Papildus ballistisko raķešu attīstībai Irānā liela uzmanība tiek pievērsta pretkuģu raķešu sistēmām. Uz operatīvās-taktiskās kompleksās raķetes Fateh-110 bāzes tika izveidota ballistiskā pretkuģu raķete Khalij Fars, kas pirmo reizi tika prezentēta 2011. Sākotnēji pretkuģu raķešu sistēma tika palaista no tiem pašiem nesējraķetēm kā Fateh-110 OTR. Vēlāk militārās tehnikas izstādes laikā Teherānas Baharestānas laukumā tika demonstrēts velkamais trīs raķešu palaišanas aprīkojums.
Pretkuģu kompleksa Khalij Fars deklarētais iznīcināšanas diapazons ir 300 km. Raķetes ātrums, kas nes 650 kg kaujas galviņu, pārsniedz 3M trajektorijas apakšā. Amerikāņu kreiseriem un iznīcinātājiem šādi mērķi spēj pārtvert tikai pretgaisa aizsardzības raķetes SM-3 vai SM-6, ko izmanto kā daļu no Aegis sistēmas.
Khalij Fars pretkuģu raķetes pārbauda kadrus
Ballistisko pretkuģu raķeti, kuras nosaukums tulkojumā nozīmē "Persijas līcis", lidojuma galvenajā daļā kontrolē inerces sistēma. Trajektorijas pēdējā lejupejošajā atzarā norādījumus veic infrasarkano staru meklētājs, kas reaģē uz kuģa siltuma parakstu, vai izmantojot televīzijas radio komandu vadības sistēmu. Ārvalstu novērotāji norāda, ka šīs vadības sistēmas ir ļoti jutīgas pret organizētiem traucējumiem un var būt efektīvas galvenokārt pret lēni braucošiem civiliem kuģiem. Paredzams, ka tuvākajā nākotnē Irānas ballistiskās pretkuģu raķetes varēs aprīkot ar aktīvu radara meklētāju.
Khalij Fars raķešu kaujas galviņa
Irānas Jūras spēku un piekrastes aizsardzības spēku mācībās raķetes Khalij Fars atkārtoti trāpīja mācību mērķos. Tiek ziņots, ka jaunākajās versijās trāpīšanas precizitāte ir sasniegta līdz 8,5 metriem. Papildus Irānai tikai Ķīnai ir ballistiskas pretkuģu raķetes. Tomēr nav pareizi salīdzināt Ķīnas un Irānas raķetes, jo Ķīnas ballistiskā pretkuģu raķete DF-21D ir daudz smagāka un tās palaišanas diapazons ir aptuveni 2000 km.
Gandrīz visām Irānas pretkuģu raķetēm ir ķīniešu saknes. Irānas un Irākas kara laikā Irāna ieguva piekrastes kompleksus C-201 ar raķetēm HY-2. Pretkuģu raķete HY-2 faktiski bija padomju P-15M kopija. Bet, palielinoties degvielas tvertnēm, kā rezultātā palielinājās svars un izmēri, to varēja izmantot tikai krastā. Kaujas laikā aktīvi tika izmantotas pretkuģu raķetes, kuras Rietumos saņēma apzīmējumu "Silkuorm" (angļu Silk Warm - Silkworm). Astoņdesmito gadu beigās Irāna uzsāka HY-2G raķešu ražošanu.
