Nesaderīgi vārdi? Tālu? Dzīve ir pierādījusi un turpina pierādīt, ka tas tā nav. Apgalvojumā, ka T-34 tvertnes korpusā atradās un ir līdz šai dienai noteikta viela, ko var saukt par dvēseli, nav pārspīlējumu un mistikas. Es domāju, ka ikviens cilvēka roku radījums un cilvēka rokās, kam tas pieder, bet trīsdesmit četri no tiem ir tipiskāks piemērs. Kāpēc? Tas vēl ir jāpierāda.
Kopš pagājušā gadsimta septiņdesmito gadu vidus manā dzīvē ir noteikts virziens, kas saistīts ar tanka T-34 vēsturi, lai gan vienīgā saistība ar to bija tikai ciešas cilvēku attiecības: es esmu viena no šīs tvertnes veidotāji Nikolajs Aleksejevičs Kučereņko, projektēšanas biroja Nr. 520 pastāvīgais vadītājs, kur T-34 tvertne tika uzzīmēta un pēc tam darbnīcās pārveidota, lai to pārbaudītu pierādīšanas vietā.
Bērnībā vecmāmiņa, sūtot mani pagalmā spēlēties ar vienaudžiem, nez kāpēc stingri brīdināja mani neturpināt runāt par tankiem. Es apsolīju, bet es nevarēju izpildīt viņas pasūtījumu: visi apkārt esošie bērni runāja tikai par tanku, spēlēja tanku kaujas un runāja par saviem tētiem, kuri šeit, rūpnīcā, ražo tankus.
Mani neinteresēja tanki - dzeja, es tos komponēju, vēl nemākot rakstīt.
Tad notika evakuācija no Harkovas uz Ņižnijtagiliju, kur pirmo reizi ieraudzīju tanku, kas iznira no Uralvagonzavodas vārtiem. Un man, piecgadniekam, viņš ļoti nepatika. Vai es varēju domāt, ka T-34 kļūs ne tikai par mana tēva, bet arī par manu likteni? Kā atspulgs, kā tēls, kuru es mīlēšu un lološu.
Atskatoties pagātnē, jāsaka, ka cilvēki par šo slepeno mašīnu sāka rakstīt gandrīz kara sākumā. Raksti un esejas, tad grāmatas par bruņu radīšanu, par to, kā kuģu būvētāji izgatavo tankus. Visi šie darbi, maigi izsakoties, bija dīvaini. Izrādījās, ka T-34 tvertne parādījās no nulles, kā brīnums, ka to radīja viens dizainers M. I. Koškina, ka līdz kara beigām tanks palika nepārspējams. Viss bija tā un ne gluži tā.
T-34 izrādījās liela un sarežģīta aizvēsture, un tajā izcilā dizaina inženiera Afanasija Osipoviča Firsova, patiesa jauno dizaineru skolotāja, traģiskais liktenis. Tajā 1937. gada notikumi, kad projektēšanas birojā sadūrās dažādi mašīnas attīstības virzieni un galvenais dizaineris Mihails Iļjičs Koškins, kurš tikko bija ieradies rūpnīcā, izdarīja vienīgo pareizo izvēli no trim iespējamajiem: viņš dizaineri no dizaineru grupas, ko audzinājis represētais Firsovs. Divus gadus šī grupa izveidoja tanku A-20, kas tika pārveidots par tanku A-32 un kļuva par tanku A-34 (indekss A nozīmē prototipu). Jautājums par to, kurš būtu jāuzskata par tanka T-34 radītāju, ir saglabājies savā profesionalitātes trūkumā līdz pat šai dienai un aizrauj daudzus.
Neapstrīdams fakts: M. I. Koškinam, par kuru tika baumots, ka viņš it kā bijis partijas darbinieks un pat nemācējis lasīt zīmējumus, patiesībā bija augstākā inženiera izglītība. Divus gadus pirms kļūšanas par galveno dizaineru Harkovas rūpnīcā, kur vēlāk tika izveidota tvertne T-34, viņš strādāja Ļeņingradas rūpnīcas tanku projektēšanas birojā. Muzeju kompleksā "T-34 tvertnes vēsture" par to liecina daudzi unikāli eksponāti. Eksponēti daudzi zīmējumi, kuros redzamas dažādas T-34 detaļas un ko paraksta Mihails Iļjičs. Tas bija viņš kopā ar dizaineri A. A. Morozovs Aizsardzības komitejas sanāksmēs iepazīstināja ar jaunas tvertnes rasējumiem, aizstāvēja kāpurķēžu transportlīdzekļa koncepciju, vēlāk iepazīstināja ar diviem eksperimentālajiem tankiem, kopā ar tiem braucot no Harkovas uz Maskavu, saaukstējās, saslima un nomira 1940. gada septembrī. Būtībā viņš atdeva savu dzīvību par tanku T-34. Tvertnes T-34 izveides vēsturē Koškins neapšaubāmi pieder pie pirmās vietas.
