Avoti trāpījumu analīzei uz Japānas kuģiem būs bojājumu shēmas no "Slepenās vēstures", Arsēnija Daņilova, V. Ja. Šima "(" Cušimas kauja ") V. Feinberga tulkojumā. Pieminot Japānas kuģu trāpīšanas laiku, vispirms tiks norādīts Japānas laiks, bet iekavās - krievu valoda pēc V. Ja. Krestjaninova teiktā.
Trāpījumi uz kuģa, virsbūve un klāji
Mikasa
14:20 (14:02) 12 šāviens trāpīja priekšgala virsbūvē, iedūra ārējo apvalku, starpsienu un eksplodēja. Patvēruma klājā parādījās sprauga 4, 3x3, 4 m. Šrapnelis sabojāja augšējos un priekšējos tiltus, un izcēlās neliels ugunsgrēks. 17 cilvēki tika ievainoti.
Kasuga
14:33 (14:14) 12 , apvalks ietriecās eņģu tiltā un eksplodēja galvenā masta pamatnē. Augšējā stāvā izveidojās caurums 1, 2x1, 6 m, nogalināti 7 cilvēki, 20 ievainoti.
Izumo
14:27 (14:09) 6 collu apvalks saplēsa 1, 2x0, 8 metru caurumu augšējā stāvā pa labi no vidējās caurules. Šrapnelis nogalināja 2 cilvēkus un ievainoja 5.
Pulksten 15.05 (14:47) 12 collas gliemežvāks iedūra labo bortu vidējā klāja līmenī pie pakaļējā torņa un eksplodēja, nodarot lielus bojājumus vidējam un apakšējam klājam. 4 cilvēki tika ievainoti.
Vēl viens 12 collu lādiņš, kas lidoja no labā borta (laiks nav noteikts), pakaļgalā ietriecās augšējā klājā ostas pusē un eksplodēja, izveidojot caurumu klājā 1, 2x0, 6 m un sānos - 1, 4x1, 2 m. Zaudējumu ar šo trāpījumu nebija.
Bojājumu shēma "Izumo" saskaņā ar medicīnisko aprakstu:
I - 14.27 (14:09), 6 collas.
II - 15.05 (14:47), 12 collas.
VI -?, 12”.
Azuma
Pulksten 14:50 (14:32) virs augšējā klāja uzsprāga 12 collu apvalks, kas rikošēja no 8 collu pakaļgala labā stobra. Klājā izveidojās caurums 4x1,5 metrus. Liels šrapnelis pamatīgi sabojāja apakšējā klāja telpas un pat pārdūra ārējo pusi. 4 cilvēki tika ievainoti.
Iznīcināšana augšējā stāvā:
Jakumo
14:26 (-), domājams, 10 collu apvalks no viena no piekrastes aizsardzības kaujas kuģiem (jo virziens ir tuvu pakaļgala stūriem un minūti iepriekš tika fiksēts 120 mm trieciens) eksplodēja uz augšējā klāja netālu no priekšgala tornis. Izveidojās apmēram 2,4x1,7 metru bedre. Zaudējumi netika reģistrēti.
Asama
14:28 (14:10) liela kalibra apvalks eksplodēja augšējā klāja aizmugurē labajā pusē. Cauruma izmēri bija 2, 6x1, 7 m. Kuģa korpusa kratīšanas rezultātā stūrēšana 6 minūtes nebija kārtībā, kā rezultātā Asama ripoja pa kreisi un nedarbojās.
Pulksten 14: 55… 14: 58 (14: 42… 14:44) divi 10… 12”šāviņi iedūra labo bortu aizmugurē un eksplodēja uz vidējā klāja. Šrapnelis burtiski riddled starpsienas, neapbruņotu apakšējā klāja grīdas un pretējā pusē. Bojājot sānus, kuģis ieņēma daudz ūdens un nogrima 1,5 metrus aizmugurē. 2 cilvēki tika nogalināti un 5 tika ievainoti.
"Ienākošie" caurumi no labā borta:
Bojājumi ostas pusē no šāviņiem, kas ietriecas labajā pusē:
Starpsienu bojājumi apakšējā un vidējā klājā:
Iznīcināšana uz vidējā klāja:
Iwate
14:30 (14:12) 12 collu apvalks eksplodēja pakaļgalā sānu un augšējā klāja krustojumā. Plātnē izveidojās caurums, kura izmērs bija aptuveni 1,2x1 metrs. Šrapnelis nodarīja postījumus līdz pretējai pusei. 4 cilvēki tika ievainoti.
