Sistemātiska potenciālā pretinieka spēku izlūkošana pat miera laikā ir vissvarīgākais nosacījums, lai nodrošinātu flotes augstu kaujas gatavību, un izlūkošanas informācija ir viens no faktoriem, kas nosaka iespēju agri atklāt konkrētus plānus un draudu veidus. no potenciālā pretinieka.
Jūras spēku pavēles prasības identificēt ārvalstu jūras spēku darbību gadu no gada pieauga.
Piekrastes radiosakari savas specifikas dēļ nevarēja aptvert visu izlūkošanas objektu starojuma diapazonu, veicot meklēšanu, pārtveršanu, virziena atrašanu un analīzi. Tajā pašā laikā arvien acīmredzamāka kļuva nepieciešamība pēc radiotehnisko līdzekļu-radara, radionavigācijas, vadības, kā arī izlūkošanas spēku tuvu darbības radiosakaru-iepazīšanas, jo šīs emisijas nes lielu informācijas plūsmu. ne tikai par pašu radioelektronisko līdzekļu īpašībām, bet arī par to darbību.
1951. gadā tika nolemts izveidot radiotehniskās izlūkošanas dienestu Jūras spēkiem. Radioelektronisko emisiju pārtveršana ir kļuvusi par galveno informācijas avotu par ienaidnieku. Gandrīz vienlaikus ar šiem notikumiem ar PSRS Jūras spēku ministra rīkojumu flotēs sākās atsevišķu jūras radiotehnikas nodaļu (OMRTD) izveide, kas ietvēra kuģus, kas piešķirti saskaņā ar šo rīkojumu.
Pie flotēm sāka ierasties pirmie izlūkošanas kuģi, kurus sākotnējā darbības periodā sauca par kurjerkuģiem.
Pirmie šādi kuģi, kas parādījās flotēs 1954. gadā, bija:
- Baltijas flotē - "Andoma";
- Melnās jūras flotē - "Argun";
- Ziemeļu flotē - "Ritsa";
- Klusā okeāna flotē - "Kerby".
Pamatojoties uz šiem kuģiem, vispirms tiek veidotas kurjerkuģu nodaļas, pēc tam OSNAZ kuģu nodaļas. Pēc tam flotes divīzijas tika pārveidotas par izlūkošanas kuģu brigādēm.
Iegūstot pieredzi elektroniskās izlūkošanas veikšanā no krasta, nepieciešamība izvietot elektronisko izlūkošanas aprīkojumu mobilajos pārvadātājos kļuva arvien acīmredzamāka, jo piekrastes vienības nevarēja aptvert jūru un vēl jo vairāk okeāna militāros teātrus operācijas visā to dziļumā.
Turklāt strauju stratēģisku bumbvedēju lidmašīnu masveida lidojuma agrīnu atklāšanu no ASV kontinentālās daļas uz PSRS tolaik varēja noteikt, tikai izvietojot pienācīgi aprīkotus kuģus attālajos Pasaules okeāna apgabalos.
Flotes vadība cenšas nodot OMRTD dažādu konstrukciju un veidu kuģus. Šie kuģi, kas bija aprīkoti ar kuģu personāla spēkiem, kuriem bija RR un RTR līdzekļi, sāka risināt tiem uzticētos izlūkošanas uzdevumus operatīvās zonas flotēs. RR un RTR kaujas posteņi bija aprīkoti ar aprīkojumu, kas izstrādāts piekrastes vienībām.
HF diapazonā tie bija Krot radio uztvērēji, VHF-R-313, R-314 radio uztvērēji, RPS-1 “Piramīda” un RPS-2 “Pika” radiostacijas tika izmantotas radara iepazīšanai. stacijas, kā arī RTR lidmašīnu stacijas: SRS-1 un CPC-2. Radiācijas virziena noteikšanai - KVPS radio virziena noteikšanas pielikumi. Kopējais kaujas vietu skaits bija no 6 līdz 9.
50. gadu beigas ASV un NATO valstu militārajās doktrīnās un stratēģijās arvien lielāka loma tiek piešķirta Jūras spēkiem. ASV būvē pirmās ar kodolenerģiju darbināmās raķešu zemūdenes, lidmašīnu pārvadātājus un lielus virszemes kuģus, kas saņēma jaunus ieročus, vismodernāko vadības un sakaru aprīkojumu.
Jūras spēkiem tika dots uzdevums stāties pretī potenciālā ienaidnieka jūras spēkiem, kuriem bija nepieciešams izveidot spēkus un līdzekļus, tostarp izlūkošanu, kas varētu efektīvi darboties okeāna zonā. Nepieciešamība pēc informācijas par potenciālā ienaidnieka jūras spēkiem ir pieaugusi neizmērojami. Flotes atbildības jomā divīziju kuģi risina uzticētos uzdevumus, pastāvīgi atrodoties jūrā.
Šajā laikā PSRS Jūras spēkos sāka veidoties jauna kuģu klase, kas pirmo gadu tika saukti par kurjerkuģiem (acīmredzot, lai leģendētu par viņu darbību), tad OSNAZ kuģi, pēc tam radioizlūkošanas kuģi (CRTR) un tagad - izlūkošana kuģi (RZK).
