Tagad jūs varat nokļūt Mēnessundas arhipelāga salās caur jebkuru no Baltijas republikām, jo starp tām nav robežu, un vīza uz jebkuru no trim valstīm ļauj droši pārvietoties visā Baltijā. Mazajā Virtsu ciematā Igaunijas piekrastē ir prāmju satiksme. No kurienes reizi stundā atiet prāmis uz salām. Muhu salā Kaivisto osta sagaida ceļotājus ar būvētās ostas troksni. Kādreiz Kaivisto bija Baltijas flotes iznīcinātāju bāze, no kurienes viņi izgāja straujos reidos pa ienaidnieka karavānām. 18 gadus šī ir suverēnās Igaunijas teritorija, un lielākā daļa tūristu plūsmas, kas ierodas salās, ir tūristi no Somijas.
Muhu salas šķērsošana pa šoseju aizņem pusstundu, tās iedzīvotāju skaits ir neliels - aptuveni divi tūkstoši cilvēku. Apkārt nav dvēseles, tikai reizēm pret jums metas automašīna vai koku zaļumā uzplaiksnī igauņu saimniecības sarkanais dakstiņu jumts.
Pēkšņi ceļš ved uz plašu dambi, kas savieno Muhu salu ar Mēnessundas arhipelāga galveno salu - Sāremā. Salas galvaspilsēta - Kuresāres pilsēta - atrodas apmēram septiņdesmit kilometru gar šoseju. Visapkārt valda klusums un miers, un pat grūti iedomāties, ka pagājušajā gadsimtā šīs salas kļuva par sīvu cīņu vietu Pirmā un Otrā pasaules kara laikā. Šajās vietās notikušie dramatiskie notikumi aprakstīti Valentīna Pikula romānā "Moonzund".
Pirmā pasaules kara laikā Baltijā notika sīvas cīņas starp Krievijas un Vācijas flotēm. Krievijas Andrejevska karoga godam visu trīs gadu periodu no 1914. līdz 1917. gadam, Kaizera kaujas kuģiem neizdevās nostiprināties Baltijā. Tas kļuva iespējams, pateicoties Krievijas flotes pavēlniecības un Baltijas flotes komandiera viceadmirāļa Oto Karloviča fon Esenes kompetentajai rīcībai. Viņa vadībā Somu līča un Rīgas aizsardzība tika organizēta tā, ka ienaidnieka flote tajās nevarēja iekļūt līdz Oktobra revolūcijai.
Galvenā pozīcija Rīgas jūras līča aizsardzībā bija Svorbes pussala ar Tserela ragu, kas dziļi izvirzās Irbenskas šaurumā, savienojot Rīgas jūras līci ar Baltijas jūru. No salas galvaspilsētas Kuresāres pilsētas līdz Tserela ragam var nokļūt ar automašīnu aptuveni četrdesmit minūšu laikā. Svorbes pussala ir aptuveni septiņdesmit kilometrus gara, bet vietām sašaurinās līdz vienam kilometram. Jo tuvāk jūs nokļūstat Cerela ragā, jo skaidrāk jūtat jūras tuvošanos. Un tagad pēdējā Mento apmetne ir atstāta aiz muguras, un pie ceļa atzarojuma apstājamies pie dīvaina pieminekļa. Uz tā igauņu un vācu valodā ir uzraksts: "Kareivjiem, kuri gāja bojā pie Cereles raga". Visticamāk, veltījums mūsdienu politkorektumam, neminot, kas ir šie karavīri, iebrucēji vai aizstāvji. Pašā apmetnī staigā jūras un piejūras pļavu zālaugu smarža, valdošo vēju virzienā ir nelielas priedes. Caur jūras šaurumu, un šeit tas ir aptuveni 28 kilometrus plats, caur binokli var redzēt Latvijas piekrasti. Ceļš iet pa kreisi, un nedaudz uz sāniem, starp maziem pauguriem un krāteriem ir betona pamatnes no četriem slavenā 43. akumulatora lielgabaliem. Pie ceļa, kas ved uz akumulatoru, ir neliela zīme igauņu valodā. Īss akumulatora apraksts un tā komandiera vārds ir virsleitnants Bartenevs.
