18. maijā Krievijā tiek atzīmēta Baltijas flotes diena, kas ir viena no četrām Krievijas flotes flotēm un vecākā no visām esošajām. Baltijas flotes vēsture ir nesaraujami saistīta ar mūsu valsts vēsturi, Sanktpēterburgas dibināšanu, zemes attīstību ap Somu līci un Ņevas grīvu, ar laikmetu un pirmā Krievijas nosaukumu. imperators Pēteris I un viņa pārvērtības, kas mainīja valsti. Daudzus gadus Baltijas flote kļuva par vairogu, kas droši aizstāvēja Krievijas jauno galvaspilsētu un valsts robežas Baltijā.
Vēsturnieki par Baltijas flotes dibināšanas datumu pieņēma 1703. gada 18. maiju, lai gan pirmie nākamās flotes kuģi tika noguldīti 1702. gada beigās, un pašā 1703. gada ziemas sākumā tika nolemts izvietot jaudīgu floti Baltijas, tajā pašā laikā tika sastādīts aptuvens topošās flotes kuģu saraksts, no kuriem pirmais tika uzbūvēts Novgorodas un Pleskavas kuģu būvētavās. Neskatoties uz to, flotes dzimšanas datums bija 18. maijs, datums ir saistīts ar pirmo uzvaru, kas tika izcīnīta uz ūdens. Naktī uz 18. maiju 30 laivas ar Semenovska un Preobraženska pulka karavīriem personīgi Pētera I un viņa tuvākā līdzgaitnieka Aleksandra Menšikova vadībā uzbruka diviem zviedru karakuģiem, kas apstājās pie Ņevas ietekas.
Zviedri nezināja, ka Nyenskānu cietoksni, pie kura viņi noenkurojās, iepriekš bija sagūstījuši krievu karavīri. Pēteris I prasmīgi izmantoja šo ienaidnieka nolaidību. Pateicoties ātram un pēkšņam nakts uzbrukumam, tika notverts bots "Gedan" un šnyava "Astrild" no Zviedrijas admirāļa Nummers eskadras. Uz kuģiem atradās 18 lielgabali un 77 apkalpes locekļi, no kuriem uzbrukuma laikā tika nogalināti 58, bet 19 gūstā. Krievijas ieroču krāšņā uzvara bija pirmā militārā sadursme Baltijā, karš pārcēlās no sauszemes uz jūru. Uzvara bija simboliska un tai bija liela nozīme visas Baltijas flotes veidošanā.
L. D. Bļinovs. Braucot ar laivu "Gedan" un šņavu "Astrild" pie Ņevas ietekas. 1703. gada 7. maijs
Baltijas flotes veidošana un attīstība
1703. gadā Pēteris I nodibināja jauno Krievijas galvaspilsētu, kas mūsdienās pazīstama kā Sanktpēterburga, un tajā pašā gadā Kotlinas salā pilsētas tiešā tuvumā sāka celt pirmos nocietinājumus, kas nākotnē kļūt par Baltijas flotes galveno bāzi - Kronštate. Tajā pašā 1703. gadā topošās flotes struktūrā ienāca pirmais buru karakuģis, kuru uzbūvēja Krievijas kuģu būvētāji. Tā bija trīs mastu fregate "Standart", uz kuras klāja tika novietoti 28 lielgabali. 1704. gadā Sanktpēterburgā, kas tiek būvēta, tika uzlikta Admiralitātes kuģu būvētava, kas daudzus gadus kļūs par nozīmīgāko kuģu būves centru mūsu valstī. Sākotnējais un vissvarīgākais Baltijas flotes uzdevums bija Krievijas valsts jaunās galvaspilsētas aizsardzība no jūras.
Jau 18. gadsimta sākumā Baltijas flote tika izveidota kā liels kaujas gatavības formējums, kas atbilda visām sava laikmeta prasībām. Galvenie karakuģi šajos gados bija lieli kaujas kuģi ar tilpumu līdz 1-2 tūkstošiem tonnu ar diviem vai trim lielgabalu klājiem un divstāvu fregatēm. Pirmie varēja uzņemt līdz 90 dažāda kalibra lielgabalus, bet fregates - līdz 45 lielgabaliem. Baltijas flotes īpatnība šajos gados bija liela kambīzu un citu airu kuģu klātbūtne. Pētera I laikmeta flotes galvenais airu kuģis bija skrejceļš, kas no tradicionālajām Rietumeiropas kambīzēm atšķiras ar labāku manevrēšanas spēju un konstrukcijas vieglumu. Šādi kuģi bija īpaši svarīgi, ņemot vērā operāciju teātri Baltijā, jo īpaši Botnijas līča un Somu līča apvidū.