Pēc Jūras spēku virspavēlnieka pavēles par kuģu un kuģu klasifikāciju šie kuģi piederēja karakuģu grupai līdz 1977. gadam, un pēc tam, izlaižot jaunu rīkojumu par klasifikāciju, tie tika iedalīti īpašu kuģu grupa.
Flotes pavēlniecība regulāri iesaista kuģus izlūkošanas misijās. Saskaņā ar pirmo gadu terminoloģiju pašas kampaņas tika sadalītas tuvās un tālās.
Pārgājieni uz blakus esošajām jūrām tika uzskatīti par tuvākajiem. Kuģu sagatavošana iziešanai jūrā notika īpašas slepenības apstākļos. Tika veikts kuģu apkalpes aprīkojums civilā apģērbā. Komandām tika nodrošinātas civilās un sanitārās pases.
Leģendārie kuģi pastāvēja jau no kuģu braucienu sākuma. Sākotnējā periodā - zem zvejniekiem ar padomju valsts sarkano karogu, zem hidrogrāfijas kuģiem ar hidrogrāfijas karogu un sloksni ar āmuru un sirpi uz caurules, pēc tam zem sakaru kuģiem ar jūras karogu.
Leģendāros dokumentus rūpīgi izpētīja viss kuģu personāls. 60. gados veterāni atceras, kad kuģis devās jūrā, apkalpe bija ģērbusies civilajā apģērbā, krastā tika nodoti personu apliecinoši dokumenti un kuģa personāla dokumentācija.
Viņi nodeva visu, kas varētu radīt aizdomas par kuģa piederību jūras spēkiem, un naktī noenkurojās un devās kampaņā.
Leģendārie kuģi nodrošināja ne tikai atbilstošu zvejas piederumu klātbūtni uz kuģa, bet arī apkalpes iespēju to izmantot. Visiem kuģiem bija leģendāri nosaukumi, kas laiku pa laikam mainījās.
60. gadu sākums radās situācija, kad kuģi, kas bija apvienoti divīzijās, bet kuriem nebija pilnas slodzes izlūkošanas speciālistu, varēja darboties tikai kā "kabīnes", jo izlūkošanas spēki un līdzekļi tika koncentrēti flotu OMRTD.
Tāpēc vēl viens dabisks organizatorisks solis bija flotu OSNAZ un OMRTD kuģu nodaļu apvienošana 1961. gadā vienotā organizatoriskā struktūrā, ko sauca par Jūras radio inženierijas vienību (MRTO).
Izveidotās vienības spēja patstāvīgi iegūt RR un RTR materiālus, kompetenti tos apstrādāt, vispārināt saņemtos datus un izstrādāt izlūkošanas dokumentus.
Līdz tam kuģu bruņojumā sāka ienākt jauni tehniskie izlūkošanas līdzekļi, kas īpaši paredzēti darbībai jūras apstākļos - panorāmas radiouztvērēji "Chernika", "Trap", "Vishnya -K" tipa radio uztvērēji, radio virziens. HF un daļēji CB joslu "Vizir" meklētāji, RTR - pārnēsājamām stacijām "Malyutka (MPR - 1-7)."
Līdz 70. gadu sākumam flotes izlūkošanā ietilpa dažādu projektu OSNAZ kuģi. Tie bija dažāda veida jūras kuģi. Tie tika uzcelti dažādos gados VDR, Somijā, Zviedrijā un PSRS.
Neapšaubāma šo kuģu priekšrocība bija lielu brīvu zonu klātbūtne kravas telpās, kas ļāva tur izvietot izlūkošanas aprīkojumu un aprīkot nepieciešamo skaitu piestātņu kuģa personālam un OSNAZ grupām. Šo kuģu ātrums bija aptuveni vienāds ar 9–11 mezgliem un autonomija 25–30 dienas ar kuģu personālu, kas norīkots flotes izlūkošanai-25–35 cilvēki. Regulāro piestātņu skaits bija vienāds.
Bet reālie izlūkošanas kuģu štābi bija daudz lielāki, un, ņemot vērā kampaņai piešķirtās papildu OSNAZ grupas, nepieciešamais piestātņu skaits palielinājās par 2-3 reizes. Protams, palielinoties personālam, ūdens un pārtikas autonomija būtu jāsamazina par aptuveni tādu pašu daļu.
Tomēr kuģu autonomija, dodoties jūrā, parasti tika noteikta tajās pašās 30 un dažreiz pat vairākās dienās. Bieži degvielas uzpilde jūrā notika pēc ilgāka laika, ja situācija to prasīja - atrodoties noteiktā izlūkošanas zonā vai izsekojot noteiktus objektus.
Tas radīja zināmas problēmas sanitārijā un higiēnā, kuras pieļāva kuģu personāls. Pirmās paaudzes kuģos praktiski nebija atsāļošanas iekārtu. Burāšana bieži notika tropu platuma grādos, kad uz klāja nežēlīgi dega saule, temperatūra mašīntelpās sasniedza 50 grādus, kajītēs līdz 35 grādiem, saldūdens trūkums bija jūtams īpaši akūti.
