Lielajā Tēvijas karam veltītajos memuāros un tehniskajā literatūrā bieži tiek augstu novērtētas padomju pašgājēju artilērijas iekārtu SU-152 un ISU-152 prettanku iespējas. Tajā pašā laikā autori, kas izceļ 152 mm lādiņa lielo kaitīgo ietekmi, kad tas tiek pakļauts ienaidnieka bruņumašīnām, pilnīgi aizmirst par citām liela kalibra lielgabala īpašībām, kā arī par to, kādi bija smagie pašgājēji lielgabali. galvenokārt paredzēts.
Pēc neveiksmes ar smago uzbrukuma tanku KV-2, kas patiesībā bija ACS ar 152 mm haubicu, kas uzstādīta rotējošā tornī, apstākļos, kad mūsu karaspēks iesaistījās smagās aizsardzības cīņās, nebija īpaši nepieciešama smaga pašapziņa. -darbināms lielgabals. Saistībā ar stratēģiskās iniciatīvas sagrābšanu uzbrukuma kaujas operāciju apstākļos Sarkanās armijas bruņotajām vienībām bija nepieciešami kvalitatīvi jauni tehnikas modeļi. Ņemot vērā esošo SU-76M un SU-122 ekspluatācijas pieredzi, radās jautājums par pašgājēju triecienpistoles stiprinājumu izveidi, kas bija bruņoti ar liela kalibra lielgabaliem. Šādi pašgājēji lielgabali galvenokārt bija paredzēti kapitāla nocietinājumu iznīcināšanai, izlaužot cauri labi sagatavotu ienaidnieka aizsardzību. Plānojot uzbrukuma operācijas 1943. gadā, bija paredzams, ka padomju karaspēkam nāksies padziļināti ielauzties ilgstošā aizsardzībā ar betona tablešu kastēm. Šajos apstākļos radās nepieciešamība pēc smagas ACS ar ieročiem, kas līdzīgi KV-2. Tomēr līdz tam laikam 152 mm haubicu M-10 ražošana tika pārtraukta, un paši KV-2, kas nebija sevi pierādījuši pārāk labi, gandrīz visi tika zaudēti cīņās. Izprotot pašgājēju lielgabalu stiprinājumu ekspluatācijas pieredzi, dizaineri saprata, ka no optimālu svara un izmēru īpašību iegūšanas viedokļa lielkalibra lielgabala novietošana bruņu stūres mājā uz kaujas transportlīdzekļa ir optimālāka nekā rotējošā tornī. Atteikšanās no torņa ļāva palielināt kaujas nodalījuma apjomu, samazināt svaru un samazināt automašīnas izmaksas.
Smagā pašgājēja artilērijas vienība SU-152
1943. gada janvāra beigās Čeļabinskas Kirovas rūpnīcā (ChKZ) tika pabeigta pirmā smagā pašgājēja lielgabala SU-152 pirmā prototipa būvniecība, bruņots ar 152 mm ML-20S pistoli-tvertnes modifikāciju. ļoti veiksmīgs 152 mm haubices lielgabala mod. 1937. gads (ML-20). Pistolei bija horizontāls šaušanas sektors 12 ° un pacelšanās leņķi no -5 līdz + 18 °. Munīcija sastāvēja no 20 kārtām ar atsevišķu korpusu. Pārbaudot ugunsgrēka ātrumu, izmantojot pirmās pakāpes kaudzes, bija iespējams sasniegt rezultātu 2, 8 apgr./min. Bet reālais kaujas ātrums nepārsniedza 1-1, 5 r / min. Šaušanas diapazons, izmantojot ST-10 teleskopisko tēmēkli pret vizuāli novērotajiem mērķiem, sasniedza 3, 8 km. Pirmās partijas transportlīdzekļi izmantoja tēmēkli T-9 (TOD-9), kas sākotnēji tika izstrādāts smagajai tvertnei KV-2. Šaušanai no slēgtām pozīcijām bija panorāmas skats PG-1 ar panorāmas skatu uz Hercu. Maksimālais šaušanas diapazons ir 6,2 km. Teorētiski bija iespējams šaut lielā attālumā, taču šaušanu no slēgtām pozīcijām vairāku iemeslu dēļ, kas tiks aplūkoti turpmāk, reti izmantoja pašgājēji.
