"Es vēlos novēlēt šīs laivas apkalpei, lai viņi vienmēr uzvar ienaidnieku tādā pašā veidā, kā mūsu armija, mūsu lielie cilvēki vienmēr viņu uzvarēs," uzsvēra Turčinovs. Palaišanas ceremonija notika Ļeņinskas Kuzņa rūpnīcā, kur laiva tika uzbūvēta. Rūpnīca, starp citu, pieder Ukrainas prezidentam Petro Porošenko.
Iespējams, zem "iesaldēšanas" iniciatoriem Turčinovs domāja bijušo prezidentu Viktoru Janukoviču, kura valdīšanas laikā - 2012. gada oktobrī - tika noliktas pirmās divas laivas. Tad varas iestādes teica, ka laivas būs vajadzīgas, lai atrisinātu problēmas Donavas baseinā un Melnās un Azovas jūras piekrastes zonā. Toreiz Ukraina aktīvi konfliktēja ar kaimiņos esošo Rumāniju par strīdīgajām Melnās jūras šelfa naftas saturošo teritoriju vietām. Tomēr tad to celtniecība tika iesaldēta līdzekļu trūkuma dēļ. Darbs tika atsākts 2014. gadā, un tagad laivas ir nodotas ekspluatācijā.
2013. gadā Ukrainas Aizsardzības ministrija Odesā izveidoja Jūras spēku upju kuģu nodaļu. Divīzijas atrašanās vieta tika pasludināta par Jūras spēku Rietumu jūras bāzes praktisko ostu, un kā tās uzdevumi - apkalpošana pierobežas upēs, ezeros, grīvās, kā arī ārējo reidu laikā piekrastes ūdeņos. Līdz 2017. gadam Ukrainas Jūras spēkiem bija plānots uzbūvēt deviņas Gyurza-M tipa laivas, ziņoja Maxpark.
Kā atgādina Interfax-Ukraine, mazās bruņotās artilērijas laivas (MBAK) Gyurza-M darba tilpums ir 51,1 tonnas, kreisēšanas ātrums ir 25 mezgli, apkalpe ir 5 cilvēki, un autonomā navigācijas diapazons ir 900 jūdzes.
Krievijas Ģeopolitisko problēmu akadēmijas pirmais viceprezidents, kapteinis 1. rangs Konstantīns Sivkovs atzīmē, ka Ukrainas Jūras spēki pēdējos gados nav saņēmuši jaunus kuģus, un pat šādas laivas viņiem būs "nozīmīga iegāde". Viņš atgādināja, ka Ukrainas flotes flagmanis Hetman Sagaidachny fregate ir tikai Krievijas patruļkuģa analogs, otrās pakāpes kuģis.
“To pašu var teikt par jauno laivu. Viņam ir tikai 51, 1 tonnas pārvietojums. No ieročiem labākajā gadījumā to var aprīkot ar 76 milimetru lielgabalu no tanka PT-76, vienu liela kalibra ložmetēju un instalāciju nevadāmu raķešu palaišanai. Viss. Tās ir galējās iespējas,”laikrakstam VZGLYAD skaidroja Sivkovs.
Pēc viņa teiktā, šādas laivas rezervācija nevar pārsniegt 25 mm. “Patiesībā ir 15-16 milimetri, pie pamatnes ir bruņu josta, bruņu stūres māja. Labākajā gadījumā šīs bruņas pasargās viņu no lodes no smagajiem ložmetējiem. Un tas vēl nav viss. Tātad šīs ir visas spēles. 51 tonnas ir smieklīgi, tas ir skumji. Parasts tanks caurdurs šādu laivu cauri un cauri. Šī laiva spēj veikt īsu reidu piekrastes daļā, nolaist sabotāžas grupu, izšaut mērķi uz piekrasti un pēc tam ir laiks aizbēgt, pirms tie apgāžas,”sacīja Sivkovs.
Ukrainas militārais eksperts, Karazīnas Harkovas Nacionālās universitātes asociētais profesors Vjačeslavs Celuiko atgādināja, ka šī projekta laivas bija plānots būvēt, jo radās berze ar Rumāniju pār Donavas deltu. "Tagad šo krājumu nozīme ir samazinājusies," laikrakstam VZGLYAD sacīja Tseluiko, norādot, ka laivas pēc palaišanas joprojām kalpos Donavā, tas ir, republikas rietumos, tālu no "ATO zonas".