Bet jūrnieki no šīs situācijas izgāja godam. Lai mazgātu personālu, tika izmantotas tropiskās dušas, lai palielinātu ūdens piegādi, komandieri uz savu risku un risku uzņēma ūdeni konteineros, kas tam nebija paredzēti, piemēram, priekšplānā, kas samazināja ūdens stabilitāti. un apgrūtināja kuģa vadību vētrainā laikā.
Nelielas saldēšanas kameru ietilpības (1, 5–2, 0 kubikmetri) neļāva izvietot pietiekami ātri bojājošos pārtikas produktu krājumus. Kartupeļus, kas parasti tika uzglabāti mitrā novietnē, vajadzēja žāvēt uz klāja un sakārtot gandrīz katru nedēļu zem ziņkārīgiem skatieniem un pastāvīgām fotogrāfijām no svešām lidmašīnām un helikopteriem. Uz pirmās paaudzes kuģiem nebija dzīvojamo un biroju telpu ventilācijas un gaisa kondicionēšanas.
Tehniskas grūtības radīja tas, ka īsā laikā nebija iespējams centralizēti izveidot dokumentāciju par šo projektu kuģu aprīkošanu. Tāpēc pirmajos gados kuģi tika atkārtoti aprīkoti saskaņā ar jūras spēku radiovienību komandieru un inženieru dienestu plāniem.
Tas tika darīts vienkārši: brīvā kravas telpā viena vai divu līmeņu telpas tika aprīkotas no dēļiem, un ar visiem pieejamiem līdzekļiem tām tika piestiprināts izlūkošanas aprīkojums. Ventilācijas trūkums, mitrums, bieža aprīkojuma pārkārtošana no kuģa uz kuģi, tieši jūrā, skarbās jūras laikā, izraisīja tā biežos bojājumus. Bet pamazām šīs problēmas tika atrisinātas arī, aprīkojot stacionārus kaujas posteņus.
Kopš 1962. gada OSNAZ Ziemeļu flotes kuģi sāka pastāvīgi veikt izlūkošanu pie ASV austrumu krasta un Atlantijas okeāna ziemeļaustrumos, Klusā okeāna flotes kuģi - ASV 7. flotes darbības apgabalā. Mēs veicām vairākus braucienus uz apkārtni. Guama, ASV rietumkrasts, Havaju un Aleutu salas, Japna, apm. Okinava. Baltijas flotes kuģi veica izlūkošanu Baltijas un Ziemeļjūras apgabalos, Atlantijas okeāna ziemeļos, Melnās jūras flotes kuģus - Vidusjūrā, ASV 6. flotes kuģu pastāvīgās darbības zonās.
Kad tika izvietotas SSBN priekšējās bāzes, OSNAZ kuģi sāka nepārtraukti veikt 14, 15, 16 ASV flotes SSBN eskadronu izlūkošanu Holi-Loch, Guam, Rota apgabalos. Lidmašīnu pārvadātājs un pretzemūdeņu spēki bija arī tiešā izlūkošanas kuģu uzraudzībā, sagatavojot datus par to darbību, ko nevarēja iegūt no piekrastes izlūkošanas vienībām.
Starptautiskās situācijas sarežģījumi, kuriem pastiprinātu uzmanību izrādīja valsts augstākā militārā vadība, bija OSNAZ kuģu primārie uzdevumi. Vērtīgi dati tika iegūti 1962. gada Kubas raķešu krīzes laikā; situācija Amerikas agresijas laikā Vjetnamā tika nepārtraukti atspoguļota, kad 1–2 OSNAZ Klusā okeāna flotes kuģi atradās izlūkošanas pozīcijā tieši Vjetnamas tuvumā. Arābu un Izraēlas konflikta laikā 1973. gadā Melnās jūras flotes izlūkošanas kuģis atradās Vidusjūras austrumos.
Jūras elektronisko izlūkošanas spēku izveide, kas ilga līdz 70. gadu beigām, nodrošināja to darbības jomu ievērojamu paplašināšanos pat pirms pastāvīgā kaujas dienesta sākuma Jūras spēkos. Kopš 60. gadu sākuma, sākot no epizodiskiem ceļojumiem uz piekrastes jūrām, kuģi tiek nosūtīti uz Atlantijas okeāna, Klusā okeāna, Indijas okeānu un Vidusjūras plašumiem. Kuģu maiņa uz izlūkošanas pozīcijām sāk notikt tieši norādītajās zonās.
Sākoties kaujas dienestam, kuģu darbībā sākās jauns periods
Pieaugusi nepieciešamība pēc izlūkošanas atbalsta jūras spēku darbam okeānā, kā arī nepieciešamība pēc izlūkošanas kuģu darbības tiešā tuvumā NATO valstu jūras spēku lielajiem virszemes veidojumiem.
To ilgstošai izsekošanai bija nepieciešama liela ātruma kuģu klātbūtne. Kopš 1966. gada flotes izlūkošanā sāka ienākt Nikolaja Zubova tipa projekta 850 kuģi. Darba tilpums 3100 tonnas, dubultskrūve ar ātrumu 17 mezgli. Ziemeļu flotei - EOS "Khariton Laptev", Klusā okeāna flotei - EOS "Gavriil Sarychev".