Jaunā pašgājēja lielgabala bāze bija tvertne KV-1. SPG izkārtojums bija tāds pats kā lielākajai daļai tā laika padomju SPG. Pilnībā bruņotais korpuss tika sadalīts divās daļās. Apkalpe, lielgabals un munīcija atradās bruņu stūres mājas priekšā, kas apvienoja kaujas nodalījumu un vadības nodalījumu. Dzinējs un transmisija atradās transportlīdzekļa aizmugurē. Trīs apkalpes locekļi atradās pa kreisi no ieroča: vadītāja priekšā, tad ložmetējs un iekrāvējs aiz muguras, bet pārējie divi - transportlīdzekļa komandieris un pils komandieris - labajā pusē. Viena degvielas tvertne atradās motora nodalījumā, bet pārējās divas atradās kaujā, tas ir, transportlīdzekļa apdzīvojamajā telpā.
SU-152 drošības līmenis bija praktiski tāds pats kā tvertnei KV-1S. Stūres mājas frontālās bruņas biezums bija 75 mm, korpusa piere 60 mm, korpusa malas un klāja māja 60 mm. Kaujas svars - 45, 5 tonnas. Dīzeļdzinējs V -2K ar darba jaudu 500 ZS. paātrināja pašgājēju lielgabalu uz šosejas līdz 43 km / h, ātrums gājienā pa zemes ceļu nepārsniedza 25 km / h. Veikalā pa šoseju - līdz 330 km.
1943. gada februārī militārie pārstāvji pieņēma pirmo 15 transportlīdzekļu partiju. 1943. gada 14. februārī vienlaikus ar SU-152 pieņemšanu tika izdots GKO dekrēts # 2889 "Par smago pašgājēju artilērijas pulku veidošanu RGK". Dokuments paredzēja 16 smagu pašgājēju artilērijas pulku (TSAP) izveidi. Sākotnēji TSAP bija 6 baterijas ar divām vienībām katrā. Pēc tam, pamatojoties uz karadarbības pieredzi, TSAP organizatoriskā un personāla struktūra tika pārskatīta, lai apvienotos ar pulku personālu, kas bruņots ar SU-76M un SU-85. Saskaņā ar jauno personāla tabulu TSAP katrā bija 4 baterijas ar trim pašgājējiem lielgabaliem, pulka personāla skaits tika samazināts no 310 līdz 234 cilvēkiem, un tika pievienots komandgrupas KV-1 un bruņumašīna BA-64. komandgrupai.
TSAP kaujas darbība sākotnēji tika plānota pēc analoģijas ar artilērijas pulkiem, kas bija bruņoti ar 152 mm haubicām-lielgabaliem ML-20. Tomēr praksē lielgabalnieki SU-152 visbiežāk izšāva uz vizuāli novērotajiem mērķiem, šajā gadījumā TSAP uzlabotajiem artilērijas novērotājiem un izlūkošanas novērotājiem bija mazs pieprasījums. Pašgājēji lielgabali parasti atbalstīja uzbrūkošos tankus ar uguni, pārvietojoties aiz tiem 600–800 m attālumā, raidot tiešu uguni uz ienaidnieka nocietinājumiem, iznīcinot aizsardzības mezglus vai darbojoties kā prettanku rezerves. Tādējādi TSAP darbību taktika maz atšķīrās no tanku apakšvienību un SAP taktikas ar SU-76M un SU-85.