Ukrainas Jūras spēku sastāvā papildināšana - divas bruņotas artilērijas laivas vienlaikus. Tie ir paredzēti apkalpošanai galvenokārt upēs un grīvās, bet tos var izmantot arī kā piekrastes jūras laivas.
Viņš arī piekrita Sivkovam, ka šīs laivas nevar uzskatīt par nozīmīgu iegādi Ukrainas Jūras spēkiem un ka "tanku un haubicu remonts ir daudz svarīgāks par vienu bruņu laivu". “Bija tāda lieta kā lielgabalu politika, kad līdz zobiem bruņoti kuģi devās uz tālām valstīm un tur pārstāvēja lielvalstu intereses. Viņu kaujas vērtība bija nenozīmīga, taču tie parādīja karogu. Tātad šajā gadījumā laivu pāris Donavas deltā būs karoga demonstrācija, tā sakot, strīdīgās teritorijās,”iesaka Celuiko.
Runājot par Kijevas cerībām uz amerikāņu kuģu piegādi, eksperts uzsver, ka šī jautājuma aktualitāte ir zema un Ukrainas militārpersonas vairāk gaida steidzamākas lietas - sakarus, termovizorus, hummerus un artilērijas radarus - solīto un iekļauto. ASV nākamā gada budžeta izdevumos”.
Atgādinām, ka vēl martā Kijeva risināja sarunas ar Rietumiem par ieroču piegādi, jo īpaši par amerikāņu krasta apsardzes laivu bezmaksas nodošanu jūras spēkiem un lietotu korvetu un mīnu kuģu iegādi par iespējami zemāko cenu.
Jūnijā RIA Novosti-Ukraine ziņoja, ka ASV patiešām ir nodevušas piecas ātrgaitas laivas Ukrainas Jūras spēkiem. Kuģi ir aprīkoti ar Furuno navigācijas radariem, mašīnām 7, 62 mm ložmetējiem, rezerves daļām un instrumentiem. Četras laivas bija paredzētas Jūras spēku īpašajiem spēkiem, bet piektā - flotes meklēšanas un glābšanas dienestam. Laivas tika solīts izmantot speciālo spēku "klusai un ātrai" nogādāšanai vajadzīgajās zonās, teritorijas patrulēšanai un cīņai ar diversantiem. Laivu izmaksas svārstās no 350 līdz 850 tūkstošiem dolāru.
Tomēr kopš tā laika nav jaunu ziņu par precīzu laivu ūdens platību. Un Celuiko atzīmēja, ka neko nezina par šī piecinieka likteni.
Kā rakstīja laikraksts VZGLYAD, jūlijā Nikolajevu apmeklēja NATO novērtēšanas un padomdevēju grupas pārstāvji, lai pārbaudītu Ukrainas Jūras spēku mācību centra un Jūras spēku gaisa spēku bāzes materiāli tehnisko bāzi un pārrunātu aviācijas komponenta sagatavošanu. jūras kara flote. Odesā delegācija apmeklēja Ukrainas flotes flagmani - fregati Hetman Sagaidachny.
Tā kā Kijevai nav naudas flotei, Ukrainas eksperti tolaik rēķinājās ar dāvanu. "Varbūt mēs runāsim par dažu līdzekļu, kuģu, lidmašīnu pārskaitīšanu no ASV uz Ukrainu," toreiz neizslēdza Vjačeslavs Celuiko. "Tas varētu būt viena vai divas fregates, piemēram, Olivers Perijs. Varbūt pretzemūdeņu aizsardzības helikopteri."
Kā oktobra sākumā atzīmēja laikraksts VZGLYAD, Ukraina ieroču pārdošanas jomā ieņem devīto vietu pasaulē, cīnās un dramatiski palielina savu militāro budžetu. Šādos apstākļos valsts militāri rūpnieciskajam kompleksam vajadzētu uzplaukt, taču notiek tieši pretējais - nozare samazinās un ražo "nelikvīdu". Iemesli ir ārkārtīgi neefektīvi vadītāji, kuri lieliski spēj “berzēt brilles” valsts vadībai.
Atliek piebilst, ka padomju laikā mūsdienu Ukrainas teritorijā, Nikolajevā, tika uzbūvēts Krievijas Jūras spēku lielākais kuģis, lidmašīnu saturošais kreiseris "Padomju Savienības flotes admirālis Kuzņecovs". 65 tūkstoši tonnu. Mūsdienu Ukraina var tikai sapņot par šādu karakuģu būvēšanu.