OSNAZ kuģu izmantošanas intensitāte šajos gados ir palielinājusies. Kampaņas plāni tika ne tikai izpildīti, bet arī pārpildīti. Kuģi veica kruīzus ar lielu navigācijas autonomiju. Kuģu apkalpes un RR un RTR speciālisti ar lielu stresu nēsāja kaujas pulksteni. Nebija nekas neparasts, ka pulkstenis bija divās maiņās.
Pastiprināta aktivitāte kuģu darbībā atrada atbildi izlūkošanas spēku darbībā, kas sāka slēgt visinformatīvākos radiotīklus, radīt aktīvu radio un elektronisko traucējumu, kad mūsu kuģi tika atklāti ārvalstu kuģu formējumu tiešā tuvumā., izsludināt pilnīgu radio klusuma režīmu eskadrona sakaros, pārtraukt vai samazināt radioelektroniskos līdzekļus.
Sāka parādīties provokatīvas darbības pret izlūkošanas kuģiem
OSNAZ kuģis tika "izraidīts" no spēku darbības zonas ar 2 formējuma apsardzes kuģu palīdzību, kas nogādāja kuģi "knaibles" un deva iespēju iet tikai pilnīgi noteiktu kursu, lai dotos prom platība.
Pirmā bruņotā provokācija tika uzsākta 1958. gada decembrī pret Klusā okeāna flotes kuģi Ungo.
Neskatoties uz zināmām grūtībām kaujas dienesta sagatavošanā un izpildē, visi OSNAZ kuģiem uzdotie uzdevumi tika veiksmīgi atrisināti, ko lielā mērā veicināja augstākās vadības pastāvīgās rūpes uzlabot kuģu apkalpes organizāciju, dienesta apstākļus un dzīvi..
1964. gada septembrī NATO jūras spēki veic vislielākās mācības ar kodu “Komandas darbs”. Tas notika Atlantijas okeāna ziemeļaustrumu, Norvēģijas un Ziemeļjūras ūdeņos, Apvienotajā Karalistē un Norvēģijā, un tā bija rudens noslēguma mācību neatņemama sastāvdaļa. Pie ASV austrumu krastiem tiek izveidota neviendabīgu un daudznacionālu spēku darba grupa, kas veic pāreju uz Norvēģijas ziemeļu reģionu, kur ar Streika flotes atbalstu bija paredzēts veikt nosēšanos. Mācību izlūkošanā ir iesaistīti Ziemeļu un Baltijas flotes OSNAZ kuģi, kas iepriekš bija izvietoti lidmašīnu pārvadātāju veidošanas maršrutā.
No Ziemeļu flotes tie ir kuģi: "Krenometrs", "Teodolīts" un "Žiroskops".
Kopš 1968. gada kuģu apkalpes autonomā navigācijā sāka saņemt īpašas jūras devas. Pārtiku veidoja: raudas, sausais vīns, šokolāde, sulas, kūpināta gaļa, iebiezināts piens.
Sakarā ar nelabvēlīgajiem kuģošanas apstākļiem tropu platuma grādos, kuģu personālam tika piešķirta vienreizēja personīgā un gultas veļa, vēlāk - tropu formas tērps.
Higiēnas nolūkos ārsti uz kuģiem organizēja atsevišķu ķermeņa daļu profilaktisku berzi ar atšķaidītu spirtu. Degvielas uzpildīšanas biežums pēc 35–40 dienām lika organizēt svaigas maizes cepšanu uz kuģiem.
Sākoties tālsatiksmes kruīziem, jūras izlūkošanas kuģiem tika organizēta degvielas uzpilde no zvejas peldošām bāzēm vai civiliem kuģiem, kas ļāva periodiski saņemt svaigu pārtiku, degvielu un ūdeni. Organizēt veļas mazgāšanu un mazgāšanu personālam un, ja nepieciešams, veikt nelielu mehānismu remontu, izmantojot peldošo pamatņu remontdarbnīcas.
60. gadu beigas - 70. gadu sākums flotes izlūkošanai tiek piegādāti Polijas celtā Kolguev tipa projekta 861 kuģi Ziemeļu un Melnās jūras flotēm, bet Zviedrijā būvētie Pamir tipa okeāna glābšanas velkoņi Klusā okeāna flotei. Kuģu ienākšanu izraisīja gan Jūras spēku RER spēku nepārtrauktā veidošanās, gan nepieciešamība nodrošināt lielāku šo kuģu kuģošanas uzticamību un drošību.
Jūras spēku RER sistēma
60. gadu beigās Jūras spēku RER sistēma pamatā tika izveidota.
Pirmās paaudzes kuģi, kas līdz tam bija iegājuši flotes izlūkošanā, tika atkārtoti aprīkoti saskaņā ar kuģu būvētavu un flotu SKB projektiem. Turpinājās jūras elektronisko izlūkošanas spēku veidošana. Viņiem vajadzēja kuģot arvien vairāk, palielinājās kuģu un personāla izmantošanas intensitāte.