HY-2G
Raķešu modifikācija HY-2A bija aprīkota ar infrasarkano staru meklētāju, bet HY-2B un HY-2G-ar monopulsa radara meklētāju, bet HY-2C-ar televīzijas vadības sistēmu. Modifikācijā HY-2G, pateicoties uzlabota radio altimetra un programmējama kontrollera izmantošanai, bija iespējams izmantot mainīgu lidojuma profilu, kas apgrūtināja pārtveršanu. Iespējamība trāpīt mērķī, ja radara meklētājs to uztver bez organizētiem traucējumiem un ugunsizturības, tika novērtēta kā 0.9. Izlaišanas diapazons ir 100 km robežās. Neskatoties uz to, ka raķete nes smagu bruņas caurdurošu sprādzienbīstamu kaujas galviņu, kas sver 513 kg, aktīvā radara meklētāja zemskaņas lidojuma ātruma un zemas trokšņa izturības dēļ tā efektivitāte mūsdienu apstākļos nav liela. Turklāt, uzpildot raķeti, apkalpe ir spiesta strādāt aizsargtērpos un izolējošās gāzmaskās.
Šis trūkums tika novērsts modifikācijā HY-41 (C-201W), kurā šķidrā dzinēja vietā tika izmantots kompakts WS-11 turboreaktīvais dzinējs. Šis turboreaktīvais dzinējs ir amerikāņu Teledyne-Ryan CAE J69-T-41A klons, kas tika uzstādīts izlūkošanas bezpilota lidaparātos AQM-34 Vjetnamas kara laikā. Pirms tika sabojātas Vjetnamas un Ķīnas attiecības, uz ĶTR tika nosūtīti vairāki ne pārāk bojāti amerikāņu bezpilota lidaparāti. Pretkuģu raķete HY-4, kas tika nodota ekspluatācijā 1983. gadā, ir vadības un vadības sistēmu kombinācija no pretkuģu raķetes HY-2G ar turboreaktīvo dzinēju WS-11. Raķete tiek palaista, izmantojot noņemamu cietā propelenta pastiprinātāju. Jūras mērķu iznīcināšanas diapazons ir 300 km.
RCC Raad
Ir sagaidāms, ka Irāna, sekojot HY-2G, saņēma raķetes HY-41. 2004. gadā sabiedrībai tika prezentēta līdzīga Irānā ražota raķete Raad uz kāpurķēžu pašgājēja palaišanas iekārtas. Ārēji jaunā raķete atšķiras no HY-2G ar gaisa ieplūdi un ar atšķirīgu astes vienības formu un spārnu izvietojumu. Neskatoties uz to, ka raķetes un diapazona ekspluatācijas un ekspluatācijas īpašības ir ievērojami uzlabojušās, lidojuma ātruma un trokšņa izturības ziņā tā nepārsniedz novecojušo HY-2G. Šajā sakarā uzbūvēto pretkuģu raķešu "Raad" skaits ir salīdzinoši neliels. Tika ziņots, ka Irānā "Raad" izstrādāja jaunu traucējumu novēršanas meklētāju, kas spēj meklēt mērķi nozarē +/- 85 grādi. Raķetes palaišana uzbrukuma zonā tiek veikta saskaņā ar satelītnavigācijas sistēmas signāliem.
Bet, neraugoties uz visiem trikiem, raķetes, kas radītas, pamatojoties uz padomju pretraķešu raķešu sistēmas P-15 tehniskajiem risinājumiem, pieņemtas ekspluatācijā 1960. gadā, mūsdienās, protams, ir novecojušas un neatbilst mūsdienu realitātei. Šī iemesla dēļ tos aktīvi izmanto vingrinājumos, lai imitētu gaisa mērķus. Agrāk tika ziņots, ka spārnotā raķete tika palaista, pamatojoties uz pretraķešu raķeti Raad, kas paredzēta sauszemes mērķu iznīcināšanai, taču pierādījumus par to nevarēja atrast. Irānas "Raad" uz izsekotā SPU ļoti atgādina Ziemeļkorejas KN-01 pretkuģu kompleksu, kas arī izveidots, pamatojoties uz P-15M. Ņemot vērā faktu, ka Irāna un KTDR agrāk ļoti cieši sadarbojās ballistisko raķešu radīšanā, var pieņemt, ka šī Irānas modifikācija tika radīta ar Ziemeļkorejas palīdzību.
