Lockheed Martin iznīcinātāji F-16I (segvārdā Viper) jau vairākus gadus ir Izraēlas gaisa spēku mugurkauls, taču tādu uzņēmumu kā IAI, Rafael un Elbit aktīvais darbs ir padarījis Izraēlas Viper par vienu no vismodernākajiem iznīcinātājiem. pasaule
Elektronika
Attīstot savu rūpniecisko potenciālu, Izraēla de facto ir samazinājusi to sistēmu skaitu, uz kurām varētu attiekties ārvalstu embargo. Un tāpēc Izraēlā ir labas sistēmas gandrīz visās elektronikas nozares nozarēs (pretgaisa aizsardzības radari ir aprakstīti šīs rakstu sērijas pretgaisa aizsardzības sadaļā)
Galvenie spēlētāji šajā jomā neapšaubāmi ir Elbits, Elisra un Elta, lai gan, kā tiks atzīmēts turpmāk, Rafaelam ir arī ko teikt radio biznesā. Tālāk aplūkotie mazākie uzņēmumi arī ienāk tirgū ar interesantām sistēmām. Elektronikai veltītā daļa, kurā apskatīti šo uzņēmumu jaunākie sasniegumi, ir sadalīta sadaļās: radiostacijas, elektroniskā karadarbība, kaujas vadības un operatīvās vadības sistēmas, kā arī klusinātāji.
Radio stacijas
PNR1000 - ELBIT
Vadības un vadības sistēmas (skatīt zemāk), iespējams, nav nekas bez saziņas līdzekļiem, un šeit Elbit Systems piedāvā nelielu, vieglu, pilnībā dupleksu īpaši īsviļņu personīgo radiostaciju PNR-1000 Personal Net Radio. Klausītāju skaitam nav ierobežojumu radiostacijas PNR-1000 tīklā, kas jebkurā brīdī var uztvert trīs skaļruņus. Radiostacija var apstrādāt balss ziņojumu un datu pārraidi; pēdējais ar ātrumu 320 kbps. Radiostaciju var ielādēt vai nu patentētos Elbit sakaru protokolos, vai protokolos, ko izmanto klients, kamēr pati radiostacija koordinē savu darbu tīklā. Elbits saka, ka PNR-1000 diapazons ir aptuveni divas reizes lielāks nekā tā jau novecojušās radiostacijas CNR-9000 diapazons. Pārraides diapazons ir līdz diviem kilometriem atklātā telpā, no 700 metriem līdz vienam kilometram pilsētas vidē un līdz 500 metriem džungļos.
Elbit Military-IP Radio (MIPR) ir pārnēsājams / pārnēsājams VHF raiduztvērējs ar datu pārraides ātrumu līdz 4 Mb / s. Parasti MIPR izmanto kā bāzes raiduztvērēju, un to var izmantot arī brigādes līmenī. Radiostacija ir piekrauta ar patentētiem Elbit protokoliem vai klientu saziņas protokoliem. Visbeidzot, šī uzņēmuma radio THF-8000HF pārraides ātrums ir 92 kbps. Tas ir pieejams trīs konfigurācijās: pārnēsājams, pārnēsājams vai stacionārs. Pārnēsājamā versija sver līdz 4 kg, tās jauda ir 25 W, lai gan portatīvajā versijā tā palielinās līdz 125 W.
TAC -4G LTE - ELBIT
Citi Elbit sakaru jauninājumi ietver mobilo sakaru tīklu TAC-4G LTE, kas veidots ap šifrētu mobilo tīklu un tiek kontrolēts no sauszemes transportlīdzekļa. Šāds tīkls varētu nodrošināt izvietotajiem karaspēkiem parasto mobilo tīklu, ko var izmantot parastie mobilie tālruņi, bet šifrēšanas režīmā. Kad šie mobilie tālruņi ir pievienoti tīklam, tos var izmantot fotoattēlu un videoklipu skatīšanai, datu pārsūtīšanai un parastajiem balss zvaniem. Izvietojot vairākus sauszemes transporta līdzekļus tīkla pārvaldībai, tiek radīta zināma atlaišana, lai tīkls turpinātu darboties pat tad, ja kāda no mašīnām pārstāj darboties.
MP-DF-100-ELISRA
Elbit Systems ir mātes uzņēmums Elisra grupai, kas ražo virkni specializētu elektronisko platformu, piemēram, pārnēsājamo taktisko radio izlūkošanas sistēmu MP-DF-100. MP-DF-100 sistēma darbojas 25-3000 MHz diapazonā, un to var izmantot gan kustībā, gan nekustīgi. Šī radio izlūkošanas sistēma ļauj karavīriem klasificēt un atrast raidītājus. Lietojot stacionārā stāvoklī, MP-DF-100 var izveidot taktisku vietējo emitētāju un to frekvenču karti. Elisra šobrīd strādā pie nākamā Comint / DF varianta. Tam būs mazāks uztvērējs un karsti maināms akumulators. Gan MP-DF-100, gan Comint / DF modeļi var pārraidīt savus izlūkošanas datus visā radiostaciju vai satelītu sakaru taktiskajā tīklā.