Pat akumulatora paliekās var sajust spēku, kāds kādreiz bija šiem ieročiem. Visa akumulatora pozīcija pa priekšu aizņem apmēram kilometru. Acīmredzot galējiem ieročiem nebija aizsardzības un tie stāvēja atvērtās pozīcijās, abiem centrālajiem lielgabaliem bija aizsardzība no aizmugures divu metru biezu jostu veidā, kas saglabājušās līdz mūsdienām. Padomju robežpunkta ēka tika piestiprināta trešā lielgabala pozīcijai. Ēka ir droša un droša, logi un durvis ir droši. Ir pat robežtornis. Mēs uzkāpjam pa to un, par pārsteigumu, atklājam, ka uz tā ir saglabāta relatīvā kārtība. Dokumentācijas paliekas pie sienas ar kuģu siluetiem, prožektoru un pat audekla karavīra lietusmēteli, kas karājās pie pakaramā. It kā padomju robežsargi no šejienes aizbrauktu vakar, nevis pirms deviņpadsmit gadiem. No torņa paveras skaists skats uz jūru un bāku, kas stāv uz iesma tālu jūrā, pašas baterijas teritorijā. Tikai no augstuma jūs varat redzēt, kā apkārtējā telpa ir piepildīta ar piltuvēm. Par šo zemes gabalu 1917. un 1944. gadā tika izliets daudz asiņu, par ko liecina piemiņas zīmes, kas uzstādītas pie akumulatora, un vietējo iedzīvotāju saglabātie Vērmahta karavīru apbedījumi.
Tātad, daži fakti. Baterija Nr.43 bija visspēcīgākā Cerela ragā. Bateriju komandēja virsleitnants Barteņevs, kurš kļuva par vecākā leitnanta Artenijeva Valentīna Pikula "Moonzund" romāna varoņa prototipu.
Nikolajs Sergejevičs Bartenevs dzimis 1887. gadā un nāca no senas dižciltīgas ģimenes. Viņa vectēvs P. I. Bartenevs bija slavens krievu vēsturnieks, Puškina zinātnieks, žurnāla "Krievijas arhīvs" izdevējs.
NS. Bartenevs beidzis Jūras kadetu korpusu, kursu artilērijas virsnieku klasēs. Kopš virsnieka dienesta sākuma Barteneva liktenis bija nesaraujami saistīts ar Baltijas floti. 1912. gadā viņš tika paaugstināts par leitnantu un tika iecelts par jaunāko artilērijas virsnieku bruņotajā kreiserī Rurik. Sākoties Pirmajam pasaules karam, 1914. gada decembrī viņš tika norīkots uz imperatora Pētera Lielā jūras cietoksni Vormsa salā. 1915. gada martā viņš kļuva par Baterijas Nr. 33 komandieri Verderas pussalā un piedalījās Kaizera flotes uzbrukumu atvairīšanā mūsdienu Latvijas piekrastē. Šeit Bartenevs saņēma savu pirmo militāro balvu - Svētā Staņislava III pakāpes ordeni. Tad 1916. gada jūlijā viņš tika iecelts par otro artilērijas virsnieku kaujas kuģī Slava - kuģī, kas sniedza nenovērtējamu ieguldījumu Baltijas jūras piekrastes aizsardzībā Pirmā pasaules kara laikā. Uz šī kuģa Bartenevam bija iespēja piedalīties daudzās operācijās, lai atbalstītu sauszemes spēkus un aizsargātu jūras pieejas Petrogradai, Rīgai un Rēvei. Annas ordeņi, III pakāpe un Svētais Staņislovs, II pakāpe ar zobeniem un lokiem kļuva par cienīgu jūras artilērijas virsnieka drosmes un kaujas prasmes novērtējumu.
Tikmēr situācija frontēs sāka attīstīties nevis par labu Krievijai. Būtiski pasliktinājusies arī iekšpolitiskā situācija valstī. Uzliesmoja februāra revolūcija, imperators atteicās no troņa. Baltijas floti pāršalca jūras virsnieku asiņainu slaktiņu vilnis. Lielākā daļa upuru atradās flotes galvenajās bāzēs - Kronštatē un Helsingforā, kur īpaši spēcīgi bija jūtama dažādu ekstrēmistu politisko organizāciju ietekme.