Ja 60. gadu sākumā potenciālā ienaidnieka interese par pirmajiem OSNAZ kuģiem nebija liela, tad, pastiprinoties viņu aktivitātēm, tā ievērojami pieauga. Pamata patruļlidmašīnas sāka izmantot intensīvāk. Izlūkošanas kuģiem izbraucot no bāzēm, pārlidojumi tika neatlaidīgi veikti, demonstrējot filmas un fotogrāfijas, turpinājās līdz mūsu kuģa kursa, ātruma un nosaukuma pārliecinošai noteikšanai.
Neskatoties uz visām psiholoģiskajām un ikdienas grūtībām, kas saistītas ar reisu ilgumu, dienests uz kuģiem tika uzskatīts par cienījamu un ievērotu.
Izlūkošanas kuģi veidoja flotu izlūkošanas manevrējamo spēku pamatu, tie varēja darboties visā flotes atbildības zonas dziļumā, ilgstoši uzturēties noteiktajās zonās un efektīvi risināt uzticētos uzdevumus.
Kuģi bija galvenie šādu datu piegādātāji:
- par SSBN sagatavošanu kaujas gatavības spēkiem un kaujas patruļām;
- par gaisa kuģu nesēju triecienu formējumu darbības taktiku. Uzkrātā pieredze izlūkošanas vadīšanā, atklātais sastāvs, visu veidu ASV un NATO AUG aizsardzības organizēšana tika rūpīgi apkopota un ziņota augstākajam štābam;
- potenciālā ienaidnieka pretzemūdeņu spēku sastāvā.
Piedalījās jūras elektroniskās izlūkošanas kuģi:
- PSRS Jūras spēku lielākajās mācībās "Ocean-70";
- veica jaunās amerikāņu jūras raķetes Poseidon C3 jūras izmēģinājumu izpēti;
- iegūti dati par ASV kara floti Vjetnamas kara laikā, pastāvīgi atrodoties Tonkinas līcī;
- atklāja jauno amerikāņu zemūdenes "Ohio" un jaunās ballistiskās raķetes "Trident 1" izmēģinājumu gaitu;
- pieaugot dokumentu un ārvalstu tehnoloģiju paraugu skaitam.
1968.-1972 Nikolajevas kuģu būvētavā tika uzbūvēti un nodoti flotēm 4 projekta 394-B kuģi. Šie kuģi lika pamatus otrās paaudzes OSNAZ kuģiem, tas ir, tiem, kuru projekti tika īpaši izstrādāti un būvēti flotes izlūkošanas uzņēmumos.
Pirmo reizi Jūras spēku izlūkdienestā parādījās lieli īpašas nozīmes pirmās pakāpes kuģi. Viņiem bija labi dzīves apstākļi, pietiekami daudz degvielas un ūdens, saldētas iekārtas pārtikas uzglabāšanai, aprīkojums gaisa kondicionēšanai dzīvojamās telpās un birojos, kā arī jauns izlūkošanas aprīkojums.
Līdztekus uzdevumu risināšanai GRU ģenerālštāba interesēs viņi vēlāk tika iesaistīti izlūkošanas uzdevumu risināšanā Jūras spēku interesēs. Projekta 394-B kuģi bija liels solis uz priekšu, taču tie neatrisināja visas problēmas. Tie bija vienas skrūves, tiem nebija pietiekama braukšanas ātruma.
60. gadu beigās - 70. gadu sākumā sākās jūras elektroniskās izlūkošanas uzplaukums. OSNAZ kuģu aktīvās darbības posma sākums. Kuģu skaits jūras izlūkošanas jomā sasniedza aptuveni 50 vienības un tika saglabāts šādā līmenī vairāk nekā 20 gadus, neskatoties uz pirmās paaudzes kuģu ekspluatācijas pārtraukšanu.
Līdz tam OSNAZ kuģu nodaļās bija ievērojami vairāk kuģu, nekā tam vajadzētu būt saskaņā ar divīzijas standarta organizāciju. Turklāt saistībā ar 1. pakāpes kuģu parādīšanos trijās flotēs pozitīvi tika atrisināts jautājums par OSNAZ kuģu brigāžu organizēšanu flotēs, kas ietvēra jūras radio un radio inženierijas vienības (MRRTO). 1969. gada oktobrī Klusā okeāna flotē tika izveidota atsevišķa OSNAZ kuģu brigāde, 1971. gadā - Ziemeļu flotē un Melnās jūras flotē.
90. gadu vidū flotes izlūkošanai tika saņemti 7 "Meridiāna" tipa projekta 864 kuģi.
Kuģu konstrukcija atbilda apdzīvojamības prasībām, tai bija divi dzenskrūves, gaisa kondicionieris visām apkalpošanas un saimniecības telpām, jaudīgas atsāļošanas iekārtas, apjomīgas ledusskapja kameras pārtikas ilgstošai uzglabāšanai, moderns medicīnas aprīkojums. Otrās paaudzes kuģu izlūkošanas ieroču pamatā bija elektroniskās izlūkošanas automatizētās sistēmas "Profile -1", TRO - "Obraz -1", modificētie radio virziena meklētāji "Vizir", izlūkošanas stacijas VHF diapazonā - "Rotor".
Apmeklējumi
Kopš 1971. gada svarīgs un patīkams pārsteigums kuģu apkalpēm ir biznesa aicinājumi nodrošināt personāla rezervi un atpūtu mūsu draudzīgo valstu ārvalstu ostās.
