2004. gada oktobrī ASV Jūras spēki pieņēma daudzfunkcionālo kodolzemūdeni USS Virginia (SSN-774), kas ir tāda paša nosaukuma projekta vadošais kuģis. Šādu kodolzemūdenes būvniecība turpinās līdz šai dienai, un flote saņēma gandrīz divus desmitus vimpeļu. Pašreizējie plāni paredz turpināt šo laivu būvniecību nākamajās desmitgadēs. Dziļi modernizētās "Virdžīnijas" varēs kalpot gandrīz līdz gadsimta beigām.
Kuģi ekspluatācijā
Pirmais pasūtījums jaunu Virdžīnijas klases kodolzemūdenes būvniecībai parādījās 1998. gada septembrī. Tas paredzēja tāda paša nosaukuma vadošā kuģa un trīs sērijveida laivu būvniecību. Šī bija pirmā projekta versija, kas pazīstama kā bloks I. Pirmās zemūdenes uzlikšana notika apmēram gadu vēlāk. 2003. gada augustā tika palaista zemūdene USS Virginia (SSN-774), un 2004. gada oktobrī tā tika nodota pasūtītājam.
2003. gada augustā ASV Jūras spēki pasūtīja otru sešu kodolzemūdenes partiju, tā saukto. II bloks. Šai projekta versijai bija dažas atšķirības, pamatojoties uz tā priekšgājēju celtniecības un testēšanas pieredzi, kā arī palielinot taktiskās, tehniskās un ekspluatācijas īpašības. Otrās sērijas kodolzemūdenes uzlikšana notika 2007.-11. Gadā, tās tika nodotas no 2008. līdz 2013. gadam.
Kopš 2012. gada tiek būvētas III bloka zemūdenes. Šīs modifikācijas astotais korpuss tika noteikts 2016. gadā. Pirmais sērijas kuģis flotē tika nodots ekspluatācijā 2014. gada oktobrī, un pēdējais sāka darbu pagājušā gada pavasarī.
Burtiski pāris nedēļas pēc tam flote tika pārcelta uz kodolzemūdeni USS Vermont (SSN-792). Viņa tika uzbūvēta saskaņā ar 2014. gada aprīļa līgumu, kas paredzēja piegādāt 10 kuģus no jaunās IV bloka modifikācijas. Šobrīd "Vermont" ir vienīgais savas versijas pārstāvis, kas ir nodots ekspluatācijā. Visa Virdžīnijas projekta ietvaros šis ir 19. un līdz šim pēdējais pabeigtais vimpelis.
Būvniecības laikā
Šobrīd amerikāņu kuģu būves galvenais uzdevums Virdžīnijas projekta ietvaros ir turpināt un pabeigt IV bloka sērijas zemūdenes būvniecību. 2014. gada pasūtījums ir sadalīts starp General Dynamics Electric Boat (Groton) un Newport News Shipbuilding of Huntington Ingalls Industries (Newport News). Sešas jaunas laivas, ieskaitot vadošo, tika pasūtītas, lai izveidotu GDEB, pārējās piegādās NNS.
Pasūtījuma izpilde blokam IV sākās 2017. gadā ar USS Vermont (SSN-792) un USS Oregon (SSN-793) laivu nolikšanu GDEB kuģu būvētavā. NNS pievienojās darbam 2018. gada maijā, sākot būvniecību USS Montana (SSN-794). 2019. un 2020. gadā divos uzņēmumos tika noguldīti četri kuģi. Pēdējā šāda veida ceremonija notika 2020. gada 11. decembrī, un tika uzsākta sērijas astotā kuģa kodolzemūdenes USS Massachusetts (SSN-798) būvniecība. Vēl divas zemūdenes vēl nav noguldītas.
Jūras spēki plānoja katru gadu uzņemt vienu jaunu IV bloka zemūdeni, sākot ar 2020. gadu. Pēdējie kuģi tiks nodoti Jūras spēkiem 2027. gadā. Tajā pašā laikā ir notikušas zināmas laika maiņas pandēmijas un pretvīrusu ražošanas ierobežojumu dēļ. Laiks rādīs, vai izdosies tikt galā ar šo problēmu un iztikt bez lielām izmaiņām grafikā.
