Sergejs Suvorovs, militārās rūpniecības uzņēmuma LLC preses sekretārs, rezerves pulkvedis, militāro zinātņu kandidāts, stāsta par Krievijas modernizēto bruņutransportieri BTR-82.
-Mums jūlijā tika dots uzdevums līdz novembra beigām izgatavot divus šādas mašīnas paraugus (varianti ar 14,5 mm ložmetēju un 30 mm automātisko lielgabalu). Mēs tos izgatavojām, kā solīts, 30. novembrī abas automašīnas tika izritinātas no veikaliem un sarīkotas "fotosesijas". Vēl jūlijā, kad militāri rūpnieciskajā kompleksā Arzamas mašīnbūves rūpnīcas teritorijā notika paplašināta tehniskā konference, GABTU priekšnieks ģenerālis A. Ševčenko pavēlēja piešķirt jaunus nosaukumus dziļi modernizētajai BTR- 80 / 80A-attiecīgi BTR-82 un BTR-82A. Un tagad mašīnas ir gatavas testēšanai.
Nepieciešamība pēc šādas BTR-80 modernizācijas jau sen bija nepieciešama. Braucot uz karaspēku, mēs bieži dzirdējām no cilvēkiem, kas izmanto mūsu aprīkojumu, ka BTR-80 ir brīnišķīga mašīna, piemērota visiem, bet mums ir vajadzīgi bruņojuma piedziņas, viņi pat nerunāja par nepieciešamību stabilizēt bruņojumu, bet vienkārši bija tikai par diskiem.
Mūsu dizaineri devās tālāk. Tagad BTR-82 ir ne tikai piedziņas, bet arī divu plakņu ieroču stabilizators, kombinēts skats ar neatkarīgu redzes lauka stabilizāciju. Variantā ar 14,5 mm KPVT ložmetēju parādījās barošanas sistēma ar vienu jostu 500 šāvieniem, t.i. apkalpei vairs nevajadzēja 10 reizes pārlādēt ložmetēju (10 kastes pa 50 šāvieniem, kā tas bija BTR-80).
Abu BTR-82 versiju tornītis ir vienots, atšķiras tikai galvenais ierocis-vai nu liela kalibra ložmetējs, vai 30 mm automātiskais lielgabals.
Turklāt aizsardzība un dzīves apstākļi tika nedaudz uzlaboti, pateicoties pretplīsušo oderējumu izmantošanai un gaisa kondicionētāja uzstādīšanai. Mašīna ir aprīkota ar jauniem saziņas un orientēšanās līdzekļiem.
Automašīnas masa palielinājās līdz 15 tonnām, tāpēc bija nepieciešams veikt izmaiņas šasijas un spēkstacijas konstrukcijā. Bruņutransportieris izmanto jaunu 300 ZS motoru, pastiprinātu šasiju un transmisiju. BTR-80 standarta ritošā daļa bija paredzēta slodzei līdz 15 tonnām, tāpēc turpmāks mašīnas masas pieaugums bija saistīts ar BTR šasijas elementu atteici un mobilitātes zudumu.
Pat īsumā BTR-82 un BTR-80 atšķiras ar daudzām dizaina izmaiņām, tāpēc jauna indeksa piešķiršana modernizētajam bruņutransportierim ir diezgan pamatota. Tā arī reiz bija ar T-55 tanku pēc T-54B modernizācijas, ar T-90 pēc T-72BM modernizācijas, un tas notika ar BTR-82.
