Ja kādā indiešu filmā ierocis karājas pie sienas, tas noteikti dziedās vai dejos pēdējā ainā.
Indijas jūras spēku salīdzinājums ar Bolivudas filmu studijām nav nejaušs - galu galā, tāpat kā jebkurš Indijas kino, arī Indijas kara flote ir īsta miskasti. Bet tajā pašā laikā visaugstākā līmeņa atkritumi! Spilgts izskats un skaļi saukļi, drosmīgi taktiski lēmumi un krāsaini jūras ieroču paraugi - cilvēki, kuriem bija roka Indijas kara flotes izveidē, bija īsti savas jomas profesionāļi. Tomēr tas kļuva par miskasti …
Viss! Vairs nav ņirgāšanās par indiešu jūrniekiem.
Mūsdienu Indijas kara flote maksimāli izmanto to attīstībai piešķirtos līdzekļus. Raibs tehnoloģiju sajaukums no visas pasaules - Krievijas un Izraēlas ieroči tiek veiksmīgi apvienoti ar mūsu pašu radīto radioelektroniku. Tajā pašā laikā atjautīgie indieši nevilcinās ekspluatēt amerikāņu zemūdens Poseidon lidmašīnas, un viņi labprātāk pasūta Eiropā daudzsološas zemūdenes (Francijas-Spānijas projekts Scorpen). Pusgadsimta britu lidmašīnu pārvadātājs Viraat joprojām ir kustībā. Līzinga krieviete K-152 Nerpa ir līdzvērtīga pirmajai Indijas Arihant atomelektrostacijai. Novecojušās britu Linder klases fregates ir nesaprotami harmonijā ar lielajiem padomju laikā uzbūvētajiem pretzemūdeņu kuģiem Project 61-ME. Un leģendārās zemūdenes Varshavyanka - ar vācu 209. tipa dīzeļelektriskajām laivām.
Neskatoties uz visu laikmetu un tautu kombinēto tehnoloģiju kombināciju komiksu, iepazīšanās ar Indijas floti atstāj diezgan izteiktu iespaidu:
1. Indijas kara flote attīstās! Nav zināms, vai tas kādreiz spēs pielīdzināt ASV vai Ķīnas Jūras spēku spēku. Bet tendence ir acīmredzama.
2. Neskatoties uz šķietami absurdo kuģu sastāvu, Indijas Jūras spēki ir absorbējuši daudzsološākos mūsdienu jūras kaujas jēdzienus-lidmašīnas, kas balstītas uz nesējiem, lidaparāti ar lielu darbības rādiusu, pretkodas raķetes, kodolzemūdenes, dīzeļelektriskās zemūdenes un kodolzemūdenes, fregates un iznīcinātāji. dažādu izmēru un mērķu. Var kritizēt indiāņus par skaidras Jūras spēku attīstības programmas trūkumu, taču nevar neatzīt Indijas flotes vadības nopelnus valsts aizsardzības spēju uzlabošanā. Hinduisti gandrīz vienmēr izvēlas labāko (vismaz no ieteikuma).
Aiz muguras - pusgadsimta jūras uzvaras. Bengālijas mīnu meklētāja kauja ar diviem japāņu palīgkruiseriem (1942). Portugāles eskadras sakāve desantēšanas operācijas laikā Goa (1961). Divi Indo-Pakistānas kari: Gazi zemūdenes nogrimšana, veiksmīgi Indijas raķešu laivu reidi Karači. Militārā apvērsuma novēršana Maldivu salās un veiksmīga algotņu nolaupītā kravas kuģa pārtveršana. Katru reizi indieši ir parādījuši sevi kā izcilus jūrniekus.
Priekšā ir nemitīga izaugsme un ambīcijas reģionālajam līderim, kurš cenšas uzņemties vadību pasaulē.
Kāda ir mūsdienu Indijas flote? Vai tās iespējas atbilst izaicinājumiem, ar kuriem tā saskaras?
Indijas Jūras spēku "svēta govs"
Lai precīzi aprakstītu Indijas kara floti, pietiek ar vienu vārdu: "BrahMos". Viss pārējais nobāl šī velna priekšā.
Krievijas un Indijas attīstība ir vidēja darbības rādiusa virsskaņas pretkuģu raķete, kas šobrīd ir visattīstītākā pasaulē. BrahMos lidojuma ātrums ārkārtīgi zemā augstumā (jūras skimming režīmā) spēj sasniegt divus skaņas ātrumus - pat amerikānis Aegis diez vai spēj atvairīt šādu uzbrukumu!
