Ātrgaitas kaujas laivas SAAR S72 rasējums ar raķešu bruņojumu, helikopteru lidlauku un 76 mm lielgabalu
Jūras sfēra
Izraēla nopietni pievērsās savai jūras nozarei pēc tam, kad Francija pēc 1967. gada Sešu dienu kara ieviesa ieroču embargo. Tas trāpīja pēdējos piecos no 12 Saar 3 klases raķešu laivām (slavenajām Šerbūras laivām). Izraēla nolēma, ka tai vajadzētu izveidot neatkarīgu kuģu būves nozari, kā rezultātā tika izveidota Izraēlas kuģu būvētava un vēlāk tika uzsākta pirmā Saar 4 ražošana 1971. gadā un pirmā Saar 4.5. Tomēr, kā tiks aplūkots turpmāk, IAI ir iesaistīta arī kuģu būves darbībās
IZRAELAS KUĢI
Saskaņā ar plānu saskaņā ar likumu par ieroču un militārā aprīkojuma pārdošanu ārvalstīm, laivas "Saar 5" būvniecība 90. gadu sākumā tika pārcelta uz ASV, kam sekoja uzņēmuma privatizācija, kura personāls tika samazināts no 1200 līdz 300 cilvēkiem. Privatizācija - Israel Shipyards šobrīd ietilpst SK grupā - ir izraisījusi lielu interesi ārzemēs. Papildus Izraēlas bruņoto spēku pasūtījumiem 2002. gadā tika pasūtītas astoņas Saar 4.5 laivas, kā arī piecas ātrlaivas Shaldag MkIII 2008. gadā. 2004. gadā pirms Atēnu olimpiskajām spēlēm uzņēmums no Grieķijas krasta apsardzes saņēma pasūtījumu savam piekrastes patruļkuģim OPV 58. Kuģa pamatā ir Saar 4 korpuss ar mazāku kaujas posteni uz tilta; tāds pats dizains tika pieņemts arī OPV 62, kas tika laists klajā 2011. gada martā.
Kritiski aplūkojot Izraēlas flotes vecumu, kur jaunākie kuģi bija 12 gadus veci, bet vecāki kuģi - vairāk nekā 35 gadus veci, un, ņemot vērā to, ka plauktā tika atklāti gāzes lauki, Izraēlas kuģu būvētavas iecerēja izveidot daudzfunkcionālu kuģi. tas ļautu Izraēlai izmantot savu ierobežoto budžetu visracionālākajā veidā. Jauno modeli ar nosaukumu Saar 72 uzņēmums izstrādāja pēc savas iniciatīvas. Lai samazinātu būvniecības izmaksas, projekta pamatā bija komerciālie standarti. Darbs aizņēma divarpus gadus, un kuģu būvētava saņēma zināmu palīdzību no valsts. Jaunā kuģa korpuss ir kopīgs diviem dažādiem modeļiem: iepriekšminētajai ātrlaivai un piekrastes patruļkuģim OPV 72.
Saar 72 kopējais garums ir 72 metri, korpusa platums ir 10,25 metri, un pārvietojums ir aptuveni 800 tonnas. Kuģis ir aprīkots ar diviem MTU 16V1163M94 dīzeļdzinējiem, kas nodrošina maksimālo ātrumu virs 30 mezgliem, nepārtrauktu kreisēšanas ātrumu 28 mezgli un kreisēšanas ātrumu 18 mezglus. Pie kreisēšanas ātruma kreisēšanas diapazons ir vairāk nekā 3000 jūras jūdzes jeb 21 diena. Apkalpi veido 50 jūrnieki, lai gan uz kuģa var pārvadāt vēl 20 īpašos spēkus. Saar 72 ir 10x15, 3 metru nosēšanās paliktnis, ko var izmantot vidēja izmēra helikopters. Kuģi var aprīkot ar raķetēm “gaiss-gaiss” un “zeme-virsma”, līdz 76 mm kalibra jūras pistolei un citām sistēmām un ieročiem pēc klienta izvēles. Izraēlas kuģu būvētavas gaida savu atklāšanas klientu, jo Izraēlas flote joprojām meklē līdzekļus, lai sāktu veidot jaunas klases korvetes. Āzijas valstis izrāda lielu interesi par OPV konfigurāciju, lai gan viens no potenciālajiem klientiem ir ieinteresēts korvetē.