Šajā nemierīgajā laikā virsleitnantu Bartenevu iecēla par 43. baterijas komandieri, kas atrodas Tserela ragā, Sāremā salā, Moonzund arhipelāgā. Šo akumulatoru uzbūvēja izcilais Krievijas nocietinātājs N. I. Ungerns no 1916. gada rudens un dienestā stājās 1917. gada aprīlī. NS. Bartenevam tika uzticēts vadīt tā laika modernāko un jaudīgāko aizsardzības artilērijas kompleksu, kas sastāvēja no četrām atklātām 305 mm lielgabalu pozīcijām un diviem bruņotajiem kaperiem. Lai piegādātu akumulatoru, starp to un Mento piestātni tika uzlikta 4,5 kilometrus gara šaursliežu dzelzceļa līnija. Katra piekrastes artilērijas iekārta bija iespaidīga struktūra ar 16 metrus garu un vairāk nekā 50 tonnas smagu lielgabala stobru. Tajā pašā laikā uzstādīšanas augstums bija 6 metri, kopējais svars bija vairāk nekā 120 tonnas. Katru vienību apkalpoja vairāk nekā 120 cilvēku komanda. Šajā gadījumā tikai šāviņa svars bija 470 kg. Lādiņš ar manuālu vinču tika pacelts līdz padeves līnijai, un pēc tam 6 cilvēki to iesita mucā ar perforatoru. Pulvera lādiņi, kas sver 132 kg, tika nosūtīti arī manuāli. 1911. gada sprādzienbīstamais šāviņš pārvadāja 60 kg sprāgstvielas, sākotnējais ātrums bija 800 m / s un lidojuma attālums bija 28 km. Tādējādi viss Irbenskas šaurums, kas bija vienīgā kuģu pāreja uz Rīgas jūras līci, atradās bateriju ugunsgrēka diapazonā.
Turklāt Irbenskas šauruma aizsardzībai Krievijas flote triju kara gadu laikā izvietoja aptuveni 10 000 mīnu un 1917. gadā saistībā ar Kurzemes piekrastes (mūsdienu Latvijas Baltijas piekraste) ieņemšanu., Krievijas flote izveidoja papildu lielu mīnu lauku Domesnes ragā (Kolkasragā).
Vācu flote vairākkārt ir mēģinājusi slaucīt mīnas Irbenes šaurumā, taču visus mēģinājumus slaucīt kuģu ceļu atvairīja Tserel bateriju uguns. Vācieši saprata, ka, neiznīcinot 43. bateriju, nevarēs ar lieliem spēkiem izlauzties cauri Rīgas līcim.
1917. gada septembrī Vācijas gaisa uzlidojumi uz akumulatoru kļuva arvien biežāki, 18. septembrī viena no tiem rezultātā aizdegās pulvera žurnāls, kam sekoja sprādziens, kā rezultātā gāja bojā 121 cilvēks, tostarp vairāki virsnieki, un virsleitnants Bartenevs tika smagi ievainots.
1917. gada oktobrī, izmantojot Krievijā sākto ekonomisko un politisko haosu, vācieši uzsāka operāciju Albion, kuras galīgais mērķis bija sagūstīt Mēnessundes arhipelāgu un padzīt Krievijas floti no Rīgas līča.
Jāpiebilst, ka 1917. gada oktobrī armijas un flotes disciplīnas sabrukums, ko izraisīja Pagaidu valdības noziedzīgā rīcība, sasniedza maksimumu. Pamatprincipi, kas nodrošināja disciplīnas un kārtības saglabāšanu bruņotajos spēkos, tika atcelti, virsnieku rīkojumi tika atzīti par neizpildāmiem, komandieri tika ievēlēti un atcelti no amata sanāksmēs un mītiņos, katram komandierim tika nozīmēts karavīru vietnieku komitejas pārstāvis, kuri, bieži vien pietrūkstot pietiekamai pieredzei un militārajām zināšanām, iejaucās karadarbības vadīšanā.
Virsleitnants Bartenevs nonāca ļoti sarežģītā situācijā. Tā akumulators nebija paredzēts šaušanai sauszemes frontē, tā ieroči bija vērsti tikai pret jūru. Vācieši, izmantojot milzīgo dezertēšanu un militārās disciplīnas trūkumu karaspēkā, kas aizstāvēja Mēnessundas salu piekrasti, nolaida karaspēku un tuvojās akumulatoram no zemes, nogriežot evakuācijas ceļu. Tajā pašā laikā Ķeizara flotes galvenie spēki sāka ofensīvu no jūras caur Irbenskas šaurumu.