Ziemeļu flotes kuģi piestāja Havanā, Cienfuegos, Santjago de Kubā, Marielā, Baltijas flotes kuģi - Polijas un VDR ostās, Melnās jūras flotes kuģi - Tartusā, Bizertē, Aleksandrijā. Situācija bija sliktāka Klusā okeāna flotē, kur kuģi nevarēja veikt biznesa zvanus, izņemot apkalpošanu Indijas okeānā, kur viņi varēja piezvanīt Adenā.
Kopš 90. gadu sākuma kļuva iespējams Klusā okeāna flotes kuģiem ienākt Kam Ranhas ostā.
Ekipāžas sāka saņemt kuponus (īpašu valūtu), kurus varēja izmantot ierobežotu preču iegādei īpašos veikalos.
Līdz ar pirmās pakāpes kuģu parādīšanos trijās flotēs, pozitīvi tika atrisināts jautājums par OSNAZ kuģu brigāžu organizēšanu flotēs, kas ietvēra jūras radio un radio inženierijas vienības (MRRTO). 1969. gada oktobrī Klusā okeāna flotē tika izveidota atsevišķa OSNAZ kuģu brigāde, 1971. gadā - Ziemeļu flotē un Melnās jūras flotē.
OSNAZ kuģu izmantošanas intensitāte šajos gados ir palielinājusies. Kampaņas plāni tika ne tikai izpildīti, bet arī pārpildīti. Kuģi veica kruīzus ar lielu navigācijas autonomiju. Viņi bija jūrā 160–230 dienas gadā. No neregulāriem braucieniem uz piekrastes jūrām kuģi dodas uz Atlantijas, Klusā un Indijas okeāna okeāna plašumiem.
70. gados OSNAZ brigāžu kuģi pastāvīgi veica kaujas dienestu tālākajās un tuvākajās zonās.
Ziemeļu flotes 159. brigādes kuģiem tie bija ASV austrumu krasta un Skotijas piekrastes apgabali pie Klaidas līča. Šeit atradās ASV Jūras spēku SSBN 14. eskadras priekšējā bāze, un tuvumā atradās Lielbritānijas Jūras spēku SSBN.
Papildus kaujas dienesta veikšanai norādītajās zonās kuģi piedalījās gandrīz visu iespējamā ienaidnieka mācību iepazīšanā un citās ikgadējās izlūkošanas aktivitātēs. Dažreiz jūrā atradās līdz 10 izlūkošanas kuģiem.
Pakāpeniski slēdzot sakaru kanālus, OSNAZ kuģi sāka saņemt radioizlūkošanas iekārtas, daļēji analizējot šāda veida radio emisijas: "Pulksteņi", HF tuvā attāluma virziena meklētāji "Vizir-M", RR vadības sistēmas. Velkonis ", analīze" Azimut ", kuģu stacijas RTR" Square-2 ", SRS-5, signālu analizatori" Spectrum-MM ", vēlāk-" Dalībnieks ".
Starptautiskās situācijas sarežģītības dēļ bija nepieciešams risināt jaunus uzdevumus
Klusā okeāna flotes izlūkošanas kuģi veiksmīgi darbojās Vjetnamas kara laikā, pastāvīgi atrodoties Tonkinas līcī. Turklāt RZK stāvoklis atradās starp lidmašīnu pārvadātāju kaujas manevrēšanas zonu un Vjetnamas krastu. RZK komandierim bija savlaicīgi jānosaka uz pārvadātājiem balstītas uzbrukuma aviācijas sagatavošana triecieniem piekrastē un par to jāziņo savai komandai. Tādējādi mūsu RZK sniedza nenovērtējamu palīdzību brālīgajiem vjetnamiešiem. Un citos "karstajos punktos" RZK vienmēr bija pirmais un ieguva visvērtīgāko informāciju.
Piemēram, arābu un Izraēlas konflikta laikā 1973. gadā tika organizēta tieša saziņa ar jūras izlūkošanas komandpunktu ar raķešu palaišanas kompleksu Krym, kas ļāva nekavējoties informēt Sīrijas pusi par ienaidnieka rīcību. Arābu un Izraēlas kara laikā 1973. gadā visvērtīgākos izlūkošanas datus ieguva Kavkaz, Krima, Kurs, Ladoga un GS-239 RZK.
Līdz 70. gadu vidum flotes izlūkošanā tika iekļauti astoņu dažādu projektu OSNAZ kuģi
No tiem pietiekami moderni bija Ziemeļu flotē "Khariton Laptev", Klusā okeāna flotē - "Gavriil Sarychev" (850. pr.) Un poļu celtniecības projekta 861 kuģi. Šie kuģi sākotnēji tika izveidoti kā izlūkošanas kuģi, to ātrums bija līdz 17,5 mezgliem, kas palielināja to iespējas kuģu formējumu iepazīšanā.
4 lielais RZK projekts 394B - "Primorye", "Crimea", "Kavkaz", "Transbaikalia" papildināja 2 lielus RZK projektus 994 - "Zaporožje" un "Transcarpathia".