Astoņdesmito gadu sākumā starp ĶTR un Rietumvalstīm notika tuvināšanās, ņemot vērā konfrontāciju ar PSRS. Papildus politiskajiem kontaktiem un vienotas pretpadomju nostājas izveidošanai Ķīna ieguva piekļuvi dažām modernām ieroču sistēmām. Bez šaubām, jaunas cietā propelenta pretkuģu raķetes radīšana nebija bez ārvalstu palīdzības. Pāreja no šķidro propelentu raķetēm, kas radītas pēc 50. gadu tehnoloģijām, uz diezgan kompaktu pretkuģu raķeti ar modernu radaru tuvināšanas sistēmu un kompozītdegvielas dzinēju bija pārāk pārsteidzoša. 80. gadu otrajā pusē tika pieņemta raķete YJ-8 (S-801), kas pēc saviem raksturlielumiem ir tuvu pirmajām pretkuģu raķešu sistēmas Exocet versijām. Tajā pašā laikā Ķīnas raķetes sāka piegādāt karaspēkam tikai 10 gadus pēc Francijas kolēģa. 90. gadu vidū uz Irānu tika pārdotas aptuveni 100 eksporta pretkuģu C-801K raķetes, kas paredzētas izmantošanai no kaujas lidmašīnām. Šīs raķetes ar aptuveni 80 km palaišanas diapazonu bija bruņotas ar iznīcinātājiem F-4E.
Neskatoties uz to, cietā propelenta raķetes parasti ir zemākas palaišanas diapazonā nekā raķetes ar ramjet un turboreaktīviem dzinējiem. Tāpēc, izmantojot YJ-8 aerodinamisko dizaina un vadības sistēmu, YJ-82 (C-802) tika izveidots ar kompaktu turboreaktīvo dzinēju. Jaunās raķetes darbības rādiuss ir dubultojies. Pirmās pretkuģu raķetes C-802 Irānā nonāca 90. gadu vidū kopā ar Ķīnā ražotām raķešu laivām. Drīz Irāna sāka patstāvīgi montēt raķetes, kuras saņēma apzīmējumu Noor.
Sāciet RCC Noor
Raķešu palaišanas iekārta Nur ar starta masu nedaudz vairāk par 700 kg nes 155 kg smagu kaujas galviņu. Palaišanas diapazons ir līdz 120 km, maksimālais ātrums ir 0,8 M. Pēdējā fāzē lidojuma augstums ir 6-8 metri. Raķetei ir kombinēta vadības sistēma, lidojuma kreisēšanas fāzē tiek izmantota autonoma inerciāla raķete, bet pēdējā - aktīvs radara meklētājs. Šāda veida raķetes ir kļuvušas plaši izplatītas Irānas bruņotajos spēkos, praktiski aizstājot agrākos, mazāk attīstītos modeļus.
ASM "Nur"
Pretkuģu raķetes "Nur" tiek izmantotas uz Irānas karakuģiem un raķešu laivām. Bet lielākā daļa no tām atrodas piekrastes raķešu sistēmu mobilajās palaišanas ierīcēs. Kravas automašīnas ar pārī savienotiem vai sakrautiem transportēšanas un palaišanas konteineriem var ātri pacelt ar gaisa transportu jebkur Irānas piekrastē. Transportēšanas stāvoklī kravas šasijas raķešu sistēmas parasti ir pārklātas ar tentu un praktiski neatšķiras no parastajām kravas automašīnām. Pēc svara un izmēra īpašībām, diapazona un lidojuma ātruma YJ-82 un Nur pretkuģu raķetes daudzējādā ziņā ir līdzīgas amerikāņu RGM-84 Harpoon, taču cik lielā mērā trokšņa izturība un selektivitātes īpašības atbilst amerikāņu modelim nav zināms.
2015. gada pavasarī Irānas militāri rūpnieciskā kompleksa sasniegumu izstādē tika demonstrēts IRI Jūras spēku helikopters Mi-171 ar divām piekārtām pretkuģu raķetēm "Nur".
