Reidu operācijas Krimas ostās, 1942
Pirmie 31.jūlijā uz Feodosiju izšāva divi mīnu tīrītāji T-407 un T-411. Mēs atstāsim bez komentāriem faktu, ka šādiem mērķiem viņi parasti izmantoja ļoti trūcīgus īpašas konstrukcijas mīnu kuģus. Bet ņemsim vērā, ka šie kuģi nav pielāgoti šaušanai uz neredzamiem piekrastes mērķiem, tie varēja šaut tikai uz redzamu mērķi vai apgabalu. Feodosijas ostai, protams, ir noteikta teritorija, taču jebkurā kuģī ar 100 mm čaulām ir iespējams trāpīt tikai nejauši. To iznīcināšanas sfēras rādiuss sprādziena rezultātā ir 5–7 m, sadrumstalotības bojājumi - 20–30 m. Un ostas akvatorija ir aptuveni 500 × 600 m. Tas notiek, neņemot vērā blakus esošo teritoriju. Ja vēlaties, varat aprēķināt, cik šāviņu ir jāizšauj, lai iekļūtu nosēšanās baržā, kuras izmērs ir 47 × 6, 5 m. Bet šķiet, ka šāds uzdevums netika noteikts. Kopumā par šo reidu ir maz zināms - nav ziņojumu, tas pat neparādās Melnās jūras flotes ziņojuma kopsavilkuma tabulā par Lielo Tēvijas karu. "Hronika …" saka, ka divi mīnu kuģi un divas patruļkuģi no 52-56 kb attāluma izšāva Feodosijas ostā 100 mm šāviņus-150, 45 mm-291 un 37 mm-80 šāviņus. Rezultātā ostā izcēlās ugunsgrēks. Bet fakts ir tāds, ka 45 mm 21 K lielgabala maksimālais šaušanas diapazons ir tikai 51 kb, bet 37 mm triecienšautene ir vēl mazāka. Lai gan ugunsgrēks varēja izcelties no viena veiksmīga 100 mm šāviņa trieciena. Acīmredzot mīnu kuģu reida mērķis uz Feodosiju būtu jāuzskata par spēkā esošo izlūkošanu, tas ir, viņu uzdevums bija provocēt piekrastes aizsardzības sistēmu. Grūti pateikt, cik precīzi viņi spēja identificēt uguns ieročus Feodosijas reģionā, bet kuģi nonāca ugunī.
Nākamajā naktī flotes vienīgās salīdzinoši lielās torpēdu laivas SM-3 un D-3 veica reidu pa Dvujakornaja līci. Viņi atrada līcī nosēšanās baržas, raidīja uz tām trīs torpēdas un desmit raķetes. Vēl pieci NURS raidīja zalvi pret piekrastes bateriju pie Kiik-Atlama raga. Torpedas trieciena rezultātā pie nosēšanās baržas F-334 noplēsa pakaļgala daļu, kas nogrima.
Patruļas trūkums, vāja artilērijas uguns no krasta lika flotes komandierim secināt, ka ienaidnieks nav spējīgs nopietni pretoties lielo kuģu uzbrukumam. Neskatoties uz eskadras komandiera iebildumiem, Militārā padome pavēlēja kreiseru brigādes komandierim kontradmirālam N. E. Bassisti naktī uz 3. augustu apšaudīt Feodosijas ostu un Dvujakornaja līča pietauvošanās vietas, lai iznīcinātu tajās koncentrēto peldošo aprīkojumu. Lai nodrošinātu uzticamu kuģu novērošanu Feodosijas reģionā, tur tika nosūtīta zemūdene M-62. Sākotnējo uzbrukumu ostai vajadzēja veikt flotes bumbvedēju aviācijai.