Deviņdesmito gadu sākumā Israel Shipyards laida klajā jaunu ātrgaitas patruļkuģi Shaldag MkII. Tas bija izgatavots no alumīnija, un visas sistēmas tika maksimāli atvieglotas, lai sasniegtu ātrumu, kas pārsniedz 45 mezglus. Lielākais MkIII variants kalpo Izraēlas dienvidos, savukārt MkIV variants ar tādu pašu korpusu, bet ar atšķirīgu izkārtojumu tika pārdots Rumānijas Piekrastes policijai 2010. gadā kā daļa no Šengenas līguma.
Jaunākā Shaldag klases attīstība ir MkV variants. Laiva ar 36,2 metru garumu un 95 tonnu tilpumu var sasniegt ātrumu virs 40 mezgliem
IAI Ramta šobrīd izstrādā 20 metru Mini-Dvora ar 4 cilvēku apkalpi (12 apkalpes locekļi pie laivas Dvora); kreisēšanas diapazons ar ātrumu 30 mezgli ir 300 jūras jūdzes
Shaldag klases laivas tika pārdotas arī uz Kipru, Ekvatoriālo Gvineju, Nigēriju un Šrilanku. Tomēr dažām valstīm ir vajadzīgi lielāki kuģi, kas lika Izraēlas kuģu būvētavām izstrādāt Shaldag MkV. Jaunās Shaldag laivas, kuras garums ir 32,65 metri un platums 6,2 metri, tilpums ir 95 tonnas, un tās MTU vai Caterpillar dzinēji kopā ar ūdens lielgabaliem no MJP Kamewa vai Rolls Royce var sasniegt ātrumu virs 40 mezgliem. Kreisēšanas diapazons ir 650 jūras jūdzes pie 32 mezgliem un 1000 jūras jūdzes pie 12 mezgliem, kas nozīmē sešu dienu burāšanas ilgumu. Kuģa apkalpe ir 10-12 cilvēki, un bruņojuma kompleksu nosaka klients; lielgabala maksimālais kalibrs ir 30 mm, turklāt var uzstādīt virszemes raķetes. 2014. gadā Israel Shipyards saņēma pirmo pasūtījumu sešām MkV laivām no Azerbaidžānas. Šobrīd pēdējās laivas būvniecība tuvojas noslēgumam. Tā pati valsts arī nopirka sešus OPV 62 kuģus.
IAI RAMTA
Daži lasītāji būs pārsteigti, uzzinot, ka labi pazīstamais aviācijas tehnoloģiju uzņēmums IAI nodarbojas ar jūras biznesu, kaut arī ar savu Ramta nodaļu. Patiesībā viņas Dvora klases vieglās kaujas laivas ir pārdotas daudzās pasaules valstīs. Viņi apkalpo Izraēlas Jūras spēkus, Gambijas, Paragvajas, Taivānas, Šrilankas un Mjanmas flotes (pēdējais klients, 6 Super Dvora MkIII laivas). Uzlabotā Super Dvora MkII versija tiek izmantota Eritrejā, Indijā, Izraēlā, Šrilankā un Slovēnijā. Dvora klases laivu tilpums ir 45 tonnas, tās var sasniegt 37 mezglu ātrumu, un uz kuģa ir 20 mm lielgabals un 12,7 mm ložmetējs. Tomēr jaunākais Super Dvora MkIII variants var sasniegt 50 mezglu ātrumu, bet pēcdegumā - pat 52 mezglus. Šo kuģu kreisēšanas diapazons ir līdz 1500 jūras jūdzēm, un to tilpums ir no 70 līdz 75 tonnām. Runājot par bruņojumu, Super Dvora MkIII ir viens stabilizēts 20 mm vai 30 mm stiprinājums un divi 12,7 mm ložmetēji.
