilces impulss, kas pārsniedz vietējās gaisa raķetes R-77, RVV-SD un R-27ER / EM. Ja pēdējie raķešu veidi ātruma īpašību zaudēšanas dēļ nespēs pārtvert manevrēšanas objektu 70-90 km attālumā, tad JNAAM tas nav problēma pat 150 kilometrus no starta vietas.
Ir pienācis laiks detalizēti iepazīties ar JNAAM aktīvo radara novietošanas galvu. Ir zināms, ka lielākā daļa mūsdienu pretgaisa vadāmo raķešu (9M96E2, Aster-30, ERINT un 9M82MV), kā arī gaisa kaujas raķetes (RVV-AE / SD, R-37, AMRAAM, Astra, MICA-EM u.c. tiek izmantoti ARGSN, kuru pamatā ir spraugas antenu bloki, kas darbojas frekvenču diapazonā 8–40 GHz (X, J, Ku un Ka joslas), bet ar zemu trokšņa necaurlaidību un mērķu “uztveršanas” diapazonu ar EPR 1 m2 no 12 līdz 30 km. Un tas notiek bez intensīviem ienaidnieka elektroniskiem pretpasākumiem, kur efektīvo diapazonu var vēl vairāk samazināt. JNAAM izmantos daudzsološu aktīvo radara meklētāju, kura pamatā ir AFAR, kas ir Japānas AAM-4B gaisa raķešu sistēmu "sirds". Tam ir daudz taktisku un tehnoloģisku priekšrocību salīdzinājumā ar novecojušo viļņvada slotu meklētāju. Pirmkārt, šī ir visaugstākā trokšņa necaurlaidība, kas ļauj izvēlēties gaisa mērķi, ņemot vērā vairākus spēcīgu radioelektronisko traucējumu avotus, kas vienlaikus rada troksni, aizsprostojumus un novirzes. Vienīgo problēmu var radīt aviācijas elektroniskās kara stacijas, kas izstaro spēcīgus imitācijas traucējumus; pret jebkāda cita veida traucējumiem var izmantot starojuma modeļa "nulles" pret traucējumu izstarotājiem.
Otrkārt, meklētājam ar aktīvu pakāpenisku masīvu, ko izstrādājusi Mitsubishi Electric Corporation, ir 1, 4 reizes lielāks enerģijas potenciāls, kas ļauj uzņemt mērķi ar EPR 1,5-2 m2 (MiG-29SMT vai MiG-35) pie 17-25 km attālumā, salīdzinot ar tādiem rievu meklētājiem kā franču AD4A vai krievu 9B-1103M-200PA. Rezultātā režīms "aizdedzināt un aizmirst" tiek ieviests par 40% agrāk, un tā vietā, lai bīstamā procedūra apgaismotu mērķi ar vienlaicīgu pieeju, pilots var sākt pretraķešu manevru daudz agrāk, kas galu galā var glābt apkalpes dzīvi un ļauj turpināt operāciju, lai iegūtu pārākumu gaisā.
Treškārt, Mitsubishi Electric Corporation speciālisti kopā ar Tehnoloģiju pētniecības un attīstības institūta pētniekiem ir izstrādājuši unikālu AAM-4B inerciālās navigācijas sistēmas programmatūras algoritmu, kas ļauj par 15-20% samazināt trajektoriju un lidojuma laiku līdz mērķim. Ja gandrīz visās Amerikas, Rietumeiropas un Āzijas ražošanas gaisa kaujas raķešu inerciālajās navigācijas sistēmās ir algoritms ar "proporcionālās navigācijas" metodi, kas nodrošina pastāvīgu mērķa sasniegšanu ar neracionālu manevrēšanu un kinētiskās enerģijas patēriņu, tad JNAAM raķetes INS izmantos "Kustības prognozēšanas" metodi.
Tās būtība slēpjas faktā, ka brīdī, kad raķete atstāj balstiekārtu, borta radars precīzi nosaka tāla mērķa atrašanās vietu (ieskaitot samazinājumu vai kāpienu, vai palēninājumu vai paātrinājumu), mērķa apzīmējums tiek pārsūtīts uz raķetes IN -modulis, pēc kura tā borta dators ar mērķi aprēķina paredzamo tikšanās vietu. Raķete neseko mērķim, nepārtraukti pielāgojot un pagarinot trajektoriju, bet tiek novirzīta uz aprēķināto punktu, kas ļauj paātrināt pārtveršanas laiku. Raķete sazinās ar nesēju, izmantojot taktisko tīkla Link-16 kodēto radio kanālu, kas norāda uz mērķa noteikšanas iespēju ne tikai no nesējkuģa, bet arī no citām vienībām, kas aprīkotas ar termināļiem MIDS / TADIL-L (AWACS E -3C / G "Sentry", E-2D, RER RC-135V / W lidmašīnas, lielākā daļa NATO sabiedroto gaisa spēku daudzfunkcionālo iznīcinātāju, AN / TPS-75 zemes radari un URO iznīcinātāji / kreiseri "Arleigh Burke / Ticonderoga").
Aktīvs radara meklētājs ar AFAR paredz arī raķetes JNAAM izmantošanu gaisā-virsmā režīmā; mazākai apļveida novirzei šajā gadījumā var būt nepieciešams ieviest papildu milimetru darbības kanālu, kas palielina precizitāte. Balstoties uz mūsdienu AFAR radaru iespējām, daudzsološos hibrīda MBDA "Meteor" un AAM-4B var izmantot arī pasīvā meklētāja darbības režīmā, kas ļaus trāpīt uz zemes esošiem AWACS radariem, liedzot ienaidniekam svarīgus taktiskā informācija par gaisa situāciju. Jau informēti avoti paziņo par GOS JNAAM enerģētisko spēju palielināšanos, jo apvāršņā ir aktīvs pārraides un uztveršanas moduļu, kas balstīti uz gallija nitrīdu (GaN), ieviešana, pie kura aktīvi strādā japāņu speciālisti. Šāds ARGSN dizains ļaus 25-30 km rādiusā uzņemt mērķus, kuru RCS ir 1,5 m2, un tas ir unikāls rādītājs antenu blokam, kura diametrs ir aptuveni 155 mm.
Kā kļuva zināms 2017. gada 1. septembrī no dokumenta "Aizsardzības programmas un Japānas budžets", ko Japānas Aizsardzības ministrija izstrādājusi dažu pēdējo mēnešu laikā, nākamgad plānots piešķirt 66 miljonus ASV dolāru, lai veicinātu kopīgu projektu ar Apvienotā Karaliste par daudzsološu tālsatiksmes gaisa kaujas raķeti JNAAM. Tagad topošo produktu var uzskatīt par galveno taktisko vērtību britu slepeno iznīcinātāju SKVP F-35B un Japānas pasūtītajā F-35A gaisa dominēšanā. Šodien ir pienācis laiks nopietni uztvert šo informāciju. Galu galā, ja Ķīnas gaisa spēkiem jau ir pienācīga asimetriska reakcija uz Japānas Gaisa pašaizsardzības spēku nākotnes JNAAM īpaši tālsatiksmes "gaisa slepkavu" PL-12D / 15 / 21D veidā, kas ir gandrīz gatavs masveida ražošana, mūsu projekts RVV-AE-PD ir viss, kas joprojām ir "garā kastē", kuru, acīmredzot, neviens negrasās atvērt. Tikmēr atcerēsimies, ka pat visspēcīgākie borta radari Irbis-E un Belka nenosaka pārākumu pār gaisa ienaidnieku ar vislielākā attāluma un precīzākajām pārtvērējraķetēm pasaulē.
