Kosmosa centra inženieri. Kenedijs (ASV) ierosināja labi aizmirstu jaunu kosmosa kuģa palaišanas koncepciju.
Ķīļveida aparātam, kas aprīkots ar gaisa strūklas dzinējiem, jāpaceļas pēc neatkarīga skrējiena vai ar elektriskām sliedēm. Sasniedzot ātrumu 11 tūkstoši km / h (M10), atmosfēras augšdaļā ierīce izšauj nelielu konteineru (nesējraķetes otrā posma analogs), pēc kura tas nonāk orbītā.
Projekta vadītājs Stens Stārs atzīmē, ka sistēma neprasa jaunu tehnoloģiju izstrādi. "Visi elementi jau ir izveidoti vai izpētīti," saka zinātnieks. "Mēs vienkārši iesakām gūt labumu no tiem augstākā līmenī nekā tur, kur tie pašlaik tiek izmantoti."
Piemēram, elektrificētās sliedes jau gadiem pārvieto amerikāņu kalniņus. Vienīgā atšķirība ir tā, ka to maksimālais ātrums tuvojas tikai 100 km / h. Ar to pietiek, lai izklaidētu nespeciālistu, bet kosmosa kuģa palaišanai būs nepieciešams rādītāju palielināt vismaz desmitkārtīgi. Turklāt skrejceļa garumam, kas aprīkots ar šādu pastiprinātāju, jābūt vairāk nekā trim kilometriem.
Par laimi, darbs šajā virzienā jau notiek. Prototipi (lai arī mazākā mērogā) tika uzbūvēti, pamatojoties uz Kosmosa lidojumu centru. Marshall Alabamā, kā arī iepriekšminētais centrs. Kenedijs. ASV Jūras spēki savām lidmašīnām rada kaut ko līdzīgu.
Testi X-43A un X-51 programmās parādīja, ka reaktīvie transportlīdzekļi, izmantojot šādas sistēmas, var sasniegt ļoti iespaidīgu ātrumu.
Lai īstenotu projektu, Stens Stārs aicina apvienot tās NASA nodaļas, kuru darbība parasti nepārklājas, un desmit gadu laikā mēģina palaist pirmo bezpilota lidaparātu, un tikai pēc tam - satelītu.