Brahmaputra - Maskava. Raķete tika izstrādāta, pamatojoties uz pretkuģu raķešu sistēmu P-800 Onyx. Kaujas galviņas svars - 300 kg. Maksimālais palaišanas diapazons ir līdz 290 km ar lidojuma augstuma profilu.
Neskatoties uz veiksmīgajiem mēģinājumiem pārtvert "BrahMos" simulatora mērķi (amerikāņu lidojošais bezpilota lidaparāts GQM-163 Coyote), izmantojot PAAMS jūras pretgaisa aizsardzības sistēmu ideālos testēšanas apstākļos, izmantojot ārēju mērķa apzīmējumu, mēs varam droši apgalvot, ka šobrīd nav uzticamu līdzekļu un metodes Indijas superraķetes pārtveršanai. "BrahMos" ganāmpulks, kas steidzas 5-10 metru augstumā, spēj iekļūt jebkurā pretraķešu vairogā un iznīcināt jebkuru ienaidnieka eskadronu.
Lielais lidojuma ātrums ir tikai sākums biedējošajai Indijas raķetes pasakai. "BrahMos" radītāji ienaidniekam sagatavoja vēl vienu nepatīkamu pārsteigumu - modernās tehnoloģijas ļāva sasniegt pieņemamas svara un izmēra īpašības un samazināt pretkuģu raķešu palaišanas masu līdz 3 tonnām (viegla lidmašīnas versija - 2,5 tonnas). Vienkārši lielisks rezultāts virsskaņas raķetei, īpaši salīdzinājumā ar tās priekšgājējiem, piemēram, P-270 Mosquito (4 … 4,5 tonnas).
Radikāls raķetes palaišanas svara un izmēru samazinājums ļāva ievērojami palielināt iespējamo BrahMos nesēju klāstu-pretkuģu raķetes var izmantot gan no sauszemes nesējraķetēm, gan iznīcinātāju vai fregatu klases karakuģiem.
Ir izstrādātas iespējas kaujas lidmašīnu aprīkošanai ar BraMos raķetēm: daudzfunkcionālais iznīcinātājs Su -30MKI - līdz 3 raķetēm (patiesībā tas būs lieliski, ja pacels vismaz vienu), daudzfunkcionālais transporta lidmašīna Il -76 - uz augšu līdz 6 ārējām raķetēm (lētas un jautras), Indijas flotes pretzemūdeņu lidmašīnām: Il-38 (līdz 4 raķetēm zem fizelāžas), Tu-142 (līdz 6 raķetēm uz spārnu balstiem). Pirmie testi ir plānoti 2014.
Pretkuģu raķešu "Bramos" izvietojums zem Su-30MKI fizelāžas
2013. gada septembrī Indijas kompānija "Brahmos Aerospace" nāca klajā ar paziņojumu, ka "BrahMos" zemūdens versija ir gatava uzstādīšanai uz Indijas jūras kara flotes zemūdenēm. Lielā korpusa diametra (700 mm) dēļ raķete neietilpst standarta torpēdu caurulē - izeja var būt papildu raķešu tvertņu uzstādīšana (kā uz Losandželosas zemūdenes).
Indijas jūrnieki iegūst rokās patiesi universālu ieroci jūras kaujām: ārkārtīgi ātru, spēcīgu, bet pats galvenais - masīvu un visuresošu. Zemūdenes triecienspēks vai Su-30MKI eskadra, kas aprīkota ar BrahMos raķetēm, spēj sasmalcināt jebkuru potenciālā ienaidnieka AUG.
BrahMos superraķetes pieņemšana automātiski paceļ Indijas kara floti jaunā līmenī. Viena no retajām flotēm, kas gatava īstam jūras karam.
Tikmēr indieši tur neapstāsies: jau ir ziņas par 1,5 tonnu smagas speciālas aviācijas modifikācijas "Brahmos-M" (mini) izstrādes sākšanu, kā arī absolūtu "wunderwaffe"- "BrahMos- 2 "ar lidojuma ātrumu, kas pārsniedz skaņas ātrumu, ir piecas vai vairāk reizes (līdz šim tas ir tikai sapnis).
Ja atstāsim stāstu ar superraķeti, tad pārējā Indijas flote parādās kā sarūsējušu atkritumu ķekars, kā arī ārvalstīs iegādāta tehnika ar apzināti ierobežotām īpašībām (eksporta modifikācijas). Kā iespēja - pašu rokdarbi, kas vairāk atgādina karakuģu kopijas, kā likums, ar ārzemju "pildījumu".
