Krievijas rūpniecība ir apguvusi Orion izlūkošanas un trieciena UAV ražošanu mūsu armijai un tagad gatavojas izpildīt pasūtījumus no trešajām valstīm. Tuvākajā laikā šādas iekārtas var sākt ražot saskaņā ar eksporta līgumiem - pirmie šāda veida pieteikumi jau ir saņemti. Tālā nākotnē Orion divās galvenajās modifikācijās ir diezgan spējīgs iekarot noteiktu daļu bezpilota lidaparātu pasaules tirgū.
Eksporta plāni
Par būtisko eksporta iespēju tika paziņots gandrīz uzreiz pēc oficiālās Orion prezentācijas. Tajā pašā laikā ilgu laiku tā bija tikai izlūkošanas modifikācija, kurai nebija visas "pilnvērtīga" bezpilota kompleksa funkcijas. Piemēram, Rosoboronexport tīmekļa vietnes katalogā Orion-E produkts joprojām tiek prezentēts izlūkošanas versijā, un šoka iespējas pat netiek pieminētas.
Tika ziņots par interesi par šādu tehnoloģiju no dažām ārvalstīm. Tomēr par izlūkošanas bezpilota lidaparātu pasūtījumiem netika ziņots. Iespējams, pieteikumi šādam aprīkojumam vispār netika saņemti. Neraugoties uz visām priekšrocībām, Orion-E izlūkošanas lidmašīna ar savu kopējo potenciālu un iespējām ir zemāka par dažiem ārvalstu modeļiem.
2021. gada 28. jūnijā RIA Novosti paziņoja par jauniem plāniem UAV jomā. Aģentūras avots aizsardzības nozarē sacīja, ka Rosoboronexport un Kronštates uzņēmums uzsāk kampaņu, lai veicinātu Orion-E izlūkošanu un streika modifikāciju. Pirmie soļi šajā virzienā jau ir sperti.
Priekšlikumi ir nosūtīti vairākām ārvalstu armijām, kuras ir ieinteresētas saņemt smagus uzbrukuma UAV. Turklāt ir saņemti pieteikumi no citām valstīm, kuras arī vēlas saņemt līdzīgu aprīkojumu. Nav norādīts, kuras valstis vēlējās saņemt Orion-E un kad tiek gaidīti faktiskie līgumi.
Avots norādīja, ka aprīkojuma piegāde var sākties šā gada beigās vai nākamā gada sākumā. Ražošanas uzsākšana eksportam ir saistīta ar jaunas ražošanas vietas rašanos. Sērijveida UAV Krievijas armijai un ārvalstu klientiem tiks ražoti rūpnīcā Dubnā, kuras būvniecība tiks pabeigta rudenī.
Jau 2. jūlijā RIA Novosti atkal aktualizēja Orion ražošanas un eksporta tēmu. Šoreiz nozares avots precizēja dažus plānus. Tātad sērijveida rūpnīca "Kronstadt" darbu uzsāks novembrī. Viņš dronu montāžu eksportam sāks tuvākajos 2022. gadā. Rūpnīca varēs savākt vairākus desmitus Orionu gadā, un daļa no šīs iekārtas tiks izgatavota ārvalstu pircējiem. Eksporta produktu skaits un īpatsvars būs atkarīgs no uzņēmuma noslodzes ar mūsu Aizsardzības ministrijas pasūtījumiem.
Rosoboronexport un Kronstadt šīs ziņas vēl nav komentējušas. Vienlaikus eksporta organizācija norāda, ka Orion-E ir augstas taktiskās un tehniskās īpašības, kas piesaista potenciālo pircēju uzmanību un nodrošina lielu eksporta potenciālu.
Bezpilota priekšrocības
Bezpilota gaisa kompleksam "Orion-E" izlūkošanas un triecienu veikšanā ir vairākas svarīgas iezīmes, kas var pozitīvi ietekmēt tā eksporta izredzes. Mēs runājam gan par tehniskajām īpašībām, gan operatīvajām iespējām vai taktiskajām iespējām.
Orion UAV pieder vidēja augstuma transportlīdzekļu klasei ar ilgu lidojuma ilgumu (VĪRIEŠI). Šīs kategorijas bezpilota lidaparāti jau sen tiek izmantoti vadošo valstu armijās un ir parādījuši spēju atrisināt plašu uzdevumu klāstu. Jebkurš jauns vīriešu klases modelis piesaista armiju uzmanību, un bieži vien tas noved pie piegādes līgumu parādīšanās. Līdzīgi procesi būtu sagaidāmi arī Krievijas Oriona gadījumā.
Orion ir veidots atbilstoši normālai aerodinamiskajai konfigurācijai ar V formas asti; izstrādājuma garums sasniedz 8 m, taisna šaura spārna laidums ir 16,3 m. Maksimālais pacelšanās svars ir 1 tonna. Kravnesība ir līdz 200 kg. UAV spēj sasniegt ātrumu līdz 200 km / h un uzturēties gaisā līdz dienai. Darbības diapazons, neizmantojot retranslatorus, sasniedz 250 km no kontroles punkta.