Daži SU-152 TSAP saglabāja veco stāvokli, bet citi tika pārnesti uz jaunu, paliekot ar to pašu materiālo daļu. SU-152 trūkuma dēļ bija gadījumi, kad TSAP bija aprīkoti ar citiem transportlīdzekļiem, piemēram, atjaunotajiem KV-1 vai jaunajiem KV-85. Un otrādi, kad smagie tanku pulki tika aizstāti ar SU-152, zaudēja kauju vai aizbrauca uz remontu. Tātad Sarkanajā armijā parādījās atsevišķi smagi pašgājēju tanku pulki, un vēlāk šī prakse notika līdz kara beigām. Kara beigu posmā ISU-122 un ISU-152 varētu darbināt 1943.-1944. Gadā izveidotajā TSAP paralēli SU-152.
Neskatoties uz to, ka pirmās 152 mm iekārtas tika piegādātas jau 1943. gada februārī, tās sāka iekļūt karaspēkā tikai aprīlī. Pagāja daudz laika, lai novērstu ražošanas defektus un "bērnības čūlas". Turklāt saskaņā ar SU-152 pirmās kaujas izmantošanas rezultātiem priekšpusē izrādījās, ka, izšaujot kaujas nodalījuma iekšpusē, uzkrājas liels pulverveida gāzu daudzums, kā rezultātā tika zaudēta apkalpes veiktspēja. Tas kļuva zināms ne tikai GABTU, bet arī visaugstākajā līmenī. Jautājumu par šīs problēmas risināšanu 1943. gada 8. septembrī, demonstrējot Kremlī jaunus bruņumašīnu paraugus, Staļins izvirzīja personīgi. Saskaņā ar viņa rīkojumu uz SU-152 kaujas nodalījuma jumta sāka uzstādīt divus ventilatorus.
No armijas bija sūdzības par redzamību no kaujas nodalījuma. Periskopiskajiem instrumentiem bija lielas neredzētas telpas platības, kas bieži kļuva par iemeslu mašīnu zaudēšanai. Bija daudz sūdzību par salīdzinoši nelielu munīcijas daudzumu. Vienības praktizēja munīcijas slodzes palielināšanu līdz 25 šāvieniem, zem ieroča ievietojot vēl 5 šāvienus. Šīs čaulas un lādiņi gulēja uz grīdas, nostiprināti ar paštaisītiem koka klucīšiem. Jaunās munīcijas ievietošana bija laikietilpīga un fiziski smaga operācija, kas prasīja vairāk nekā 30 minūtes. Degvielas tvertnes klātbūtne kaujas nodalījumā, ja bruņas iekļūst ienaidnieka apvalkā, bieži kļuva par visas apkalpes nāves cēloni.
Neskatoties uz to, no pirmajiem trim padomju uzbrukuma SPG, kas tika laisti masveida ražošanā pēc kara sākuma, šis transportlīdzeklis izrādījās visveiksmīgākais. SU-152, atšķirībā no SU-76, nebija acīmredzamu defektu, kas saistīti ar motora transmisijas grupas vispārējo dizainu. Turklāt pašgājēja lielgabala kaujas nodalījums, kas būvēts uz smagās tvertnes KV-1S šasijas, bija plašāks nekā SU-122. Pats par sevi kaujas transportlīdzekļa dizains, kas aprīkots ar ļoti spēcīgu 152 mm lielgabalu, izrādījās diezgan veiksmīgs.