16.10 (15:52) 12”uz laivu klāja starp galveno mastu un skursteni eksplodēja čaula. Šrapnelis nodarīja bojājumus virsbūvēm, airu kuģiem, ieročam Nr. 1 cilvēks tika ievainots.
16.20 (-) 8 "(6", pēc Sasebo ekspertu domām), apvalks eksplodēja, atsitoties pret labo bortu kuģa priekšgala apakšējā klāja līmenī, izveidojot caurumu 23x41 cm, caur kuru ūdens iekļuva apakšējā daļā klājs.
Šrapnelis un sprādzienbīstama krievu čaumalu darbība
Parasti, trāpot vertikāliem neapbruņotiem šķēršļiem, šāviņš, nolidojis vairākus metrus (piroksilīns vai pulveris bez dūmiem, trieciena rezultātā nesprāgst), eksplodēja jau kuģa iekšpusē. Ādā palika apaļš vai nedaudz iegarens caurums ar gludām malām. No ārpuses sprādziens bija gandrīz nemanāms, tāpēc šķita, ka mūsu ugunij nav nekādas ietekmes. Trāpjot uz klāja, šāviņš tās pārsēšanās procesā bieži uzsprāga (tas ir saistīts ar lielo satikšanās leņķi). Šeit jau varēja novērot dzeltenbalti dūmus.
Kad pārsprāga lieli čaumalas, uz klāja izveidojās tik lieli caurumi, kas ir salīdzināmi ar japāņu čaumalu caurumiem: 4x1,5 m (Azuma, 14:50), 2, 6x1, 7 m (Yakumo, 14:26), 2, 4x1, 7 m ("Asama", 14:28) un pieticīgāki 1, 2x1, 6 m ("Kasuga" 14:33), 1, 5x0, 6 m ("Mikasa", 18:45), kas, acīmredzot, skaidro ar sprāgstvielu nepilnīgas uzspridzināšanas gadījumiem.
Kad kuģa iekšpusē pārsprāga lieli čaumalas, sprādzienbīstams efekts bija daudz spēcīgāks, jo gāzes iedarbojās slēgtā tilpumā, ko apliecina lieli klāja bojājumi 4, 3x3, 4 m (Mikasa, 14: 20), 1,7x2 m (Mikasa, 16:15).
Krievijas čaumalas izveidoja nelielu skaitu lielu fragmentu, kas šaurā starā lidoja pa šāviņa trajektoriju (kas ir ļoti skaidri redzama japāņu diagrammās), tiem bija ļoti liela enerģija un desmit metru attālumā viņi spēja iekļūt vairākās starpsienās un pat pretējā pusē.
Krievijas čaumalu termiskais efekts
Cušimā tika reģistrēti vismaz pieci ugunsgrēka gadījumi pēc tam, kad tika notriekti Krievijas šāviņi (un tas acīmredzami ir nepilnīgs saraksts).
Mikasa, 14:14 (13:56), atsitoties pret 3. kazemāta jumtu. Eksplodēja 10 šaušanai sagatavotas 76 mm lielgabala # 5 lodes, un laivu klāja gultas tīklos izcēlās neliels ugunsgrēks.
Mikasa, 14:20 (14:02), trāpot deguna virsbūvei. Neliels ugunsgrēks izcēlās gultas aizsardzībā ap izlūkošanas torni.
Sikishima, 14:58 (14:42 vai apmēram 15:00), trāpot sānu zem kazemāta # 6. Uz vidējā klāja izcēlās milzīgs ugunsgrēks.
Fudži, 15:00 (14:42), trāpot pakaļgalā. Pulvera lādiņi tornī aizdegās.
"Azuma" 14:55 (14:37), trāpot kazemātam # 7. Dega viens gultas tīkls.
Visi iepriekš minētie ugunsgrēka gadījumi tika ātri nodzēsti.