Lielo RZK struktūrā bija 3 dienesti, kas bija atbildīgi par izlūkošanas datu iegūšanu, un tika izveidots informācijas apstrādes dienests - izlūkošanas komandiera vietnieka amats. Kuģi bija aprīkoti ar aprīkojumu, kas paredzēts ne tikai informācijas vākšanai, bet arī primārajai apstrādei, kas ievērojami palielināja izlūkošanas darbību efektivitāti un iegūtās informācijas nodošanu komandai.
Melnās jūras flotes "Krima" un "Kaukāzs" kuģi veica izlūkošanu Vidusjūras reģionā. Klusā okeāna reģions - "Primorye" un "Transbaikalia" koncentrējās uz amerikāņu raķešu diapazona iepazīšanu, kur tika pārbaudīti ICBM un pretraķešu ieroči. Ziemeļu flote - "Zaporožje" un "Transcarpathia" - tradicionālajās izlūkošanas zonās.
1978.-1987.gadā. kuģu būvētavā "Yantar" Kaļiņingradā tika uzbūvēti četri BRZK pr. 1826. Tie bija paredzēti kā izsekošanas kuģi, tiem bija jāattīsta vismaz 30 mezglu gaita un tiem laikiem bija vismodernākie izlūkošanas līdzekļi. Tomēr uz tiem nebija iespējams uzlikt turbīnas, un zem dīzeļdzinējiem viņi varēja attīstīt tikai 18 mezglu gaitu.
Astoņdesmito gadu sākumā. pie "Baltiyskiy Zavod" Ļeņingradā tika uzcelta BRZK ar atomelektrostaciju "Ural". Tomēr kuģis, kuram bija unikāli izlūkošanas līdzekļi, vairāku iemeslu dēļ nesāka militāro dienestu. Viņa vienīgā izeja uz jūru ir pāreja no Ļeņingradas uz Vladivostoku. Ural tilpums bija 43 000 tonnu, un tas joprojām ir lielākais karakuģis mūsu flotē. Unikālais aprīkojums palika bez darba.
Astoņdesmito gadu sākumā attīstoties radioelektronikai un hidroakustiskajiem līdzekļiem, tika atklāta iespēja atklāt zemūdenes īpaši tālu
Šo funkciju sauc par zemūdens apgaismojumu (OBO). OPO kompleksu izveidei un ieviešanai uz izlūkošanas kuģiem vajadzēja būt atbildei uz amerikāņu SOSUS hidroakustiskās novērošanas sistēmām ar Cēzara un Artemisa kompleksiem.
Kopš tā laika OPO iekārtas sāka uzstādīt visos jaunajos izlūkošanas kuģu projektos. Projekta 864 kuģu izstrādi veica Ņevska dizaina birojs. Projekta 864 kuģiem jūrā un okeāna tuvumā vajadzēja aizstāt projekta 394B / 994 BRZK, taču, parādot izcilu kuģošanas spēju, viņi sāka tos nomainīt Pasaules okeānā, papildinot 1826. gada projekta lielos izlūkošanas kuģus.
90. gadu vidū flotes izlūkošanai tika saņemti septiņi projekta 864 "Meridiāna" tipa kuģi. Kuģu konstrukcija atbilda apdzīvojamības prasībām, tai bija divi dzenskrūves, gaisa kondicionieris visām apkalpošanas un saimniecības telpām, jaudīgas atsāļošanas iekārtas, apjomīgas ledusskapja kameras pārtikas ilgstošai uzglabāšanai, moderns medicīnas aprīkojums.
Projekta 864 izlūkošanas kuģi spēja veikt šādas funkcijas:
• Sakaru kanālu radio pārtveršana visās frekvencēs.
• Slēgto sakaru kanālu retranslācija.
• Telemetrijas izlūkošana.
• Radiotehniskā inteliģence - radio emisijas avotu piederības un īpašību noteikšana.
• Elektromagnētiskā starojuma avotu identificēšana un sistematizēšana.
• Fizisko lauku mērījumi.
• Kuģu un zemūdens akustisko un elektromagnētisko "portretu" sastādīšana.
• Jūras sakaru kontrole.
• Potenciālā ienaidnieka kuģu kustības fiksēšana.
• Artilērijas uguns un raķešu palaišanas novērošana.
Izpētes kuģi vairākkārt ir nodrošinājuši kampaņai norīkoto pētniecības institūtu darbību
Zinātnieki nodarbojās ar akustikas, hidroloģijas un okeanoloģijas jautājumiem.
Šajās zinātniskajās ekspedīcijās piedalījās zinātnieki no Ļeņingradas pilsētas, Maskavas, Suhumi un Kijevas pētniecības institūtiem.
Viens no pirmajiem šādiem braucieniem tika veikts 1966. gadā ar EOS "Khariton Laptev". Iegūto materiālu analīze ļāva ielikt pamatu datu bankai par ārvalstu kuģu un zemūdenes sonāra lauku īpašībām. Šie dati nodrošināja operatīvās plānošanas aģentūras Jūras spēku kaujas darbībām, kā arī uzņēmumus un organizācijas, kas nodarbojas ar kuģu projektēšanu un būvniecību un hidrolokatoru radīšanu.
