"Simtnieki" ir zaudētāji
Ir grūti paslēpt ērkšķi somā. It īpaši, ja šī īda sver vairāk nekā 45 tonnas un to pieņem 14 valstis. Tāds bija britu "Centurion", kas pirmo reizi nonāca PSRS 1952. gadā starp Korejas kara trofejām. Tā bija jaunākā Mk-3 modifikācija, kas aprīkota ar 83,8 mm lielgabalu. Mums ir jāmaksā cieņa, "Centurion" dzīvs ienaidniekam nepadevās, pamatīgi izdegās no iekšpuses un zaudēja munīciju. Ziemeļkorejiešu dāvana tika nosūtīta uz Kubinku vizuālai pārbaudei. Kā izrādījās, dzīvās palika tikai bruņas, novērošanas ierīces un daļēji dzinējs.
Nākamreiz "Centurion" tika uzņemts tikai 1971. gadā.
Izraēlas un Sīrijas konflikta laikā sīrieši sagūstīja divus labā stāvoklī esošus tankus un nogādāja tos Maskavā. Tie bija Mk-9 un Mk-10 modifikāciju tanki. Divus gadus vēlāk vēl divi bruņumašīnas Mk-3 un Mk-7 izpildījumā, kas tika modernizētas Izraēlā, devās uz PSRS no Tuvajiem Austrumiem. Starp citu, tajā pašā partijā sīrieši uz Padomju Savienību nosūtīja amerikāņu tanku M60A1, kas arī vēlāk kļuva par izpētes objektu Kubinkā.
Pastāv neliela neatbilstība internetā izplatītajai informācijai un "Bruņutehnikas biļetena" datiem. 1978. gadā tajā laikā slepenā publikācijā tika publicēts materiāls "Britu tanka" Centurion "bruņu aizsardzība", kurā tika aplūkotas četras mašīnas ar indeksiem Mk-3, Mk-9, Mk-9A un Mk-10. Tajā pašā laikā tanks patvaļīgi saņēma nosaukumu Mk -9A no raksta autoriem - militārajiem inženieriem Koroļevam un Naumikam. Fakts ir tāds, ka uz šīs tvertnes augšējās frontālās daļas tika metinātas papildu 45 mm biezas bruņas, tāpēc tika nolemts pievienot burtu "A" kā modernizācijas zīmi.
Tomēr no kurienes radās šis otrais "deviņi"? Vai viņi neatzina Mk-7 modifikāciju Kubinkā un kļūdaini to sauca par Mk-9A?
Tam ir grūti noticēt. Un, visticamāk, mūsdienu komentētāji kaut ko jauc britu tanku klasifikācijā. Turklāt automašīnai bija pat 13 versijas, kas dažkārt ļoti nopietni atšķīrās viena no otras.
Pētījums par sagūstītajiem britu "Centurioniem" padomju militārajai rūpniecībai un zinātnei 70. gados radīja tīri sportisku interesi. Tvertnes jau ir pārtrauktas un novecojušas.
Līdz tam laikam briti jau bija bruņoti ar "priekšniekiem", bet PSRS-T-64 un T-72. Neskatoties uz to, Kubinka bija ļoti uzmanīgs tvertnes izpētē. Lieta ir tāda, ka Centurions kopā ar padomju T-55 un T-62 bija otrās līnijas transportlīdzekļi un bieži cīnījās savā starpā vietējos konfliktos. PSRS sabiedrotie cīnījās ar NATO bloka sabiedrotajiem. Un ienaidnieka tehnoloģiju izpēte varētu dot impulsu iekšzemes tanku modernizācijai trešās valstīs. Vai arī paņemiet atslēgas no britu automašīnas vājajām vietām.
"Centurions" uzspridzina
Britu tanki neradīja lielu iespaidu uz krievu inženieriem. Tvertne ir smaga, bruņas ir viduvējas. Un par ieročiem nebija ko teikt. Jau pirmajā sadursmē IS-3, kas bija līdzīgs svaram, piecdesmito gadu sākumā būtu nocirtis pretinieku zem rieksta ar 122 mm lielgabalu.
Visa dzīves cikla laikā briti nemainīja Centurion bruņu sastāvu un ražošanas tehnoloģiju. Mainījās tikai biezums, dabiski palielinoties katram modelim. Tvertnēm Mk-3, Mk-9 un Mk-10 ir gandrīz identiska bruņu ķīmija. Tas ir hroma-niķeļa-molibdēna tērauds ar vidēju cietību korpusam un mangāna-niķeļa-molibdēna tērauda korpusam.
Starp tvertņu ražošanas tehnoloģijas iezīmēm padomju inženieri atzīmēja metināšanas plašo izmantošanu. Ar augsto apstrādes kvalitāti un montāžas detaļu precizitāti briti pirms metināšanas nesagrieza bruņu plākšņu malas. Un tas, kā pareizi atzīmēts "Bruņutehnikas biļetenā", samazina bruņu izdzīvošanu šāviņu ugunsgrēka gadījumā.
