Līdz 1997. gadam, kad stājās spēkā līgums par flotes sadalīšanu, Melnajā jūrā atradās divi raķešu kreiseri un viens artilērijas kreiseris, 3 BOD, 4 dīzeļdzinēju zemūdenes, 9 fregates (SKR), 4 mazi raķešu kuģi. viens ir jaunākais "Bora", 15 mazi pretzemūdeņu kuģi, 11 mīnu slaucīšanas kuģi, 17 desantkuģi, 13 raķešu laivas un daudzas citas lietas. Tas, protams, ir tikai ēna tam, kas bija tikai pirms sešiem gadiem, taču principā ar to ir vairāk nekā pietiekami, lai iznīcinātu visas pārējās apvienotās Melnās jūras kara flotes vai apturētu NATO flotu izrāvienu caur Bosforu. Ko es varu teikt, 2021. gadā Krievijas Melnās jūras flote vēl nav sasniegusi šādu jaudu, un pēc kreisētāja "Moskva" ekspluatācijas pārtraukšanas vairs nesasniegs.
Ja tad ģenerālis, NVS ietvaros, flote un vispārējā Krimas izmantošana tiktu saglabāta, un vēsture būtu gājusi citādi. Bet viņi to neglāba, un viņi steidzās sadalīt floti. Atdalīšana turpinājās vairākus gadus un tika vainagota ar 1997. gada 28. maija vienošanos. Viņi ar sanatorijām dalījās ne tikai kuģos, bet arī priekšmetos, piekrastes aprīkojumā un pat kultūras namos.
Un Ukrainas daļa izrādījās vairāk nekā ievērojama.
Objekti
Līguma pirmajā vietā - flotes komandpunktos Ukraina saņēma 8 no tiem, vienu - Krimas jūras bāzi, septiņus - kuģu formējumus. Kāpēc tik daudz? Jautājums ir filozofisks, Krievija no tā atteicās.
Turpmākie sakaru objekti - 17 gabali, ieskaitot Krimas jūras bāzes sakaru centru. Principā nodotie līdzekļi varētu nodrošināt saziņu un kontrolēt Eiropas vidējās flotes.
Tam jāpievieno 17 radiotehniskā dienesta objekti, 23 noliktavas aizmugures dienestiem, 13 medicīnas iestādes, tostarp trīs slimnīcas un 560. kuģu speciālās medicīniskās palīdzības grupa, 12 ieroču noliktavas, 3 kuģu būvētavas utt., Utt., tai skaitā deviņas piekrastes bāzes, divi daudzstūri un astoņi lidlauki.
Vārdu sakot, Ukrainas Jūras spēku aizmugure netika atņemta - ar to pietiktu kādai Itālijai, ne mazāk.
Varbūt aizvainojas par kaut ko citu?
Nē, tu to nedarīji. Papildus šim sarakstam bija arī atsevišķs saraksts Sevastopoles pilsētai, kur Ukrainas Jūras spēki saņēma daudzus objektus: no flotes komandpunkta līdz bērnu veselības nometnei.
Viss šis milzīgais objektu skaits bija paredzēts PSRS Melnās jūras flotei, un Ukraina bija ieinteresēta galvenokārt kā nākotnes metāllūžņu avots un zeme, ko varētu izdevīgi pārdot.
Kāpēc Krievijas Federācija necīnījās par savām iespējām?
Tas ir absolūti nesaprotami, un to nevar izskaidrot ar loģiku.
Kuģi
Jūras spēki saņēma:
1. Projekts 641 dīzeļa zemūdene, kas uzbūvēta 1970. gadā.
2. Divas projekta 1135 fregates un viena - 1135M, kas uzbūvētas attiecīgi 1976., 1977. un 1979. gadā. 1980. gada viena tipa "Ladny" joprojām darbojas.
3. BDK projekts 1171 "Azarov", kas uzcelts 1971. gadā, BDK projekts 775 "Olshansky", kas būvēts 1985. gadā.
4. Četri 1124 ģimenes IPC, divi septiņdesmitajos, divi astoņdesmitajos gados.
5. Četri mīnu kuģi (divi - jūras, divi - bāzes).
6. Viens vidējs un trīs mazi nosēšanās kuģi.
Ar lieliem ir skaidrs.