RAVNET -300 - RAFAEL
Izraēlas Rafael Advanced Defense Systems ar lielisku reputāciju raķešu biznesā specializējas arī militārajā komunikācijā. Tā, piemēram, ražo Ravnet-300-gaisa kuģī uzstādītu divjoslu (VHF / UHF) radio, kas pašlaik tiek izmantots Izraēlas gaisa spēkos un jūras spēkos; flotē to izmanto datu pārraidei no gaisa uz gaisu. Ravnet-300 datu pārraides ātrums ir līdz aptuveni 300 kbps, un tas nodrošina augstas kvalitātes, zemas latentuma balss datus, ieskaitot pilnu dupleksu sakarus līdz 180 jūras jūdzēm (333 km). Turklāt saderība ar Mil-Std-1553 protokolu ļauj Ravnet-300 uzstādīt uz dažādām gaisa platformām, kurām ir šī datu kopne.
Neskatoties uz salīdzinoši īso kalpošanas laiku (5-6 gadi), turpmākajos gados Ravnet-300 tiks aizstāts ar jaunu lidmašīnas radiostaciju, ko ražos arī Rafael, ar nosaukumu NetCore (pazīstams arī kā BNET-AR). Sākotnējā attīstības stadijā NetCore jau var nodrošināt trīs kanālu sakarus VHF / UHF un satelīta sakaru veidā. NetCore bāzes vienībai ir mazs formas faktors - mazāks nekā Ravnet -300 modelim. Uzņēmums saka, ka var importēt saziņas protokolus, kas ir saderīgi ar NATO standartiem, lai tos izmantotu ar Link-16 (militārā taktiskā reālā laika sakaru tīkla veids); tajā pašā laikā sakaru protokoliem jābūt saderīgiem ar sakaru protokoliem, kas izstrādāti Amerikas Apvienotās taktiskās radio sistēmas programmai (JTRS - pārprogrammējamas radiostacijas, izmantojot vienotu sakaru arhitektūru). Priekšrocību ziņā NetCore pārspēj Ravnet-300 datu pārsūtīšanas ātrumā, piedāvājot 1,5 Mb / s. Radio ir paredzēts turpmākiem programmatūras atjauninājumiem, un tam ir pieejamības funkcijas, kas var kontrolēt un koordinēt visu tīklu.
Runājot par operatīvo kontroli, NetCore ir integrēts gaisa satiksmes operatīvās kontroles tīkls GlobalLink, ko arī izstrādājis Rafael. GlobalLink var pārraidīt balss, video un datu ziņojumus starp lidmašīnām un starp lidmašīnu un zemi. Tīkls var veikt video apmaiņu, sniegt situācijas datus, piemēram, informāciju par sabiedroto spēkiem, un darboties kā brīdinājuma sistēma par bīstamu tuvumu. Uzņēmums saka, ka papildus pamata uzdevumiem GlobalLink tīkls var veikt papildu funkcijas, jo īpaši, lai ieplānotu uzdevumus helikopteriem. Paredzams, ka NetCore tuvāko gadu laikā sāks darboties Izraēlas gaisa spēkos un galu galā tiks uzstādīta uz visām gaisa platformām. Pēc NetCore radiostacijas nodošanas ekspluatācijā Izraēlas gaisa spēki paralēli īstenos GlobalLink tīklu.
BNET - RAFAEL
BNET ir platjoslas programmējamu radioaparātu saime, kurā ietilpst gaisā esošā BNET-AR sistēma (aprakstīta iepriekš), ko pārnēsā BNET-V, un rokasgrāmata BNET-HH. BNET-HH modelis nodrošina datu pārraides ātrumu 2 megabiti sekundē vienā 1,25 MHz kanālā, un BNET-V modelim ir datu pārraides ātrums līdz 10 Mb / s visos blakus esošajos neatkarīgajos 1,25 MHz kanālos. Lai gan radio galvenokārt ir paredzēts datu apstrādei, tas var arī pārraidīt balss datus pa IP un darboties pa gaisa un zemes sakaru kanāliem. Uzņēmums BNET-V / HH sauc par "Izraēlas JTRS", jo tas spēj importēt NATO standarta sakaru protokolus. Rafaels piegādā abus šos radioaparātus Izraēlas bruņotajiem spēkiem. Tā arī risina sarunas ar divām Eiropas valstīm, kas nav NATO valstis, par šo sistēmu iepirkumu. No ergonomikas viedokļa BNET-HH nav tik smags, tas sver tikai 1,2 kg, ieskaitot akumulatoru. BNET-V variants sver nedaudz vairāk, apmēram 7 kg. Ir vērts atzīmēt, ka BNET-V var izmantot arī aviācijas konfigurācijā. Abi radioaparāti ir savietojami ar programmējamo sakaru arhitektūru, kas tika izstrādāta saskaņā ar ASV programmu JTRS, lai definētu īpašus standartus, lai uzlabotu sakaru protokolu pārnesamību programmējamos radioaparātos. Radio BNET-V frekvenču diapazons ir 20-2000 MHz, ko var paplašināt līdz S-joslai 2000-4000 MHz. Tāpat pēc pircēja pieprasījuma BNET-HH radiostacijas diapazonu var paplašināt līdz L joslai (1000–2000 MHz) un S joslai. Radiostaciju izejas jauda ir 5 W (BNET-HH) un 50 W (BNET-V).
BNET ir programmējamu platjoslas radioaparātu saime, ko radījis uzņēmums RAFAEL
PRC-710HH no Elbit Systems, kas tiek tirgots ar zīmolu Tadiran, ir viegls rokas VHF radio. Papildu pastiprinātājs nodrošina jaudu līdz 20 vatiem. Uzņēmums apgalvo, ka tas ir vieglākais rokas frekvences lēciena radio tirgū.