Tādējādi, ņemot vērā galvenos tehniskos un lidojuma raksturlielumus, Orion vismaz nav zemāks par mūsdienu klases ārvalstu UAV. Tajā pašā laikā ir rezerves turpmākajiem jauninājumiem ar iespēju palielināt galvenos parametrus, kas vienā vai otrā veidā ietekmē kopējo veiktspēju.
Orion-E tiek piedāvātas vairākas derīgās kravas iespējas. Sākotnējā izlūkošanas versijā tas var pārvadāt optiskos (dienu un nakti) un radiotehniskos izlūkošanas līdzekļus. Acīmredzot šis virziens attīstīsies - un klientiem tiks piedāvāti jaunu iekārtu paraugi, kas palielina veiktspēju vai sniedz jaunas iespējas.
Saskaņā ar jaunākajām ziņām, eksporta bezpilota lidaparāti varēs pārvadāt ieročus. Īpaši jauniem pašmāju bezpilota lidaparātiem tiek izstrādāta visa vadāmo raķešu un mazkalibra bumbu saime. Produktiem, kas sver ne vairāk kā 50 kg, ar augstu precizitāti jānodrošina plaša spektra zemes mērķu sakāve. Tajā pašā laikā Orion varēs uzņemt ievērojamu daudzumu šādu ieroču.
Pozitīva reputācija
Pēdējo gadu laikā Orion ir pārbaudīts, apstiprinājis konstrukcijas īpašības un parādījis visas savas iespējas. Pārbaudes notika gan lidlauku, gan mācību poligonu apstākļos, kā arī pilntiesīgas militārās operācijas ietvaros. Nesenā pagātnē vairāki orioni strādāja Sīrijā, kur veica izlūkošanu un uzbruka ienaidnieka mērķiem.
Pamatojoties uz visu pārbaužu rezultātiem, Orion UAV kā kompleksa Pacer tika ieteikts apkalpot. Ir pasūtīta arī šādu iekārtu sērijveida ražošana. Pirmais komplekss jau nodots Krievijas armijai, un vēl septiņu piegāde plānota šogad. Paredzams, ka nākotnē ražošana turpināsies lielā tempā, ko veicinās jaunas rūpnīcas atklāšana.
Tādējādi jauna tipa bezpilota komplekss ir izgājis nepieciešamās pārbaudes, un jaunattīstības valsts to pieņem. Šādi procesi pozitīvi ietekmē jaunu notikumu reputāciju un veicina ārvalstu klientu intereses pieaugumu. Iespējams, ka esošās lietojumprogrammas Orion-E sāka ierasties tieši pēc ziņām par Sīrijas testiem un sērijas pasūtījumu.
Cīņa par tirgu
Ar visām priekšrocībām Orion-E, visticamāk, nespēs ātri kļūt par daudzu līgumu objektu un iekarot ievērojamu starptautiskā tirgus daļu. Vīriešu nišā tagad ir daudz dažādu valstu izstrādātu bezpilota sistēmu, un Krievijas modelis saskarsies ar visnopietnāko konkurenci. Tomēr situācija neizskatās bezcerīga - eksporta Orion ir dažas priekšrocības pat salīdzinājumā ar atzītajiem tirgus līderiem.
Saskaņā ar neseno konfliktu rezultātiem Turcijas Bayraktar TB2 kļuva par slavenāko un reklamēto izlūkošanas un trieciena UAV. Saskaņā ar atklātajiem datiem šī ierīce pārspēj Krievijas Orionu ar maksimālo ātrumu (220 km / h pret 200 km / h) un lidojuma ilgumu (līdz 27 stundām pret 24 stundām). Tajā pašā laikā 650 kg smagais Bayraktar pārvadā tikai 150 kg ieroču - vieglas raķetes un speciāli izstrādātas bumbas.
Orion var salīdzināt arī ar ķīniešu Wing Loong dronu, kas arī bauda zināmu popularitāti tirgū. Šis transportlīdzeklis ir smagāks par krievu (maksimālais pacelšanās svars 1100 kg), bet tā pati kravnesība ir 200 kg. Maksimālais ātrums ir deklarēts 270-280 km / h līmenī, bet lidojuma ilgums nepārsniedz 20 stundas.
Labas izredzes
Orion izlūkošanas un trieciena UAV ir veiksmīgi uzsākta masveida ražošanā un tiek piegādāta mūsu bruņotajiem spēkiem. Pēc dažiem mēnešiem tiks uzsākta jauna rūpnīca, kas palielinās ražošanas tempu. Turklāt tiks rezervēta jauda eksporta līgumu izpildei.
Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem jau ir vairākas lietojumprogrammas, kas drīz var pārvērsties par reāliem pasūtījumiem. Tajā pašā laikā tagad mēs runājam ne tikai par izlūkošanu, bet arī par šoka modifikāciju. Pagaidām nav paziņots, kad parādīsies pirmie līgumi par Orion-E eksportu, kuras valstis pasūtīs šādu aprīkojumu un kādā daudzumā. Tomēr pati iespēja iegūt ārvalstu pasūtījumus vairs nav apšaubāma.