Vienā no šādām ekspedīcijām, kurās piedalījās zinātnieki, 1986. gadā ASV austrumu piekrastes reģionā ieradās Ziemeļu flotes izlūkošanas kuģis "Seliger", lai savāktu informāciju par jaunuzceltā USS "Nevada" SSBN troksni. "Ohio" tipa. Kuģis "Seliger" sākotnēji bija aprīkots ar radio-hidroakustisko boju mērīšanas sistēmu un reģistrācijas un informācijas apstrādes kompleksu.
Zemūdene "Nevada" devās uz jūras izmēģinājumu poligonu, kur ar atbalsta kuģa palīdzību kalibrēja hidrolokatora antenu. Tajā pašā laikā kuģis Seliger šajā teritorijā izvietoja boju sistēmu, kas fiksēja Nevadas SSBN zemūdens troksni.
Dati, kas iegūti par amerikāņu zemūdenes primārā hidroakustiskā lauka parametriem, ļāva veikt salīdzinošu tās trokšņa līmeņa novērtējumu ar līdzīgu vietējo zemūdeni. Rezultātā tika atrisināts svarīgs valsts uzdevums, kas ļāva risināt gan tehniskas problēmas pašmāju zemūdenes būvniecības laikā, gan diplomātiskās sarunu laikā ar ASV par jūras stratēģisko kodolspēku samazināšanas lietderību.
Skumjas beigas.
Jauna laikmeta sākums
Kopš 2004. gada decembraPēc ilgāka pārtraukuma Krievijā sāka būvēt virkni jaunu kuģu ar projektu 18280. Jūras derīguma un tehniskā aprīkojuma ziņā šie kuģi ir daudz pārāki par iepriekš esošajiem izlūkošanas kuģu veidiem.
Pirmajam kuģim tika piešķirts vārds "Jurijs Ivanovs", lai atcerētos viceadmirāli Juriju Vasiļjeviču Ivanovu, ievērojamu militāro vadītāju, aktīvu karadarbības dalībnieku Lielajā Tēvijas karā 1941.-1945. Gadā, drosmīgu zemūdeni, izcilu jūras izlūkošanas organizatoru. okeāna un jūras teātros.
2018. gada 25. jūnijā Sanktpēterburgas kuģu būvētavā Severnaya Verf notika svinīgā uzņemšanas Jūras spēkos ceremonija un Andrejevska karoga pacelšana uz projekta 18280 otrā kuģa Ivan Khurs.
Veterāni rindās
Karēlija tika nodota ekspluatācijā 1986. gadā, bet darbību pārtrauca 2000. gadu sākumā. Pēc trīs gadu renovācijas un modernizācijas perioda tā atkal sāka darboties 2017. gadā.
2021. gada maijā Krievijas Jūras spēku novērošanas kuģis vairākas dienas pavadīja Havaju salu rietumu piekrastē, liecina amerikāņu preses ziņojumi.
"ASV Klusā okeāna flotei ir zināms Krievijas kuģis, kas darbojas starptautiskos ūdeņos pie Havaju salām, un turpinās to izsekot, kamēr tas būs šeit," sacīja ASV Klusā okeāna flotes pārstāvis kapteinis Džons Gejs.
"Ar patruļlidmašīnu, virszemes kuģu un kopīgo spēku palīdzību mēs varam rūpīgi uzraudzīt visus kuģus Indo-Klusā okeāna darbības zonā."
29. maijā ASV Aizsardzības departamenta Pretraķešu aizsardzības aģentūra paziņoja par pretraķešu aizsardzības testa neveiksmi.
Divas standarta pretraķešu raķetes 6 Dual II (SM-6) neizdevās iznīcināt simulēto vidēja darbības rādiusa ballistisko raķeti, kā paredzēts.
Lidojuma pārbaudes Aegis ieroču sistēma 31 1. pasākumā bija iesaistīts ASV Jūras spēku kuģis, kas spēj aizsargāties pret ballistiskajām raķetēm, iespējams, Ticonderoga klases kreiseris vai Arleigh Burke klases iznīcinātājs.
ASV šoreiz nepārmet Krievijai neveiksmi, bet vērš uzmanību uz to, ka
RZK Krievijas jūras kara flote "Karelia", kas "novietota" vienu jūras jūdzi no ASV teritoriālajiem ūdeņiem, atradās pirmajā rindā, kad divas ASV pretgaisa aizsardzības raķetes nespēja pārtvert ballistiskās raķetes imitāciju.
Kauai atrodas Barking Sands Pacific raķešu diapazons, kur Jūras spēki un Pretraķešu aizsardzības aģentūra izmēģina dažādas raķetes.
Ņemiet vērā, ka Krievijas Aizsardzības ministrija nekomentēja Klusā okeāna flotes izlūkošanas kuģa darbības, kā arī iepriekšējos ziņojumus par Krievijas RZK darbību.
Bet autoram ir pārliecība, ka mēs kontrolējam situāciju
Jūras izlūku varonīgā darbība ir ne tikai piemiņas, bet arī uzslavas vērta.
Tāpēc iesaku skatīties un klausīties …
Tas attiecas tikai uz vienu kuģi - Zaporožje BRZK. Otrais video ir tikai par vienu no viņa braucieniem.