Nākamā epizode
Jūras spēki plāno turpināt būvēt zemūdenes Virdžīnijā un ārpus tās. Vēl 2017. gadā GDEB un NNS saņēma iepriekšēju pasūtījumu, kas ļāva viņiem sākt gatavošanos nākamo kuģu būvei. Līgums par šīm zemūdenēm tika parakstīts 2019. gada decembrī. Šoreiz mēs runājam par nākamās sērijas kodolzemūdenes V bloka būvniecību.
Saskaņā ar līguma noteikumiem 2019.-23. FY. Pentagonam vajadzētu piešķirt 22,2 miljardus dolāru deviņu jaunās sērijas kuģu būvniecībai. Viena no šīm zemūdenēm atšķirsies no citām aprīkojuma un bruņojuma ziņā. Turklāt ir iespēja iegādāties desmito zemūdeni 1,9 miljardu dolāru vērtībā. Tās dizains atkārtos astoņus iepriekšējos B bloka kuģus.
Pašlaik pasūtījuma izpilde V blokam tiek gatavota pirmo divu zemūdenes būvniecībai uzņēmumā GDEB. Viņus sauca par USS Oklahoma (SSN-802) un USS Arizona (SSN-803). Dēšana vēl nav veikta, bet drīzumā gaidāma. Nākamās septiņas vai astoņas kodolzemūdenes tiks ieķīlātas nākamo gadu laikā. Saskaņā ar līguma nosacījumiem gatavās jaunās sērijas zemūdenes pasūtītājam tiks nodotas 2025.-29.
Projekta uzlabojumi
Jau tiek izstrādāti plāni, kā turpmāk uzlabot zemūdens spēkus. Tāpat kā nesenā pagātnē, tas tiks veikts, pakāpeniski modernizējot esošo projektu. Īstermiņā un vidējā termiņā ir paredzētas divas jaunas zemūdenes sērijas - VI un VII bloks. Nākotnē gaidāms dziļi modernizēta projekta Improved Virginia parādīšanās.
Saskaņā ar dažādiem avotiem jaunu sēriju zemūdenes būvniecība tiks pasūtīta un finansēta ne agrāk kā 2025. gadā. Līgumos var paredzēt vismaz piecu katras modifikācijas zemūdenes piegādi. To celtniecība prasīs vairāk nekā 5-7 gadus. Attiecīgi pēdējie Virdžīnijas VII bloki flotes kaujas sastāvā nonāks tikai trīsdesmito gadu pirmajā pusē.
Desmito gadu sākumā tika piedāvāts cits grafiks. Tas paredzēja agrīni izveidot projektu "Uzlabotā Virdžīnija" un pasūtīt šāda veida zemūdeni ar galvu 2025. gadā, pabeidzot pirmās sērijas būvniecību ne vēlāk kā 2035. gadā. Nākotnē "Uzlabotā" Virdžīnija "tika atlikta uz vēlāku laiku. Tagad pirmās šādas kodolzemūdenes uzlikšana plānota tikai trīsdesmitajos gados.
Tehniskā attīstība
Jaunas sērijas un projekti ietver svarīgus tehniskus atjauninājumus. Tādējādi astoņas pasūtītās V bloka zemūdenes (kā arī opcija) saņems papildu raķešu nodalījumu. Jaunajā 21 metru korpusa daļā atradīsies četri Virdžīnijas kravas moduļi (VPM). Katrs šāds modulis uzņem septiņas Tomahawk raķetes vai citu mērķa slodzi. Turklāt viņi paturēs divus priekšgala vertikālos palaišanas instrumentus ar sešām raķetēm katrā, kā paredzēts iepriekšējos projektos.
Sakarā ar jauno nodalījumu ar VPM, zemūdenes raķešu munīcijas ietilpība tiek palielināta no 12 līdz 40 vienībām. Tomahawk produkti atkal tiek uzskatīti par galveno raķešu bruņojumu. Turklāt nākotnē daudzsološā hiperskaņas raķete var tikt iekļauta V bloka kodolzemūdenes munīcijā. Šāda produkta izstrāde sāksies 2021. finanšu gadā.