2. augustā pulksten 17:38 kreiseris Molotovs (kontradmirāļa N. Ye. Basisty brigādes komandiera karogs) un Harkovas līderis izbrauca no Tuapse uz Feodosiju. Drīz pēc iziešanas no jūras kuģus, kas devās uz rietumiem, atklāja ienaidnieka izlūkošana. 28 minūtes pēc tam, kad gaisa izlūkošanas virsnieks viņu pamanīja, vienība pulksten 18:05 devās viltus ceļā uz Novorosijskas pilsētu. Bet jau pulksten 18:22, kad pazuda izlūkošanas lidmašīna, kuģi atkal pagriezās uz Feodosiju.
18:50 atkal parādījās izlūkošanas lidmašīna, un līdz pulksten 21:00 no 15–20 km attāluma tā nepārtraukti uzraudzīja atdalīšanas kustību. Kuģi atkal gulēja uz viltus kursa, parādot kustību uz Novorosijsku, bet tikai pulksten 19:20, tas ir, pusstundu pēc atkārtotas atklāšanas. No pulksten 19:30 kuģi devās 320 ° virzienā, atstājot Novorosijsku labajā pusē. Dabiski, ka šāds "rupjš" vāciešu viltus manevrs netika maldināts. Pamatojoties uz izlūkošanas lidmašīnas Ju-88D datiem, viņi sāka gatavoties izlidošanai pēdējo Melnajā jūrā palikušo torpēdu nesošo vienību-eskadronu 6./KG 26, kurai līdz tam laikam bija desmit apkalpojami He-111. Pirms atdalīšanās tuvošanās Feodosijai pilsētu divas reizes trāpīja mūsu bumbvedēji. Kopumā pie tā strādāja pieci Il-4, septiņi SB un sešpadsmit MBR-2.
3. augustā pulksten 00:20 kuģi, tuvojoties zemūdenes uguns redzamības sektora robežai, neuzticējās savai vietai, un līdz ar tās atklāšanu šī nenoteiktība pieauga vēl vairāk, jo ugunsgrēks nepavisam nebija gaidītajā gultnē. Turpinot noskaidrot atrašanās vietu, brigādes komandieris deva priekšniekam pavēli apšaudīt Dvujakornaja līci. Pulksten 00:59 "Harkova" atklāja uguni uz piestātnēm un vadīja to 5 minūtes, izmantojot 59 130 mm apvalkus. Tikmēr ienaidnieka piekrastes baterijas atklāja uguni uz kreiseri, kurš līdz pulksten 1 naktī turpināja norādīt savu vietu, kur atklāt uguni uz Feodosiju. Tajā pašā laikā kuģi, kurus apgaismoja lidmašīnas raķetes, uzbruka Itālijas torpēdu laivām MAS-568 un MAS-573.
Sastapis opozīciju un pārliecinājies, ka, pirmkārt, kreiseris zina savu vietu ar precizitāti 3-5 kb, un, otrkārt, viņam tik un tā neļaus desmit minūtes gulēt uz nemainīga kursa, brigādes komandieris atteicās apšaudīt Feodosiju. un 01: 12 deva signālu atkāpties uz dienvidiem ar 28 mezglu ātrumu. Acīmredzot lēmums bija pilnīgi pareizs. Uz precizitāti, ar kādu kreiseris zināja savu vietu, netieši norāda fakts, ka ziņojumā nekad nav norādīts attālums līdz krastam, un tikai vienu reizi kaujas žurnālā tika atzīmēts: “0:58. Ienaidnieks atklāja artilērijas uguni uz kreiseri. Orient. P = 280 gr., D = 120 kabīne. " Šādos apstākļos kuģis varēja šaut tikai krastā "saskaņā ar navigatora datiem". Un, lai to izdarītu, papildus tam, ka zināt savu vietu ar vairāku desmitu metru precizitāti, šaušanas laikā jums ir jāatrodas nemainīgā kursā, pretējā gadījumā ne tikai ostā, bet arī pilsētā, kurā nevarat nokļūt. Citiem vārdiem sakot, šaušana šādos apstākļos nebija nekas cits kā artilērijas pagrabu izkraušana caur stobriem. Vienīgais, ko šāda apšaude ietekmētu, ir civiliedzīvotāji.
