Franču nedēļas izdevums "Er e Cosmos" publicēja Pjotra Butovska rakstu, kas veltīts Be-200 lidmašīnas efektivitātes analīzei ar virsrakstu "Jautājumi par Be-200 lidmašīnu". Raksta izskats ir saistīts ar Be-200, kas šovasar tika izmantots, lai dzēstu plaša mēroga ugunsgrēkus Krievijas centrālajā zonā, efektivitātes analīzi un Ārkārtas situāciju ministrijas nodomu papildus iegādāties 8 šādas iekārtas. mašīnas.
Kā tika atzīmēts raksta sākumā, visi ekspertu vērtējumi par iespējamo Be-200 tirgus lielumu, kas tika paziņoti jaunās abinieku lidmašīnu programmas uzsākšanas sākumā, izrādījās neizturami. Saskaņā ar pesimistiskiem aprēķiniem Be-200 tirgus lielumu eksperti lēsa 400 transportlīdzekļos un saskaņā ar optimistiskām prognozēm-800 transportlīdzekļiem. Tomēr abi šie skaitļi izrādījās tālu no realitātes. Pēc Apvienotās lidmašīnu korporācijas (UAC) prezidenta Alekseja Fjodorova teiktā, lidmašīna Be-200 nav kļuvusi populāra aviācijas tirgū. "Mēs novērtējam Be-200 pasaules tirgus apjomu 50-70 transportlīdzekļu apjomā nākamajos 15 gados," pašlaik uzskata A. Fedorovs.
Ārzemēs Be-200 kopš 2004. gada vairākas reizes nomāja Itālija un Portugāle. Tas ir vairākkārt prezentēts Francijā, Grieķijā un Vācijā. Bet, lai gan Krievijas izstrādātāji cerēja, ka pēc atkārtotām Be-200 ārvalstu prezentācijām viņi varēs pārdot šo lidmašīnu pasaules tirgū, viņu plāniem nebija lemts piepildīties.
Pamatojoties uz Be-200 ekspluatācijas iespējām, šī lidaparāta galvenā problēma ir nepietiekamais piemēroto rezervuāru skaits, ko apkalpe var izmantot, lai ievestu ūdeni borta tvertnēs. Piemēram, Portugālē Be-200 varēja izmantot tikai 13 rezervuārus, savukārt Canadair amfībijas lidmašīna varēja ņemt ūdeni no 63 rezervuāriem.
Tajā pašā laikā, ja Be-200 darbības zonā 10 km attālumā no uguns atradās ezers, Krievijas lidmašīna vienas stundas laikā degošajā zonā varētu iemest 69 tonnas ūdens. Tajā pašā laikā lidmašīna CL-215 varēja nomest tikai 23 tonnas ūdens, bet lidmašīna CL-415-27 tonnas ūdens.
Žurnāls sniedz indikatīvu statistiku par Be-200 un CL-415 atsevišķu izmantošanu meža ugunsgrēku dzēšanā Samāras reģionā. Jo īpaši 5. un 6. augustā viens Be-200 60 apmeklējumu laikā uguns avotos izlaida 483 tonnas ūdens, t.i. dienā izgāza 242 tonnas ūdens. Tajā pašā laikā vienā piegājienā virs ūdens virsmas varēja ņemt tikai 8 tonnas ūdens, nevis lidmašīnas izstrādātāja deklarētās 12 tonnas.
Nākamo trīs dienu laikā divas Itālijas lidmašīnas CL-415 ugunsgrēka pārņemtās meža platībās izlaida kopumā 1713 tonnas ūdens, veicot 290 lidojumus. Pārrēķinot vienu lidmašīnu, izrādās, ka dienas ūdens izplūdes ātrums bija 285 tonnas ar vidējo ūdens patēriņu vienā ūdens virsmas pārejā 5, 9 tonnu līmenī.
Tādējādi žurnāls apkopo salīdzinošās analīzes rezultātus-CL-415, kas pēc svara un izmēriem ir vairāk nekā 2 reizes zemāks par Be-200, kopumā izrādījās efektīvāks nekā Krievijas lidmašīna.