SKAŅAS AVOTS
Klusums var būt zelta, bet ne kaujas laukā. Source of Sound pārdod trokšņu slāpēšanas sistēmas ausīs visā pasaulē. Karavīriem ir jādzird, viņiem ir jākontrolē kaujas situācija, bet tajā pašā laikā viņi ir jāaizsargā no skaļām kaujas lauka skaņām. Lai iedomātos, cik kaujas troksnis maksā naudas izteiksmē, uzņēmums paziņoja šādu skaitli: katru gadu Amerikas valdība tērē vairāk nekā 1,2 miljardus ASV dolāru kompensācijai, kas saistīta ar dzirdes zudumu.
Trokšņu slāpēšanas uzņēmums Source of Sound laiž tirgū MiniBlackBox un tā jaunāko Clarus. Šīs sistēmas ir plaši pārbaudītas un pārbaudītas. Izraēlas armija ir pasūtījusi vairākus simtus šo sistēmu un tās jau ir saņēmusi. Katrā austiņā ir neliels mikrofons apkārtējā trokšņa uztveršanai un pats auss telefons. Tie ir savienoti ar vadības bloku, kurā ir divi rācijsaziņas signāli divām radiostacijām vai diviem kanāliem, kā arī skaļuma regulēšanas ritenis ārējā trokšņa līmeņa un sakaru sesiju regulēšanai. Austiņas ir standarta austiņās, kuras uzņēmums piedāvā piecos dažādos izmēros. MiniBlackBox un Clarus sistēmas nepārtraukti uzrauga apkārtējā trokšņa līmeni, un, ja pēkšņi atskan sprādziens vai šaušana, austiņas automātiski izslēdz skaļu troksni, lai aizsargātu lietotāja dzirdi. Ar AAA baterijām sistēmas var darboties ilgāk par 45 stundām, lai gan ir iespējama darbība no karavīra radiostacijas.
MAXTECH TĪKLI
Daudz ir paveicis Izraēlas strauji augošā datoru nozare. Civilajā sektorā iegūtā pieredze un zināšanas ir radītas un uzkrātas, pateicoties ieguldījumiem, ko valsts kopš tās dibināšanas 1948. gadā nav ietaupījusi aizsardzības tehnoloģiju jomā. Tādi uzņēmumi kā MaxTech Networks piegādā gan taktiskos radioaparātus, gan sakaru protokolus. Runājot par komunikācijas protokoliem, viņa izstrādā programmatūru tādiem pazīstamiem uzņēmumiem kā Selex un Thales, kur tā tiek ielādēta šo uzņēmumu raiduztvērējos. Uzņēmums ir izstrādājis savu jauno MaxTech SDR UHF radiostaciju, kuru pārbaudījis viens no tās klientiem. Radio ir iebūvēti analogie FM sakaru protokoli, kurus var iekļaut civilos radiotīklos, kurus izmanto avārijas dienesti, piemēram, Ārkārtas situāciju ministrija, vienlaikus ļaujot organizēt tīklus ar šaurjoslas un platjoslas sakaru kanāliem. MaxTech ir pabeidzis savas jaunās sistēmas piegādes. Lai ilustrētu, kā tās produktus var integrēt esošajos sakaru tīklos, MaxTech atklāja, ka tā strādā pie projekta Tālajos Austrumos, kas aprīkos tā radio attālos policijas iecirkņos, kas atrodas izolētās pierobežas zonās. Policija izmantos MaxTech radioaparātus, kuru trafiks tiks pārraidīts, izmantojot tīkla protokolu, kas šos radio savieno ar satelītu sakaru sistēmām un esošajiem mobilo sakaru tīkliem, lai viņi varētu sazināties ar komandcentriem vietējā un valsts līmenī.
UTC
Komunikācija zem ūdens nekad nav bijusi vienkārša. Lai gan skaņa ūdenī pārvietojas ātrāk, cilvēki nav ieguvuši spēju runāt un saprast zem ūdens un, visticamāk, nespēs to darīt arī nākamos vairākus tūkstošus gadu. UTC zemūdens digitālā interfeisa (UDI) sistēma daļēji atrisina šo problēmu. Tas ir akustiskais modems īsziņu apmaiņai starp zemūdens peldētājiem. Izmantojot ultraskaņas viļņus, sistēma nodrošina pilnīgu digitālo komunikāciju, pārraidi un uztveršanu, izmantojot vienu antenu. Katra ierīce var nosūtīt 14 iepriekš definētus ziņojumus, un tos var pievienot ierīcei no klēpjdatora, izmantojot USB kabeli. Pēc ziņas nosūtīšanas citiem adresātiem sūtītājs saņem apstiprinājumu, ka ziņa ir piegādāta. Lai palīdzētu peldētājiem ārkārtas situācijā, UDI sistēmai, kas tiek parādīta plaukstas locītavas displeja veidā, ir SOS poga. Noklikšķinot uz tā, tiek parādīta peldētāja atrašanās vieta un dziļums, kādā viņš atrodas. Katra plaukstas displeja darbības rādiuss ir līdz vienam kilometram; nepārtraukti lietojot, akumulators ilgst 10 stundas. Produkts ir pārbaudīts dziļumā līdz 100 metriem. Katrs akustiskā modema tīkls var savienot līdz 14 peldētājiem.