1942. gada 12. aprīlī. Tiek publicēts PSRS Ministru padomes dekrēts par Staļina balvu piešķiršanu dažāda veida ieroču radītājiem. Skaitlis 10 ietver Morozovu, Koškinu, Kučerenko, rūpnīcas numura 183 projektēšanas inženierus, kuriem tika piešķirta balva "par jauna veida vidējas tvertnes dizaina izstrādi".
Mans tēvs, kurš atdeva dzīvību tanku nozarei, vienmēr uzskatīja, ka T-34 ir kolektīva prāta un sirds radīšana. Viņš sauca tvertni par koloboku, kas tika “izpūsts no apakšas”, un jautāja žurnālistiem, kuri viņu intervēja pēckara gados, par to, kurš radījis T-34 tvertni, neaizmirstot unikālā dīzeļdzinēja radītājus: KF Čelpans, P. P. Čupakhina, I. Jā. Trashutins, Ya. Vikhman, atceries artilēristu V. G. Grabins un viņa KB lielgabali uz tankiem T-34, atcerieties lielisko E. O. Patons un viņa savienojošās šuves uz T-34 tvertnēm.
Un šeit ir diezgan detalizēts Aleksandra Aleksandroviča Morozova stāsts par trīsdesmit četru veidotājiem KB-520 ar informāciju par to, kas un kas radīts automašīnā:
“Nosauciet T-34 tanka dizainerus, kuri tās radīšanai deva visas savas zināšanas un tehnisko pieredzi, lai palielinātu Sarkanās armijas spēku. T-34 tvertnes konstrukcijas pamatus lika un izstrādāja nelaiķis Mihails Iļjičs Koškins, bijušais rūpnīcas dizaineru vadītājs. Viņam izdevās dot dizaineriem pareizo virzienu viņu darbā, organizēja jauno dizaineru komandu. Inženieris Mihails Iļjičs Koškins pastāvīgi mācīja dizaineriem nebaidīties no grūtībām, kas vienmēr ir daudz, risinot sarežģītas dizaina un ražošanas problēmas. Mēs esam parādā šim ievērojamajam dizainerim, pirmkārt, par šāda pilnīgi jauna tipa tvertnes, kas ir T-34, parādīšanos. Cīņā par T-34 izveidi M. I. Koškina tuvākie palīgi bija dizaineri N. A. Kučerenko un M. I. Taršinovs, kurš ieguldīja iniciatīvu un daudz radošās enerģijas T-34 iemiesoto ideju attīstībā. Kam ir plaša praktiskā pieredze tanku projektēšanā un ražošanā, biedri Kučerenko un Taršinovs to plaši izmantoja, veidojot klasiskā T-34 korpusa formu.
Viena no jebkuras tvertnes galvenajām sastāvdaļām ir tornītis. A. A. Maljoštanovs un M. A. Nabutovskis. Viņu nopelns ir tāds, ka, veidojot torņus, viņi teica jaunu vārdu tanku tehnoloģijā.
T-34 transmisijas un šasijas mehānismi pārstāvēja šo vienību tālāku attīstību BT tvertnē. Dizaineri Ya. I. Barans un V. G. Matjuhins veica šo attīstību un pēc tam pastāvīgi uzlaboja un uzlaboja mehānismus un šasiju. Kopā ar rūpnīcas tehnologiem dizaineri P. P. Vasiļjevs, B. A. Čerņaks, A. Jā. Mitnik, V. Ya. Kurasovs, A. S. Bondarenko, V. K. Bajadakovs, A. I. Speichler, G. P. Fomenko, M. B. Schwarburg.
Sāgai par radītājiem ir arī šāds papildinājums: piecās rūpnīcās valstī, Staļingradā, Sverdlovskā, Čeļabinskā, Omskā, Krasnij Sormovā tanks T-34 tika izveidots pēc Uralvagonzavodas rasējumiem. Tomēr katrai rūpnīcai bija savs projektēšanas birojs. Un, ņemot vērā visu to, ka bija jāatbilst pamatstandartiem, dažādos dizaina birojos bija papildinājumi, kas vēlāk kļuva nepieciešami visām rūpnīcām. Un kad Uzvaras dienās Maskavā redzu svētku vairogus ar M. I. Koškins, tad es priecājos-viņi nav aizmirsuši, bet mani apbēdina, ka viņam blakus ir 1944. gada modeļa T-34-85 tanka pēdējais modelis, kuram Mihailam Iļjičam vairs nevarēja būt nekāda sakara. Tas būtu jāparāda precīzāk.