Dažreiz starp atkritumiem jūs saskaraties ar ļoti cienīgiem piemēriem, taču to ir pārāk maz, lai pilnībā mainītu situāciju uz labo pusi.
Gaisa kuģu pārvadātāji
Viss stāsts ar Indijas lidmašīnu pārvadātājiem atgādina anekdoti: teorētiski indiešiem ir trīs lidmašīnu pārvadātāji. Praktiski - Vikramaditja, kuru Krievijas puse vēl nav nodevusi (ekspromts, pamatojoties uz 1982. gada modeļa lidmašīnu pārvadājošo kreiseri Admiral Gorshkov) un topošais Vikrants, kura izmēri ir zemāki pat par ne pārāk liela Vikramaditja.
INS Vikramaditiya
Abi kuģi drīz nesasniegs operatīvo gatavību. Vienīgais ekspluatācijā esošais lidmašīnu pārvadātājs ir senais Viraat, pazīstams arī kā bijušais britu Hermes, kas tika palaists 1953. gadā.
Tas viss ir nekas vairāk kā militārā dienesta profanizācija, indieši ļaujas savam lepnumam un spēlē īstā flotē "kā amerikāņi". Indijas jūras kara flotes patiesais spēks slēpjas pavisam citā plaknē.
Zemūdens flote
Indijas kara flotes zemūdens komponenta pērle ir nomātā Krievijas kodolzemūdene K-152 Nerpa, kas uz laiku mainīja nosaukumu uz Čakra. Var tikai apsveikt indiešus ar izcilo izvēli un just līdzi Krievijas jūrniekiem par to, ka viņi ir zaudējuši šādu ar kodolenerģiju darbināmu kuģi 10 gadus.
Indieši ieguva visspēcīgāko kuģi - Project 971 Schuka -B daudzfunkcionālo zemūdens slepkavu. Viena no visbriesmīgākajām un sarežģītākajām trešās paaudzes daudzfunkcionālajām zemūdenēm.
Maša ir laba, bet ne tava. Turklāt viņa ir tikai viena. Indiešiem nav šāda līmeņa zemūdenes, un tie nav gaidāmi tuvākajā nākotnē. Jāatzīmē, ka citai Krievijas zemūdenei K -43 - Project 670 Skat SSGN, kas tika nodota Indijas Jūras spēkiem ar nomas noteikumiem no 1988. līdz 1992. gadam - bija līdzīgs nosaukums - "Chakra".
Pirmajai Indijas zemūdenei ar savu dizainu vajadzētu sākt darboties jau nākamajā gadā - šobrīd "Arihant" tiek veiktas visaptverošas pārbaudes un pārbaude radiācijas drošības jomā. Indijas jūrnieku sīvo vēlmi iestāties ar kodolenerģiju darbināmo kuģu īpašnieku elites klubā aizēno vienīgais apstāklis: Arihant ir apzināti novecojis projekts uz mūsdienu Virdžīnijas, jūras vilku vai krievu līdaku fona.
INS Arihant
Ieroču sastāvu izdod indieši ar galvu-12 ballistiskās raķetes K-15 Sagarika ar palaišanas diapazonu līdz pat 1900 km vieglā versijā (salīdzinājumam-Krievijas SLBM R-29RMU2 "Sineva" ir palaists diapazons - 11 500 km). Kāpēc Indijas Jūras spēkiem būtu vajadzīgs ducis īsa / vidēja darbības rādiusa ballistisko raķešu? Pārāk vāja stratēģisku uzdevumu risināšanai, bet vietējos karos pilnīgi neefektīva. Atbilde ir acīmredzama - tehniskā atpaliek no Indijas militāri rūpnieciskā kompleksa. Ir daudz vieglāk izveidot "tukšu" K-15 nekā augstas precizitātes SLCM "Tomahawk" vai "Caliber".