Trieciens caurulēm un mastiem
Sitoties ar vieglām konstrukcijām (caurulēm un mastiem), krievu čaumalas dažkārt nesprāga vai eksplodēja ar kavēšanos, jau tālu aiz borta, neradot būtiskus bojājumus, taču divi gadījumi jāatzīmē atsevišķi. Pirmā 6… 12”kārta 15:00 (-) nogāza Mikasas galveno topa mastu. Otrais apvalks eksplodēja Asahi pakaļējā skursteņa iekšpusē pulksten 15:15 (-): ieplūde korpusā ir 38 cm, caurums caurulē ir 0,9 x 1,1 m. Ieplūdes izmēri, kā arī pārrāvums bez kavēšanās, liek domāt, ka tas bija 12 collu apvalks ar parastu trieciencauruli. Diemžēl japāņu nepatika aprakstīt cauruļu bojājumus mums ir atņēmusi daudzu citu trāpījumu detaļas un apgrūtinājusi pretrunu risināšanu. Tādējādi triecienu Mikasa aizmugurējā caurulē kuģa komandieris lēsa uz 12 ", bet caurules bojājumu diagrammā urbuma izmērs nepārsniedz 8".
Krievijas čaumalu ietekme uz bruņu kreiseriem
Varbūt atsevišķi jāatzīmē 152-120 mm kalibra krievu čaumalu ietekme uz japāņu bruņu kreiseriem, jo tā bija iespaidīga.
15:10 (17:08) Kasagi saņēma zemūdens caurumu no it kā 6 collu čaulas apmēram 3 metru dziļumā zem ūdenslīnijas. Turklāt nav pat skaidrs, kā nodarīts kaitējums: tas bija liels šķembas, lādiņa tangenciāls trieciens vai vienkārši triecienviļņa trieciens. Fakts ir tāds, ka tika izveidots neregulārs caurums ar diametru aptuveni 76 mm, un pats šāviņš neiekļuva iekšā. Plūdus nebija iespējams apturēt: caurums izrādījās grūti sasniedzamā vietā, tvertnes sūkņi nedarbojās aizsērēšanas dēļ ar ogļu putekļiem, un ūdens applūda divas ogļu bedres un pakaļējo katlu telpu… Šajā situācijā, pulksten 18:00, Kasagi bija spiests atkāpties no kaujas un steidzami sekot līdzi ostai remontam.
17:07 (aptuveni 17:00) ūdenslīnijas zonā Naniva pakaļgalā ietriecās 6 collu čaula, un pulksten 17:40 kuģis bija spiests uz pusstundu samazināt ātrumu un uz laiku atkāpties no kaujas līdz plkst. aizzīmogojiet caurumu.
Nākamajā dienā, pulksten 20:05 (-), Naniva atkal saņēma triecienu no 6 collu apvalka no Dmitrija Donskoja ar spraugu aizmugurējā torpēdu nodalījumā. Torpēdas nesprāga, bet caur ūdens bojājumiem zem ūdenslīnijas iekļuva daudz ūdens un ar 7 grādu rullīti kuģis vairs nedarbojās.
Lai beidzot pārliecinātos, ka krievu šāviņu triecieni zem ūdenslīnijas bija nāvējoši japāņu bruņu kreiseriem, jūs joprojām varat atcerēties bīstamo caurumu, ko Tsushima saņēma cīņā ar Noviku, kas arī piespieda japāņu kuģi steidzami pārtraukt kauju.
Fakts, ka divi japāņu bruņu kreiseri Tsushima kaujā nedarbojās no bojājumiem ūdenslīnijas zonā, ir īpaši indikatīvs, ņemot vērā faktu, ka kopumā viņi saņēma ne vairāk kā 20 trāpījumus no 152-120 mm apvalkiem un apmēram 10 trāpījumus ar mazākiem gliemežvāki 14.-15.maijā.
Tādējādi Tsushima parādīja ļoti augstu čaulu efektivitāti, kas aprīkotas ar aizkavētu drošinātāju pret neapbruņotiem kuģiem. Vēlāk, pēc kreisētāja "Nirnberga" šaušanas rezultātiem, to atzīst arī briti.
Japāņu čaumalu darbība uz neapbruņotām kuģu daļām
Cušimas kaujā tika reģistrēti simtiem japāņu čaumalu trāpījumu Krievijas kuģu neapbruņotajās daļās, tāpēc es aprobežojos ar ilustratīvāko no tiem un vispārīgi izklāstīšu darbības principu.
Daudzi liecinieki atzīmēja šādus kaitīgus faktorus: ļoti spēcīgs triecienvilnis, augsta temperatūra, skarbi melnas vai dzeltenbrūnas nokrāsas dūmi, daudzi fragmenti.