Daudzas no tankkuģu atmiņām par trīsdesmit četriem vienā vai otrā veidā izsaka viņu sajūtu par tanka dvēseli. Muzeju kompleksā "T-34 tanka vēsture" ir izstāde "Trīs tankisti". Trīs dažādi likteņi, kurus nesaista nekas cits kā trīsdesmit četri.
Dmitrijs Kabanovs karā devās ļoti jauns. Viņš nekad savā dzīvē nebija redzējis neko, izņemot šo tanku. Meiteni vēl neesmu noskūpstījis. Es neklausījos lakstīgalas kopā ar savu mīļoto kopā. Un tā viņš jutās ar savu “dzelzs draugu”, šādi viņš runāja par viņu trijstūros, kas no frontes tika nosūtīti mātei un māsai:
“Man ļoti pietrūkst mūzikas un grāmatu. Dažreiz vakaros kopā ar Tanju klausos mūziku radio, bet šeit iespējas ir ierobežotas, un šis prieks ir jāglābj."
"Mana Tatjana ir diezgan ļauns cilvēks, atšķirībā no manas senās pieķeršanās -" Argentīna ", bet es nedodu viņai iespēju un maz pievēršu uzmanību viņas kaprīzēm."
Mūsu Kolumbīna ir gatava cīņai. Ir pavisam jauns, matēts, svaigi cepts. No vēstulēm ir skaidrs, ar kādiem dažādiem transportlīdzekļiem cīnās tankkuģi.
Prezentēts muzeja "Trīs tankkuģi" ekspozīcijas grupā un ievērojamais padomju dzejnieks Sergejs Orlovs. Es saņēmu laimi draudzēties ar viņu. Viņa dalības vēsture karā ir leģendāra. Viņš devās uz fronti kā brīvprātīgais. Divreiz sadedzināts tvertnē. Viņš, starp citu, reiz man teica: “Patiesībā nevis divas, bet trīs reizes, bet es neskaita pirmo ugunsgrēku, mēs ātri ar to tikām galā. Un viņi necēla troksni. " 1943. gadā viņu apžilbināja viegls šoks, viņam, zaudējot redzi, izdevās izvilkt ievainoto radiooperatoru caur tanka lūku. Gaismu neesmu redzējis sešus mēnešus. Viņam tika veiktas astoņas operācijas. Viņi teica, ka viņš cīnījās smagā KV tvertnē. ES jautāju:
- Vai nebraucāt ar trīsdesmit četriem?
Viņš nejauši atbildēja:
- Mūsu pulkā bija dažādi tanki: KV, IS un trīsdesmit četri. Es kā tanku pulka komandieris vadīju viņus visus.
- Kurš bija labākais?
Viņš iesmējās, saprotot jautājuma fonu:
- Saki savam tēvam, ka man patika trīsdesmit četri. Viņa bija kā sieviete, dažreiz neparedzama.
- Viņš lieliski prata poetizēt savas jūtas.
Trešais izstādē "Trīs tankisti" Leonīds Nikolajevičs Kartsevs. Viņš cīnījās trīsdesmit četros, un pēc kara iestājās bruņoto un mehanizēto karaspēku akadēmijā un galu galā kļuva par galveno dizaineru Uralvagonzavodā, kur kara laikā tika izgatavota T-34 tvertne.
Leonīds Nikolajevičs, paldies Dievam, ir dzīvs, kad vien iespējams, apmeklē muzeja kompleksu "Tvertnes T-34 vēsture". Reiz, stāvot T-34-76 priekšā, viņš sapņaini sacīja:
- Kāds ideāli skaists dibens ir šai automašīnai.
Es noliecos. Es paskatījos uz to, ko viņš ilgi apbrīnoja. Vienmērīgs metāla lauks starp abiem dzenskrūvēm. Un nekas vairāk. Kartsevs atbildēja uz manu neizpratni:
- Viss skaistums ir izcili vienkāršībā.
Reiz leģendārā bruņoto spēku maršāla Mihaila Efimoviča Katukova atraitne Jekaterina Sergeevna atcerējās vīra frāzi, kuru es pierakstīju vārdu pa vārdam:
"T-34 tanku kolonnas kustība man vienmēr izraisa emocionālu satraukumu."
Atkal vārds, kas saistīts ar šķietami nesavienojamiem jēdzieniem: dvēsele un tanks.
Tieši tāpēc muzeja kompleksā "T-34 tvertnes vēsture" pirmajā stāvā centrālo vietu ieņem stends ar nosaukumu "Tvertnes dvēsele". Tie ir divpadsmit salikti cilvēku grupu attēli, kuri tieši izstrādāja mašīnas sastāvdaļas. Mēs tos saucam par divpadsmit apustuļiem no trīsdesmit četriem. Blakus šim stendam ir vēl viens: "Tvertnes sirds". Un turpat sirds - slavenais dīzeļdzinējs, tā radītāju vārdi un fotogrāfijas.
Pirms daudziem gadiem, 1976. gadā, kad radās ideja par šī muzeja izveidi, bija grūti iedomāties tā nākotni, taču man bija priekšnojauta, ka tā ir vajadzīga. Mūs atbalstīja lielais muzeja darbinieks Semjons Stepanovičs Geičenko, kurš pēc kara pacēla no pelniem Puškinu Mihailovskoje. Viņš pats karā zaudēja roku, nebija tankists, bet zināja tanku kaujas vērtību. Sadraudzējusies ar viņu, es viņam parādīju materiālus, kurus biju sakrājusi pēc grāmatas par tēvu publicēšanas žurnālā Ogonyok un iznāca kā atsevišķs izdevums: daudzi dokumenti un fotogrāfijas, militārie priekšmeti, vēstules no frontes … pētīts uz ilgu laiku, ko es noliku viņa priekšā. Viņš klusēja. Tad viņš teica:
- Tā ir bagātība. Savāc muzeju. Nelielai ekspozīcijai materiāls jau ir. T-34 ir gadsimta simbols, tanks varēs iestāties par sevi miera laikā.
Es katru dienu jūtu Geičenko pareizību. It īpaši, kad es eju uz tanku parku un redzu dažāda vecuma bērnus, kas rāpo un lec uz T-55 bruņām. Šī ir viņiem speciāli sagatavota tvertne ar kāpnēm, lai viņi varētu tai pieskarties.
Mūsu muzeju kompleksa tanku parkā ir tikai padomju tanki, kas saistīti ar T-34. Muzeja priekšā atrodas tanks T-34-76. 1942. gada automašīna, kas izgāja cauri karam. Tas ir redzams visiem, kas brauc pa Dmitrovskoe šoseju. Muzeja ieejas priekšā ir citi eksponāti: SU-100, kas izgatavots, pamatojoties uz tanku T-34, un blakus tam T-34-85, modernizācija T-34-76 tvertne. Šo automašīnu, kas 1944. gadā parādījās kara laukos, tās izcilo īpašību dēļ sāka saukt par leģendāru.
Tālāk tanku rindā ieejas priekšā muzejā atrodas T-54 B, T-55 A, T-64 AK, T-72 A, T-80 B. Tie ir bērni un mazbērni trīsdesmit četri. Viņu attiecību vēsture ir sarežģīta un daudzšķautņaina. Tagad muzejs gatavo īpašu ekskursiju pa tanku parku, kurā tiks stāstīts par slavenās "mātes" pēcnācēju pēckara dzīvi.
Gandrīz desmit gadu laikā, kopš muzejs "izlija pa vārtiem", ir piedzīvots daudz, un ar visām organizatoriskajām grūtībām šeit ir daudz skaistuma. Pirmkārt, cilvēki.
No pirmās dienas man blakus bija muzeja direktore Gaļina Frolovna Čikova. Organizatora talants, spēja strādāt ar cilvēkiem. Viņa ir gan stratēģe, gan taktika muzeju lietās.
Igors Gennadijevičs Želtovs, rezerves pulkvedis, savas jomas profesionālis, kurš no tanku rotas komandiera vietnieka tehniskos jautājumos kļuva par Militārās universitātes vecāko pasniedzēju.
Olga Abramovna Kovriškina ir mūsu galvenā saimniece, kuras pārziņā ir viss muzeja iekšējais bizness.
Vladimirs Viktorovičs Gorbunovs - preses dienesta vadītājs - saite starp muzeju un plašsaziņas līdzekļiem.
Muzejā strādā daudzi jaunieši. Vecākās un jaunākās paaudzes cilvēki labi satiek viens ar otru, viņus saista un vieno lepnums par Lielo uzvaru, viņus vienoja leģendārā 20. gadsimta tanka vēsture.