Līdz 1700.-1721. gada Ziemeļu kara beigām Krievijai Baltijā bija gandrīz divreiz vairāk kaujas kuģu nekā Zviedrijai. Līdz 1724. gadam tas bija milzīgs spēks, kas aprīkots ar moderniem karakuģiem. Flotē bija vairāki simti airu kuģu un 141 buru karakuģis. Daudzas Ziemeļu kara uzvaras tika izcīnītas ar tiešu flotes atbalstu un palīdzību, izmantojot Baltijas floti, Viborgu, Rēveli un Rīgu. Tajā pašā laikā flote savā vēsturē ierakstīja krāšņas jūras uzvaras - Gangutas kauju (1714) un Grengamas kauju (1720).
Fregate "Standart". Mūsdienu kopija. Izgatavots no oriģinālajiem zīmējumiem
18. un 19. gadsimta pirmajā ceturksnī Baltijas flote piedalījās militārajās operācijās Krievijas un Zviedrijas karu laikā. Flotes spēki piedalījās 1. un 2. arhipelāga ekspedīcijās, kad kuģi pārcēlās no Baltijas jūras uz Vidusjūru, savukārt galvenās karadarbības cīņas notika Egejas jūrā, ko šajos gados bieži sauca par Grieķijas arhipelāgu. deva nosaukumu ekspedīcijām. Šo kampaņu ietvaros Baltijas jūrnieki izcīnīja lielas jūras uzvaras Česmes (1770), Athos (1807) un Navarino (1827) kaujā.
Krimas kara laikā 1853.-1856. Gadā Baltijas flote tika galā ar uzdevumu atvairīt Lielbritānijas un Francijas apvienotās eskadras mēģinājumus ieņemt Kronštatu, kā arī bloķēt Sanktpēterburgu no jūras. Tieši Krimas kara laikā krievu jūrnieki vispirms izmantoja mīnu laukus, kuru izgudrojums bija zinātnieka Borisa Semenoviča Jakobi rokās. Pasaulē pirmais zemūdens mīnu lauks tika uzcelts jau 1854. gadā starp fortu ķēdi, kas aptver Krievijas galvaspilsētu no jūras. Pirmās mīnas pozīcijas garums bija 555 metri.
Traģiskākā epizode Baltijas flotes vēsturē ir saistīta ar Krievijas un Japānas kara periodu. Lai stiprinātu jūras spēku grupējumu Tālajos Austrumos Baltijā, tika izveidota Klusā okeāna otrā eskadra, kurai vēlāk pievienojās Nebogatova vienība. Diemžēl eskadra daļēji tika izveidota no jauniem, daļēji no veciem, novecojušiem, sākoties karadarbībai, karakuģiem, daži no tiem nemaz nebija paredzēti operācijām tālu no krasta. Tajā pašā laikā jūrnieki un virsnieki nebija labi apguvuši jaunos kuģus. Neskatoties uz visām grūtībām, eskadra godam veica pāreju no Baltijas jūras uz Kluso okeānu, pieveicot vairāk nekā 30 tūkstošus kilometru un sasniedzot Japānas jūru, nezaudējot pa ceļam kaujas kuģus. Tomēr šeit eskadra tika pilnībā uzvarēta Japānas flotē Cušimas kaujā, 21 Krievijas karakuģis devās uz vienu, eskadra vien zaudēja vairāk nekā piecus tūkstošus cilvēku, vairāk nekā sešus tūkstošus jūrnieku sagūstīja japāņi.