Elektroniskais karš
SEWS-DV
Ņemot vērā uzņēmuma zināšanas aizsardzības elektronikas jomā, nav pārsteidzoši, ka Rafael piedāvā produktus elektroniskās kara (EW) jomā. Piemēram, jūras elektroniskās kara sistēma SEWS-DV aptver elektromagnētiskā spektra radara diapazonu 0,2-40 GHz. SEWS-DV darbojas Izraēlas Jūras spēkos. To var uzstādīt zemūdenēs, virszemes kuģos, kā arī piekrastes aviācijas patruļlidmašīnās. Lai gan uzņēmums nesniedz konkrētu informāciju, tas apgalvo, ka SEWS-DV ir paplašināta draudu bibliotēka, lai gan pārdošanā tā ir tukša un pircējs to aizpilda pats, jo tiek izmantota SEWS-DV sistēma.
Frekvenču piešķiršana SEWS-DV sistēmā dod nozīmīgu ieguldījumu kuģa aizsardzībā. Pretkuģu raķetēs parasti tiek izmantoti milimetru viļņu Ka joslas vadības radari. Šādu raķešu lidojuma trajektorijas īpatnība ir tā, ka tās mēdz lidot pēc iespējas tuvāk virsmai, lai novērstu atklāšanu, ko veicina arī to salīdzinoši mazie fiziskie izmēri. Līdz ar to šādas elektroniskās atbalsta sistēmas, piemēram, SEWS-DV, var samērā viegli atklāt atmaskojošu raķešu starojumu, pēc tam kuģis var veikt izvairīgas darbības, veicot agresīvus manevrus, izmantot pretpasākumus vai uzsākt kinētisku uzbrukumu.
SPS-65 (V)
Elbit Systems arī nevairās no elektroniskā kara sistēmām. Pirms vairākiem gadiem tā paziņoja par saviem jaunajiem produktiem, tostarp elektronisko izlūkošanas un traucēšanas platformu SPS-65 (V) 5. Pēc uzņēmuma domām, platforma SPS-65 (V) 5 piedāvā plašu iespēju klāstu un ir diezgan konkurētspējīga izmēra, svara un enerģijas patēriņa ziņā. SPS-65 (V) 5 aptvertās frekvences svārstās no zemākā diapazona (aptuveni 64–88 MHz) līdz 18 GHz. Signāliem sistēma var noteikt parastos impulsu atkārtojumus, nepārtrauktus viļņus un augstu impulsu atkārtošanos. Turklāt SPS-65 (V) 5 nodrošina lāzera brīdinājuma funkciju daudzjoslu lāzeriem, viena vai vairāku impulsu lāzeriem. SPS-65 (V) 5 sistēmu var uzņemt dažāda veida antenās, ieskaitot dronus, kas ir saderīgi ar datu kopni MIL-STD-1553, kā arī RS422 un RS232LAN tehniskajiem standartiem. Elbit Systems ražo sistēmu SPS-65 vairākās versijās, ieskaitot (V) 1, (V) 2, (V) 3 un (V) 5. Galvenās atšķirības starp šīm iespējām ir konsekventa elektronisko vienību skaita samazināšana. Piemēram, SPS-65 “smadzenes” ir ievietotas vienā ātrās nomaiņas blokā, kas savukārt ir savienots ar astoņiem lāzera un radara sensoriem, kas uzstādīti dažādās lidmašīnas vietās, un tas nodrošina 360 ° visu aspektu pārklājumu. Vidējā termiņā Elbit plāno izstrādāt 40 GHz paplašinājumu, kura dēļ lidmašīnā būs jāuzstāda vairāk antenu. Elbit Systems ir vairāki SPS-65 (V) 5 klienti, kuri plāno aprīkot savas pilotējamās platformas. Turklāt uzņēmums cer saņemt Izraēlas bruņoto spēku pasūtījumu par sistēmām SPS-65 (V) 5 uzstādīšanai bezpilota lidaparātos.
Nosūtiet uzņēmuma Rafael SEWS-DV digitālās elektroniskās kara sistēmu. Tās darbības frekvenču diapazons ir 0,5-40 GHz, kas ļauj atklāt pretkuģu raķešu milimetru viļņu radarus; turklāt tas spēj veikt elektroniskās slāpēšanas funkcijas
SKYFIX
SPS-65 (V) ir pievienota SkyFix radio izlūkošanas un virziena noteikšanas sistēma, kas ir elektroniska karadarbības iekārta, kas uzstādīta bezpilota lidaparātos. SkyFix sistēma sastāv no produktu saimes, ieskaitot SkyFix Comint / DF, SkyFix / G, kas var traucēt taktiskos tīklus, un SkyFix - Cellular, kas var iesprūst mobilos tālruņus. Visi SkyFix produkti var meklēt visā mērķu diapazonā, pārraudzīt un klasificēt atlasītās frekvences un iestrēgt. SkyFix sistēma ir uzstādīta uz bezpilota lidaparāta Hermes-450, kā arī uz lielāka izmēra Hermes-900.
SkyFix apvienojumā ar SkyJam
Kaujas lauka vadība un operatīvā vadība
DAP - ELBĪTA SISTĒMAS
Kopš tās dibināšanas 1967. gadā Elbit Systems, kas atrodas Haifā, ir kļuvusi par vadošo militārās elektronikas piegādātāju. Pašlaik viņa vada Izraēlas armijas DAP (digitālās armijas programmas) kaujas kontroles programmatūras izstrādi, kas darbojas platjoslas tīklā Tiger / Torc2h. DAP sistēma, kas sāka darboties 2008.-2009. gadā, nodrošina kaujas kontroles sistēmu visām militārajām nozarēm, tostarp bruņotajām, artilērijas, inženierijas vienībām, kājniekiem, izlūkošanas un loģistikas vienībām. Tas savieno visus pavēlniecības līmeņus, sākot no korpusa līmeņa un beidzot ar atsevišķu karavīru.