1999. gadā Ķīnā tika ieviesta pretkuģu raķete YJ-83 (C-803). Tas atšķiras no YJ-82 ar palielinātiem izmēriem un svaru, kā arī palielinātu lidojuma diapazonu līdz 180 km (250 km, ja to izmanto gaisa kuģu pārvadātājs). Jaunā raķete ir aprīkota ar ekonomiskāku turboreaktīvo dzinēju, lielāku degvielas tvertni un bruņas caurdurošu sprādzienbīstamu kaujas galviņu, kas sver 185 kg.
ASM "Nur" un "Gader"
Ap 2009. gadu Islāma Republika sāka montēt raķetes YJ-83. Pretkuģu raķešu sistēma ar nosaukumu Ghader tiek izmantota galvenokārt mobilajās piekrastes raķešu sistēmās un dažu Irānas fantomu bruņojumā. Vizuāli raķetes Nur un Gader atšķiras pēc garuma.
Pretkuģu raķetes "Nur" un "Gader" ir diezgan mūsdienīgi līdzekļi virszemes mērķu apkarošanai, un pilnīgi likumīgi ir Irānas armijas lepnums. Virszemes kuģi un sauszemes mobilie kompleksi, kas aprīkoti ar šīm raķetēm, mūsdienās ir piekrastes aizsardzības spēku visvairāk gatavā kaujas daļa.
Irānas iznīcinātājs-bumbvedējs F-4E ar pretkuģu raķetēm "Gader"
2013. gada septembrī oficiāli tika prezentēta arī pretkuģu raķetes Gader lidmašīnas versija. Raķetes kļuva par daļu no Irānas gaisa spēku F-4E bruņojuma. Tomēr lidojuma stāvoklī Irānā šodien ir palikuši tikai trīs desmiti stipri nolietotu "Fantomu", kas, protams, īpaši neietekmē spēku samēru reģionā.
Šaha valdīšanas laikā Irāna bija viena no tuvākajām ASV sabiedrotajām, un šai valstij tika piegādāti vismodernākie Rietumu ražošanas ieroči. Tostarp līdz 1979. gadam Irāna iegādājās amerikāņu raķetes RGM-84A Harpoon, AGM-65 Maverick un itāļu Sea Killer Mk2.
Irānas iznīcinātājs F-4D Phantom II ar raķetēm AGM-65 gatavojas kaujas misijai
70. gadu beigās tas bija jaunākais ierocis. Pretkuģu raķetes "Harpoon" nesa Francijā būvētas Combattante II tipa raķešu laivas. Lielbritānijā ražotās Vosper Mk.5 tipa fregates bija bruņotas ar itāļu raķetēm, un Mavericks bija daļa no iznīcinātāju-bumbvedēju F-4D / E bruņojuma.
Karadarbības laikā aktīvi tika izmantotas Rietumos ražotas raķetes. Bet, tā kā krājumi tika iztērēti un nedarbojās pakalpojumu trūkuma dēļ, Ķīna kļuva par galveno raķešu piegādātāju. Lielākā daļa raķešu arsenāla, kas iegādāts saskaņā ar šahu, tika praktiski izlietots līdz 1988. gada 20. augustam, kad starp pusēm tika noslēgts pamiers. 90. gadu sākumā vairākas raķetes tika pārvestas uz ĶTR militāri tehniskās sadarbības ietvaros. Ķīnā šīs raķetes kalpoja par iedvesmas avotu vairāku maza darbības rādiusa pretkuģu raķešu radīšanai.
Pamatojoties uz itāļu raķeti Sea Killer, ķīniešu speciālisti ir izstrādājuši pretkuģu raķeti FL-6. Šīs salīdzinoši kompaktās un lētās raķetes ir paredzētas cīņai ar "moskītu flotes" kuģiem ar pārvietošanos līdz 1000 tonnām un pretpasēšanās operācijām piekrastes zonā. Tāpat kā itāļu prototips, FL-6 palaišanas diapazons ir 25-30 km. Raķetes var aprīkot ar TV vai IR meklētāju. Raķete ar 300 kg palaišanas svaru nes 60 kg kaujas galviņu.