Tanki, kas 1973. gadā ienāca PSRS un tika modernizēti Izraēlā, tika pakļauti detonācijas testiem. Izraēlieši pastiprināja dzinēja nodalījuma dibenu un uzstādīja spēkstaciju no amerikāņu tvertnes M60A1. Inženieri nesniedz precīzus datus par Centurion testa metodiku, taču rezultāti liecina, ka britam bija grūti.
Testēšanai tika izmantotas sprāgstvielas "Plastit-4", no kurām jo īpaši tika veikti pagarināti lādiņi, lai iedragātu pēdas. Visos gadījumos paredzētā metode lādiņa ierakšanai zemē 8–10 cm. Vismaz vairāki TNT lādiņi tika pārbaudīti pret Centurions šasiju. Izrādījās, ka 7 kilogramus smagā kājnieku mīna ne tikai garantēja kāpurķēža salaušanu, bet uzreiz izgāza divus veltņus. Ar laimīgu apstākļu sakritību un 2, 7 kilogramu lādiņu varēja imobilizēt "Centurion". Vidēji, lai atspējotu britu tanka sliežu ceļu, bija nepieciešams par 10–12% mazāk uzlādes nekā, piemēram, T-72 tvertnei.
Piekares elementu izvietošana ārpus tvertnes korpusa izrādījās britu balstiekārtas vājā vieta. Iepriekš minētais 7 kilogramus smagais TNT lādiņš iznīcināja ratiņu stiprinājumu pie korpusa un salika balansētāja asi. No vienas puses, tankkuģiem teorētiski bija viegli salabot balstiekārtu - vienības atradās ārpus korpusa un bija diezgan pieejamas. No otras puses, tikai piekares ratiņu noņemšanai bija nepieciešama 1,1 tonnas pacelšanas ierīce. Interesanti, ka amortizatori netika bojāti nevienā detonācijas sērijā. Kā ierosināja padomju inženieri, viss notika šo balstiekārtas elementu zemās efektivitātes dēļ.
Kad vienā no eksperimentiem zem Centurion sliežu ceļa tika uzspridzināta 7,2 kilogramus smaga sauszemes raktuve, trāpīts arī tanka apakšai. Izliece bija neliela - tikai 2,5 mm. Bet viņam varētu būt arī ievērojama traumatiska ietekme uz apkalpi.
Kad mēs pārgājām uz sprāgstošām mīnām tieši zem tvertnes dibena, viss izrādījās ļoti nožēlojams. 3,2 kg TNT izraisīja gandrīz 22 mm atlikušo novirzi. Mugurkaula lomu spēlēja starpsiena tvertnes vadības nodalījumā ar biezumu 5, 5 mm, savienojot korpusa jumta dibenu un bruņu plāksnes. Šis nodalījums palielināja grunts urbuma stingrību, un visas atlikušās novirzes tika veidotas tā sānos. Vadības nodalījuma starpsienas dēļ tvertne izturēja sprādzienu zem 7,2 kilogramus smagas sauszemes mīnas dibena. Tajā pašā laikā atlikušās novirzes sasniedza 120 mm un garantēja vadītāja atspējošanu. Bet nekādi pārtraukumi apakšā netika novēroti.
Kad testa inženieri uzlika līdzīgu lādiņu saskaņā ar VTM, sprādziens saplēsa dibenu un atstāja 175 mm novirzi. Tas viss notika, neraugoties uz izraēliešu centieniem stiprināt mīnu pretestību VTM apakšā. Jā, un ar pārāk kumulatīviem ekrāniem tvertnes sānos. Stiprinājumi tika padarīti pārāk niecīgi, un, kad mīnas tika uzspridzinātas, tērauda aizsardzības elementi tika izkaisīti desmitiem metru apkārt.
Visbeidzot, tika pārbaudīta viena Mk-10 Centurion izturība pret gamma starojumu. Tvertne tika izstrādāta Otrā pasaules kara laikā un nebija strukturāli pielāgota, lai izturētu radioaktīvo starojumu. Apkalpei bija jāpaļaujas tikai uz bruņu biezumu. Bija iespējams veikt ne tikai pilna mēroga britu tanka testus, bet arī salīdzināt to ar līdzīgiem amerikāņu M60A1 un M48A3 parametriem.
Sliktākajā no visiem "Centurion" kodolsprādzienā būs šoferis -mehāniķis - viņa tuvumā gamma starojums tiek vājināts tikai 10 reizes. Salīdzinājumam - tanku komandieris un ložmetējs var rēķināties ar nāvējošā starojuma absorbciju 80 vai pat 100 reizes. Līdzīgu amerikāņu transportlīdzekļu testu rezultāti parādīja līdzīgus rezultātus.
Kā izrādījās, 50. un 70. gados notvertie "Centurioni" mūsu valstij nebija pēdējie.
2018. gadā uz Krieviju tika nogādātas britu tanka paliekas, ko izmantoja Sīrijas kaujinieki. Tvertne, visticamāk, bija viena no trofejām vienā no daudzajām sadursmēm starp Sīriju un Izraēlu agrāk.