Šāda ieroča konstrukcija ir zināma ar apzīmējumu Parastā ātrā streika (CPS). Raķeti plānots izveidot, pamatojoties uz hiperskaņas kaujas galviņu (Common Hypersonic Glide Body-C-HGB) un raķešu vienību. Šāda produkta darbības īpašības nav zināmas. To plānots nodot ekspluatācijā un izvietot kodolzemūdenē 2028. gadā.
Daudzsološās zemūdenes Improved Virginia tehniskais izskats vēl nav noteikts. Iepriekš tika ziņots par iespēju ieviest jaunus raķešu un torpēdu ieročus, bezpilota zemūdens transportlīdzekļu izmantošanu u.c. Atomelektrostacija, vispārējās kuģu un informācijas kontroles sistēmas tiks būtiski pārskatītas. Iespējams, šī projekta rezultāts patiesībā būs jauna zemūdene, tikai ierobežoti vienota ar esošo.
Šodien un rīt
Līdz šim amerikāņu kuģu būves nozare, ko pārstāv divas kuģu būvētavas, ir uzbūvējusi un piegādājusi jūras spēkiem 19 Virdžīnijas klases daudzfunkcionālas četru sēriju kodolzemūdenes. Vēl divi kuģi šobrīd ir pabeigšanas un jūras izmēģinājumu stadijā; tie tiks pieņemti ne vēlāk kā 2021.-22. Block III sērijas būvniecība ir veiksmīgi pabeigta.
Pieci korpusi atrodas uz slīpumiem - tie ir nākamie Block IV sērijas kuģi. Vēl divi pasūtījumi paliek būvniecības sagatavošanas stadijā, nākotnē viņi atklās jaunu V bloka sēriju. Tad kuģu būvētāji sāks būvēt deviņus (vai desmit) jaunus kuģus - divus no IV bloka sērijas un septiņus (astoņus) nākamās modifikācijas kodolzemūdenes.
Tādējādi saskaņā ar visu esošo līgumu izpildes rezultātiem ASV jūras spēki varēs saņemt gandrīz 40 Virdžīnijas klases zemūdenes. Tajā pašā laikā tiek gaidīti jauni pasūtījumi nākamajai sērijai. Ja līgumi par VI un VII bloka laivām pēc apjoma atbilst iepriekšējiem, tad Jūras spēki līdz trīsdesmito gadu vidum saņems vēl 18-20 jaunas kodolzemūdenes. Sakarā ar to kopējais "Virginias" skaits var pieaugt līdz 60 vienībām.
Virdžīnijas tipa kodolzemūdenes projektēšanas ilgumu nosaka atomelektrostacijas īpašības un tas ir 33 gadi. Tādējādi 2035.-36. sāksies vecāko zemūdenes ekspluatācijas pārtraukšanas process. Lai kompensētu šādus "zaudējumus", flotei būs jābūvē jauni kuģi. Iespējams, jaunā Uzlabotā Virdžīnija aizstās ekspluatācijā nonākušos kuģus.
Saskaņā ar pašreizējiem plāniem pieejamās zemūdenes Virdžīnija paliks ekspluatācijā līdz 2050. gadam, un jaunākās sērijas kuģi varēs apkalpot 21. gadsimta otrajā pusē. Turklāt nav izslēgta dziļas modernizācijas iespēja, pateicoties kurai plānotie vēlākās sērijas kuģi varēs kalpot līdz nākamā gadsimta sākumam. Tomēr ir pāragri izstrādāt detalizētus plānus šim periodam.
Tā vai citādi, Virdžīnijas klases daudzfunkcionālo kodolzemūdenes sērijveida būvniecība ir ieguvusi nepieciešamo tempu un regulāri nodrošina ASV Jūras spēkus ar jauniem kuģiem. Pašreizējā periodā un pārskatāmā nākotnē šādu zemūdenes skaits nepārtraukti pieaugs, un tad nozare nodrošinās vajadzīgā vimpeļu skaita saglabāšanu. Acīmredzot "Virginias" sniegs ne tikai nepieciešamo ieguldījumu valsts aizsardzībā, bet arī uzstādīs dienesta ilguma rekordu.
