Bezpilota sistēmas turpina pilnveidoties. Vietējie konflikti pēdējos gados skaidri parāda lidojošo bezpilota lidaparātu izmantošanas nozīmi. Cīņas Sīrijā un karš Kalnu Karabahā pierāda bezpilota lidaparātu efektivitāti izlūkošanas un trieciena uzdevumu risināšanā.
Arī pēdējais konflikts starp Izraēlu un Palestīnu nav pilnīgs, neizmantojot bezpilota sistēmas. Acīmredzot Izraēlas armija izmanto savus bezpilota lidaparātus izlūkošanai un papildu mērķu iepazīšanai turpmākajos raķešu uzbrukumos mērķiem, kas atrodas Gazas joslā.
ASV daudzus gadus joprojām ir viena no vadošajām valstīm bezpilota lidaparātu izstrādē, ražošanā un pielietošanā. Pašlaik ASV armijai ir viss UAV spektrs, sākot no maziem taktiskiem izlūkošanas transportlīdzekļiem līdz uzbrukuma droniem un stratēģiskās izlūkošanas lidmašīnām RQ-4 Global Hawk, kas periodiski parādās pie Krievijas robežām.
Amerikas Savienotajās Valstīs eksperimentē ar bezpilota lidaparātu palaišanas iekārtām
Pašlaik ASV turpinās eksperimenti ar vieglu taktisko bezpilota lidaparātu palaišanas iekārtām. Ne tik sen ASV armija veica testus, kuru mērķis bija palaist maza izmēra bezpilota lidaparātu Agile-Launch Tactically Integrated Unmanned System, kas pazīstams kā ALTIUS, no īpaši viegla taktiskā transportlīdzekļa bāzes.
Kā bezpilota lidaparātu nesējs tika izmantots viegls daudzfunkcionāls pilnpiedziņas transportlīdzeklis DAGOR ar 4x4 riteņu izvietojumu. Vismaz vairāki šādi kaujas transportlīdzekļi iepriekš bija izmēģinājuma operācijā Amerikas 82. gaisa desanta divīzijas sastāvā.
Ir zināms, ka agrāk bezpilota lidaparātu ALTIUS palaišana jau tika veikta no helikoptera UH-60 Black Hawk, kā arī citiem lielākiem UAV-jo īpaši no MQ-1C Grey Eagle izlūkošanas un trieciena drona. Eksperimentālās palaišanas tika veiktas no neuzkrītošā XQ-58A Valkyrie UAV, kas pati par sevi ir eksperimentāla attīstība. Ir arī zināms, ka palaišana tika veikta no lidmašīnām C-130, AC-130J.
Vienlaikus sabiedrībai pirmo reizi tika demonstrēts neliela bezpilota lidaparāta ALTIUS palaišana no armijas spēkrata.
Tviterī ievietotajos fotoattēlos bija redzams, kā militāristi palaiž bezpilota lidaparātus no divu cauruļu nesējraķetes, kas sastāv no pneimatiskām integrētām palaišanas sistēmām (PILS) no īpaši viegla taktiskā transportlīdzekļa DAGOR.
Šīs fotogrāfijas tika publicētas 2021. gada maija sākumā kontā, kas tieši saistīts ar ASV armiju. Tajā pašā laikā uzņēmums Area-I, kas izstrādā bezpilota lidaparātus ALTIUS, publicēja materiālus, kuros bija iespējams apsvērt līdzīgu divu cauruļu palaišanas iekārtu, taču tās pamatā bija civilais pikaps. Pēc uzņēmuma Area-I pārstāvju teiktā, līdzīgi testi, bet ar riteņu civiliem transportlīdzekļiem, tiek veikti aptuveni gadu.
Militāristi veica jaunākos testus kā daļu no liela mēroga mācībām Edge 21, kas notika Dagvejas poligonā Jūtā. Eksperimentālās demonstrācijas mācības tuksneša zonā parādīja dažādu inovāciju un tehnoloģiju iespējas, kuras ASV militārpersonas plāno izmantot efektīvai rīcībai nākotnē.
Ievērojama skaita mazu, ar transportlīdzekļiem palaistu bezpilota lidaparātu izmantošana nākotnē ļaus Amerikas armijai ievērojami paplašināt savas spējas dažāda veida misiju risināšanai. No izlūkošanas un elektroniskās kara līdz kamikadzes bezpilota lidaparātu operatīvai palaišanai uzbrukumiem sauszemes mērķiem, tostarp ar iespēju tos apvienot barā.
Tajā pašā laikā Area-I patiešām ir plāni un iespējas savu kompakto bezpilota lidaparātu ALTIUS-600 pārvērst par klibošu munīciju. Šis UAV, pēc amerikāņu izdevuma The Drive žurnālistu domām, var būt kandidāts jaunai armijas daudzfunkcionālo bezpilota lidaparātu saimei.