RCC "Fajr Darya"
Ķīnas FL-6 saņēma apzīmējumu Fajr Darya Irānā. Šīs raķetes netiek plaši izmantotas: vienīgie zināmie "Fajr Darya" nesēji ir SH-3D "Sea king" helikopteri.
ĶTR, pamatojoties uz raķeti AGM-65 Maverick no gaisa līdz virsmai, 90. gadu beigās tika izveidota viegla pretkuģu raķete YJ-7T (S-701T). Pirmajai modifikācijai bija IR meklētājs, sākuma svars 117 kg, kaujas galviņa, kas svēra 29 kg, un darbības rādiuss 15 km. Lidojuma ātrums - 0,8M. Atšķirībā no amerikāņu prototipa, ķīniešu raķetē ir plašs nesēju klāsts: lidmašīnas un helikopteri, vieglās laivas un automašīnu šasijas. Pirmā modeļa palaišanas diapazonu ierobežoja termiskās novietošanas galvas zemā jutība. Pēc tam šis trūkums tika novērsts un raķetes sasniedzamība tika palielināta līdz 20-25 km atkarībā no mērķa veida. Tajā pašā diapazonā ir modifikācija YJ-7R (C-701R) ar daļēji aktīvu radara meklētāju.
2008. gadā Zhuhai Air Show tika demonstrētas jaunas modifikācijas ar 35 km palaišanas diapazonu: YJ-73 (C-703) ar daļēji aktīvu milimetru viļņu radara meklētāju, kā arī YJ-74 (C-704) televīzijas vadības sistēma. Pretkuģu raķešu sistēma YJ-75 (S-705) ar centimetru diapazona radara meklētāju ir aprīkota ar kompaktu turboreaktīvo dzinēju, kas ļāva palielināt palaišanas diapazonu līdz 110 km. Kamēr mērķis nav bloķēts ar aktīvo radara galvu, raķešu kursu pielāgo atbilstoši signāliem no satelīta pozicionēšanas sistēmas. Tiek ziņots, ka papildus jūrai raķetes var izmantot pret zemes mērķiem.
ASM "Kovsar-3" uz vieglā Irānas kaujas helikoptera Shahed-285
Modeļi YJ-7T un YJ-7R tiek ražoti Irānā ar nosaukumiem Kowsar-1 un Kowsar-3. Šo raķešu priekšrocība ir to salīdzinoši zemās izmaksas, kompaktums, kā arī svars un izmēri, kas ļauj pārvietot raķetes, neizmantojot mehanizētas iekraušanas iekārtas. Tos izmanto kā mobilo piekrastes kompleksu daļu, tie ir daļa no Irānas kaujinieku un helikopteru bruņojuma.
Materiālu vākšanu par Irānas pretkuģu raķetēm sarežģī fakts, ka dažādos avotos vieni un tie paši modeļi bieži parādās ar dažādiem nosaukumiem. Turklāt paši irāņi ļoti labprāt piešķir jaunus apzīmējumus nedaudz modificētiem paraugiem. Acīmredzot 2012. gadā prezentētā jaunā Irānas neliela darbības rādiusa pretraķešu raķete Zafar ir YJ-73 kopija.
Irānas neliela darbības rādiusa pretkuģu raķešu sistēma "Zafar"
Tajā pašā ģimenē ietilpst raķetes Nasr-1 ar milimetru viļņu radara meklētāju. Šķiet, ka šī pretkuģu raķete tika speciāli izstrādāta ĶTR Irānas pasūtījumam, pamatojoties uz franču AS.15TT Aerospatiale. Ķīnā raķete ar nosaukumu TL-6 netika pieņemta apkalpošanai un tiek piedāvāta tikai eksportam.