Un Ukraina saņēma sīkumus: 7 raķešu laivas, 4 artilērijas laivas, vienu mīnu slaucīšanas laivu, komandkuģi un divus izlūkošanas kuģus. Turklāt Kijevas un Nikolajevas akcijās karājās arī viss, ko varēja pārdot / pabeigt. Tādējādi lidmašīnu pārvadātājs "Varyag" un projekta 1164 raķešu kreiseris "Lobov" nepabeigtā stāvoklī nokrita Kijevā. AUG, ja ar trim fregatēm veidošanā un vienai konstrukcijā. Un vēl 8 pārvadājumi, trīs liellaivas un tā tālāk - kopā 28 piegādes kuģi, 62 palīgflotes kuģi un laivas, 22 glābšanas kuģi un laivas, 21 apsekošanas kuģis un laiva.
Kopā 137 kuģi, kuģi un laivas. Plus - puse no ieņēmumiem no 263 vienību pārdošanas pirms līguma noslēgšanas.
Ukraina, starp citu, nepadalīto naudu nedalīja.
Tehnika
87 bruņutransportieri, 144 T-64 tanki, 115 152 mm lielgabali, 21 tūkstotis kājnieku ieroču un lidmašīnas. Ar viņiem ir īpaša tēma-Kijeva saņēma 20 TU-22m3, 12 Tu-22R / U / PP, 11 Be-12, 11-TU-16, 23-Su-17, 59 helikopterus.
Es to uzskaita un pats esmu pārsteigts - tā ir tikai flote un tikai Ukrainas akcija, kas, ja vēlas, spēj izvest jebkuru Eiropas valsti pa vieniem vārtiem.
Un, šķiet, tam visam noteikti vajadzēja pietikt 30 gadiem: kuģu kalpošanas laiks ir līdz 50 gadiem, lidmašīnām-30–40 gadi, sauszemes aprīkojums ir līdzīgs, bet …
Pogroms
Visas trīs fregates pēc nodošanas Ukrainai tika slēgtas. Un 2000. gadā pirmie divi gāja zem naža, 2004. gadā - trešais. Pat vecākais no tiem varētu kalpot vismaz līdz 2011. gadam, ar normālu darbību - līdz 2016. gadam.
Tā vietā fregate "Getman Sagaidachny" tika pabeigta 1993. gadā: problēma ir tā, ka tā tika uzcelta kā robeža, tas ir, ar ierobežotu bruņojumu. Tad bija kārta IPC vai, jaunā veidā, korvetēm: trīs no sešām tika norakstītas. Viņi tika galā arī ar raķešu laivām - tikai viena palika ierindā.
Vienīgā zemūdene tika metināta pie piestātnes, izveidojot tai neatņemamus Ukrainas Jūras spēku zemūdens spēkus, un tā tika salabota tikai ar "bandītu" Janukoviču kā mācību līdzeklis.
Viņi nožēloja desantkuģus: no trim izdzīvoja divi, bet peldošo aizmuguri uz pusi.
Protams, viņi iznīcināja jūras aviāciju un lielāko daļu nodoto zemes objektu.
Patiesībā 2014. gads tikai izbeidza nedzimušās flotes vēsturi tikai tāpēc, ka sākotnēji Kijevai tas īsti nebija vajadzīgs, izņemot kā finanšu avotu.
Jautājums ir - kāpēc jūs to dalījāties?
Tādā nozīmē: kāpēc Kijevai vajag floti, ja tā ir apzināti kļūdaina, un Maskavai - kāpēc dot vecus kuģus, ja tā vajadzīga?
Un šeit nāk prātā tikai viena lieta - pēc flotes samazināšanas Kijeva vienkārši pieprasīja savu daļu, kas galu galā kļuva par Ukrainas admirāļu materiālās un finansiālās labklājības avotu 17 garus gadus. Un tādi jautājumi kā robežu drošība šajos krāšņajos gados nevienu īpaši neuztrauca.
Līgums, no kura tika ņemti skaitļi, tika atcelts. Tas notika 2014. gadā kopā ar pilsoņu karu Ukrainā un Krimas pāreju uz Krievijas Federācijas jurisdikciju.
Bet Krievija atjauno floti no nulles, pa ceļam atjaunojot piekrastes infrastruktūru, jo pat tas, ko pārdzīvojusi Ukrainas kara flote, ir novecojis par 30 gadiem. Un jums ir arī jāatjauno piekrastes aviācija un sāpīgi jāizdomā, cik naudas tika iztērēts, sagatavojot KChF pārcelšanu uz Novorosijsku, un pats galvenais - kāpēc.
Tas prasīs ilgu laiku, lai samaksātu. Maksājiet par lēmumiem, kas pieņemti pēc valsts pārdošanas, kad viena no labākajām flotēm Eiropā kļuva par nevajadzīgu mantojumu, un jaunajām demokrātijām pēkšņi nebija ienaidnieku.