Attiecībā uz zemūdenēm, kas nav kodolenerģija, šeit indiāņiem viss izskatās ļoti cienīgi: 4 vācu dīzeļelektriskās zemūdenes 209/1500 tips un desmit padomju un krievu būvniecības "Varshavyanka" (viena no tām-"Sindurakshak" nogrima sprādziena laikā ostā) Mumbajā, 14.08.2013.). Saskaņā ar līguma noteikumiem indiāņiem nav tiesību remontēt Varshavyanka nekur citur, izņemot Krieviju; Krievijas kuģu būves uzņēmumos dīzeļdzinēju zemūdenes tiek regulāri remontētas un modernizētas. Modernizācijas laikā dažas laivas bija aprīkotas ar Indijas elektroniskās iekārtas komplektiem un Club kompleksa kruīza raķetēm (Kalibra eksporta versija ar ierobežotu šaušanas diapazonu).
Nākamo 5-10 gadu laikā Indijas flote jāpapildina ar vēl sešām franču-spāņu "Scorpen" tipa zemūdenēm, kas aprīkotas ar no gaisa neatkarīgu spēkstaciju, kas līdzīga Stērlinga dzinējam. Šādi kuģi pēc savām iespējām ir tuvu kuģiem, kas darbināmi ar kodolenerģiju, tos var nepārtraukti iegremdēt 2-3 nedēļas. Tajā pašā laikā "slepenības" ziņā tie ir galva un pleci virs jebkuras zemūdenes (mazs izmērs, rēcošu turbīnu un reaktora dzesēšanas kontūru sūkņu trūkums).
Jūras aviācija
2013. gada 16. maijā Radžali flotes bāzē ieradās pirmā pretzemūdeņu lidmašīna P-8I Poseidon-indiāņi izvēlējās amerikāņu lidmašīnas kā padomju laikā piegādāto lidmašīnu Il-38 un Tu-142 aizstājēju.
Boeing P-8I Poseidon Rajali jūras bāzē
Indijas jūras kara flotes Il-38 tāldarbības pretzemūdeņu lidmašīna
Poseidon ir īpaša Boeing 737 civilā līnijpārvadātāja versija, kas aprīkota ar modernāko aprīkojumu jūras izlūkošanas veikšanai un ienaidnieka zemūdenes atklāšanai. Kopumā Indijas Jūras spēki plāno iegādāties 12 šādus transportlīdzekļus.
Krievijas lidmašīna MiG-29K tika izvēlēta par galveno lidmašīnu, kuras pamatā ir pārvadātājs, lai aizstātu britu jūras kuģi.
Starp rotējošo spārnu lidmašīnām dominē Westland Sea King modeļa helikopteri (amerikāņu "Sikorsky" SH-3, kas samontēts saskaņā ar licenci Lielbritānijā). Tiek izmantoti vairāki padomju transportlīdzekļi no Kamova dizaina biroja-pretzemūdeņu lidmašīnas Ka-25 un Ka-28, helikopteri Ka-31 AWACS, kā arī Francijā ražotie helikopteri Aerospatial Aluette III.
Westland SeaKing
Virsmas sastāvdaļa
Rūpīgs monotonu dizainu uzskaitījums var izraisīt garlaicību pat starp visvairāk uzticīgajiem jūras mīļotājiem. Indijas jūras virszemes karakuģi neizceļas ar iespaidīgām spējām: neskatoties uz astoņiem kuģu projektiem okeāna zonā, indiāņi vēl nav parādījuši neko līdzīgu britu iznīcinātājam Daring vai Japānas iznīcinātājam URO, kas ir Kongo tipa.
Deli, Šivalik, Talvar, Godavari …
Divi desmiti gluži parastu iznīcinātāju un fregatu, galvenokārt ar Krievijas ieročiem un atklāšanas sistēmām. SAM "Shtil", RBU-6000, baterijas AK-630, pretkuģu raķetes P-20 (eksporta versija P-15 "Termit") un X-35 "Uranus" … Viss ir pavisam vienkārši un ne vienmēr efektīvi, tomēr ar sānu rada spēcīga un daudza autoparka izskatu.
Iznīcinātājs Mysore, viens no trim Deli klases kuģiem. Lielākais no savas konstrukcijas iznīcinātājiem, Indijas kara flotes flagmaņi. Pilns tilpums - 6200 tonnas. Apkalpe 350 cilvēku sastāvā.
CODOG tipa spēkstacija - divi dīzeļdzinēji un divi pēcdedzes gāzes turbīnu dzinēji ar kopējo jaudu 54 000 ZS. Pilns ātrums - 28 mezgli. Kruīza diapazons - 5000 jūdzes ar 18 mezgliem.
Bruņojums:
-16 pretkuģu raķetes X-35 "Uranus";
- 2 SAM "Shtil";
- 1 Izraēlas ražošanas "Barak-1" pretgaisa aizsardzības sistēma;
-universāla 100 mm kalibra artilērija, pašaizsardzības sistēmas AK-630, RBU un torpēdas.