Šī UAV versija loitering munīcijas veidā var krustoties ar ASV pētniecības un attīstības programmu mazām spārnotām raķetēm LCCM. Jebkurā gadījumā iespēja izvietot nesējraķetes un bezpilota lidaparātus uz riteņu šasijas pat vieglajiem transportlīdzekļiem var ievērojami palielināt taktisko vienību iespējas. Ieskaitot viņu situācijas izpratni par ienaidnieka darbībām, izlūkošanu un trieciena resursiem.
UAV ALTIUS-600 iespējas
Demonstrētajos kadros no daudzfunkcionālā militārā transportlīdzekļa DAGOR bezpilota lidaparātu palaišanas amerikāņu žurnālisti identificēja bezpilota lidaparātu ALTIUS-600, ko radījuši uzņēmuma Area-I inženieri. Saskaņā ar izstrādātāja uzņēmuma apliecinājumiem šo UAV var efektīvi palaist no helikoptera, lidmašīnas vai no sauszemes (jūras) nesējraķetēm.
Ražotāja vietnē ir uzskaitīti šādi ierīces vispārējie raksturlielumi: ķermeņa diametrs 6 collas (15, 24 cm), salokāms spārnu platums - 100 collas (254 cm), maksimālais garums - 40 collas (101,6 cm). Bezpilota lidaparāta svars ir 20–27 mārciņas (9–12,25 kg), un kravnesība ir 3–7 mārciņas (1,36–3,18 kg).
Pneimatiskā integrētā palaišanas sistēma un ievietošana palaišanas konteineros, kas atgādina palielinātas caurules, nodrošina autonomu UAV ar ātru palaišanu un gatavību darbam dažu minūšu laikā. Visa ALTIUS līnija ir modulāri bezpilota lidaparāti ar nomaināmu degunu. Šis risinājums nodrošina plašu pieejamo kravu un kaujas uzdevumu klāstu.
Saskaņā ar izstrādātāju apliecinājumiem, bezpilota lidaparāts ALTIUS-600 spēj uzturēties debesīs vairāk nekā četras stundas, risinot dažādas kaujas misijas. Iespējams, ka visi sērijas bezpilota lidaparāti saņēma hibrīda spēkstaciju ar stumšanas dzenskrūvi, nodrošinot transportlīdzekļiem uzlabotu izturību un ilgāku lidojuma ilgumu. Maksimālais lidojuma diapazons modelim ALTIUS-600 ir deklarēts 440 km attālumā.
DAGOR daudzfunkcionāls vieglais transportlīdzeklis
Daudzfunkcionālais vieglais pilnpiedziņas transportlīdzeklis DAGOR 4x4, no kura tika veikti dronu palaišanas vingrinājumi Edge 21, Amerikas armijā vēl nav kļuvis masīvs. Kā raksta The Drive tiešsaistes izdevuma žurnālisti, automašīnai ir visas iespējas palikt par gabalu. Aizsardzības uzņēmuma Polaris attīstība, pēc amerikāņu žurnālistu domām, zaudē kājnieku vienību spēkratu (ISV) sacensībās, kurām armijai vajadzētu piešķirt jaunu vieglu visurgājēju.
Kopš 2014. gada DAGOR izstrādā un ražo Polaris. Šis armijas transportlīdzeklis sākotnēji tika izveidots, lai nodrošinātu maksimālu mobilitāti vieglo kājnieku, īpašo spēku un ekspedīcijas spēku vienībām. Mašīna ir ideāli piemērota darbam tuksnesī, kā arī vietās, kur nepieciešama maksimāla peldēšana.
Izstrādātāji upurēja automašīnas bruņas par labu ātrumam un veiklībai. Korpuss ir pēc iespējas vienkāršs un apkopjams, izgatavots kā bagijs. Neskatoties uz salīdzinoši mazajiem izmēriem: garums - 4520 mm, platums - 1880 mm, augstums - 1840 mm, automašīna ar ieročiem spēj pārvadāt līdz 9 kājniekiem. Ar divu tonnu pašmasu visurgājēja celtspēja ir 1814 kg. Pilnībā piekrauts automobilis spēj nobraukt līdz 805 km.
Transportlīdzeklim ir arī modulāra konstrukcija, kas ļauj to izmantot visdažādākajās misijās. Liela kravnesība un laba vilkšanas jauda (līdz 2950 kg) ļauj DAGOR izmantot dažādu ieroču sistēmu izvietošanai: lielkalibra ložmetējus, automātiskos granātmetējus, ATGM vai izmantot artilērijas sistēmu pārvadāšanai.
Kā parādīja jaunākie vingrinājumi, šī bāze var viegli kļūt par ALTIUS bezpilota lidaparātu riteņu palaišanas iekārtu.