Cik mums zināms, SU-152 kaujas debija notika Kurskas bulgā, kur bija divi TSAP. Laikā no 8. līdz 18. jūlijam 1541. TSAP ziņoja par 7 iznīcinātiem "tīģeriem", 39 vidējiem tankiem un 11 ienaidnieka pašgājējiem lielgabaliem. Savukārt 1529. TSAP 8. jūlijā iznīcināja un izsita 4 tankus (2 no tiem "Tigers"), kā arī 7 pašgājējus. Kaujas laikā uz Kurskas izliekuma pašgājēji lielgabali, pārvietojoties aiz tankiem, nodrošināja tos ar uguns atbalstu un izšāva no slēgtām šaušanas pozīcijām. Apšaudei pret ienaidnieku tika izmantoti tikai ļoti sprādzienbīstami sadrumstalotības šāviņi, munīcijas kravā tajā brīdī nebija bruņas caurdurošu 152 mm lādiņu. Sakarā ar to, ka bija maz tiešu sadursmju ar vācu tankiem, pašgājēju lielgabalu zaudējumi bija salīdzinoši nelieli. Tomēr ir jāsaprot, ka SU-152 frontālās bruņas līdz 1943. gada vidum vairs nenodrošināja atbilstošu aizsardzību un to varēja caurdurt ar modernizētā “četrinieka” ieroci no 1000 m. Vairāki avoti vēsta, ka ka vācieši 1943. gada vasarā varēja pietiekami detalizēti izpētīt bojāto SU-152 …
Ziņojumos par karadarbības rezultātiem starp bruņumašīnām, kuras iznīcinājušas SU-152 ekipāžas, atkārtoti parādās smagie tanki "Tiger" un PT ACS "Ferdinand". Mūsu karavīru vidū pašgājēji lielgabali SU-152 ir nopelnījuši lepno nosaukumu "asinszāle". Sakarā ar to, ka kaujā reizēm piedalījās tikai 24 smagie SPG, tiem nebija lielas ietekmes uz karadarbības gaitu. Bet tajā pašā laikā jāatzīst, ka SU-152 1943. gada vasarā bija vienīgais padomju pašgājējs lielgabals, kas spēja pārliecinoši trāpīt smagos vācu tankos un pašgājējos lielgabalos visos kaujas attālumos. Tajā pašā laikā ir jāsaprot, ka ienaidnieka zaudējumi ziņojumos par kaujas darbībām bieži tika ievērojami pārvērtēti. Ja ticat visiem ziņojumiem, kas saņemti no armijas, mūsu tankisti un artilēristi iznīcināja vairākas reizes vairāk "tīģeru" un "ferdinandu", nekā tika uzcelti. Vairumā gadījumu tas notika nevis tāpēc, ka kāds gribēja sev piedēvēt neesošus nopelnus, bet gan tāpēc, ka kaujas laukā bija grūti identificēt ienaidnieka bruņutehniku.
Vācu vidēja izmēra tvertnes Pz. KpfW. IV ar novēlotām modifikācijām, kas aprīkotas ar garcaurulēm un pretkumulatīviem ekrāniem, kas uzstādīti korpusa un tornīša sānos, neatpazīstami mainīja savu formu un izskatījās pēc smaga "tīģera". Kopš 1943. gada vasaras Sarkanā armija visus vācu pašgājējieročus ar aizmugurē uzstādītu kaujas nodalījumu sauca par "Ferdinands". Jāpatur prātā arī tas, ka ienaidniekam bija ļoti labi organizēts dienests bojātu tanku evakuēšanai no kaujas lauka. Diezgan bieži padomju ziņojumos "iznīcinātie" "tīģeri" tika veiksmīgi atjaunoti lauka tanku remontdarbnīcās un atkal devās kaujā.
Sērijveida SU-152 ražošana turpinājās līdz 1944. gada janvārim. Kopumā tika piegādāti 670 šāda veida pašgājēji. SU-152 visaktīvāk tika izmantoti frontē no 1943. gada rudens līdz 1944. gada vasarai.
Salīdzinot ar tankiem, pašgājēji lielgabali SU-152 cieta mazāk zaudējumu no prettanku artilērijas uguns un ienaidnieka tankiem. Tas var šķist dīvaini, taču ievērojams skaits smago SPG tika pārtraukta, jo resurss bija pilnībā izsmelts. Acīmredzot tanku remonta uzņēmumi karaspēka piesātinājuma apstākļos ar pašgājējiem lielgabaliem, kuru pamatā ir tanks IS, nevēlējās iesaistīties darbietilpīgā transportlīdzekļu atjaunošanā, kas būvēti, pamatojoties uz pārtraukto KV-1S. Bet daļa SU-152, kas tika atjaunota, piedalījās karadarbībā līdz Vācijas padošanai.