DAP programma ir veidota, pamatojoties uz pamata programmatūras komplektu, kas pielāgojas komandas līmenim un dienesta nozarei, kurā tā tiek darbināta. Jau vairākus gadus Elbit strādā pie algoritmiem, kas var "iztīrīt" informācijas daudzumu, kas nāk no sensoriem dažādos vadības līmeņos, lai lietotāji "nenoslīktu" datos. Tas tiks ieviests DAP sistēmā, izmantojot jaunu programmatūru, ko tuvāko pāris gadu laikā plaši izmantos Izraēlas armija.
Operatīvā vadība - MPREST
MPrest specializējas arī darbības kontroles (OA) programmatūrā. Viņa aktīvi piedalījās gaisa aizsardzības sistēmas Dzelzs kupols operatīvās vadības arhitektūras izstrādē. Uzņēmuma spēks ir tāds, ka tas izstrādā tipisku OA sistēmas infrastruktūru, kuru pēc tam var pārdot klientiem un pielāgot viņu prasībām. Piemēram, Izraēlas gaisa spēki ir pielāgojuši līdzīgu infrastruktūru. MPrest saka, ka var izmantot op pastiprinātāju sistēmu mazāk nekā 24 stundu laikā, izmantojot savus vispārējos funkcionālos blokus. Civilā sektorā MPrest izstrādā op pastiprinātāju sistēmu Izraēlas elektrības uzņēmumiem. Tas varēs savienot līdz 300 vietām - gan apdzīvotām, gan neapdzīvotām. Mprest OS Windows operētājsistēmas programmatūra ir izmantota visdažādākajās lietojumprogrammās, sākot no bezpilota lidaparātu vadības stacijām līdz robežu drošības sistēmām.
Izpūtēji
FANTOMA TEHNOLOĢIJAS
Izraēla ļoti labi apzinās, cik nāvējošas un postošas var būt automašīnas, kas pildītas ar sprāgstvielām. Nav pārsteidzoši, ka Izraēlas uzņēmumi, piemēram, Phantom Technologies, ražo analogos un digitālos mobilo tālruņu traucētājus un citu aprīkojumu, lai apkarotu virziena bumbas un sprādzienbīstamus transportlīdzekļus. Šis aprīkojums var būt valkājamu un pārvietojamu taktisko traucētāju, jaudas pastiprinātāju, kā arī traucēšanas sistēmu lielām teritorijām, piemēram, cietumiem, kur mobilo tālruņu lietošana ir aizliegta. Mobilās drošības nodrošināšanai Phantom Technologies piegādā karavānu klusinātājus transportlīdzekļos uzstādītu sistēmu un slēptu transporta ierīču veidā.
SKYFIX - ELBIT
SkyFix sistēma ir borta elektroniskā kara iekārta, kas uzstādīta bezpilota lidaparātos (jau minēts iepriekš attiecībā uz uzstādīšanu Hermes-450 un Hermes-900). Faktiski to veido ģimene, kurā ietilpst SkyFix Comint / DF un SkyFix / G, kā arī sistēma mobilo sakaru traucēšanai SkyFix - Cellular.
ATALD - IMI
Attiecībā uz izdzīvošanas un aizsardzības sistēmām šeit IMI uzņēmums ir guvis zināmus panākumus ar savu Atald gaisa mānekļa mērķi, jo to pieņēma ASV Jūras spēki. Sistēmu var konfigurēt ar dažādām iekārtām - radiofrekvenču, infrasarkano vai kombinēto - simulējot mūsdienu mērķus, lai "pārslogotu" ienaidnieka kuģa aizsardzības sistēmas. Atalds var ģenerēt dažādus mānekļus, simulēt mērķu efektīvo atstarošanas zonu un ātrumu, kā arī tikt ieprogrammēts noteiktām lidojuma īpašībām. Nesēja garums ir 2,34 metri, spārnu platums ir 1,55 metri, tas sver 170 kg un var sasniegt ātrumu līdz 260 m / s, pateicoties tā dzinējam, kas sver 77 kg. Lidojot nelielā augstumā līdz 6800 metriem, māneklīša lidojuma ilgums ir 18 minūtes, kas palielinās līdz 35 minūtēm, lidojot augstumā līdz 9000 metriem.
Elbit Systems vada Izraēlas armijas vadības un kontroles automatizācijas (DAP) programmu, kas nodrošina komandvadības un kontroles programmatūru visā platjoslas tīklā Tiger / Torch visām militārajām nozarēm.
Stabilizētā optoelektroniskā sistēma (attēlā Minipop) ir ļoti sarežģīta, cieši iepakota elektronikas un augstas precizitātes mehānikas kombinācija.
Stabilizētas optoelektroniskās sistēmas
Šī joma galvenokārt ir sadalīta starp Elbit, IAI, Controp, Top I Vision un Esc Baz, kas ražo daudzas sistēmas, lai gan Rafael šeit ir sava Toplite sistēma, kas, pēc uzņēmuma teiktā, ir uzstādījusi unikālu rekordu, jo tā ir uzstādīta "Uz katra ASV jūras kara flotes kuģa"
Sākotnēji vairāk koncentrējoties uz gaisa pielietojumu, stabilizēti "baloni", kā tos dažreiz sauc, tagad kļūst par tālvadības un robotu sauszemes un jūras sistēmu neatņemamu sastāvdaļu. Sauszemes lietojumos tie tiek augstu vērtēti par spēju uzņemt augstas kvalitātes attēlus no attāliem objektiem, piemēram, no teleskopiskā masta augšas. Jūras jomā tie ir absolūti nepieciešami ātrlaivām ar robotiem.
