Ieroču stāsti. ISU-122: frontes karavīra grūts ceļš

2024 Autors: Matthew Elmers | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 22:23

Šodien mēs nolēmām runāt par automašīnu, kas nevar lepoties ar piedalīšanos aizsardzības cīņās. Par automašīnu, kas, pateicoties "jaunajiem tehnoloģiju vēsturniekiem no Vikipēdijas", bieži tiek uztverta kā vienkāršs palīgs tvertnei. Sava veida ersatz tvertne, kas radīta nezināma iemesla dēļ. Bet mašīna, kas paņēma Berlīni! Lai gan dažas mašīnas funkcijas padarīja tās izmantošanu pilsētās problemātisku.

Tātad, varone šodien ir ISU-122. ACS, kas muzeju ekspozīcijās bieži stāv blakus tankiem ISU-152 un IS-2. Un, būsim godīgi pret sevi, tas nepelnīti atstāj mazāk biedējošu iespaidu nekā kaimiņi. Iespaidu papildina fakts, ka ISU-122 izskatās pēc ISU-152, un lielgabals ir tieši tāds pats kā uz tanka IS-2. Nu, un likumsakarīgs jautājums: kāpēc uztraukties ar mašīnu, kas uguns spēka ziņā nepārsniedz prototipa tvertnes jaudu?

Principā lielākajā daļā iepriekš aprakstīto PSRS un Vācijas pašgājēju lielgabalu tas tā bija. SPG gandrīz vienmēr bija aprīkoti ar jaudīgāku ieroci. Tas nodrošināja artilērijas atbalstu tanku uzbrukumiem. Pašgājēji lielgabali ļāva tankkuģiem sasniegt savu ieroču efektīvas darbības līnijas. Tieša uguns. Bez būtiskiem zaudējumiem paslīdēt cauri pašai ienaidnieka nepieejamības zonai.

Mēģināsim to izdomāt ar šo ACS dizaineru lēmumu.

Bet jāsāk no tālienes. No tālajiem 1942. Tieši 1942. gadā Padomju Savienības militārajiem ekspertiem, vadošajiem bruņutehnikas dizaineriem, tika uzdots pārdomāt ienaidnieka tanku attīstības tendences nākamajos gados. 1942. gada beigās TsNII-48 pat tika izveidota īpaša komisija.

Secinājumi par vāciešu bruņumašīnu attīstību bija nepārprotami. Pietiek minēt frāzi no TsNII-48 komisijas ziņojuma (galvenais profesors, tehnisko zinātņu doktors A. S. Zavyalovs):

Ieroču stāsti. ISU-122: frontes karavīra grūts ceļš

“Kara laikā var gaidīt, ka ienaidniekam būs jauna tipa tanki, lai gan vācieši acīmredzot visos iespējamos veidos izvairās no ražošanas sarežģījumiem, kas saistīti ar rūpniecības pāreju uz jauniem modeļiem un ietekmē ieroču masveida ražošanu.

Ja parādās šādi jauni paraugi, tad maz ticams, ka mēs viņos tiksimies ar faktu, ka bruņas ir ievērojami sabiezējušas.

Visticamāk, saskaņā ar visu vācu tanku veidu attīstības gaitu vajadzētu sagaidīt tanku artilērijas pieaugumu, no vienas puses, un tanku krosa spēju palielināšanos bezceļa apstākļos un lielā sniegā vāks, no otras puses."

Pastāv fakts, ka padomju pavēlniecība kādu iemeslu dēļ netika pamanīta, bet tas varētu pārvērst dizaina domu par pavisam citu plakni. Eksperimentālie "tīģeri" sāka parādīties padomju-vācu frontē 1942. gada rudenī-ziemā.

Ir zināms Henschel tipa tanka Nr. 250004 sagūstīšanas vēsturiskais fakts. Tieši šīs tvertnes pavadzīmes dekodēšana 1943. gada 25. janvārī (tulkotājs Breskers) pierāda, ka šis transportlīdzeklis pirmo reidu veica 1942. gada 21. septembrī. (izlūkošana spēkā 10:30 apgabalā Mga-Gory). Kāpēc padomju pavēlniecība to nepamanīja, joprojām nav skaidrs.

Mēs īpaši pievērsām uzmanību tam, kādas idejas bija galvenās 1943. gada sākumā. Tas palīdzēs izprast ISU-122 parādīšanās loģiku.