Super Dvora MkIII ir pieejams ar dažādiem ātrgaitas dzenskrūvēm: dzenskrūves vai ūdens lielgabalus
Viltus mērķi - RAFAEL
Uzņēmums Rafael, lai arī vairāk pazīstams ar citiem produktiem, ir ļoti aktīvs jūrniecības jomā, jo tā portfelī ir mānekļi, elektroniskās kara sistēmas un artilērijas iekārtas. Mānekļu jomā Rafaels ir izstrādājis izšautu viltus mērķu komplektu Wizard - jaunas paaudzes sistēmu, kuras īpašas ģeometriskas formas stūra atstarotājs ļauj labāk modelēt mērķus. Tā kā jaunākās raķetes ir aprīkotas ar mānekļu atpazīšanas algoritmiem, kas ņem vērā ne tikai efektīvo atstarošanas zonu, bet arī atbalss signāla mirgošanu un svārstības, vedņa sistēmai ir līdzīgas īpašības, kas vidējā diapazonā mulsina meklētāju (meklētāju) ienaidnieka raķetes pirms sagūstīšanas tas ir īsts kuģis, un nelielos attālumos raķete tiek aizvesta viltus mērķa virzienā pēc tam, kad tās meklētājs sagūstīja kuģi pavadīšanai. Šo mānekli var palaist no standarta 115 mm caurules, to pašu izmanto citiem 115 mm viltus mērķiem no Rafael, piemēram, IR Heatrap infrasarkano staru slazdu, BT-4 vidēja un liela attāluma dipola atstarotājus, Leacut akustisko viltus mērķi, ko izmanto pret torpēdām.
Rafaela Wizard mānekļa mērķis tiek palaists no standarta 115 mm cauruļu palaišanas iekārtas
Rafael Wizard mānekļa ģeometrija ir īpaši optimizēta, lai simulētu ne tikai efektīvo atstarošanas zonu, bet arī mērķa atbalss mirgošanu un svārstības
Zemūdens mānekļi ir iekļauti arī Rafael katalogā. Scutter ir trešās paaudzes pašgājēja sistēma, kas var vienlaicīgi reaģēt uz vairākiem torpēdu veidiem, piemēram, aktīvo, pasīvo vai aktīvo-pasīvo. Pamatojoties uz draudu datu bāzi, Scutter sistēma ģenerē pielāgotus radio traucējumu signālus, lai novērstu torpēdas uzmanību, kas atkārtoti uzbrūk Scutter sistēmai, līdz izlādējas baterijas. Lai gan Scutter sistēma galvenokārt paredzēta izmantošanai uz kuģiem un helikopteriem, Subscut sistēma tiek palaista no zemūdenes. Tas ir aprīkots ar sarežģītiem algoritmiem, kas ļauj ģenerēt pareizos signālus, lai novērstu uzmanību no torpēdām ar aktīvu akustisko vadību vai radītu kuģiem raksturīgu troksni, lai novirzītu pasīvās torpēdas.
Rafaela vismodernākā akustisko pretpasākumu sistēma Scutter var izjaukt vairāku dažādu torpēdu uzbrukumu vienlaikus.
Ceturtās paaudzes Torbuster zemūdens mānekļa mērķis piesaista ienaidnieka torpēdu un pēc tam uzspridzina tās kaujas galviņu, lai to uzvarētu.
Runājot par ceturtās paaudzes mānekļiem, jāpiemin Torbuster sistēma. Tajā ir Skutera "smadzenes", kas piesaista ienaidnieka torpēdu, un, kad tas nokļūst pēc iespējas tuvāk, sistēma sniedz savu pēdējo "triecienu": tā kaujas galviņa rada pietiekami daudz enerģijas, lai piespiestu torpēdu atcelt uzbrukumu.
Mucas - RAFAEL
Rafael ražo divu līniju kuģu stabilizētas tālvadības ieroču stacijas. Jaunākais ģimenes loceklis saņēma apzīmējumu Mini-Typhoon. Instalācija var darboties kā atsevišķa sistēma ar saviem sensoriem, kas ietver CCD kameru un termokameru, vai arī to var integrēt kuģa arhitektūrā, izmantojot tā sensoru komplektu. Svina leņķi un pacēluma korekcijas aprēķina dators, ņemot vērā kuģa kustību un pašu mērķi. Artilērijas stiprinājums Mini Typhoon sver no 140 līdz 170 kg atkarībā no uzstādītā bruņojuma. Ir pieejami četru veidu sistēmas: 7, 62 vai 12, 7 mm ložmetēji, 7, 62 mm GAU-17 Gatling ložmetējs un 40 mm MK19 automātiskais granātmetējs.
Lai palielinātu letalitāti, var uzstādīt raķetes; šim nolūkam tiek piedāvātas Spyke-NLOS un Spyke-ER raķešu jūras versijas. Bruņojuma pacelšanas leņķi ir –20 ° / + 60 °, stabilizācijas precizitāte ir 0,5 mrad. Ģimenes vecākais loceklis, Typhoon kaujas modulis ir bruņots ar lielgabaliem līdz 30 mm kalibrā un pilnībā noslogots. Azimuta leņķi ir ierobežoti līdz sektoram ± 160 °, bet pacēluma leņķi ir –20 ° / + 45 °. Instalācijas sensoru komplektā ietilpst CCD kamera, termovizors un lāzera tālmērs.