Sitot ar neapbruņotu pusi, japāņu čaumalas visbiežāk uzsprāga momentāni, veidojot lielus caurumus, bet daži šāviņi eksplodēja ar kavēšanos, jau kuģa iekšpusē. Šādu darbības atšķirību nevar izskaidrot ar drošinātāja standarta detonāciju, jo visi japāņu šāviņi bija aprīkoti ar vienu un to pašu Ijuin drošinātāju. Acīmredzot ar momentānu iedarbināšanu notika šāviņa apvalka deformācija un shimosa detonācija, un kavēšanās gadījumā - regulāra drošinātāja detonācija. Turklāt sprādzienbīstamos apvalkos plānu sienu dēļ detonācija no triecieniem biežāk notika no nenozīmīgākajiem šķēršļiem, piemēram, takelāžas vai pat ūdens virsmas. Un bruņu caurduršanas čaumalām plīsums parasti notika, kad neapbruņotā puse bija iekļuvusi vai tūlīt aiz tās. Bet bija atsevišķi gadījumi ar nesprāgušiem japāņu čaumalām. Papildus sitienam ar Lielo Sisoju, kas aprakstīts iepriekšējā rakstā, pat uz Nikolaja I 6 collu apvalks iedūra sānos un apstājās, salaužot salona starpsienu.
Japāņu čaumalu sprādzienbīstama darbība
Japāņu čaumalu sprādzienbīstamo efektu var novērtēt pēc to izveidoto caurumu lieluma neapbruņotajā pusē. Ja mēs apkopojam datus par "Ērgļa" bojājumiem saskaņā ar Arsenija Danilova rakstu, izrādās, ka 6 "čaumalas sānos izveidoja caurumu ar kopējiem izmēriem no 0,5 līdz 1 m, 8" čaumalas - no 1 līdz 1,5 m, 12 "čaulas - no 1, 5 līdz 2, 5 m. Šajā gadījumā cauruma izmērs ļoti lielā mērā bija atkarīgs no lokšņu biezuma un to stiprinājuma stiprības.
Caurums "Ērgļa" kreisajā pusē pretī pirmajai caurulei no 12 collu sauszemes raktuves. Izmēri 2, 7x2, 4 m:
Caurums "Ērgļa" apvalka labajā pusē vidējā 152 mm torņa priekšā no 12 collu sauszemes mīnas. Diametrs aptuveni 1,8 m:
Ostas puses pakaļgala bojājumi. Pirms 152 mm torņa ir skaidri redzams caurums no 8 collu lādiņa ar izmēriem 1,4 x 0,8 m:
Caurums no 8 collu bruņas caurduroša šāviņa Aurora priekšgalā:
Bojājumi otrajam "Ērgļa" skurstenim no 6 collu čaulas, kas saņemti kaujas beigu posmā:
Bojājums pirmajam "Nikolaja I" skurstenim no 6 … 8 "apvalka, loksnes trieciena vietā bija saliektas:
Japāņu čaumalu caurumiem bieži bija ieliektas malas, kas bija saliektas uz iekšu, kas neļāva tās aizzīmogot ar īpaši sagatavotiem koka vairogiem, lai ierobežotu ūdens plūsmu viļņu laikā.
Lielo šāviņu triecienvilnis spēja deformēt gaismas starpsienas, saplēst to locītavas, izmest sānu ādas gabalus un priekšmetus iekšpusē. Triecienvilnis no vidēja kalibra šāviņiem bija daudz vājāks un iznīcināja tikai apdari, mēbeles un bojātas lietas.
Japāņu čaumalu šrapneļu darbība
Sprāgstot, japāņu čaumalas veidoja milzīgu skaitu pārsvarā ļoti mazu fragmentu līdz pat metāla pulverim. Bet, atsitoties pret "Ērgli", tika reģistrēts gadījums, kad izveidojās ļoti liels, aptuveni 32 kg smags fragments.
Apsvērsim fragmentu izkliedes skaitu un virzienu, kad eksplodē japāņu sauszemes mīna, piemēram, labi dokumentēts 8 collu šāviņa trieciens kreisētāja "Aurora" vidējā caurulē. Šāviņa plīsums notika brīdī, kad šāviņš izgāja cauri caurules korpusam. Gandrīz visi fragmenti, izņemot šāviņa dibenu, lidoja trīs virzienos: uz priekšu, pa kreisi un pa labi. Kopumā tika konstatētas 376 fragmentu pēdas, no kurām 133 atrodas priekšējā sektorā šāviņa lidojuma virzienā ar platumu 60 ° - 70 °. 104 fragmenti - labajā sektorā ar platumu 90 ° un 139 fragmentiem kreisajā sektorā ar platumu 120 °.