1917. gada 14. oktobrī vecākais leitnants Bartenevs deva pavēli atklāt uguni uz vācu kaujas kuģiem, kas parādījās Tserel akumulatora darbības rādiusā. Viņš lieliski saprata, ka, aizturot Vācijas flotes galvenos spēkus pie Rīgas jūras līča ieejas, viņa baterija ļāva Baltijas flotei veikt nepieciešamo pārgrupēšanu un organizēt Krievijas karaspēka un iedzīvotāju evakuāciju no salām uz salām. kontinentālā daļa. Pirmās zalves bija veiksmīgas, vācu kaujas kuģi, saņēmuši vairākus trāpījumus, sāka atkāpties, šaujot uz akumulatoru. Divi no četriem lielgabaliem tika sabojāti, bet vissliktākais bija tas, ka ieroču kalpi sāka izklīst ienaidnieka ugunī. Tā Nikolajs Sergejevičs pats raksturo savu vadīto kauju, atrodoties pie bākas novietotajā novērošanas postenī: "… Divi lielgabali drīz izgāja no ierindas. No centrālās man teica, ka komanda bēg no ieročus, ko varēja redzēt no bākas. Vispirms kalpu pagrabi un barība paslēpās aiz pagraba un aizbēga zemnīcās un tālāk mežā, tad arī zemākie kalpi izbēga, t.i., barība beidzot apstājās. Viņi skrēja vispirms no 2. lielgabala, tad no 1. un 3., un tikai 4. lielgabals izšāva līdz galam. Man komandas lidojums bija pārsteigums, jo ienaidnieka šaušana bija nejauka, kamēr mūsu komandu apšaudīja iepriekšējā biežā bombardēšana. Bateriju komitejas priekšsēdētājs, kalnračs Savkins (pēc romāna Travkins motīviem), kurš bija mans telefona operators bākā, bija nikns par komandas uzvedību un pieprasīja nošaut bēgļus, bet pārējie bija sašutuši un nomākti.."
Bet ne komandas daļas lidojums, ne vācu kaujas kuģu bateriju lobīšana nespēja salauzt krievu virsnieka un karavīru un jūrnieku drosmi, kuri palika uzticīgi savam militārajam pienākumam. Labi mērķēta bateriju uguns piespieda vācu kaujas kuģus atkāpties. Tādējādi tika izjaukts Ķeizara flotes mēģinājums izlauzties līdz Rīgas jūras līcim. Bartenevs mēģināja organizēt šauruma aizsardzības turpināšanu, par ko, nepievēršot uzmanību brīdinājumiem par provokatoriem, kuri bija iefiltrējušies karavīru masā, viņš devās uz kazarmām pie karavīriem: Ja es palikšu savā vietā, un tas ir Nepieciešams, lai visi paliktu savās vietās; tas pats nelietis, kurš nevēlas cīnīties, bet vēlas padoties, var iet, kur vien vēlas, es nekavēšos."
Pēc Barteneva teiktā, kad vācieši, kuri jau bija sagrābuši gandrīz visu Ezelu, piedāvāja Knupferam godpilnus padošanās nosacījumus, viņš teica, ka pavēlēs nošaut "sevis meklētājus", kas atvedīs pie viņa sūtņus, un pakarināt. paši sūtņi. Cerela baterijas izturēja līdz galam.
Svorbes pussalas piekraste, pēc aculiecinieku aprakstiem, bija nepārtraukta dzeltenīgi sarkana uguns strēmele, no kuras debesīs izcēlās zaļgani uzliesmojumi. Karstajā spīdumā no Tserela uz ūdens varēja redzēt cilvēkus, kas bēga laivās un plostos. Kuģi nolēma, ka akumulatoru 43 vācieši jau ir sagūstījuši. Galu galā šajā ellē, šajā haosā, šajos gandrīz bezcerīgajos apstākļos nav iespējams vēl noturēties un noturēties. Krievijas kaujas kuģim "Citizen" tika pavēlēts iznīcināt Tserel baterijas, lai tās nenonāktu ienaidnieka rokās. Un kuģa lielgabali jau šaudījās, kad prožektora stars atrada uz kuģa izklātu vīrieša figūru, kas tik tikko bija redzama ūdenī. Pacelts uz klāja, viņš turpināja kliegt: "Ko jūs darāt? Šaušana uz savējiem!" Izrādījās, ka Cerela baterijas vēl ir dzīvas, jūrnieki joprojām šauj, viņi joprojām pretojas.