Abas šīs iekārtas izvēlējās ASV Jūras spēki. Rafael piedāvā citus sensorus, piemēram, savu optoelektronisko sistēmu Toplite, ko var uzstādīt uz Typhoon, kā arī savu Sea Spotter sistēmu un infrasarkano neskenējošo izsekošanas sistēmu, kas ļauj tai strādāt ar virszemes un gaisa mērķiem. Rafaels ir arī izstrādājis pilnu elektroniskās kara sistēmu līniju jūras vajadzībām un ļoti aktīvi mācās un simulē.
Rafaela tālvadības pults Mini Typhoon ir bruņota ar 12,7 mm ložmetēju. Maksimālais mašīnas svars tikai 170 kg
Uzstādīšana Typhoon, kas aprīkots ar optisko skatu, var pieņemt ieročus ar kalibru līdz 30 mm. Fotoattēlā šī ieroču instalācija ir uzstādīta uz ASV Jūras spēku kuģa.
Stabilizēta optoelektroniskā stacija Compass by Elbit (attēlā); jūras artilērijas iekārtām tiek piedāvāta arī opcija Mini-kompass
ELBIT un ELISRA
Elbit Systems nodaļa Elisra piedāvā arī jūras elektroniskās kara sistēmas, piemēram, tās integrēto komplektu Aqua Marine, kas ietver radaru atbalstu, elektroniskos karadarbības pretpasākumus, brīdinājumus par lāzeru un elektroniskus pretpasākumus, kā arī savu taktisko radio izlūkošanas / virziena meklēšanas sistēmu. Natacs 2000 un tās Timnex II elektronisko izlūkošanas sistēmu. Deseaver MkII fiziskā mānekļu sistēma ir viena palaišanas iekārta, kas spēj uzņemt līdz 12 moduļiem pa 6 slazdiem katrā; Pilnībā integrēta ar kuģi, sistēma nodrošina optimālu mānekļu izvietošanu. Aktīvu aizsardzību var nodrošināt ar 7,62 mm ložmetēju apbruņota Mini-Orca (virs galvas esoša tālvadības bruņojuma) sistēma. Šo iestatījumu var norādīt, izmantojot stabilizētas multisensoru optoelektroniskās sistēmas, ko ražo Elbit Elop: Compass vai 8 collu Mini-Compass sistēma (vairāk par tām nākamajā daļā). Integrācija ar kuģi ir viena no svarīgākajām Elbit Systems biznesa jomām, un tā piegādā arī tādas kaujas kontroles sistēmas kā ENTCS 2010, kuras pamatā ir atvērta arhitektūra.
DSIT
DSIT ar 80 darbiniekiem specializējas hidrolokatoros un akustiskajos sensoros dažādu objektu (piemēram, ostu vai naftas platformu) aizsardzībai. Uzņēmuma galvenais tirgus ir Āzija, taču tās sistēmas ir pārdotas arī Dienvidamerikā, Eiropā un Ziemeļamerikā.
Visspēcīgākā sistēma ir peldētāju noteikšanas hidrolokators Aquashield, kas ietver 20 gadu pieredzi īpašu peldētāju noteikšanas algoritmu izstrādē. Saskaņā ar DSIT datiem, Aquashield hidrolokators pašlaik ir visilgākā peldētāja noteikšanas sistēma. Pirmās sistēmas piegādes notika 2006. Tas darbojas Eiropas un Āzijas valstīs un, protams, Izraēlā, kā arī apkalpo Gdaņskas ostu, kur tā darbojas kā civilā lietojumprogramma.
DSIT piedāvā arī visaptverošu ostu un ostu uzraudzības sistēmu, kas apvieno jau minēto AquaShield sistēmu, meklēšanas radarus un dienas un nakts kameras.
AquaShield var atklāt peldētāju, kas aprīkots ar slēgtu elpošanas sistēmu 700 metru attālumā! Tas ir pilnībā automātisks un spēj apstrādāt līdz pat 1000 mērķiem vienlaicīgi. Lai palielinātu tā efektivitāti, var izvēlēties pārklājuma zonu.