- 2 britu jūras karaļa zemūdens helikopteri.
Starp vairāk vai mazāk moderniem kuģiem ir īsti "dinozauri" - piemēram, pieci padomju BOD pr. 61 -ME - neskatoties uz straujo siluetu un atjaunināto dizainu, šī ir tikai variācija par padomju "dziedošās fregates" tēmu. no 1959. gada modeļa (saukts par "dziedošu" Gāzes turbīnu raksturīgajam dārdam). Kādas ir tikai pretgaisa aizsardzības sistēmas M-1 "Volna"-jūras muzejam patiess retums!
Fregates, piemēram, "Godavari" vai "Nilgiri", neizskatās labāk - improvizācijas, kuru pamatā ir 60. gadu sākuma britu fregate "Linder".
Iznīcinātāja D55 "Ranvijay" projekts 61-ME
Starp Indijas virszemes kuģiem, kas ir īpaši interesanti, ir Talwar fregates - sešu kuģu sērija, kas Krievijā būvēta laikā no 1999. līdz 2013. gadam. Lieliski kuģi katrā ziņā. Varbūt labākās fregates pasaulē izmaksu / efektivitātes koeficienta ziņā.
No tehniskās puses Talvar ir dziļi modernizēta projekta 1135 Burevestnik patruļlaiva: jaunākās korpusa kaujas sistēmas, kurās izmantota slepenā tehnoloģija, ir pilnībā mainījušas kuģa izskatu un mērķi. Universāla šaušanas sistēma 8 spārnotām raķetēm "Club" vai pretkuģu raķetēm "BrahMos", pretgaisa sistēmām "Shtil" un "Kortik", helikoptera angārs-laika pārbaudītais "Burevesnik" saņēma otro dzīvību.
Fregate izrādījās tik laba, ka Krievijas Aizsardzības ministrija pasūtīja četru tādu pašu kuģu sēriju Melnās jūras flotei (projekts 11356).
Nākotnē Indijas Jūras spēkiem vajadzētu papildināties ar vēl trim Kolkata klases iznīcinātājiem-jaunākie Indijas iznīcinātāji tiks aprīkoti ar 16 BrahMos pretraķešu raķetēm, kā arī vertikāla palaišanas iekārta 16 šūnām-līdz 64 Barak-1 un Izraēlā ražotas pretgaisa raķetes Barak-8.
Visi trīs kuģi jau ir palaisti ūdenī, un paredzams, ka vadošā Kolkata sāks darboties nākamajā gadā. Tomēr tiek ziņots, ka būvniecības stadijā indieši saskārās ar milzīgām grūtībām - kuģa nodošana ekspluatācijā tika aizkavēta vismaz par 4 gadiem. Iznīcinātāja galīgās izmaksas pieauga par 225%, salīdzinot ar sākotnējo aprēķinu - rezultātā Kolkas būvniecība Indijas budžetam izmaksāja 1,8 miljardus dolāru. Daudz lielāks un sarežģītāks Orly Burke maksā apmēram tikpat.
Tāpat papildus lielajiem okeāna zonas karakuģiem Indijas jūras spēkiem ir attīstīta korvetu, raķešu laivu un kuģu flote piekrastes zonu kontrolei; ducis kuģu ar amfībiju, mīnu kuģi un jūras spēku tankkuģu, militāro transporta, mācību kuģu un okeanogrāfisko kuģu palīgvienība. Indijas flote kļūst kā daudzroku Višnu, iegūstot daudzpusību un spēju darboties tālu no radiniekiem
Nesen tiek īstenots vēl viens stratēģisks projekts - jūras kara bāze Madagaskarā. Indijas Jūras spēki gatavojas aizstāvēt savas nacionālās intereses katrā Indijas okeāna stūrī.
Indiešu jūrnieki paliek uzticīgi Kšatrijas karavīru kastas priekšrakstiem: viņiem ir pienākums aizsargāt ikvienu, kas lūdz viņu palīdzību; viņiem tiek piedotas dusmas un vardarbība, jo tā ir viņu daba un nepieciešama, lai viņi varētu pildīt savu pienākumu.
Indijas Jūras spēki starptautiskajās mācībās: tankkuģis INS Jyoti un iznīcinātājs INS Mysore, Japānas flotes un ASV flotes iznīcinātāju pavadībā.