ELBIT
Elbit produktu līnijā ietilpst četri galvenie produkti: pastiprinātāji, kompass, Dcompass un Microcopass.
Smagākā no tām ir sistēma Amps, kas sver 85 kg, kas paredzēta jūras telpas novērošanai tālu no lielām lidmašīnām, gan apkalpotas (parasti īpašas lidmašīnas un helikopteri piekrastes joslas novērošanai), gan bezpilota (piemēram, var būt savs drons Hermes 900 by Elbit). Tajā iekļautie sensori, kā likums, ir konfigurēti atbilstoši klienta vajadzībām (jau ir viens Eiropas pircējs), bet galvenokārt ietver CCD kameru, infrasarkano staru kameru un infrasarkanā starojuma pārveidotāju uz CCD matricas. Attēlu analīze ir ievērojami vienkāršota, izmantojot mūsu pašu GPS un inerciālo navigācijas sistēmu, kas ļauj precīzi saistīt attēlus ar reljefu.
Optiskās izlūkošanas vai apsekojuma meklēšanas optoelektroniskās stacijas sistēma Kompass, kura svars ir 38 kg un diametrs 15 collas, vairāk paredzēts jūras platformām. Tās augstas izšķirtspējas dienas kanālā tiek izmantota plaša formāta krāsu CCD kamera ar trim skata laukiem, proti, 0-6 ° x0, 45 °, 21, 25 ° x16 ° un 25 ° x19 °. Trešās paaudzes atdzesētās infrasarkanās kameras pamatā ir matrica 640x512. Lāzera sensoros ir divi kanāli, viens acīm drošam 154 μm tālmēram un otrs mērķēšanai ar 1,064 μm lāzeru, lai gan var izmantot 830 nm emitētāju, kas ir saderīgs ar nakts redzamības sistēmām.
Dcompass sistēmai, kas paredzēta gaisa platformām, ir arī 15 collu diametrs un būtībā tāda pati konfigurācija, tiek pievienota tikai 1394x1040 pikseļu CCD kamera un ģeolokācija inerciālas mērvienības dēļ. Lodes svars svārstās no 33 līdz 38 kg.
Microcompass, 8,2 collu optoelektroniskā sistēma, sver 9 kg un nodrošina 360 ° azimutu un + 30 ° / –90 ° pacēluma pārklājumu. Tas ietver CCD kameru ar palielinājumu, 3-5 μm otrās paaudzes termokameru ar matricu 640x512 pikseļi un redzes laukus 2,5 ° x2 ° un 17,5 ° x14 °, mērķa apgaismojuma ierīci, kas ir saderīga ar 830 μm nakts redzamību aizsargbrilles ar 10 km rādiusu un papildu 1, 54 mikronu lāzera tālmēru ar 4 km darbības rādiusu. Parasti sistēma tiek uzstādīta uz droniem un zemes robotiem.
Populāru stabilizētu optoelektronisko sistēmu sērija no Elbit: Amps, Compass un Microcompass
Micropop (augšpusē) un Minipop ir tipiski IAI stabilizēto sistēmu Tamam ģimenes locekļi.
Recce-U pārdošanas apjoms jau ir sasniedzis 60 vienības un, pamatojoties uz tā iespējām, galu galā varētu sasniegt 1300 Reccelite sistēmas pārdoto preču zīmi
Visur sastopamā Toplite sistēma ir uzstādīta uz helikopteriem, lidmašīnām, kuģiem, sauszemes transportlīdzekļu teleskopiskajiem mastiem
IAI
Tamam IAI nodaļa specializējas visu veidu elektroniskās izlūkošanas un navigācijas sistēmās, un nav pārsteidzoši, ka tā ir izstrādājusi pilnu žirostabilizētu optoelektronisko sistēmu klāstu, sākot no vienkāršās Pop 200, sarežģītākās Mosp sērijas līdz jaunākajai uzlabotajai Pop300D -HD sistēmas, kas tika pārdotas vairāk nekā 1000 gabalu visā pasaulē.
Pop 300D-HD sistēmā, kuras svars ir 20 kg un diametrs 10,4 collas, ietilpst (kā redzams no apzīmējuma) 3-5 mikronu augstas izšķirtspējas termokamera ar indija antimonīda matricu 1280x1024 pikseļi. Dienas kanālam nav par ko lielīties, jo tā pamatā ir CMOS sensors ar izšķirtspēju 1920x1080 pikseļi. Turklāt ir uzstādīts dubults (1,06 μm un 1,54 μm) acīm drošs lāzera tālmērs, 830 nm lāzera rādītājs un video izsekošanas iekārta.
RAFAEL
Rafaela 16 collu stabilizētā, rūdītā Toplite "bumba" ir paredzēta dažādiem gaisa, sauszemes un jūras pielietojumiem. Sistēma ar augstākām īpašībām, kas apzīmēta ar Toplite III, ietver 3-5 mikronu termokameru ar 640x480 matricu ar skata laukiem 1 ° x0,77 °, 4,4 ° x3,3 ° un 24 ° x18 °. 59 kg lielajā sistēmā ir arī dienas kamera (liela izvēle), 1,54 mikronu lāzera tālmērs un divu diapazonu 1, 06/1, 57 mikronu lāzera tālmērs.