Smagā pašgājēja artilērijas vienība ISU-152
1943. gada novembrī ISU-152 smagā pašgājēja artilērijas vienība tika nodota ekspluatācijā. Tomēr ChKZ ražotņu pārslodzes dēļ sākotnēji jaunais ACS tika ražots ļoti nelielos apjomos un SU-152 un ISU-152 tika samontēti paralēli.
Izstrādājot ISU-152 pašgājējpistoles, kas izveidotas, pamatojoties uz smago tanku IS-85, tika ņemta vērā SU-152 ekspluatācijas pieredze, un izstrādātāji centās atbrīvoties no vairākiem dizaina trūkumiem. parādījās kaujas lietošanas laikā. Ņemot vērā vācu prettanku artilērijas uguns spēku palielināšanos, ISU-152 aizsardzība ir ievērojami palielinājusies. Korpusa un kazemāta frontālās bruņas biezums bija 90 mm. Korpusa un klāja augšējās puses biezums ir 75 mm, korpusa apakšējā daļa ir 90 mm. Pistoles maska ir 100 mm. 1944. gada otrajā pusē tika sākta transportlīdzekļu ražošana ar metinātu korpusa priekšējo daļu, kas izgatavota no velmētām bruņu plāksnēm, nevis vienas cietas daļas, lielgabala bruņu maskas biezums tika palielināts līdz 120 mm.
ISU-152 drošība kopumā bija laba. Frontālās bruņas izturēja bruņu caurduršanas šāviņu triecienus, kas tika izšauti no Pak 40 75 mm prettanku lielgabala un Kw. K.40 L / 48 tanka lielgabala vairāk nekā 800 m attālumā. Pašgājējs lielgabals bija diezgan viegli remonts. Ienaidnieka sabojātie transportlīdzekļi vairumā gadījumu ātri atguvās uz lauka.
Dizaineri lielu uzmanību pievērsa tvertnes IS-85 dzinēja transmisijas daļas un uz tās bāzes ražoto transportlīdzekļu uzticamības uzlabošanai. ISU-152 ACS bija aprīkots ar V-2-IS dīzeļdzinēju ar maksimālo jaudu 520 ZS. Transportlīdzeklis ar kaujas svaru 46 tonnas varētu pārvietoties pa šoseju ar ātrumu 30 km / h. Kustības ātrums pa zemes ceļu parasti nepārsniedza 20 km / h. Veikalā pa šoseju - līdz 250 km.
Galvenais bruņojums, novērošanas ierīces un apkalpes sastāvs palika tāds pats kā SU-152. Bet salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli ir uzlaboti pašgājēju lielgabalu darba apstākļi un skats no mašīnas. Pistoles vertikālie virzības leņķi bija no –3 ° līdz + 20 °, horizontālā virziena sektors bija 10 °. Munīcija - 21 lādiņš.
1944. gada beigās uz ACS sāka uzstādīt 12,7 mm pretgaisa automātu DShK. Kara beigu posmā pret ienaidnieka lidmašīnām reti tika izmantots liela kalibra pretgaisa automātu stiprinājums, taču tas izrādījās ļoti noderīgs ielu cīņu laikā.
Ražošanas procesā ISU-152 konstrukcijā tika veiktas izmaiņas, lai uzlabotu kaujas un darbības īpašības un samazinātu ACS izmaksas. Pēc "bērnu čūlu" likvidēšanas ISU-152 ir kļuvis par ļoti uzticamu un nepretenciozu mašīnu. Sarkanās armijas piesātinājuma ar prettanku artilēriju un SU-85 masveida ražošanas dēļ ISU-152 prettanku loma salīdzinājumā ar SU-152 ir samazinājusies. 1944. gada otrajā pusē, kad priekšpusē pamanāmā skaitā parādījās ISU-152 pašgājēji lielgabali, kaujas laukā retāk sāka parādīties ienaidnieka tanki, un smagie pašgājēji lielgabali galvenokārt tika izmantoti paredzētajam mērķim- iznīcināt ilgtermiņa šaušanas punktus, iziet cauri šķēršļiem, atbalstīt tvertnes un kājniekus.
