Rakstā Krievijas Jūras spēku mērķi un uzdevumi: iznīcināt pusi no ienaidnieka flotes, izredzes izvietot lielas izlūkošanas satelītu grupas un bezpilota lidaparātus (UAV), kas spēj nodrošināt visu diennakti un visu gadu. tika apsvērta visas planētas virsmas apaļa novērošana.
Daudzi uzskata šo apgalvojumu par nereālu, atsaucoties uz Legenda un Liana globālo satelītpārlūkošanas un mērķu noteikšanas (MCRT) sistēmu ieviešanas augstajām izmaksām un sarežģītību, kā arī šādu sistēmu trūkumu potenciālajā pretiniekā šobrīd.
Kāpēc ASV nav šādas sistēmas? Pirmais iemesls ir tas, ka, lai gan globālā satelītu izlūkošanas sistēma ir pārāk sarežģīta un dārga. Bet tas ir balstīts uz vakardienas tehnoloģijām. Mūsdienās ir parādījušās jaunas tehnoloģijas, un, iespējams, jau notiek daudzsološu izlūkošanas satelītu izstrāde uz tiem - neaizmirstiet, ka raksts bija par divdesmit (+/- 10) gadu periodu.
Otrs iemesls - un pret kuru ASV pirms 10-20 gadiem bija vajadzīga šāda sistēma? Pret strauji novecojošo Krievijas kara floti? Šim nolūkam pat esošā ASV flote ir apzināti lieka. Pret Ķīnas floti? Bet viņi tikai sāk radīt draudus ASV jūras spēkiem un, iespējams, pārvērtīsies par draudiem tikai divdesmit gadu laikā.
Tomēr pirmais iemesls ir jāuzskata par galveno. Ja ASV globālā satelītu izlūkošanas sistēma vēl nav nepieciešama, lai izsekotu Krievijas flotei un ĶTR flotei, tad ir vairāk nekā nepieciešams izsekot Krievijas (un ķīniešu) mobilās sauszemes raķešu sistēmas (PGRK), kas ir Topol vai Yars tipa un nodrošināt iespēju veikt pēkšņu atbruņojošu triecienu.
Kā saka, laiks rādīs. Jebkurā gadījumā pie šī jautājuma mēs atgriezīsimies vairāk nekā vienu reizi - runāsim par enerģijas avotiem, mērķu noteikšanu, slēptām sakaru sistēmām ar UAV un daudz ko citu.
Aizverot acis uz to, ka jau vidējā termiņā virszemes kuģus (NK) ar lielu varbūtību ienaidnieks atklās un izsekos reālā laikā, ir iespējams izveidot floti, kuras neizbēgamais liktenis būs varonīgs nāvi, kad uzbrūk tāldarbības pretkuģu raķetēm (ASM)
Starpposmā radīsies nenoteiktības situācija, kad nebūs iespējams saprast, vai virszemes kuģis tiek izsekots vai nē, jo ir daudz satelītu orbītā, manevrējošas orbitālās platformas, augstkalnu UAV, autonomi bezpilota zemūdens transportlīdzekļi. (AUV) un bezpilota virszemes kuģi (BNC). Kā tad tiks īstenota slēptā virzība pret ienaidnieku?
Aleksandra Timohina rakstos bieži tiek minēta nepieciešamība cīnīties par pirmo glābiņu - kā veids, kā uzvarēt flotu konfrontācijā. Tātad kosmosa izlūkošanas līdzekļi un stratosfēras UAV ir visefektīvākais veids, kā cīnīties par pirmo glābiņu.
Vai tas nozīmē, ka virszemes kuģi vairs nav vajadzīgi? Tālu no tā, taču to koncepcija un mērķi varētu būtiski mainīties
Aktīva aizsardzība
Dažādos vēsturiskos posmos bieži vien ir iespējams atšķirt kādu atšķirīgu iezīmi, kas raksturo uzbrukuma vai aizsardzības tehnoloģiju attīstību. Kādreiz tā bija bruņu aizsardzības stiprināšana, tad plaša redzamības samazināšanas tehnoloģiju izmantošana kļuva par galveno. Mūsu laikā dominējošais līdzeklis, kā palielināt militārā aprīkojuma izdzīvošanas spēju, ir aktīvie aizsardzības līdzekļi-pretraķetes, pret torpēdas, aktīvās aizsardzības sistēmas utt.