Tā bija Mēness nakts, redzamība gar Mēness trasi bija 30–40 kb. Burtiski dažas minūtes pēc izstāšanās sākuma 1:20 sākās pirmais torpēdu bumbvedēju uzbrukums. Tajā pašā laikā uzbruka itāļu torpēdu laivas. Pulksten 1:27 Molotovs, negaidīti tiem, kas atradās saplūšanas tornī, zaudēja kontroli, sākās spēcīga vibrācija, kuģa ātrums sāka samazināties, tvaika mākonis izplūda no priekšgala caurules ar apdullinošu rūkoņu - drošības vārstu. tika aktivizēts galvenās elektrostacijas priekšgala ešelons. Pirmkārt, viņi mēģināja pārslēgties uz avārijas stūrēšanu no dīseles nodalījuma, taču tas neatbildēja uz visiem pieprasījumiem. Nosūtītais ziņnesis visus pārsteidza ar to, ka … nebija 262 kadru pakaļgala kopā ar dīseles nodalījumu. Sakarā ar pašu pretgaisa artilērijas apšaudi končas tornī neviens no labā borta puses nedzirdēja un nejuta aviācijas torpēdas triecienu pakaļgalā.
Braucot ar mašīnām, Molotovs 14 mezglu ātrumā turpināja virzīties uz Kaukāza piekrasti. 02:30, 03:30 un 07:20 torpēdu bumbvedēji atkārtoja savus uzbrukumus, taču bez rezultātiem, un viņi zaudēja divus transportlīdzekļus. Mūsu kaujinieki parādījās virs kuģiem 05:10. Pulksten 05:40 kuģu tuvumā jau atradās desmit iznīcinātāji, tomēr, kad deviņas minūtes vēlāk Ju-88 iet garām kreiserim, tie visi parādās kaut kur pie horizonta. Pēdējā torpēdu bumbvedēju reida laikā Molotovam atkal nācās paļauties tikai uz saviem spēkiem. Visbeidzot, ievainotais kreiseris 3. augustā pulksten 21:42 noenkurojās Poti.
Kopumā visas eskadras komandiera bailes bija pamatotas: operācijas slepenību nevarēja saglabāt, Feodosijā nebija kreisera cienīgu mērķu, uzticama hidrogrāfiskā atbalsta trūkums padarīja neiespējamu pat ostas teritorijas apšaudīšanu Lai atspējotu pietauvošanās fronti, iznīcinātāja pārsegs, kā tas notika iepriekš, izrādījās formāls: kad tas bija vajadzīgs, cīnītāji nebija klāt vai bija pilnīgi nepietiekami. Īsa artilērijas trieciena vietā kreiseris 50 minūtes "stūma" netālu no Feodosijas. "Molotovs" trīs reizes izvairījās no atklātajām laivām un trīs reizes mēģināja apgulties kaujas kursā, lai apšaudītu piekrasti. Acīmredzot tas ir gadījums, kad šādu neatlaidību diez vai varētu attaisnot.
Tā rezultātā Molotovs cieta nopietnus postījumus pat miera laika kuģu remonta spēju standartos. 1942. gada vasarā Melnās jūras apstākļos kreiseris varēja palikt nespējīgs līdz karadarbības beigām - Melnās jūras iedzīvotājiem vienkārši paveicās, ka viņiem bija tik kvalitatīvs kuģu remontētāju personāls. Taču "Molotovs" atkal sāka dienestu tikai 1943. gada 31. jūlijā un karadarbībā vairs nepiedalījās.