Tātad, 1943. Tvertņu celtnieki aktīvi izstrādā jaunu smago tanku IS-1. Paralēli tika izstrādāti divi ACS. Risinājums bija klasisks. Tvertne ar 85 mm lielgabalu (D-5T), tvertnes uguns atbalsta pašgājēji lielgabali (tanku iznīcinātājs) ar 122 mm lielgabalu (A-19), pamatojoties uz KV-14, un pašgājēji lielgabali ar 152 mm haubices lielgabalu (ML-20S) uz tās pašas pamatnes.

Darbs pie tvertnes izveides tika pabeigts 1943. gada novembrī. Un jau uz IS-1 bāzes tika uzbūvēts ISU-152 (241. objekts). Nākamais rindā bija objekts 242 ar 122 mm lielgabalu. Prototips tika uzbūvēts mēnesi pēc objekta 241.

Un tad darbā iejaucās militārpersonas. Fakts ir tāds, ka IS-1 ar visiem nopelniem vairs nebija piemērots ieročiem. Smagai tankai acīmredzami nepietika ar 85 mm lielgabalu. Transportlīdzeklim nebija nekādu priekšrocību cīņā pret citiem tankiem. Šis lielgabals bija vairāk piemērots vidējam T-34, kas arī notika.

Pistole, kas paredzēta pašgājējiem lielgabaliem, tika uzstādīta jaunai tvertnes konstrukcijai-objektam 240 (IS-2). Tā notika, ka objekts 240 (IS-2) iznāca testēšanai pat agrāk nekā objekts 241 (ISU-152). Tādējādi objekts 242 kļuva nevajadzīgs. Tieši tāda paša veida pistoles dēļ ar tanku. ISU-152 sāka ražošanu. Praksē no 1943. gada decembra līdz 1944. gada aprīlim ChTZ ražoja tikai ISU-152.

Un atkal palīdzēja nejaušība. Precīzāk, ChTZ darbinieku darbaspēka ekspluatācija. Rūpnīca lielos daudzumos ražoja bruņu korpusus pašgājējiem lielgabaliem. Līdz aprīlim izrādījās, ka vienkārši nebija pietiekami daudz ML-20S lielgabalu ISU-152 pašgājēju ražošanai. Un tajā pašā laikā noliktavās uzkrājās pietiekams skaits tanku A-19 (kopš IS-2 ražošanas sākuma tas tika nosaukts par D-25T).

Čeļabinskas traktors sāka ražot divus SPG vienlaikus: ISU-152 un ISU-122. Bet ar to šīs automašīnas vēsture nebeidzas. Tas bija veiksmīgs turpinājums! Un šo turpinājumu mēs varam redzēt arī šodien. Tas ir ISU-122S. Tas nav nemierīgo ACS dizaineru kaprīze, bet gan nepieciešamība.

Uzdevumi, kas SPG būtu jāveic pat ar tādiem pašiem ieročiem kā tanki, nav atcelti. Automašīnā SU-122 dizaineri varēja panākt nelielu uguns ātruma palielināšanos (no 2 līdz 3 kārtām minūtē) brīvākas kabīnes un piektā apkalpes locekļa dēļ. Bet pats ierocis vairāk nevarēja izdot. Virzuļa vārsts traucēja.

Artilērijas dizaineri ķērās pie slēģa uzlabošanas. Un jau 1943. gada beigās lielgabals saņēma pusautomātisko ķīļveida aizbīdni. Pistoles nosaukums bija D-25S. Viņi gandrīz nekavējoties sāka to instalēt IS-2. Šādu ieroču ISU-122 nebija.

Bet 1944. gada otrajā pusē dizaineriem joprojām izdevās izveidot jaunu prototipu - objektu 249. Mašīna pat ārēji atšķīrās no ISU -122. Jaunais lielgabals bija aprīkots ar purna bremzi. Maska ir kļuvusi kompaktāka, jo samazinās ieroča atsitiena ierīces. Starp citu, šis samazinājums ļāva palielināt lielgabala šķērsošanas leņķi.

Mašīna man patika. Man tas tik ļoti patika, ka jau no 1944. gada septembra ChTZ sāka ražot trīs sērijveida automašīnas uzreiz! ISU-152, ISU-122 un ISU-122S!

Sāksim detalizēti pārbaudīt automašīnu. Pirmkārt, jāsaka, ka šī ir tā laika klasiskā padomju automašīna. Vadības nodalījums un kaujas nodalījums atrodas priekšā. Pārnesumkārba un aizmugurējais motora nodalījums.