Virsleitnants Bartenevs tika apšaudīts no Ķeizera kaujas kuģiem ar dažiem virsniekiem un jūrniekiem, kas palika kopā ar viņu, mīnēja un uzspridzināja ieročus un munīciju. Zaudējot 43. bateriju, Baltijas valstis daudzus gadu desmitus tika zaudētas Krievijai. 1917. gada 17. oktobrī vācu eskadra ienāca Rīgas jūras līcī. Vēl divas dienas turpinājās jūras kaujas, gāja bojā kaujas kuģis "Slava", kuģis, uz kura bija dienējis NS. Bartenevs. Kaujas kuģa korpuss gulēja apakšā, bloķējot kuģu ceļu kuģu pārejai Mēnessundas šaurumā.
Pats Bartenevs, mēģinot izlauzties no ielenkuma, tika notverts vācu gūstekņu. Gūstā viņu nopratināja vācu eskadras komandieris admirālis Sušons. Pratināšanas laikā vācieši apstiprināja, ka uguns no 43. baterijas nodarījis nopietnus bojājumus kaujas kuģim Kaiser un piespiedis vācu eskadronu atteikties no tūlītēja izrāviena Rīgas līcī.
NS. Bartenevs 1918. gada septembrī atgriezās no vācu gūsta, un boļševiki viņu pieņēma dienēt jūras spēku ģenerālštābā. Ļeņina valdība augstu novērtēja Baltijas jūrnieku paveikto Monsunda aizstāvībā. Patiesībā, aizkavējuši Vācijas ofensīvu pret Petrogradu, viņi ļāva boļševikiem sagrābt un saglabāt varu valstī.
Pilsoņu kara laikā N. S. Bartenevs kā militārais eksperts cīnījās sarkano pusē Severodvinskas upes flotiles sastāvā, saņēma citu balvu par drosmi un čaulas triecienu, kas lika viņam 1922. gadā doties pensijā. Ietekme bija arī brūcei, kas 1917. gada 18. septembrī tika gūta uz Tserelu nakts bombardēšanas laikā.
Līdz divdesmito gadu beigām N. S. Bartenevs strādāja par ģeogrāfijas skolotāju Sarkanās armijas Augstskolā. Bet sākās bijušo cara armijas virsnieku vajāšana, un Nikolajs Sergejevičs bija spiests pamest Maskavu. Viņš apmetās Pavlovsky Posad, kur strādāja par inženieri rūpnīcā.
Atšķirībā no N. Pikula romāna "Moonzund" varoņa NS. Bartenevs bija ģimenes cilvēks, viņam bija trīs dēli - Pēteris, Vladimirs un Sergejs. Kad sākās Lielais Tēvijas karš, Nikolajs Sergejevičs lūdza viņu nosūtīt uz fronti. Bet vecums un brūces neļāva Bartenevam cīnīties. Uz Uzvaras altāra viņš nolika visdārgāko, kas viņam bija - visi trīs viņa dēli nomira varonīgā nāvē, aizstāvot Dzimteni. Pēc kara Nikolajs Sergejevičs dzīvoja Maskavā un nomira 1963. gadā 76 gadu vecumā.
Diemžēl mūsdienu Igaunijā karš pret pieminekļiem mūsu krievu karavīriem, kuri nolika galvas uz šīs zemes, uzņem apgriezienus. Nav biedējoši cīnīties ar mirušajiem vai mirušajiem, viņi nevar atbildēt un pastāvēt par sevi. Tas neprasa drosmi un bezbailību, ko Krievijas flotes virsleitnants Nikolajs Sergeevich Bartenev parādīja zem vācu čaumalu krusa 1917. gadā. Tā bija pēdējā Krievijas impērijas flotes kauja …