Raķešu masveida ražošana Irānā sākās pēc 2010. gada. Šī raķete galvenokārt paredzēta mazu raķešu laivu apbruņošanai un izmantošanai piekrastes kompleksos. Ar palaišanas diapazonu un lidojuma ātrumu, kas salīdzināms ar Kovsar-3, kaujas galviņas Nasr-1 svars ir palielināts līdz 130 kg, kas rada draudus karakuģiem ar 4000 tonnu tilpumu.
Raķetes Nasr-1 palaišana no mazās raķešu laivas Peykaap-2
Pamatojoties uz raķeti Nasr-1, tika izveidota pretkuģu raķete Nasir. Raķete pirmo reizi tika demonstrēta 2017. gada sākumā. Saskaņā ar Irānas datiem Nazir palaišanas diapazons ir vairāk nekā dubultojies, salīdzinot ar pretkuģu raķeti Nasr-1.
ASM "Nazir"
Nav īsti skaidrs, kā irāņiem izdevās panākt tik būtisku diapazona palielinājumu. Uzrādītās fotogrāfijas liecina, ka raķete Nazir saņēma papildu pastiprinātāja pakāpi, bet nav redzamas gaisa ieplūdes atveres, kas nepieciešamas turboreaktīvā dzinēja darbībai.
2017. gada aprīlī Irānas bruņoto spēku Aizsardzības un loģistikas ministrija nodeva jaunu pretkuģu raķešu partiju Nazir Islāma revolucionāro gvardu korpusa jūras spēkiem. Nodošanas ceremonijā piedalījās aizsardzības ministrs brigādes ģenerālis Hoseins Dekhans un Jūras spēku komandieris kontradmirālis Ali Fadawi.
Pretkuģu raķetes, kas iegūtas un radītas ar Ķīnas palīdzību, no Irānas tika piegādātas Sīrijai un Libānas šiītu grupējumam Hezbollah. Acīmredzot 2006. gadā, gatavojoties operācijai “Cienīga atmaksa”, Izraēlas izlūkdienesti nespēja laikus atklāt faktu, ka partizānu bruņotajam grupējumam ir pretkuģu raķetes. 2006. gada 16. jūlijā Izraēlas jūras korvete Hanit, kas piedalījās Libānas piekrastes blokādē, tika pakļauta raķešu uzbrukumam 08:30 pēc vietējā laika.
Kaujas kuģi, kas stāvēja 16 km attālumā no krasta, trāpīja pretkuģu raķete. Šajā gadījumā tika nogalināti četri Izraēlas jūrnieki. Pati korvete un tajā esošais helikopters tika nopietni bojāti. Sākotnēji tika ziņots, ka kuģī iekļuvusi Ķīnā ražotā pretkuģu raķešu sistēma C-802. Raķete trāpīja kuģa pakaļgalā uzstādītajam celtnim. Sprādziena rezultātā zem helikopteru lidlauka sākās ugunsgrēks, kuru komanda nodzēsa.
Bojājumi uz korvetes "Hanit"
Tomēr, ja pietiekami liela 715 kg smaga raķete ar 165 kg smagu kaujas galvu trāpītu neapbruņotam kuģim ar 1065 tonnu tilpumu, sekas būtu daudz smagākas. Kā zināms, pretkuģu raķešu sistēma C-802 izmanto turboreaktīvo dzinēju, un, ja tiktu izmantota paredzētā tipa pretkuģu raķešu sistēma, petroleja, kas netika patērēta lidojuma laikā, neizbēgami izraisītu plaša mēroga ugunsgrēku. Turklāt pret kuģi nevajadzēja izmantot raķeti, kuras palaišanas diapazons bija lielāks par 120 km, kas faktiski atradās redzamības zonā. Visticamāk, šiītu kaujinieki pret Izraēlas korveti palaida YJ-7 ģimenes vieglu pretraķešu raķeti ar radaru vai televīzijas vadības sistēmu.