Korpuss tika izgatavots no dažāda biezuma velmētajām bruņām: 90, 75, 60, 30 un 20 mm. Bruņu plāksnes tika uzstādītas racionālos slīpuma leņķos. Kopumā šāda atruna nodrošināja labu aizsardzību pret lielgabaliem. Dažādu ražošanas laiku automašīnu piere bija bruņota dažādos veidos. Pirmajiem transportlīdzekļiem bija bruņu liešana. Vēlāk - metināta piere.

Pistole neatrodas gar korpusa viduslīniju, bet ir nedaudz nobīdīta pa labi no transportlīdzekļa ass. Tas tika uzstādīts uz rāmja tipa instalācijas, gandrīz identiska ISU-152. Atgriešanās ierīces ir aizsargātas ar fiksētu liešanas apvalku un kustīgu liešanas masku. Starp citu, maskai papildus galvenajai funkcijai ir līdzsvarošanas ierīces loma.

Apkalpe tika ievietota šādi. Vadītājs ir priekšā, pa kreisi. Aiz viņa, pa kreisi no ieroča, atradās ložmetējs. No šautenes pa labi ir komandieris. Iekrāvēja vieta atrodas aiz ložmetēja. Aiz komandiera atrodas pils sēdeklis. Dažreiz ekipāžas veidoja 4 cilvēki. Šajā gadījumā pils pildīja arī iekrāvēja pienākumus.

Uz stūres mājas jumta bija divas lūkas. Bet iekāpšanai un izkāpšanai bija paredzēts tikai pareizais. Kreisā lūka ir paredzēta panorāmas skata paplašināšanai. Galvenā lūka apkalpes iekāpšanai un izkāpšanai bija taisnstūrveida divu lapu lūka bruņu kabīnes jumta un aizmugurējo loksņu krustojumā.

Nodrošināts ISU un avārijas lūka apkalpes evakuācijai. Atrodas automašīnas apakšā. Pārējās lūkas ir paredzētas piekļuvei mašīnas sastāvdaļām un komplektiem, degvielas uzpildei un munīcijai.

ISU-122 izmantoja A-19S lielgabalus. Turklāt ieroči bija atšķirīgi. Pirmie transportlīdzekļi ir aprīkoti ar 122 mm lielgabalu mod. 1931./37 C modifikācija attiecās uz pistoles vadības ierīču pārvietošanu uz vienu pusi, lai atvieglotu vadību, aprīkojot tā apakšdaļu ar uztvērēja paplāti, lai viegli ielādētu un uzstādītu elektrisko sprūdu. Virzuļa aizsargs, identisks velkamajam pistolim.

Kopš 1944. gada maija 122 mm pašgājēja lielgabala mod. 1931./44 Šī lielgabala muca jau atšķīrās no A-19.

A-19 vai D-25S lielgabalu šaušanai izmanto šādus munīcijas veidus:

-sprādzienbīstama lielgabala granāta OF-471N ar ieskrūvētu galvu;

-sprādzienbīstama visa korpusa īsa lielgabalu granāta OF-471N;

-sprādzienbīstama visa korpusa gara šautenes granāta OF-471;

-sprādzienbīstama tērauda haubices granāta OF-462;

-bruņas caurdurošs marķieris ar asu galvu šāviņu BR-471;

-bruņas caururbjošs marķieris ar ballistisku galu BR-471B;

-betona caurduršanas lielgabala apvalks G-471.

Lai aktivizētu ACS, vienlaikus tika uzstādītas divas ierīces: Herca panorāma un ST-18 teleskopiskais tēmeklis (tiešai ugunij).

Tiesa, jāsaka, ka ierīce ST-18 nedaudz samazināja šaušanas diapazonu. Fakts ir tāds, ka ierīce tika kalibrēta tikai 1500 metru attālumā. Tāpēc nebija iespējams to izmantot lielākos attālumos. Herca panorāma izglābta.

Apkalpei papildus mērķēšanas ierīcēm bija pietiekami daudz novērošanas ierīču. Visas nosēšanās un izkāpšanas lūkas bija aprīkotas ar Mk IV periskopiem.

Tagad saskaņā ar materiāla loģiku ir jārunā par šasiju, motora nodalījumu, šasiju. Tomēr šodien mēs nolēmām to nedarīt. Vienkārši tāpēc, ka viņi to visu pietiekami detalizēti aprakstīja materiālos par tvertni IS-2.