152 mm augstas sprādzienbīstamas sadrumstalotības čaulas izrādījās ļoti efektīvas ielu cīņās. Lādiņš, kas trāpīja divstāvu ķieģeļu pilsētas mājā ar drošinātāju, kas uzstādīts uz sprādzienbīstamu darbību, parasti noveda pie starpstāvu griestu un iekšējo sienu sabrukšanas. Pēc 43,56 kg sprādziena 53-OF-540 šāviņa, kas satur gandrīz 6 kg TNT, no ēkas bieži tika atstātas tikai daļēji iznīcinātas ārējās sienas. Pateicoties salīdzinoši īsajam 152 mm lielgabarīta lielgabala stobrim, viņi diezgan brīvi manevrēja pa šaurajām Eiropas pilsētu ielām. Tādos pašos apstākļos ACS SU-85, SU-100 un ISU-122 apkalpēm bija daudz grūtāk darboties.
No ISU-152 kaujas izmantošanas statistikas izriet, ka visbiežāk pašgājēji lielgabali šaudījās uz ienaidnieka nocietinājumiem un darbaspēku. Ienaidnieka bruņutehnika, tiklīdz parādījās ložmetēja redzamības laukā, uzreiz kļuva par prioritāru mērķi.
Kā pašgājēja haubice kara laikā ISU-152 reti izmantoja. Tas bija saistīts ar grūtībām kontrolēt pašgājēju lielgabalu ugunsgrēku, kā arī to, ka, šaujot no slēgtām pozīcijām, pašgājēji lielgabali bija zemāki par velkamo haubices pistoli ML-20 ar maksimālo vertikālo virziena leņķi no 65 °. Pie 20 ° pacēluma leņķa 152 mm lielgabals ML-20S nevarēja izšaut pa augstu stāvu eņģu trajektorijām. Tas ievērojami samazināja pašgājējas haubices pielietojuma jomu. Apšaudes laikā bija grūti apgādāt šāviņus no zemes, kas negatīvi ietekmēja praktisko ugunsgrēka ātrumu. ISU-152 demonstrēja vislabāko efektivitāti uzbrukuma lielgabala stiprinājuma lomā, šaujot uz vizuāli novērotajiem mērķiem. Šajā gadījumā šāvienu patēriņš, veicot vienu un to pašu uzdevumu, bija daudzkārt mazāks nekā tad, kad pašgājējs lielgabals izšāva no slēgtas pozīcijas.
Attiecībā uz vietējo 152 mm pašgājēju lielgabalu prettanku iespējām tās ir stipri pārspīlētas. Panzerwaffe nebija transportlīdzekļu, kas spētu izturēt triecienu ar bruņām caurdurošu šāviņu 53-BR-540, kas svēra 48, 9 kg ar sākotnējo ātrumu 600 m / s. Tajā pašā laikā, ņemot vērā faktu, ka tieša šāviena darbības rādiuss uz mērķi, kura augstums ir 3 m no pistoles ML-20S, bija 800 m, un uguns kaujas ātrums nepārsniedza 1,5 rds / min, praksē SU-85 SAU demonstrēja daudz labāku efektivitāti … Daudz lētāks pašgājējs lielgabals, kas būvēts uz T-34 šasijas un apbruņots ar 85 mm lielgabalu, spēja izšaut līdz 6 šāvieniem minūtē. 800 m attālumā 85 mm bruņas caurdurošs šāviņš, visticamāk, ar diezgan lielu varbūtību iekļūs Tīģera frontālajās bruņās. Tajā pašā laikā SU-85 siluets bija zemāks, un mobilitāte bija labāka. Divcīņas situācijā Tīģera vai Pantera apkalpei bija daudz lielākas izredzes uzvarēt nekā padomju 152 mm pašgājējam lielgabalam.