Pēc neveiksmīga gājiena uz Feodosiju flotes vadība, kas bija aizņemta ar bāzu aizsardzību un jūras transporta nodrošināšanu, līdz 1942. gada septembra otrajai pusei pārtrauca izmantot virszemes kuģus, ieskaitot torpēdu laivas, ienaidnieka jūras maršrutos.
Tikai cīņu vidū Novorosijskas un Tuapse asīs ienaidnieka sakaros atsākās Melnās jūras flotes virszemes kuģu aktīvās darbības. Tiesa, ne bez atbilstoša grūdiena no augšas. 24. septembrī direktīvu izdeva Aizkaukāza frontes militārā padome, bet 26. septembrī - Jūras spēku tautas komisārs. Šajos dokumentos flotes flotei tika noteikts darbību uzdevums pret ienaidnieka jūras sakariem, kuram bija noteikts mērķtiecīgi mērķēt ne tikai zemūdenes, bet arī aviācijas, kā arī virszemes kuģu darbību. Jūras spēku tautas komisāra direktīva pieprasīja palielināt virszemes flotes aktivitāti, izvēršot karadarbību pret ienaidnieku sakariem pie Melnās jūras rietumu krastiem un jo īpaši sakaru maršrutos ar Krimu un Ziemeļkaukāzu.
Tajā pašā laikā tika plānots palielināt virszemes spēku ietekmi uz ienaidnieka bāzes punktiem Krimā (Jalta, Feodosija), neatsakoties no rīcības dienasgaismas stundās, tomēr atbilstoši situācijai. Bija jāpārdomā visas kuģu izejas, nodrošinot viņu rīcību ar pilnvērtīgiem izlūkošanas datiem un uzticamu gaisa pārsegu. Direktīva arī prasīja pastiprināt zemūdenes darbību, plašāk izmantot virszemes kuģu un lidmašīnu mīnu ieročus, kā arī izlēmīgāk izmantot torpēdu lidmašīnas.
Pirmais reida operācijā ienāca patruļkuģis "Storm", ko pavadīja patruļkuģi SKA-031 un SKA-035. Reida mērķis ir Anapa. Saskaņā ar darbības plānu ostu bija paredzēts apgaismot ar izgaismojošām bumbām (SAB) no aviācijas puses, taču tā neieradās laika apstākļu dēļ. Kuģi to arī ieguva: vējš bija 6 punkti, jūra - 4 punkti, patruļlaivas saraksts sasniedza 8 ° un tas ierakās degunā vilnī. Distances vadība tika veikta gar tik tikko atšķiramu piekrasti, virzienā uz ostu. Pulksten 00:14 "Vētra" atklāja uguni un septiņās minūtēs kaut kur izšāva 41 šāviņu, bet trīs reizes izgāja cauri kārtridžu korpusa pietūkumam. Ienaidnieks pamodās un sāka apgaismot akvatoriju ar prožektoriem, un tad piekrastes baterija atklāja uguni. Tomēr vācieši padomju kuģus neredzēja, un tāpēc arī nejauši izšāva. Fakts ir tāds, ka patruļlaiva izmantoja bez liesmas lādiņus un tāpēc neatklāja tās atrašanās vietu. Šķiet, ka no kuģa krastā tika novērots vājš ugunsgrēks, taču šaušana uzreiz tika novērtēta kā pilnīgi neefektīva. Lai nesabojātu statistiku, šis reids, tāpat kā divu mīnu kuģu darbības Feodosijā 31. jūlijā, netika iekļauts Melnās jūras flotes ziņojumos.
3. oktobrī iznīcinātāji "Boyky" un "Soobrazitelny" iznāca Jaltā apšaudīt. Izejas uzdevums ir kuģu un ostas iekārtu iznīcināšana. Saskaņā ar izlūkošanas datiem Itālijas pundurzemūdenes un torpēdu laivas bija balstītas uz Jaltu. Nebija paredzēts mērķa apgaismojums. Šaušana tika veikta kā savienojums apgabalā, bez regulēšanas. Faktiski tas bija jautājums par vienlaicīgu šaušanu uz apstiprinātajiem vienotajiem sākotnējiem datiem. Uguns tika atklāts pulksten 23:22 ar 12 mezglu ātrumu 280 ° gultnē 116,5 kb attālumā. 13 minūšu laikā "Smart" izlietoja 203 čaumalas, bet "Boyky" - 97.