Saistībā ar sensoriem, kas bieži tiek uzstādīti bezpilota lidaparātos, jāpiemin arī Rafaela Recce-U. Konteineru sistēma patiesībā ir mazāka un vieglāka labi pierādītās Reccelite sistēmas versija, kas atrodama iznīcinātājos vai lielākos tālsatiksmes izlūkošanas lidaparātos; Pats Reccelite ir iepriekšējās Litening sistēmas pēctecis.
Stacija Recce-U, kas parādīta izstādē Parīzē 2009. gadā, var tikt uzstādīta uz vīriešu bezpilota lidaparātiem, piemēram, Heron un lielākiem; viņa pasūtīja Itālija, Nīderlande, Vācija, Spānija un darbojās Afganistānā. Sistēma darbojas kopā ar stacionāru vai mobilu zemes staciju, izmantojot SDV-53 datu pārraides kanālu ar 250 km diapazonu, apkopo gan digitālos infrasarkanos, gan "redzamos" augstas izšķirtspējas attēlus, tos var apvienot un pielīmēt reālā laikā, lai gan dažus attēlus var palielināt, ja nepieciešams … Līmēšana ir bezšuvju, jo tā tiek veikta pikseļu līmenī.
Ar līdzīgām īpašībām (tā var noteikt elektrolīnijas no 4500 metru augstuma) Recce-U sistēma kļūst īpaši noderīga, meklējot ceļa malās mīnas, jo tā var veikt augstas precizitātes attēla pārklājumus, kas atvieglo izmaiņu noteikšanu atklātas zemes vai pārvietotu objektu veidā. Recce-U sistēma izturēja pārbaudes testus, kuru laikā tika paslēpti 144 objekti. Pusotras stundas laikā viņa atrada 126 no tiem.
Controp vadošais produkts ir žirostabilizēta platforma, kas sver 22,5 kg ar 3-5 mikronu termokameru un dienas kameru, kas cita starpā ir uzstādīta Navy helikopteros un bezpilota lidaparātos. Controp aizsāka nepārtrauktas tālummaiņas termiskās attēlveidošanas kameru
Šīs mazās (poga dota mērogam) un vieglās Stamp sērijas stabilizētās optoelektroniskās sistēmas izstrādāja Controp. Centrā D-Stamp sistēmai ir x10 palielinājuma CCD kamera ar inerciālu izsekošanas režīmu ar papildu koordinātu turēšanas režīmu. Kreisajā pusē esošajam U-spiedogam ir neatdzesēts termiskais attēlveidotājs ar diviem redzamības laukiem, savukārt labajā pusē esošajā TR-zīmogā ir atdzesēts 3-5 μm termokamera, CCD kamera ar tālummaiņu un lāzera tālmērs.
Starp gaismas stabilizētajiem sensoriem vieglajiem bezpilota lidaparātiem, ko ražo Top I Vision, ir 950 gramu dienas kamera Lev 2 (augšpusē) un 1,5 kg Lev 6 kamera, kurai pievienots neatdzesēts termokamera.
CONTROP
Controp galvenokārt ir pazīstams kā mazu stabilizētu optoelektronisko sistēmu piegādātājs maziem un viegliem bezpilota lidaparātiem. Pat daudzi citās valstīs ražoti vieglie droni ir aprīkoti ar vienu vai otru Stamp sērijas modeli.
Tomēr 210 cilvēku uzņēmums ražo arī lielākas un jaudīgākas stabilizētas stacijas helikopteriem (piemēram, DSP-1), jūras platformām un visu veidu transportlīdzekļiem, kā arī jaudīgas termiskās attēlveidošanas kameras (ieskaitot stabilizētu zirnekļa sistēmu baloniem ar 15 km). automātiskas ielaušanās noteikšanas sistēmas un stabilizēti antenu torņi. Trešās paaudzes Fox termovizors ar 320x256 sensoru, kas uzstādīts visnegaidītākajās sistēmās (ieskaitot Tamam Mops un Controp DSP-1), piedāvā automātiskas pastiprinājuma kontroles un attēla uzlabošanas funkcijas. Pašlaik eksports veido 84% no Controp biznesa, kas pirms 15 gadiem bija tikai 3%.
Viena no jaunākajām AVIV-LR sistēmām no Esc Baz. Pamatojoties uz neatdzesētu Layla termokameru, tā digitālā signāla apstrādes funkcija ļauj pievienot dienas CCD kameru. AVIV-LR sistēmai ir arī optiskā tālummaiņa 25-225 mm
TOP I VISION
Bezpilota lidaparātu ražotājs Top I Vision (kas jau minēts šajā rakstu sērijā) ražo arī savu stabilizētās avionikas līniju viegliem, ar rokām palaistiem bezpilota lidaparātiem. Uz divām asīm stabilizētā Lev 2 sērija sver līdz vienam kilogramam. Uzņēmums ražo arī Lev 4 sērijas sistēmas, kas sver aptuveni 3,5 kg ar CCD kameru ar palielinājumu x40; sērija Lev 6 Dual ar kopējo svaru 1,5 kg ietver dienas kameru un neatdzesētu termokameru.
ESC BAZ
Esc Baz specializējas vadu, bezvadu un pārnēsājamās novērošanas sistēmās, kā arī taktiskās sakaru sistēmās valsts drošībai un militārajām struktūrām. Tās uzraudzības un uzraudzības sistēmās ietilpst gatavi risinājumi perimetra aizsardzībai, bruņumašīnu aizsardzība un ātri izvietojamas mobilās sistēmas.