Tāpēc nākamā daļa būs par transportlīdzekļa kaujas izmantošanu. Sāksim ar vienu diezgan labi zināmu interviju, ko frontes līnijas korespondentam sniedza 309. SAP komandieris pulkvežleitnants Kobrins. Tikai citējot fragmentu no šī materiāla:

"… iedomājieties šo attēlu … Kā es tagad atceros: augums 559, 6. Komandieris Rybalko ir ar mums. Kļimenkova pašgājējs lielgabals ir turpat - apsargā štābu. Notiek biznesa saruna. Un pēkšņi ir vācu valoda. tanki pa kreisi. Astoņpadsmit no viņiem! Viņi iet kolonnā … "Kas notiks?

Rybalko seja nedaudz mainījās - uz vaigiem bija mezgliņi. Pavēlēja Kļimenkovam, kurš stāvēja tuvumā: "Liedziet ceļu ar uguni vācu tankiem!" - "Ir aizliegums!" - atbild Kļimenkovs un - uz mašīnu.

Un kā jūs domājat? Pirmais apvalks no tūkstoš astoņiem simtiem metru aizdedzināja svina tvertni, otrais sāka rāpot ārā tā dēļ - viņš to izsita, trešais uzkāpa - viņš to salauza, un tad ceturtais … Viņš apturēja nacistus, viņi atkāpās, domādams, ka ir viss akumulators …

Neticami? Iepazīstieties ar Rybalko, pajautājiet viņam, kā bija, viņš apstiprinās. Tad turpat, kaujas laukā, Kļimenkovs tika pieskrūvēts pie kombinezona ar pirmās pakāpes Tēvijas kara ordeni …"

Tagad noteikti būs skeptiķis, kurš runās par apkalpes personīgo drosmi un gatavību. Vai tas ir automašīnas kvalitātes rādītājs? Teiksim uzreiz - jā, tas ir automašīnas kvalitātes rādītājs.

ISU-122 to izmantošanas sākumā karaspēkā bija praktiski tāds pats uzdevums kā ISU-152. Kaujas izmantošanas taktika bija identiska. Bet tas, kas ir labs uz papīra, nenozīmē labu dzīvē.

Atcerieties karavīra segvārdu "asinszāle", ko saņēma ISU-152 pašgājēji lielgabali? Es to saņēmu pelnīti. Nacistiem nebija automašīnu, kas izturētu šāviņa triecienu no ML-20. Bet problēma nebija ieroča jauda, bet gan pati iespēja trāpīt tvertnei. Īsā muca nedeva garantētu trāpījumu.

ISU-122 bija lielgabals ar garāku stobru. Un šāviņu lielgabalu skaits bija pusotru reizi lielāks. Pat diezgan vieglam šāviņam, salīdzinot ar 152 mm, ar atbilstošu šāviena sākuma ātrumu bija ne tikai iespiešanās, bet arī milzīgs apstāšanās efekts.

Pat "Elephanta" apstājās no ISU-122 apvalka trieciena! Viņi pārtrauca nevis izlauzties cauri bruņām, ko diemžēl 122 mm lielgabali nevarēja, bet gan no tā, ka pēc trieciena sabojājās balstiekārta, transmisija vai dzinējs. Starp citu, statistikas cienītājiem. Dati, kas citēti dažādos avotos par vācu smago transportlīdzekļu rezervēšanu kara beigās, neņem vērā vienu svarīgu detaļu. Vāciešu bruņas 45. un 43. gadā ievērojami atšķīrās pēc kvalitātes.

Bet atpakaļ pie leitnanta Kļimenkova. Kļimenkovs kaujas taktikā nepiedāvāja neko jaunu. ISU-122 darbības no slazdiem lielā attālumā paredzēja Sarkanās armijas dibināšanas dokumenti. Cita lieta, ka, spriežot pēc diapazona, automašīna darbojās pēc Herca panorāmas.

Lai būtu objektīvi, tolaik IS-2 un ISU-122 bija vienīgās mašīnas, kas līdzvērtīgas vāciešiem. Tikai viņi varēja iznīcināt vācu smagos tankus un pašgājējus.

Atcerieties strīdu starp SU-85 komandieri un tanka pulkvedi no filmas "Karā kā karā"? Par ACS vietu uzbrūkošo kaujas sastāvos? 200-300 metri aiz tankiem. Tas pats attiecas uz ISU-122. Automašīnas vienkārši apšaudīja ienaidnieka tankus no īsām pieturām.

Cita lieta, kad uzbrukums aizrijās un tanki sāka atkāpties. Tieši šeit izpaudās pašgājēju ložmetēju varonība. Pašgājēji lielgabali kļuva tikai par tālsatiksmes lielgabaliem, kas iznīcināja tvertnes, kas virzās uz priekšu, vai objektus, kas ar tiešu uguni apgrūtināja tālāku virzību. Izstāšanās (vai ofensīvas turpināšana) šajā gadījumā tika veikta pēc tanku zaudēšanas briesmām.