Pašgājēji lielgabali ar 152 mm lielgabaliem varētu veiksmīgi darboties pret vidēji smagiem un smagiem tankiem ar 75-88 mm lielgabaliem tikai no slazdiem. Tajā pašā laikā ir daudz piemēru veiksmīgai apšaudei pret ienaidnieka tankiem ar sprādzienbīstamiem sadrumstalotības šāviņiem līdz 3800 m attālumā. Šajā gadījumā vairākas SPG, kā likums, apšaudīja ienaidnieku. Ar tiešu šāviņa triecienu pret ienaidnieka tanku, pat ja nebija bruņu iespiešanās, tas, iespējams, saņēma smagus bojājumus. Tuvs smaga šāviņa sprādziens izslēdza šasiju, ieročus un optiku. Nokļūstot ugunī no 152 mm augstas sprādzienbīstamas sadrumstalotības čaulas, ienaidnieka tanki vairumā gadījumu steigšus atkāpās.
Kara beigu posmā ISU-152 kļuva par vienu no efektīvākajiem līdzekļiem, lai ielauzties ienaidnieka ilgtermiņa aizsardzībā. Lai gan pašgājēji lielgabali ar kompetentu lietošanas taktiku cieta mazāk zaudējumu nekā tanki, uzbrukumā viņi dažkārt sastapās ar prettanku artilēriju, kas darbojās no slazdiem, kas tika uzstādīti aizsardzības priekšējā malā ar 88–105 mm pretgaisa ieročiem. un vācu smagie tanki.
1943. gadā ChKZ militārpersonām nodeva 35 ISU-152, bet 1944. gadā-1340 pašgājēju lielgabalus. ISU-152 kopā ar SU-152 un ISU-122 devās veidot smagus pašgājējus artilērijas pulkus. No 1943. gada līdz 1945. gadam tika izveidoti 53 TSAP. Katrā pulkā bija 4 baterijas ar 5 pašgājējiem lielgabaliem. Kontrolgrupā bija arī tanks IS-2 vai pulka komandiera pašgājējs lielgabals. 1944. gada decembrī, lai nodrošinātu uguns atbalstu tanku armijām, sākās aizsargu veidošana ar smagajām pašgājēju artilērijas brigādēm. Viņu organizatoriskā struktūra tika aizgūta no tanku brigādēm, transportlīdzekļu skaits abos gadījumos bija vienāds - attiecīgi 65 pašgājēji vai tanki. Visā 1944. gadā priekšpusē neatgriezeniski tika pazaudēti 369 transportlīdzekļi.
Ņemot vērā faktu, ka ne visas 1944. gadā uzbūvētās pašgājējas vienības tika nosūtītas uz priekšu, un daži transportlīdzekļi atradās mācību vienībās, var pieņemt, ka starp ISU-152, kas piedalījās kaujās 1944. gadā, zaudējumi bija līdz vairāk nekā 25%.
No 1943. gada novembra līdz 1945. gada maijam tika uzbūvēti 1840 ISU-152. Pašgājēju lielgabalu ražošana beidzās 1947. Kopumā militārpersonas saņēma 2825 transportlīdzekļus. Pēckara periodā ISU-152 tika atkārtoti modernizēts. Viņi dienēja padomju armijā līdz septiņdesmito gadu vidum, pēc tam tika nodoti glabāšanā. Daži transportlīdzekļi tika pārveidoti par traktoriem un mobilajām taktisko raķešu palaišanas ierīcēm. Daudzi pašgājēji lielgabali nonāca mērķu lomā diapazonos. Ir droši zināms, ka ISU-152 ACS tika izmantots Černobiļas avārijas seku likvidēšanā 1986. gadā.
Beigas seko …