Lielākā daļa taktisko sistēmu no Esc Baz kataloga, ieskaitot tās, kas pieder pie pārnēsājamo novērošanas sistēmu kategorijas, piemēram, tālvadības moduļu novērošanas sistēma AMI, ir paredzētas kaujas lauka novērošanai tuvos, vidējos un lielos attālumos. Citā gailes tālvadības novērošanas sistēmā ir motorizēta panorāmas galva, kas spēj uzņemt rokas termiskās attēlveidošanas binokļus vai citus optoelektroniskos sensorus, ļaujot karavīriem novērot, nebaidoties tikt pamanītiem snaiperiem. Šīs sistēmas attālināti kontrolē Esc Baz daudzfunkcionālās Max un Max II uzraudzības un vadības sistēmas.
Uzņēmuma portfelī ietilpst virkne maza un liela attāluma uzraudzības un novērošanas sistēmu. Pašlaik Esc Baz galvenokārt koncentrējas uz jaunām neatdzesētām tālsatiksmes sistēmām, kas spēj noteikt cilvēku 6 km attālumā. Viens no tiem ar apzīmējumu AVIV-LR, kas paredzēts militārām un pusmilitārām struktūrām uzraudzības un uzraudzības uzdevumu veikšanai, ir balstīts uz augstas precizitātes panorāmas vienību un dienas / nakts sensoru. Nakts kanālu šajā sistēmā attēlo neatdzesēts Layla termovizors ar digitālo video signālu apstrādi. Kamerai ir iebūvēta video ieeja papildu dienas krāsu CCD kamerai, lai uzlabotu dienas attēlu. Sistēmai ir optisks nepārtraukts palielinājums 25-225 mm, divi iebūvēti video procesori un video stabilizācijas funkcija, kas ļauj iegūt visaugstākās kvalitātes attēlu. Pievienojot GPS lāzera tālmēru un žirokompass, AVIV-LR var kļūt par mērķauditorijas atlases līdzekli. Turklāt sistēmu var integrēt arī ar citām sistēmām, piemēram, radariem, žogu sistēmām vai nepieskatītiem zemes sensoriem. Kad ir iestrādāts 25 mikronu termokamera ar 384x288 pikseļu matricu, AVIV-LR ierīce ļauj identificēt personu 4100 metru attālumā un atpazīt 1300 metru attālumā, savukārt 17 mikronu termokamera ar 640x480 matricu palielinās šie skaitļi attiecīgi līdz 6100 un 1900 metriem.
Augšpusē ir IAI Amos-5 satelīts. Jau ir notikušas vairākas raķetes Shavit (zemāk) palaišanas no Palmachim kompleksa. Raķete spēj orbītā palaist 800 kg smagu kravu
Kosmoss
Papildus satelītiem IAI ražo nesējraķetes Shavit. Šī raķete pirmo reizi tika palaista 1988. gada septembrī. Raķešu palaišana tiek veikta no Izraēlas gaisa spēku Palmachim, kas atrodas Izraēlas dienvidos Vidusjūras piekrastē. Palaišana tiek veikta rietumu virzienā, lai izvairītos no raķešu lidojuma virs Izraēlas kaimiņvalstu teritorijas.
Izraēlas gaisa spēku uzturēšana un stiprināšana ir IAI galvenā prioritāte, lai gan uzņēmums aktīvi darbojas arī kosmosa nozares "pēdējā robežā". Šobrīd viens no veiksmīgākajiem uzņēmuma IAI projektiem ir satelīts Amos -4 - jaunākais sakaru satelītu sērijā Amos. Šī satelīta svars ir aptuveni 4000 kg, un tā jauda ir 4100 vati. Amos-4 tika palaists ģeostacionārajā orbītā 2013. gada augustā, lai nodrošinātu sakaru pārklājumu Dienvidaustrumāzijai, un tas joprojām atrodas orbītā. IAI satelīts Amos-5, kas tika palaists 2011. gada decembrī, bija paredzēts, lai nodrošinātu sakaru pakalpojumus visā Āfrikā, Tuvajos Austrumos un Eiropā, taču tas tika zaudēts 2015. gada beigās. Nākamā satelīta Amos-6 palaišana ir paredzēta 2016. Tas sver aptuveni 4500 kg un būs aprīkots ar 40 retranslatoriem (retranslatoriem). Paredzams, ka satelīts aizstās novecojušo Amos-2, kas tika palaists 2003. gadā. Tas nodrošinās sakaru pakalpojumus Tuvajos Austrumos, Eiropā un Ziemeļamerikas austrumu piekrastē, tostarp televīziju, radio un internetu. Iespējams, ka Amos-6 sekos Amos-7, lai gan šī pavadoņa izstrāde vēl nav sākta.
Kopā ar sakaru satelītu Amos saimi IAI ir izstrādājis nākamās paaudzes izlūkošanas satelītu OptSat-3000. Ar 400 kg masu un plānoto kalpošanas laiku aptuveni seši gadi OptSat-3000 nodrošinās augstas izšķirtspējas panorāmas un daudzpektru attēlus. Paredzēts, ka tas tiks uzsākts šogad. Ja tas nenotiks, projekts tiks slēgts. Radara novērošanai IAI ir izveidojis TecSAR-24 stundu sintētiskās diafragmas radara izlūkošanas pavadoni, kas veic četru režīmu attēlveidošanu. Tas tika palaists 2008. gadā un joprojām atrodas orbītā. TecSAR satelīta uzņemtie attēli tiek pārsūtīti uz Zemi, izmantojot X joslas datu saiti.
Ir pabeigta Izraēlas aizsardzības rūpniecības sērija.