Kopš pretkuģu raķešu parādīšanās virszemes kuģi vienmēr ir paļāvušies uz "aktīvās aizsardzības" sistēmām-pretgaisa raķešu sistēmām (SAM) / pretgaisa raķešu un artilērijas sistēmām (ZRAK), maskēšanās aizkaru novietošanas sistēmām, elektronisko karu. sistēmas (EW). Pretdarbību torpēdu bruņojumam veic ar raķetēm darbināmas bumbas, pret torpēdu, ko velk ar hidroakustiskiem traucētājiem un citām sistēmām.
Ja ienaidnieks nodrošinās iespēju nepārtraukti izsekot NK un izdot mērķa apzīmējumu tāla darbības pretraķešu raķetēm, draudi virszemes kuģiem palielināsies vairākas reizes. Tas prasīs atbilstošu NK aizsardzības pasākumu pastiprināšanu, kas izteikta gan dizaina izmaiņās, gan uzsvara maiņā uz aizsardzības ieročiem.
Tāpat kā tagad, galvenais apdraudējums virszemes kuģiem būs aviācija. Piemēram, bumbvedējs Tu-160M, kas pārvadā raķetes, iekšējos nodalījumos var nest 12 Kh-101 spārnotās raķetes (CR). Uzlabotie bumbvedēji Tu-95MSM spēj pārvadāt 8 Kh-101 tipa raķetes uz ārējās stropes un vēl 6 Kh-55 raķetes iekšējā nodalījumā.
Amerikas Savienoto Valstu gaisa spēki (Gaisa spēki) pārbauda bumbvedēja B-1B spējas uz ārējās stropes nest papildus 12 JASSM spārnotās raķetes, papildus 24 raķetēm, kas ievietotas iekšējos nodalījumos, kā rezultātā viena B -1B kopā varēs pārvadāt 36 spārnotās raķetes JASSM vai pretkuģu raķetes LRASM. Vidējā termiņā B-1B aizstās bumbvedējus B-21, kuru munīcijas ietilpība, visticamāk, nebūs daudz mazāka.
Tādējādi 2-4 amerikāņu stratēģiskie bumbvedēji var pārvadāt 72-144 pretkuģu raķetes. Ja mēs runājam par lidmašīnu pārvadātājiem vai jūras trieciengrupām (AUG / KUG), tad viņu uzbrukumam ienaidnieks var piesaistīt 10-20 bumbvedējus, kas nesīs 360-720 pretkuģu raķetes ar 800-1000 kilometru darbības rādiusu..
Pamatojoties uz iepriekš teikto, var pieņemt, ka daudzsološam virszemes kuģim vajadzētu būt pretgaisa aizsardzības (pretgaisa aizsardzības) līdzekļiem, kas spēj atvairīt 50-100 pretkuģu raķešu triecienu. Vai tas ir iespējams principā?
Pretgaisa aizsardzības izrāviena draudi attiecas ne tikai uz virszemes kuģiem, bet arī uz stacionāriem objektiem. Šie draudi un to novēršanas veidi iepriekš tika apspriesti rakstā Gaisa aizsardzības izrāviens, pārsniedzot iespējas pārņemt mērķus: risinājumi.
Pretkuģu raķešu "zvaigžņu" reida atspoguļojumā ir vairākas galvenās problēmas:
- īss laiks, lai atvairītu triecienu pret zemu lidojošiem mērķiem;
- vadības kanālu trūkums pretgaisa vadāmām raķetēm (SAM);
- SAM munīcijas izsmelšana.
Paskaties tālumā
Ir iespējams palielināt laiku, lai atvairītu triecienu, ko izraisījušas zemu lidojošas pretkuģu raķetes, iespējams, palielinot atklāšanas radara stacijas (radara) augstumu. Protams, labākais risinājums šeit ir liela attāluma radara noteikšanas lidmašīna (AWACS), taču tās klātbūtne ir iespējama tikai tās krastu tuvumā vai tad, kad NK atrodas AUG.
Vēl viena iespēja ir uz kuģa izmantot AWACS helikopteru. Pati par sevi AWACS helikoptera klātbūtne uz kuģa ir laba, taču problēma ir tā, ka to nevar pastāvīgi izmantot. Tas ir, pēkšņa trieciena gadījumā no tā nebūs nekāda labuma - ir jānodrošina, lai radars gaisā būtu gandrīz nepārtraukts.