Raķešu uzbrukuma laikā korvetei tika izslēgtas radara slāpēšanas sistēmas un radars gaisa mērķu noteikšanai, kas neļāva veikt nepieciešamos aizsardzības pasākumus. Pēc ugunsgrēka nodzēšanas un cīņas par izdzīvošanu tika pabeigts, kuģis palika virs ūdens un spēja patstāvīgi sasniegt Izraēlas teritoriālos ūdeņus. Pēc tam korvetes atjaunošanai tika iztērēti vairāk nekā 40 miljoni ASV dolāru. Kopumā Izraēlas jūrniekiem bija ļoti paveicies, jo raķete skāra ne visneaizsargātāko karakuģa daļu.
Fakts, ka pret Hanitas korveti tika izmantota viegla "partizānu" pretkuģu raķete, tika apstiprināts 2011. gada martā, kad Izraēlas Jūras spēki apturēja kravas kuģi "Victoria", 200 jūdzes no Izraēlas krastiem, kas kuģoja zem Libērijas karoga uz Aleksandriju, Ēģipte. Veicot pārbaudes pasākumus uz kuģa, tika atrasta 50 tonnu smaga ieroču krava, ieskaitot pretkuģu raķeti YJ-74.
YJ-74 pretkuģu raķetes atrastas uz beramkravu kuģa Victoria
Vairāki avoti norāda, ka Irānas Jūras spēki joprojām izmanto amerikāņu pretraķešu raķetes Harpoon. Ir grūti pateikt, cik tas ir reāli, jo ir pagājuši vairāk nekā 40 gadi kopš to piegādes Irānai. Pat ja kaujas laikā amerikāņu pretraķešu raķetes netika izmantotas, tās daudzkārt pārsniedza garantētās uzglabāšanas noteikumus. Iespējams, ka Irānai izdevās izveidot raķešu atjaunošanu un apkopi. Vismaz nesen uz Irānas La Combattante II klases raķešu laivām bija iespējams novērot pretkuģu raķešu palaišanas iekārtu Harpoon. Irānas pārstāvji agrāk norādīja, ka viņiem izdevās izveidot savu versiju pretkuģu raķešu sistēmai Harpoon, taču līdz šim tam nav apstiprinājuma.
Novērtējot Irānas pretkuģu raķešu potenciālu, var atzīmēt to daudzveidību. Tāpat kā ballistisko raķešu gadījumā, Islāma Republika vienlaikus izstrādā un pieņem vairākus modeļus, kas ir līdzīgi to raksturlielumiem, lai gan radikāli atšķiras viens no otra. Šī pieeja sarežģī raķešu aprēķinu sagatavošanu un ievērojami palielina ražošanas un ekspluatācijas izmaksas. Bet pozitīvā puse ir nepieciešamās pieredzes iegūšana un zinātniskās un dizaina skolas izveide. Ja tiek izmantotas vairāku veidu raķetes ar dažādām vadības sistēmām, ir daudz grūtāk izstrādāt elektroniskus pretpasākumus. Protams, Irānas Jūras spēki un gaisa spēki ilgstoši nespēj izturēt galveno potenciālo ienaidnieku. Bet tajā pašā laikā daudzas piekrastes raķešu sistēmas un laivas var nodarīt zināmus zaudējumus desanta spēkiem izkraušanas gadījumā Irānas piekrastē. Bruņotas konfrontācijas gadījumā starp ASV un Irānu, visticamāk, tiks paralizēta tankkuģu kustība Persijas līcī, caur kuru tiek pārvadāti aptuveni 20% no visas pasaulē saražotās naftas. Irāna ir diezgan spējīga kādu laiku novērst kuģošanu šajā reģionā. Šajā ziņā īpaši neaizsargāts ir Hormuza šaurums, kura šaurākajā vietā platums ir nepilni 40 km.