Pēdējā pēc pirmā glābiņa no smadzeņu satricinājuma vienā no pakaļgala grupas ierīcēm atskrūvēja uzgriezni, kā rezultātā radās īssavienojums, un tad šaušanu veica tikai priekšgala grupa. Saskaņā ar ziņojumu reģionā vējš ir 2 punkti, jūra - 1 punkts, bet redzamība - 3 jūdzes. Salīdzinot redzamības diapazonu (3 jūdzes) un šaušanu (11,5 jūdzes), rodas jautājums, kā veikt šaušanu. Neskatoties uz to, ka ziņojumā teikts “DAC izmantošana uzbrukuma šautenē, izmantojot papildu novērošanas punktu”, var pieņemt, ka šaušana tika veikta klasiskā veidā “saskaņā ar navigatora datiem”, ko pilnībā nodrošināja Mina ugunsdrošības sistēma. Šaušanas precizitāti šādā veidā nosaka kuģa zināšanu precizitāte par savu vietu.
Jaltas osta ir neliela ūdens teritorija 250-300 metru platumā, norobežota ar molu. 110 kb attālumā 130/50 kalibra vidējā diapazona novirze ir aptuveni 80 m. Neiedziļinoties matemātikā, mēs varam teikt, ka, lai iekļūtu Jaltas ostas akvatorijā, kuģiem bija jāzina attālums līdz tai ar kļūdu, kas nepārsniedz vienu kabeli (185 m). Ir šaubas, ka šāda precizitāte notika šajos apstākļos. Tradicionāli krastā tika novērots ugunsgrēks.
Tā kā nākotnē mēs turpināsim saskarties ar ostu lobīšanu, mēs atzīmējam, ka pēc īslaicīgi ieņemto ostu atbrīvošanas tur strādāja ne tikai pretizlūkošanas virsnieki, bet arī dažādu flotes departamentu pārstāvji. Viņu uzdevums bija noskaidrot dažādu, tostarp reidu, operāciju efektivitāti. Kā izriet no dažiem ziņojuma dokumentiem, kuģu artilērijas apšaude neradīja nopietnus zaudējumus. Ik pa laikam tika nodarīts kaitējums ostām, taču tās parasti apstrīdēja lidotāji; vietējo iedzīvotāju vidū bija upuri, taču neviens nevēlējās par tiem uzņemties atbildību. Runājot par ugunsgrēkiem apšaudes rezultātā, tie varēja būt - jautājums ir tikai par to, kas dega? Turklāt ir zināmi gadījumi, kad vācieši rada nepatiesus ugunsgrēkus prom no svarīgiem objektiem.
13. oktobrī pulksten 7:00 iznīcinātājs Nezamozhnik un patruļkuģis Shkval pameta Poti. Izejas mērķis bija Feodosijas ostas apšaude. 14. oktobrī ap pulksten nulli kuģi identificējās pie Čaudas raga, pēc tam 0:27 - pie Iļjas raga. Pulksten 01:38 lidmašīna nometa SAB virs Iļjas raga, kas ļāva vēlreiz noskaidrot tās stāvokli. Līdz 01:54 tika nomestas vēl divas gaismas bumbas - un pa visu ragu, nevis virs ostas. Nebija sakaru ar lidmašīnu, un tāpēc nebija iespējams to izmantot, lai pielāgotu uguni.
01:45 kuģi apgūlās kaujas kursā un atklāja uguni. Abiem kuģiem bija primitīvs Geisler nesējraķete, un tāpēc šaušana tika veikta it kā uz novēroto mērķi. "Nezamozhnik" rādīja gar ūdens malu attālumā, bet virzienā - pa Iļjas raga labo nogāzi. Attālums 53, 5 kb, četru lielgabalu zalves. Trešajā salvā mēs pamanījām apakšējos šāvienus, kā arī slaucījumus pa kreisi. Sākot ar piekto salvo, tika veikti pielāgojumi, ostas teritorijā sāka novērot plīsumu uzliesmojumus. Devītajā zalvē ieroča Nr.3 slēdzene iestrēga, tad tā šaušanā nepiedalījās. 01:54 šaušana tika pārtraukta, iztērējot 42 šāviņus.
"Shkval" devās ar dzegu pa kreisi 1, 5-2 kb. Viņš atklāja uguni vienlaikus ar iznīcinātāju 59 kb attālumā, bet, tā kā nebija mērķa punkta, sākumā viņš vienkārši izšāva pagrieziena leņķī. Protams, pirmie čaumalas aizlidoja, kas zina, kur. Uzliesmojot krastā, viņš pārnesa uguni uz pavardu. Viņš pārtrauca šaut pulksten 01:56, izmantojot 59 raundus. Neskatoties uz to, ka šaušana tika veikta ar bezliesmojošiem šāvieniem, liesmas slāpētāji nedarbojās. Kā mēs aprēķinājām, šī iemesla dēļ ienaidnieks atklāja kuģus un pulksten 01:56 atklāja uguni uz tiem ar divām piekrastes baterijām. Lādiņi nolaidās 100-150 metrus aiz patruļkuģa pakaļgala. Tajā pašā laikā kuģi atkāpās un 19:00 iebrauca Tuapse. Apgaismotājs ziņoja par trim ugunsgrēkiem ostā. Saskaņā ar plānu kuģiem vajadzēja izlietot 240 šāvienus, bet mērķa punkta apgaismojuma pārtraukšanas dēļ šaušana tika pabeigta agrāk.
Patiesībā padomju kuģus piekrastes radars atklāja astoņas minūtes pirms uguns atklāšanas (00:37 pēc Vācijas laika). Piekrastes baterija (uztverti 76 mm lielgabali) raidīja aizsardzības uguni, izšaujot 20 šāvienus 11 100–15 000 metru attālumā. Mūsu kuģi izdarīja vienu triecienu ostas militārās daļas teritorijā, kā rezultātā bija viens viegli ievainots.
Tad reida operācijās bija pauze - iestrēga ikdienas rutīna. Tomēr 19. novembrī Jūras spēku tautas komisārs apstiprināja nepieciešamību izpildīt iepriekšējo direktīvu attiecībā uz virszemes kuģu kaujas operāciju organizēšanu pie Melnās jūras rietumu krastiem. Mēs pie tā sīkāk pakavēsimies nedaudz vēlāk, taču, raugoties nākotnē, atzīmējam, ka pēc pirmās operācijas rezultātiem 1942. gadā pie Rumānijas krastiem tika nolemts eskadras kuģus tur vairs nesūtīt, bet gan izmantot. pret Krimas ostām. Uzdevums palika nemainīgs - peldošā kuģa iznīcināšana.
Neskatoties uz to, ka izlūkošana 1942. gada 17.-18. Decembrī nevarēja atklāt neko konkrētu par Jaltu vai Feodosiju, bija zināms, ka Itālijas īpaši mazo zemūdenes bāze darbojas bijušajā, un Feodosija joprojām bija nozīmīgs sakaru centrs un ostas patversme karavānām, kas piegādā vācu karaspēku Tamanas pussalā. Jaltas apšaudīšanai tika piešķirts modernākais un ātrgaitas līderis "Harkova" un iznīcinātājs "Boyky", bet Feodosijai - vecais iznīcinātājs "Nezamozhnik" un patruļkuģis "Shkval". Operācija, kas bija plānota naktī no 19. uz 20. decembri, paredzēja kuģu mērķu apgaismojumu ar apgaismotu bumbu palīdzību un uguns regulēšanu ar lidmašīnām.
Sagatavoto kaujas rīkojumu var uzskatīt par tipisku šādām militārām operācijām, un tāpēc mēs to izskatīsim pilnībā.
Cīņas pasūtījuma numurs 06 / OP
Eskadras štābs
Reids Poti, LC "Parīzes komūna"
10:00, 19.12.42
Kartes Nr. 1523, 2229, 2232
Melnās jūras flotes militārās padomes direktīva Nr. 00465 / OG izvirzīja uzdevumu: ar mērķi iznīcināt peldlīdzekļus un traucēt ienaidnieka sakarus, iznīcinātājus un patruļkuģus no 01:30 līdz 02:00 20: 12.42, lai apšaudītu artilēriju. Jalta un Feodosija, ja tās izgaismo SAB un pielāgo lidmašīnu šaušanu …
ES pasūtu:
1 dmm kā daļa no LD "Kharkiv", M "Boykiy" atstājot Poti 09:00 19: 12.42 no 01:30 līdz 02:00 20: 12.42 apšauj Jaltas ostu un pēc tam atgriežas Batumi. Katra kuģa patēriņš 120 kārtas. Atdalīšanas komandieris 2. šķiras kapteinis Meļņikovs.
2 dmm M "Nezamozhnik", TFR "Shkval" sastāvā, atstājot Poti 08:00 19: 12.42, sekojot Idokopas ragam pie mūsu krastiem no 01:30 līdz 02:00 20: 12.42, lai apšaudītu Feodosijas ostu. Munīcijas patēriņš: M "NZ" - 100, TFR "ShK" - 50. Pēc lobīšanas atgriezieties Poti. Eskadras komandieris 2. šķiras kapteinis Bobrovņikovs.
Lidmašīnas, kas piestiprinātas, lai sāktu apgaismot Jalu un Feodosiju pulksten 01:30 20: 12.42, galvenais uzdevums ir koriģēt uguni, kad piekrastes baterijas atklāj uguni uz Kiik-Atlami, Iļjas ragu un Atodoru, nomet uz tām vairākas bumbas, lai tās demoralizētu. Dienas gaismā pārklājiet kuģus ar iznīcinātājiem.
Melnās jūras flotes eskadras komandieris viceadmirālis Vladimirskis
Melnās jūras flotes eskadras štāba priekšnieks 1. pakāpes kapteinis V. Andrejevs
Pievērsiet uzmanību tam, kā tiek formulēta kaujas misija - "apšaudīt ostu". Piekrītiet, ka, lai to pabeigtu, pietiek ar to, ka vienkārši izšauj piešķirto šāvienu skaitu ostas virzienā. Vai uzdevumu varētu formulēt konkrētāk? Protams, ja izlūkdienests norādīja, ka, piemēram, ostā ir transports vai kuģi ir pietauvoti tādā un tādā tās akvatorijas daļā. Jalta un Feodosija tajā laikā bija tranzīta ostas karavānām, kas devās uz Tamanu un atpakaļ.
Tās nav dažas mūsdienu izsmalcinātības - tās ir prasības tolaik pastāvējušajiem galvenajiem kaujas dokumentiem, piemēram, piemēram, Jūras spēku BUMS -37 kaujas noteikumiem. Un kas mums ir šajā gadījumā? Operācija tika veikta vienkārši noteiktajā dienā, spēku gatavībā, bez atsaucēm uz izlūkošanu. Ja atgriežamies pie paša kaujas kārtības, tad tas kopumā neatbilda BUMS-37 42. panta prasībām.
Kuģi izgāja jūrā 19. decembra naktī. Līderis un iznīcinātājs sāka apšaudīt Jaltas ostu 1:31 uz 250 ° gultni no 112 kb attāluma ar 9 mezglu gājienu. Lidmašīna MBR-2 neieradās, bet apgaismotāja lidmašīna MBR-2 un rezerves novērotāja lidmašīna Il-4 atradās virs Jaltas. Tomēr kuģiem nebija nekādu sakaru ar pēdējo (!!!). Šaušana tika pabeigta pulksten 1:40, savukārt "Harkova" raidīja 154 šāvienus, bet "Boyky" - 168. Iznīcinātājs izšāva, izmantojot galveno PUS shēmu, nosacītā laukumā 4 × 4 kb. Neskatoties uz to, ka tika izmantoti bez liesmas lādiņi, 10-15% no tiem deva zibspuldzi, un piekrastes baterija atklāja uguni uz kuģiem; nav atzīmēts neviens trāpījums. Kas attiecas uz šaušanas rezultātiem, šķiet, ka lidmašīnas ostas teritorijā ir novērojušas čaulas sprādzienus.
Vācieši noteica grupas sastāvu 3-5 vienībās ar 76-105 mm lielgabaliem, kas izšāva 40 zalves. 601. jūras piekrastes artilērijas bataljona 1. baterija atšāva. Netika novēroti trāpījumi. Par bojājumiem nekas netika ziņots. Satraucošāks bija 3-4 lidmašīnu reids, kas kaut ko nometa aiz viļņlauža - vācieši baidījās, ka tās ir mīnas.
Iznīcinātājs Nezamozhnik atklāja uguni uz Feodosijas ostu 01:31 no 69 kb attāluma 286 ° leņķī. Apgaismotāja lidmašīna neieradās, bet novērotāja lidmašīna atradās. Tomēr viņš neievēroja pirmā salvo krišanu, un viņam tas bija jāatkārto. Otrajā glābšanas reizē viņi saņēma korektūru, ievadīja to, pārsūtīja sākotnējos datus uz Škvalu, un kuģi devās kopā, lai sakautu. Apšaudes laikā lidmašīna divreiz nodrošināja korektūru. Tomēr šaušanas vadītājs šaubījās par to uzticamību un neiepazīstināja. Acīmredzot viņam izrādījās taisnība, jo nākotnē lidmašīna deva "mērķi". 01:48 šaušana tika pārtraukta. Iznīcinātājs izmantoja 124 šāvienus, bet patruļkuģis - 64. Tāpat kā pirmās grupas gadījumā, daži no bez liesmas lādiņiem raidīja zibspuldzi, kas, kā mēs uzskatījām, ļāva ienaidniekam atklāt kuģus un atklāt uz tiem uguni. Rezultāti ir tradicionāli: lidmašīna ostā redzēja čaumalu krišanu, Širokojas kurmja ugunsgrēkus.
Vācieši mūsu kuģus konstatēja pulksten 23:27 ar piekrastes radara palīdzību 10 350 metru attālumā un pacēla trauksmi. Viņi uzskatīja, ka no viņiem šauj no 45–105 mm lielgabaliem, un kopumā tika izšauti aptuveni 50 zalves. 601. bataljona 2. baterija atšāva. Ostas akvatorijā tika novērots čaumalu kritiens, kā rezultātā velkonis D (acīmredzami ostas velkonis no notverto vidus) nodega. Pārējie zaudējumi ir nenozīmīgi, personālam nav zaudējumu. No vācu baterijām 15 200 metru attālumā tika novēroti divi vai trīs ienaidnieka divu cauruļu iznīcinātāju klases kuģi.
Turpinājums, visas daļas:
1. daļa. Raidošanas operācija, lai apšaudītu Konstantu
2. daļa. Reidu operācijas Krimas ostās, 1942. gads
3. daļa. Reidi sakariem Melnās jūras rietumu daļā
4. daļa. Pēdējā reiderisma operācija