Nepārtrauktu gaisa modrību var īstenot, izmantojot daudzsološus bezpilota lidaparātus (UAV) AWACS no helikoptera vai kvadrocoptera (okta-, heksa-helikopters utt.) Tipa, kuru elektromotori tiks darbināti, izmantojot elastīgu kabeli no pārvadātāja kuģis. Šī iespēja tika detalizēti aplūkota rakstā Gaisa aizsardzības sistēmas darbības nodrošināšana zemu lidojošiem mērķiem, neiesaistot Gaisa spēku aviāciju.
Ar pretkuģu raķešu lidojuma augstumu 5 metri un radara staciju 200 metru augstumā tiešā radio redzamības līnija būs 67,5 kilometri. Salīdzinājumam: ar radara augstumu 35 metri, tāpat kā britu iznīcinātājam Deringam, redzamības diapazons būs 33 kilometri. Tādējādi UAV AWACS vismaz dubultos zemu lidojošo pretkuģu raķešu atklāšanas diapazonu.
Saskarieties ar ganāmpulku
Raķešu vadības kanālu trūkumu var kompensēt vairākos veidos. Viens no tiem ir palielināt radara iespējas, vienlaikus nosakot un izsekojot mērķus, izmantojot aktīvos fāzētos antenu blokus (AFAR), kas tagad kļūst obligāti daudzsološiem NDT.
Otra metode ir raķešu izmantošana ar aktīvām radaru tuvināšanas galvām (ARLGSN). Pēc primārā mērķa apzīmējuma izdošanas raķetes ar ARLGSN izmanto savu radaru papildu meklēšanai un mērķauditorijas atlasei. Attiecīgi pēc pretraķešu aizsardzības sistēmas mērķa apzīmējuma izdošanas kuģa radars var pāriet uz cita mērķa izsekošanu. Vēl viena SAM priekšrocība ar ARLGSN ir spēja uzbrukt mērķiem ārpus radio horizonta. Raķešu ar ARLGSN trūkums ir to ievērojami augstākās izmaksas, kā arī to radaru mazākā trokšņa noturība salīdzinājumā ar jaudīgo kuģa radaru.
Krievijas tuvējās zonas pretgaisa aizsardzības sistēmās tiek izmantota radio vadība vai kombinēta (radio vadība + lāzers) raķešu vadība. Tas lielā mērā ierobežo vienlaicīgi izšauto mērķu skaitu-piemēram, pretgaisa raķešu un artilērijas komplekss (ZRAK) Pantsir-M vienlaikus var izšaut ne vairāk kā četrus (pēc dažiem avotiem-astoņus) mērķus. Iespējams, ka AFAR izmantošana mērķa izsekošanas radara ietvaros ievērojami palielinās vienlaicīgi uzbrukušo mērķu skaitu.
Trešā metode ir maksimālais pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas reakcijas laika samazinājums un vienlaikus maksimālais gaisa aizsardzības raķešu sistēmas ātruma palielinājums. Šajā gadījumā tuvojošos pretkuģu raķešu secīga iznīcināšana tiks veikta, tuvojoties kuģim.
Ideāls risinājums būtu palielināt pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas “novirzīšanu”, izmantojot radaru ar AFAR, un palielināt radio vadības / lāzera vadības vienību iespējas, kā arī samazināt pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas reakcijas laiku. kombinācijā ar pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas lidojuma ātruma palielināšanos
Tuvākajā zonā var apsvērt iespēju izstrādāt gaiss-gaiss raķešu sistēmu R-73 / RVV-MD ar infrasarkano staru galvu (IR meklētājs), kuras mērķa apzīmējumu var izdot galvenais kuģa radari ar AFAR. Tajā pašā laikā vidēja un liela attāluma pretgaisa aizsardzības sistēmām pāreja uz raķetēm tikai ar ARLGSN ir neizbēgama.
Munīcijas izsmelšana
Pretgaisa aizsardzības munīcijas izsmelšanas problēma, lai cik banāli tā neizklausītos, vispirms ir jāatrisina, palielinot to, kaitējot citiem ieročiem, galvenokārt pretkuģu raķetēm un pretkuģu raķetēm.
Var pieņemt, ka daudzsološo virszemes kaujas kuģu galvenais uzdevums būs aizsargāt sevi un noteiktu zonu ap tiem no aviācijas un gaisa uzbrukuma ieročiem. Tajā pašā laikā trieciena uzdevumu izpilde būs pakļauta kodolzemūdenēm - kruīza un pretkuģu raķešu (SSGN) nesējiem
Šobrīd britu iznīcinātāju 45 "Dering" var uzskatīt par priekšzīmīgu šāda veida virszemes kuģi, kura dizains sākotnēji bija paredzēts pretgaisa aizsardzības misiju risināšanai.
Atteikšanās izvietot triecienieročus ievērojami palielinās raķešu skaitu munīcijas kravā. Turklāt ir nepieciešams nodrošināt optimālu īpaši garu, garu, vidēju un mazu darbības rādiusa raķešu kombināciju. Protams, spēja iznīcināt gaisa mērķi 400-500 kilometru attālumā ir ļoti pievilcīga, taču patiesībā to ne vienmēr būs iespējams īstenot-piemēram, ienaidnieks var palaist pretkuģu raķešu sistēmu vai nu no plkst. vēl lielāks attālums vai ja nesējs atrodas zem radio horizonta līmeņa. Tāpēc būtu jāierobežo tāla un īpaši liela darbības rādiusa raķešu skaits par labu īsa un vidēja darbības rādiusa raķetēm, kuras dažos gadījumos var izmitināt četrās vienībās, nevis vienu "lielu" raķeti.
Pantsir-SM tuvās darbības pretgaisa raķešu un lielgabalu sistēmai tiek izstrādātas (izstrādātas?) Maza izmēra raķetes Gvozd, kas paredzētas 4 raķešu izvietošanai vienā standarta transportēšanas un palaišanas konteinerā (TPK). Sākotnēji Nail raķetes ir paredzētas, lai iznīcinātu lētus bezpilota lidaparātus, un to paredzamajam darbības rādiusam vajadzētu būt aptuveni 10-15 kilometriem. Tomēr potenciāli varētu apsvērt iespēju izmantot šādas raķetes, lai iznīcinātu zemu lidojošās pretkuģu raķetes pēdējā līnijā, līdz 5-7 kilometru attālumā. Tajā pašā laikā, samazinoties darbības rādiusam, kaujas galviņas masu var palielināt, un palielināta iznīcināšanas varbūtība jānodrošina, vienlaicīgi palaižot divas vai četras parastās raķetes "Gvozd-M" uz vienas pretgaisa aizsardzības sistēmas. kuģu raķešu sistēma. Neaizmirstiet, ka virszemes kuģis var tikt pakļauts arī lētam UAV masveida uzbrukumam.
Pašaizsardzībai pret pretkuģu raķetēm nelielā darbības rādiusā virszemes kuģi ir aprīkoti ar automātiskiem ātrgaitas lielgabaliem ar 20-45 mm kalibru. Krievijas flote izmanto 30 mm lielgabalus. Tiek uzskatīts, ka to efektivitāte nav pietiekama, lai apkarotu mūsdienu zemu lidojošās pretkuģu raķetes. Uz dažiem ASV Jūras spēku kuģiem automātiskie 20 stoļu lielgabalu lielgabali jau ir aizstāti ar pretgaisa aizsardzības sistēmu RIM-116.
Tomēr pastāv iespēja, ka lielgabalu bruņojuma efektivitāti varētu ievērojami uzlabot. Vienkāršākais risinājums ir izmantot čaulas ar tālvadības detonāciju mērķī. Krievijā 30 mm šāviņus ar tālvadības detonāciju uz trajektorijas izstrādāja Maskavā bāzētā NPO Pribor. Lāzera staru izmanto, lai ierosinātu munīciju noteiktā diapazonā. Saskaņā ar informāciju no atklātiem avotiem 2020. gadā munīcija ar tālvadības detonāciju izturēja valsts testus.
"Uzlabotāka" iespēja ir vadāmu šāviņu izmantošana. Neskatoties uz to, ka 30 mm kalibra vadāmo lādiņu izveide ir diezgan sarežģīta, šādi projekti pastāv. Jo īpaši amerikāņu uzņēmums Raytheon izstrādā projektu MAD-FIRES (Multi-Azimuth Defense Fast Intercept Round Engagement System). Projekta MAD-FIRES ietvaros tiek izstrādāti vadāmie šāviņi automātiskajiem lielgabaliem ar kalibru no 20 līdz 40 mm. MAD-FIRE munīcijai jāapvieno raķešu precizitāte un kontrole ar atbilstoša kalibra parasto munīcijas uguns ātrumu un ātrumu. Šie jautājumi ir sīkāk aplūkoti rakstā 30 mm automātiskie lielgabali: saulriets vai jauns attīstības posms?.