Caurums kreisētāja "Aurora" vidējā caurulē un fragmentu izkliedes modelis:
Gandrīz visiem japāņu sprādzienbīstamo čaumalu radītajiem fragmentiem nebija īpaši lielas enerģijas. Kad trāpīja 12 collu sprādzienbīstams šāviņš, jau 3 m attālumā no pārrāvuma vietas, sadrumstalotības efekts tika novērtēts kā vājš, lai gan atsevišķi sekundārie fragmenti (nevis šāviņa, bet iznīcinātu kuģu konstrukciju fragmenti) lidoja līdz 8 10 m. Tika reģistrēti daudzi gadījumi, kad fragmenti nevarēja caurdurt pat cilvēka ādu un vienkārši ar rokām tika noņemti no brūces. Pēc kaujas Dzeltenajā jūrā plūdi no japāņu čaumalām pie ūdenslīnijas nepārsniedza vairāk nekā divi sānu nodalījumi vai ogļu bedres, jo starpsienas palika neskartas. …
Japāņu čaumalu termiskā darbība
Japānas šāviņi izraisīja briesmīgus ugunsgrēkus uz Klusā okeāna 2. eskadras kuģiem, kas netika novērots citās Krievijas un Japānas kara jūras kaujās. Pirmā pasaules kara laikā gandrīz visi lielie un labi dokumentētie ugunsgrēki bija saistīti ar šaujampulvera aizdegšanos. Lielo kuģu izmēģinājumu rezultātā ar lobīšanu ("Belile" 1900, "Swiftshur" 1919), ko veica briti, arī ugunsgrēki neizcēlās. Tāpēc ir sīkāk jāsaprot ugunsgrēka rašanās mehānismi Tsushima.
Ugunsgrēku var izraisīt gružu vai eksplozijas gāzu termiska ietekme. Augstas sprāgstvielas rada ļoti augstu temperatūru, bet īsu laiku un vietējā tilpumā, kas nepārsniedz 10-30 sprādzienbīstamā tilpuma diametrus. Sprādziena gāzu temperatūra var aizdegt uzliesmojošas vielas. No fragmentiem, kuriem ir ļoti augsta temperatūra, pat koks.
Saskaņā ar Tsushima kaujas dalībnieku liecībām, uguns vienmēr sākās ar nelieliem virvju, audekla, maisa, matraču, personīgo mantu vai papīra ugunsgrēkiem. Viens no galvenajiem ugunsgrēku avotiem bija aizsardzība pret šķembām no guļamvietām, kuras bieži tika pakārtas ap konvektoru. Koka priekšmeti vai kokogles, ko izmanto šrapneļu aizsardzībai, nekad nav aizdegušies nekavējoties. Ja ugunsgrēks netika pamanīts un savlaicīgi nodzēsts, tad drīz tas pārvērtās par lielu ugunsgrēku. Dega laivas, telpu koka dēlis, mēbeles, krāsa un tepe uz starpsienām. Lielu ugunsgrēku gadījumā aizdegās pat koka klāja klāji. Uz dažiem Krievijas kuģiem pirms kaujas tika veikti pasākumi degošu priekšmetu un konstrukciju noņemšanai, kas ļoti efektīvi ierobežoja notikušo ugunsgrēku.
Iepriekšējās cīņās ar japāņiem nebija tik milzīgu ugunsgrēku kā Tsushima, jo ienaidnieks, pateicoties liela kuģu skaita uguns koncentrācijai un attāluma samazināšanai, sasniedza nepieredzētu triecienu intensitāti, galvenokārt ar vidēja kalibra čaulas. Tikai uz Oryol tika reģistrēti aptuveni 30 ugunsgrēki. Šo versiju apstiprina arī fakts, ka Cušimā milzīgi un neskaitāmi ugunsgrēki plosījās tikai uz kuģiem, kas tika pakļauti intensīvai ugunij. Viņiem vienkārši nebija laika savlaicīgi dzēst ugunsgrēkus.
Vēl viens ļoti svarīgs faktors Tsushima ugunsgrēkos bija sarkanīgi karstie japāņu čaumalu fragmenti, uz kuriem nepilnīgas plīsuma dēļ shimosa bieži izdega ar spilgti dzeltenu liesmu. Tāpēc britu čaumalas, kas deva pilnīgu pārtraukumu, pārbaužu laikā neradīja ugunsgrēkus.
secinājumus
Tsushimā izmantotie krievu un japāņu čaumalas bija ļoti atšķirīgas.