Es vēlos jums pastāstīt par vēl vienu kara epizodi. Precīzāk, par neliela viena tanku pulka karu. Jā, tā ir tvertne! 81. atsevišķais apsargs smago tanku pulks. Karš, kas 1945. gada martā ilga 12 dienas … Mēs daudzkārt esam rakstījuši par brīnumiem karā. Šodien ir tūlītējas pārkvalifikācijas brīnums.

8. martā 81 OGvTTP saņēma 20 ISU-122 no četrām gājiena baterijām (tajā laikā tajā palika 1 darbināms tanks IS-2) un iesaistījās cīņā ar ienaidnieku, kas ieskauts apgabalā uz dienvidrietumiem no Kēnigsbergas. 12 dienu cīņās pulks zaudēja 7 virsniekus un 8 nogalinātos karavīrus, 11 virsniekus un 13 karavīrus un seržantus ievainoja. Cīņu laikā nodega 10 ISU-122 un vēl 5 tika sabojāti.

Tankisti, pārkvalificējušies pašgājējos lielgabalos, ieņēma Eizenbergas, Valtersdorfas, Birknau, Grunau apmetnes un sasniedza Baltijas jūras piekrasti. Pulks iznīcināja 5 tankus, 3 uzbrukuma lielgabalus, 65 prettanku lielgabalus, 8 bruņutransportierus, 9 traktorus un sagūstīja 18 lielgabalus un vienu Panteru labā kārtībā. Pulks palika tanku pulks!

Un vēl viena Padomju Savienības varoņa V. Guščina kauja, kas cīnījās 387 SAP kaujā 1945. gada 20. janvārī. Un atkal, tikai citējot. Jūs taču nevarat rakstīt labāk:

“Pirmā pilsēta Inorosa bija īpaši spēcīgi nocietināta. Mūsu mēģinājumi ielauzties pilsētā neizraisīja panākumus, prieks un lepnums par mums uzticēto atbildību.

Sāka izpildīt. Toreiz bija pamatīga migla, tāpēc redzamība bija ļoti slikta. Mūsu bataljona komandierim un apkalpes locekļiem bija jāatver lūkas, lai labāk redzētu, kur atrodas ienaidnieks. Tuvojoties pilsētai, atradās neliela saimniecība. Kad mēs tuvojāmies fermai, ienaidnieks pēkšņi atklāja uguni uz mums, kā rezultātā vadošā transportlīdzekļa bataljona komandieris tika nogalināts, bet otrais transportlīdzeklis tika sabojāts.

Pēc tam es uzņemos komandu. Es pavēlu izšaut vairākus šāvienus šajā nocietinātajā saimniecībā, pēc kā, pārliecinoties, ka ienaidnieks ir iznīcināts, nolēmu ielauzties pilsētā.

Tuvojoties es labajā un kreisajā pusē ieraudzīju vācu tankus … Es uzreiz pieņēmu lēmumu - atkāpties, lai segtu, un tad iesaistīties ienaidniekā. Viņš paņēma līdzi arī otro automašīnu.

Pirmā automašīna, kurā es biju, stāvēja pa kreisi, ienaidnieka virzienā. Un es novietoju otro automašīnu labajā pusē. Neesot šajā stāvoklī stundu, es redzēju, ka vācu tanki iet pa ceļu divsimt metru attālumā. Tajā brīdī es atklāju uguni uz viņiem. Pirmais apvalks trāpīja tvertnes priekšpusē. Tvertne nav aizdegusies. Atlaidis viņu 100 metrus, viņš atkal atklāja uguni uz viņu. No otrās kārtas tvertne aizdegās. Vācieši sāka izskriet no tvertnes un izklīst dažādos virzienos.

Netērējot laiku, es pārslēdzu uguni uz citām tvertnēm. Viņi gāja viens pēc otra. Aizdegās arī otrā tvertne, tad trešā. Ceturtais tanks mūs pamanīja un sāka uz mani vērst uguni. Es uzreiz dodu pavēli: "Pilna gāze, malā!" Un tiklīdz man bija laiks braukt prom, viņi sāka šaut vietā, kur es stāvēju. Izmantojot šo laiku, es uzreiz novirzu uguni uz nākamo tvertni un to sadedzinu. Un tādā pašā veidā es izsitu 8 vācu tankus …"

Nu, varones, ISU-122, tradicionālās darbības īpašības: