XX gadsimta pirmajā pusē. artilērijas un šautenes sistēmu izstrāde ar rotējošu stobru bloku noritēja ārkārtīgi lēni un bez reāliem rezultātiem. Tomēr pēckara periodā šī arhitektūra atkal piesaistīja uzmanību, un parādījās jauni modeļi, kuriem galu galā izdevās nodot ekspluatācijā. Piecdesmitajos gados daudzpusējo sistēmu vēsturē sākās jauns laikmets, kas turpinās līdz pat šai dienai.
Aviācijai un ne tikai
Otrā pasaules kara laikā aviācijas kaujas izmantošanas rezultātu analīze parādīja nepieciešamību izveidot lielgabalus un ložmetējus ar paaugstinātu ugunsgrēka ātrumu. Šim nolūkam 1946. gadā ASV armijas gaisa spēki uzsāka jaunu projektu ar kodvārdu Vulcan. Viņa mērķis bija izveidot maza kalibra pistoli ar visaugstāko iespējamo veiktspēju.
Ziņkārīgu un gandrīz acīmredzamu risinājumu ierosināja General Electric ieroču nodaļa. Paredzēts 15 mm sešstūra ložmetēja ražošanai ar visu mehānismu elektrisko piedziņu. Pieredzējušais "Vulcan" ar T45 indeksu tika ražots un pārbaudīts 1949. gadā. Sākumā ložmetējs parādīja uguns ātrumu līdz 2500 šāvieniem minūtē, un drīz vien tas tika dubultots. Tomēr šis ierocis klientam nebija piemērots, jo tam bija zems ugunsgrēks, ko ierobežoja kalibrs.
1952. gadā General Electric pabeidza izstrādi un pārbaudīja divus jaunus ieročus, kuru pamatā bija T45. Viens no tiem, T171, izmantoja 20x102 mm vienotu šāviņu. Šāda kompleksa īpašības izrādījās optimālas, un klients lika turpināt attīstību. Darbs turpinājās vēl vairākus gadus, un 1959. gadā dienestā stājās jauns ierocis ar nosaukumu M61 Vulcan.
Visu versiju vulkāni, ieskaitot eksperimentālos, tika uzbūvēti pēc klasiskās Gatlinga shēmas ar dažiem moderniem jauninājumiem. Pistoles pamats bija rotējošs sešu mucu bloks, kas aprīkots ar savām skrūvēm un elektrisko sprūdu. Tika izmantota ārēja piedziņa, vispirms elektriskā un pēc tam hidrauliskā.
Pirmajā M61 modifikācijā tika izmantota lentes munīcija. Tomēr nākotnē tas tika atmests par labu sākotnējai bezsaišu sistēmai - šāds lielgabals tika nosaukts par M61A1. Nesenā pagātnē tika izveidota M61A2 modifikācija ar vieglu dizainu. Sakarā ar jaunu komponentu ieviešanu ugunsgrēka ātrums tika samazināts līdz 6-6,6 tūkstošiem apgr./min.
M61 un tā modifikācijas ir izmantotas dažādās ASV izstrādātās lidmašīnās un helikopteros gan līniju, gan piekārtās iekārtās. Uzstādīšanai uz zemes platformām tika izstrādāta GAU-4 vai M130 lielgabala modifikācija. Tās konstrukcija paredzēja gāzes dzinēju, kas ļāva pagriezt mucas bez ārēja enerģijas avota. M61A1 ir flotes pretgaisa aizsardzības sistēmas Mk 15 Phalanx galvenā sastāvdaļa. Jums vajadzētu atcerēties arī lielgabalu M197 - trīs stobru Vulcan versiju ar samazinātu uguns un atsitiena ātrumu, kas paredzēta lietošanai helikopteros.
Septiņdesmitajos gados GAU-8 Avenger lielgabals kļuva par tiešu M61 attīstību. Šo septiņu stobru 30 mm lielgabalu GE izstrādāja uzstādīšanai daudzsološajā A-X uzbrukuma lidmašīnā. Tāpat kā iepriekš, lielgabala darbu nodrošināja hidrauliskā piedziņa un nesaistīti lādiņu barošanas līdzekļi. Tajā pašā laikā dizainā tika veiktas būtiskas dažāda veida izmaiņas, kas noteiktas, ņemot vērā iepriekšējo paraugu darbību.
Vēlāk, pamatojoties uz GAU-8, tika izstrādāti vairāki jauni dažāda kalibra lielgabali, t.sk. ar samazinātu stumbru skaitu. Arī šis lielgabals kļuva par pamatu pretgaisa artilērijas sistēmām. Avenger lielgabals un uz tā balstītie izstrādājumi vienā vai otrā veidā tiek izmantoti vairākās valstīs.
M61, GAU-8 un to atvasinājumi joprojām tiek aktīvi izmantoti Amerikas Savienotajās Valstīs un citās valstīs, un ir maz ticams, ka tie tiks pārtraukti no ekspluatācijas pārskatāmā nākotnē. Pakalpojuma turpināšanu veicina veiksmīga visu galveno īpašību kombinācija. Šo panākumu pamatā bija jaunu tehnoloģiju un materiālu izmantošana. Turklāt jāatzīmē efektīvs ārējais disks un veiksmīga munīcijas sistēma, kas veiksmīgi papildināja Gatlinga shēmu.
Pēc pārtraukuma
Četrdesmito gadu vidū PSRS turpinājās darbs pie vairāku mucu sistēmu pirmskara projektiem, taču drīz tie tika pārtraukti ierobežoto spēju un acīmredzamo priekšrocību trūkuma dēļ. Jauni šāda veida projekti mūsu valstī tika uzsākti tikai sešdesmito gadu sākumā, pēc ziņām par amerikāņu panākumiem.
1963. gadā sākās kuģu artilērijas kalna AK-630 izveide. Tula TsKIB SOO kļuva par vadošo izstrādātāju; instruments tika izstrādāts Instrumentu dizaina birojā. Instalācijas galvenā sastāvdaļa bija 30 mm sešu stobru ložmetējs AO-18. Mucu vadīšanai tas bija tradicionāls Gatlinga lielgabals ar savu gāzes dzinēju. Tika izmantota dalītas saites munīcijas jostu sistēma. Mucas bloks tika aizvērts ar apvalku, kura iekšpusē cirkulēja dzesēšanas šķidrums.
AK-630 izmantoja 30x165 mm lādiņu un varēja uzrādīt ugunsgrēka ātrumu līdz 5 tūkstošiem apgriezienu minūtē. Tika atļauti simtiem šāvienu pārrāvumi, pēc tam dzesēšanai bija nepieciešams pārtraukums. AK-630 iekārtas tika uzstādītas uz dažādu veidu visu veidu kuģiem un laivām, un tās bija paredzētas aizsardzībai pret gaisa vai virsmas draudiem. Daudzi AK-630 pārvadātāji joprojām darbojas.
Pamatojoties uz AO-18 / AK-630, tika izveidoti vairāki ieroči dažādiem mērķiem. Tātad, uzstādīšanai uz nelielas pārvietošanas platformām ir paredzēts AK-306 komplekss, kas aprīkots ar automātisko mašīnu AO-18P ar elektrisko piedziņu. Ugunsgrēka ātrums ir ierobežots līdz 1 000 rds / min, kas ļāva atteikties no dzesēšanas līdzekļiem. Interesanta attīstība ir AK-630M-2 "Duet" stiprinājums, kas aprīkots ar diviem ātrdarbīgiem 30 mm lielgabaliem. Septiņdesmito gadu vidū tika pieņemts lidmašīnas lielgabals GSh-6-23-pārskatīta AO-18 versija 23x115 mm šāviņam.
Iekšzemes daudzstobra lielgabalos tiek izmantota klasiskā Gatlinga shēma ar atsevišķām skrūvēm un sprūda. Tajā pašā laikā viņu vissvarīgākā iezīme ir viņu pašu gāzes dzinēja klātbūtne un līdzekļi mucu bloka iepriekšējai reklamēšanai. Tas zināmā mērā sarežģī un padara dizainu smagāku, bet nodrošina lielāku autonomiju un samazina prasības pārvadātājam. Kopumā šī pieeja pilnībā attaisnojās un nodrošināja risinājumu piešķirtajām inženiertehniskām problēmām.
Atgriezieties pie ložmetējiem
1960. gadā General Electric sāka pārbaudīt nākamo lielgabala M61 versiju. Šoreiz dizains tika samazināts, lai izmantotu 7,62x51 mm NATO šautenes patronu. Dažus gadus vēlāk šāds ložmetējs sāka darboties ar vairāku veidu karaspēku. Vislabāk pazīstams ar savu militāro apzīmējumu M134 un segvārdu Minigun. M134 var uzstādīt uz sauszemes, jūras un lidmašīnu platformām, uz torņiem vai kā konteineru. Šajā gadījumā ložmetēja korpuss netiek mainīts.
"Minigun" ir mazāka M61 versija un lielā mērā atkārto tā dizainu. Tiek izmantots sešu mucu bloks ar savām slēdzenēm. Mehānismu darbu nodrošina elektromotors ar regulējamu rotācijas ātrumu; maksimālais ugunsgrēka ātrums - 6 tūkstoši rds / min. Jaudai tiek izmantots žurnāls vai lente bez saitēm kombinācijā ar īpašu ierīci, kas noņem saites pirms kārtridža ievadīšanas ložmetējā.
Drīz vien XM214 Microgun ložmetējs tika izstrādāts zema impulsa patronai 5, 56x45 mm, kas paredzēta lietošanai kājniekiem. Viņš izmantoja elektrisko piedziņu, ko darbināja iebūvēts akumulators, un saņēma kasetes no lentes. Šis ložmetējs neattaisnoja cerības, tāpēc tas neizgāja lielā sērijā un nestājās ekspluatācijā.
Kopš astoņdesmito gadu sākuma General Dynamics ražo ložmetēju GAU-19. Tas izmanto 12,7x99 mm kārtridžu, un to var aprīkot ar bloku ar trim vai sešām mucām. Šaušanu nodrošina elektromotors; kasetnes tiek barotas ar jostu vai bezsistēmas sistēmu. 2010. gadā tika prezentēta GAU-19 / B modifikācija, kurai ar tādiem pašiem raksturlielumiem ir mazāka masa.
1968. gadā sākās darbs pie padomju daudzstobra ložmetējiem. To rezultāts bija divu paraugu parādīšanās un pieņemšana vienlaikus-GShG-7, 62 kameras 7, 62x54 mm R un liela kalibra YakB-12, 7 (12, 7x108 mm). Abi produkti bija paredzēti daudzsološiem kaujas helikopteriem, kuriem vajadzēja tos izmantot kā iebūvētus un piekārtus ieročus.
Ložmetēju GShG-7, 62 izstrādāja Tula KBP, un tā ir četru stobru sistēma ar gāzes dzinēju, kas rotē stobrus un mehānisku nolaišanos. Izmantojot bezsaites vai lentes padevi, tiek nodrošināts ugunsgrēka ātrums līdz 6 tūkstošiem apgriezienu minūtē. Sērijas ilgums - līdz 1 tūkst.
Liela kalibra YakB-12, 7 tika izveidots arī KBP, un tam ir līdzīgs dizains; atšķirības galvenokārt ir saistītas ar jaudīgākas kasetnes izmantošanu. Ložmetējs ar četriem stobriem un gāzes dzinēju attīsta uguns ātrumu līdz 4,5 apgr./min. Tajā pašā laikā agrīnās sērijas ieroči parādīja nepietiekamu uzticamību. Pēc vairākiem simtiem kārtu tas bija jutīgs pret netīrumiem un traucējumiem. Pēc tam tika izveidots ložmetējs YakBYu-12, 7, kas izceļas ar lielāku uzticamību un ugunsgrēka ātrumu līdz 5 tūkstošiem apgriezienu minūtē.
Jāatzīmē, ka jaunie Gatling ložmetēji tika radīti ne tikai ASV un PSRS, bet arī citās valstīs. Piemēram, pēdējos gados Ķīna izstādēs demonstrē savu attīstību šajā jomā. Tomēr nav novēroti būtiski jauni risinājumi un radikālas inovācijas. Visi mūsdienu šāda veida projekti ir balstīti uz diezgan vecām idejām.
Panākumu iemesli
XX gadsimta sākumā. Gatlinga shēmas ieroči atstāja notikuma vietu vairākas desmitgades, bet vēlāk atgriezās un stingri iesakņojās vadošajās armijās. Viņa panākumus vadīja veiksmīga dažādu faktoru kombinācija - sākot ar ieroču kalēju spējām un beidzot ar militārpersonu vajadzībām.
Jau četrdesmitajos gados bija nepieciešami gaisa kuģu lielgabali ar paaugstinātu ugunsgrēka ātrumu, un tas drīz vien noveda pie lielgabala M61 Vulcan parādīšanās. Aviācijas un iznīcināšanas ieroču straujā attīstība izraisīja nepieciešamību izstrādāt pretgaisa aizsardzības sistēmas - un arī šajā jomā Gatlinga shēma izrādījās ļoti noderīga. Vēlāk savu potenciālu parādīja ne tikai mazkalibra lielgabali, bet arī ložmetēji.
Jaunu mucu sakausējumu izstrāde, kas spēj izturēt paaugstinātas termiskās slodzes, veicināja jaunu darbināmu paraugu parādīšanos. Turklāt pagājušā gadsimta vidū parādījās pietiekami kompakti, jaudīgi un ekonomiski elektromotori un alternatīvas piedziņas. Visbeidzot, palielinājās potenciālo pārvadātāju īpašības, kas ļāva uzstādīt ne vienkāršākos ieročus ar spēcīgu atsitienu.
Saistībā ar militāro tehnoloģiju attīstību dažāda veida ātrās apšaudes sistēmas joprojām ir aktuālas, un var pieņemt, ka lielgabali M61 vai AO-18, kā arī ložmetēji M134 vai to pēcteči saglabās savu vietu karaspēks. Viņiem būs jācīnās ar jauniem mērķiem, taču darba principi paliks nemainīgi - un piemēroti izvirzīto uzdevumu risināšanai.
