Šajā sakarā un argumentācija par alternatīvām iespējām
tehnoloģijā, tāpat kā vēsturē kopumā, viņi trenē loģiku, gūtu labumu apziņai turpmākajos lēmumos.
Pati par sevi. (Sergejs)
Alternatīvās vēstures tvertnes. Nebrīnieties: 2015. gadā amerikāņu žurnāla Popular Mechanics vāki kļuva par Toma Bērnsa doktora disertācijas priekšmetu, kas tika iesniegts Teksasas Tehnoloģiju institūtā. Tas tika nosaukts ļoti izcili: "Noderīga daiļliteratūra: kā populārā mehānika palielina tehnoloģisko pratību, izmantojot žurnālu vāka ilustrācijas." Bērnss veiksmīgi aizstāvēja disertāciju un pierādīja, ka, jā, skatoties uz spilgtām ilustrācijām, galvenokārt sarkanās, uz tām attēlotajās fantastiskajās automašīnās, cilvēki domā, ka … "tas ir iespējams" vai, gluži pretēji, domā "kāpēc tas nav iespējams ", bet abos gadījumos viņi attīsta un trenē savu iztēli un iztēli.
1902. gadā, pamatojoties uz kara pieredzi ar boeriem, anglis Robertons Simms ierosināja un uzbūvēja lielu četrriteņu bruņumašīnu ar jaudīgu bruņojumu, kas sastāvēja no Maksima 37 mm lielgabala "pom-pom" un diviem ložmetējiem. Motora jauda 16 ZS ar. nepārprotami bija nepietiekams, tomēr automašīna joprojām varēja braukt pa ceļu. Uz tā bija paredzēts izvietot bruņojumu divos grozāmos torņos, bet aiz vairogiem uzstādītais bruņojums tika uzskatīts par pagaidu.
Interesanti, ka, ja dizainers būtu uzminējis savas bruņumašīnas korpusus uz traktora Holt kāpurķēžu šasijas, tad visa pasaules pirmā tanka radītāja godība nonāktu pie viņa. Turklāt viņa "tanku" varēja izmantot Pirmā pasaules kara sākumposmā. Bet korpuss no augšas būtu jāpārklāj ar "jumtu" ar slīpumu abos virzienos (lai no tā ripotu vācu granātas!) Un spraugas torņiem.
Mendeļejeva tvertne
Daži VO lasītāji, kuri komentēja materiālu "Krievu tanki no alternatīvas realitātes", atcerējās "Mendeļejeva tanku" (dabiski, nevis tēvu, bet dēlu), un viņi vēlējās to uzskatīt par iespējamo kandidātu daudzsološiem Krievijas tankiem. Bet nē! Šāds scenārijs nekādā gadījumā vienkārši nedarbotos.
Tvertne bija veidota kā ļoti smaga, uz tās esošais lielgabals bija pārāk spēcīgs, motors bija pārāk vājš, tādēļ, ja tas būtu uzbūvēts, tas pat nepakustētos.
Turklāt tam bija pilnīgi neveiksmīgs priekšgala dizains. Tās forma bija tāda, ka viņš nevarēja pārvarēt vertikālos šķēršļus. Īsāk sakot, tā bija tīra fantāzija.
Lai gan, jā, uz žurnāla Popular Mechanics vāka, ja viņš tur nokļūtu, tas izskatītos ļoti iespaidīgi, un es pat teiktu … aizraujoši, it īpaši, ja mākslinieks to būtu uzzīmējis pareizi. Un vai viņš gāja vai nē, tam nebūtu nozīmes. Ļaujiet ekspertiem ar to tikt galā. Parastajiem cilvēkiem šī ir desmitā lieta.
Bet būtu iespējams bez problēmām nostiprināt britu (un amerikāņu tanku) MkVIII bruņojumu.
Piemēram, šādā veidā: priekšgala pusapaļajā sponsonā uzstādot angļu 83, 8 mm lauka lielgabalu, bet sānu sponsoros-ložmetēju torņus no britu Ostinas bruņumašīnām. Izgriežot cauri kāpurķēžu apvedceļa sānu sienu "logiem", bija iespējams ļoti nopietni palielināt šaušanas sektoru no apakšas. Un 8 borta ložmetēju klātbūtne, no kuriem 4 varētu arī šaut uz priekšu un atpakaļ, ievērojami palielinātu tā uguns spēku.
Attiecīgi varētu pastiprināt arī franču SA.1 "Schneider" tanka bruņojumu. Pietiktu to nedaudz paplašināt un novietot 75 mm kājnieku lielgabalus sponsoros gar sāniem. Šāda tvertne "If" (no angļu valodas "if" - "if") jebkurā gadījumā paliktu slikta. Bet, vismaz, es biežāk šautu uz ienaidnieku.
Porohovščikova visurgājējs
Un, protams, kā šajā sakarā neatcerēties veco labo "Visurgājēju" Porohovshčikovu.
Starp citu, izgudrotāja liktenis bija traģisks. Un viņš cieta nevis no inerta carisma, kas kavēja pašmāju inženierijas attīstību, bet gan no strādnieku un zemnieku stāvokļa, kuram savas karjeras beigās Porohovščikovs jau izveidoja projektus Baltās jūras kanālam, sēžot koncentrācijas nometnē.. Pēc tam 1940. gada oktobrī viņš tika atbrīvots, lai atkal tiktu arestēts. Nu, viņi viņu nošāva kā tautas ienaidnieku pēc Lielā Tēvijas kara sākuma, 1941. gada 28. jūlijā.
Viņi tika nošauti, bet pēc tam tika kanonizēti cīņas gados par prioritātēm visās dzīves jomās, kad Krievija izrādījās tvaika un benzīna dzinēju, velmētavas un elektriskās loka lampas, balona un metāla dzimtene. dirižablis, helikopters un lidmašīna, telegrāfs un tramvajs, velosipēds un kāpurķēžu traktors, 1949. gadā paziņojot par pasaulē pirmā "darba tanka" radītāju.
Bet šeit viss tomēr ir ļoti vienkārši. Lai kļūtu par tādu praksē, nevis uz papīra, padomju izdevumos, "Vezdekhod" daudz nevajadzēja. Proti: divas trases un telpa iekšā diviem cilvēkiem - vadītājam un ložmetējam tornī. Nu, kā šāds "visurgājējs" varētu izskatīties un ar minimālām novirzēm no pamata modeļa, ir skaidri redzams šeit sniegtajā attēlā.
Šeit ir vērts atzīmēt, ka pat cienījamu inženieru komandu centieni dažreiz nevar radīt kaut ko pilnīgāku, ko var izdomāt tikai viens cilvēks.
Tā tas bija, piemēram, ar Valtera Kristija tanku. Galu galā viņš mēģināja to pārdot ASV valdībai un galu galā pārdeva, taču tas nekad netika pieņemts ekspluatācijā. Bet … Amerikas armija saprata, ka viņam ir liels potenciāls. Un tāpēc, lai nemaksātu Kristi, Valsts bruņojuma departamenta speciālisti mēģināja izveidot savu šāda tanka modeli. Tā rezultātā viņi izveidoja T4, T4E1, T4E2 tankus un pēc tam "T7 kavalērijas tanku, pamatojoties uz standarta M2 tanku, bet ar riteņu kāpurķēžu šasiju ar lietotu" gumiju "un automobiļu" pneimatiku ". Un galu galā no viņiem nekas nesanāca. Labāk nekā tas, ko savulaik darīja pats Kristijs, viņiem nekad neizdevās radīt!
Bet tas, kurš patiešām varēja pagriezties ar alternatīvām bruņumašīnām, bija vācu dizaineri Otrā pasaules kara laikā. Jā, viņi izveidoja daudzus servisam pieņemtus modeļus, kas veiksmīgi (vai ne pārāk veiksmīgi) cīnījās, taču papildus tiem bija arī fenomenāli liels mašīnu projektu skaits, no kuriem daudzi pastāvēja tikai rasējumos, daži - formā no koka modeļiem, un daži - no metāla.
Piemēram, tvertne FAMO Pz. III. Uz tā tika uzstādīta dizainera Heinriha Ernsta Kniepkampa šasija ar pakāpeniskiem riteņiem. Viņi to izmēģināja, bet neizlaida šādā formā. Mēs uzstādījām šādu šasiju uz Tiger and Panther.
Vācijā tika veikti daudzi eksperimenti ar tankiem un pašgājējiem lielgabaliem.
Konkrēti, tika izveidots Pz. IV tvertnes koka makets ar ļoti neparastu ieroču komplektu: 30 mm autokannonu un diviem (torņa sānos) 75 mm atsitiena lielgabaliem ar rotējošu cilindru. Teorētiski viņš varēja šaut uz bruņu mērķiem ar diviem šāviņiem uzreiz, noliekšanai izmantojot 30 mm lielgabalu, un ātri šaut, izšaujot šāviņu pēc šāviņa. Bet … ar šo "īpašo tanku" kaut kas nogāja greizi.
Šķiet, ka vācu dizaineriem, kam bija lieliska tvertne Panther, vajadzēja nomierināties un pielikt visas pūles, lai padarītu tās ražošanu vēl plašāku. Bet nē! Viņi burtiski pārpludināja Ieroču direktorātu ar dažādiem šaujamierīču projektiem. Turklāt viņi droši vien saprata vai jebkurā gadījumā vajadzēja saprast, ka Vācijai vienkārši nebūs pietiekami daudz laika, izejvielu vai darba, lai tos ražotu.
Bet tomēr viņi turpināja veidot un veidot koka modeļus, un dažas eksperimentālās mašīnas pat izdevās izgatavot no metāla. Nu, ja to visu militārpersonas bija pasūtījušas inženieriem, tas pilnīgi pārsniedz varbūtības robežas, jo viņiem vajadzēja zināt, kas viņiem tieši vajadzīgs karam.
A. Šepsa zīmējumi.