Japāņu sprādzienbīstamajam šāviņam nebija krievu kolēģu. Tam bija ļoti spēcīgs sprādzienbīstams un aizdedzinošs efekts. Tika izveidots liels skaits pārsvarā mazu fragmentu, kas bija plaši izkaisīti uz priekšu un uz sāniem. Shimosa augstās jutības dēļ šāviņš pārsprāga pie mazākās saskares ar šķērsli. Tam bija savi plusi un mīnusi. Priekšrocības ir tādas, ka tika veikta liela un grūti novēršama neapbruņotās puses iznīcināšana, tika nodrošināta ļoti spēcīga sadrumstalotības ietekme uz apkalpi, instrumentiem un mehānismiem. Trūkumi ir tādi, ka lielākā daļa sprādziena enerģijas palika ārpus kuģa, kuģa iekšpuse palika neskarta. Japānas sauszemes raktuves gandrīz neko nevarēja izdarīt bruņām.
Japāņu bruņu caururbjošā šāviņa darbības princips aptuveni atbilda daļēji bruņas caurdurošajam šāviņam ("parasts"), bet spēja iekļūt bruņās tikai izņēmuma gadījumos. Piekāpjoties spēkam tāda paša kalibra sprādzienbīstamam šāviņam, tas kompensēja šo trūkumu ar spēju trāpīt kuģa iekšpusē vēlāka plīsuma un spēcīgāka sadrumstalotības efekta dēļ.
Krievu sprādzienbīstamais šāviņš, kas aprīkots ar parasto cauruli, aptuveni atbilda daļēji bruņas caurdurošam šāviņam (“parasts”), taču atšķirībā no japāņu šāviņiem tas spēja iekļūt bruņās, izlaižot to garām. Sadrumstalotības darbība bija spēcīga, bet virzīta pa šāviņa trajektoriju. Sprādzienbīstamais efekts nebija daudz vājāks par japāņu čaumalu.
Krievu sprādzienbīstamais šāviņš, kas aprīkots ar aizkavētas darbības cauruli, drīzāk atbilda bruņām caurdurošam šāviņam. Viņš spēja caurdurt bruņas un saplīst aiz tām.
Krievu bruņas caurdurošais šāviņš pilnībā atbilda savam mērķim, taču Tsushima kaujas poligonos ar savu enerģiju nepietika, lai iekļūtu dzīvībai svarīgajās kuģa daļās. Japāņiem nebija līdzīgu čaumalu.
Manuprāt, viens no objektīvajiem čaumalu efektivitātes rādītājiem ir upuru (nogalināto un ievainoto) skaits. Uz Japānas kaujas līnijas kuģiem ir 449 cilvēki uz 128 sitieniem. Par "Ērglis" 76 hits - 128 cilvēki. Tādējādi Krievijas čaula vidēji izsita 3,5 jūrniekus, bet japāņu - 1, 7.
Salīdzinot krievu un japāņu čaumalu ietekmi, var atzīmēt sekojošo. Krieviem bija tā priekšrocība, ka viņi varēja iekļūt bruņās un efektīvāk ietekmēt apkalpi. Japāņiem tas netieši ietekmē artilēriju, novērošanas un uguns kontroles līdzekļus, kā arī spēju izraisīt ugunsgrēkus. Kopumā nevar teikt, ka krievu čaulas noteikti bija sliktākas par japāņu. Viņiem bija efektīvas metodes, kā ietekmēt ienaidnieka kuģus līdz nogrimšanai (ar pietiekamu trāpījumu skaitu).
Tagad mēs varam apkopot. Krievijas čaulas diez vai var saukt par Cushima sakāves cēloni. Un šeit kaujas dalībnieka leitnanta Roščakovska vārdi būs ļoti piemēroti:
Tagad daudz tiek rakstīts, ka kaujas iznākums bija atkarīgs no mūsu lādiņu sliktās kvalitātes … Esmu dziļi pārliecināts, ka vienīgais mūsu sakāves iemesls bija vispārēja un pilnīga nespēja šaut. Pirms pieskarties vairāk vai mazāk perfektu čaumalu jautājumam, jums jāiemācās tos trāpīt.