Dreadnought "Sevastopole" pie Baltijas kuģu būvētavas piestātnes sienas
Jau līdz Pirmā pasaules kara sākumam bija iespējams atjaunot flotes kaujas spējas kā daļu no valstī īstenotās plašās kuģu būves programmas; līdz 1914. gadam Baltijas flote atkal bija milzīgs spēks un viens no visspēcīgākās flotes pasaulē. Flotē bija iekļauti jaunākie "Sevastopoles" tipa tvaika turbīnu dredi, šie kaujas kuģi ir nopietni palielinājuši flotes jaudu. Kara gados Baltijas flotes jūrnieki veica lielu skaitu mīnu aizsprostošanas operāciju, izvietojot vairāk nekā 35 tūkstošus mīnu. Turklāt Baltijas jūrnieki aktīvi darbojās ar Vācijas flotes sakariem, nodrošināja Somu līča un Petrogradas akvatorijas aizsardzību un atbalstīja sauszemes spēku operācijas. Flotei šīs kaujas misijas būs jāatrisina Otrā pasaules kara laikā.
Baltijas flote Lielā Tēvijas kara laikā
Lielā Tēvijas kara laikā Baltijas flotes jūrnieki un zemūdenes, cieši sadarbojoties ar sauszemes spēkiem, veica vairākas nozīmīgas aizsardzības un uzbrukuma operācijas, piedaloties karadarbībā uz ūdens, sauszemes un gaisa jau no pirmās kara dienas 22. jūnijā, 1941. gads. Sadarbībā ar sauszemes armijām Baltijas flote veica aizsardzības operācijas Mēnessundas salās, Hanko pussalā, aizstāvēja Tallinu, un 1941.-1943. Gadā tieši piedalījās Ļeņingradas aizsardzībā. 1944.-1945. Gadā flotes spēki tieši piedalījās uzbrukuma operācijās un pretinieku vācu karaspēka sakāvē Ļeņingradas apgabalā, kā arī Baltijas valstīs, Austrumprūsijas un Austrumpomerānijas teritorijā.
Kara briesmīgākajā periodā, 1941. gada vasarā un rudenī, Baltijas jūrnieku un sauszemes vienību spītība, aizstāvot Liepājas, Tallinas, Hanko pussalas jūras bāzes, aizkavēja ienaidnieka vienību virzību un veicināja vāciešu un viņu sabiedroto Ļeņingradas ofensīvas vājināšanās. Ir vērts atzīmēt, ka tieši no lidostām, kas atrodas Ezel salā (lielākā sala Moondzun arhipelāgā), Baltijas flotes gaisa spēku tālbraucēji bumbvedēji uzsāka pirmos bombardēšanas triecienus Vācijas galvaspilsētā 1941. gada augustā. Šiem Berlīnes sprādzieniem bija liela politiska, diplomātiska un propagandas nozīme, kas visai pasaulei pierādīja, ka PSRS ir gatava un turpinās cīnīties. Tajā pašā laikā tikai 1941. gadā Baltijas flotes virszemes kuģi, zemūdenes un lidmašīnas spēja izvietot vairāk nekā 12 tūkstošus mīnu.
Kara laikā milzīgs skaits jūrnieku izkāpa no kuģiem un cīnījās pret nacistu iebrucējiem sauszemes vienību un apakšvienību sastāvā. Tiek uzskatīts, ka vairāk nekā 110 tūkstoši jūrnieku no Baltijas flotes cīnījās Lielā Tēvijas kara frontēs. Vairāk nekā 90 tūkstoši Baltijas jūrnieku tika mobilizēti tikai Ļeņingradas zemes aizsardzības sektoriem pilsētā visgrūtākajā laikā. Tajā pašā laikā Baltijas flote neapturēja desantēšanas operācijas uz priekšu virzošo karaspēka sānos un aizmugurē un nodrošināja priekšējo vienību pārgrupēšanu. Grūtākajos mēnešos flotes aviācija atbalstīja sauszemes spēkus, piegādājot bumbas un uzbrukumus ienaidnieka karaspēkam netālu no Ļeņingradas. Pretinieku kājniekiem un tankiem un to artilērijas baterijām uzbruka flotes jūras artilērija un piekrastes baterijas. Kopumā kara gados dažādiem valdības medaļām un ordeņiem tika izvirzīti vairāk nekā 100 tūkstoši Baltijas jūrnieku, 137 cilvēkiem tika piešķirta augstākā PSRS izcilības pakāpe - viņi kļuva par Padomju Savienības varoņiem.
Krievijas Baltijas flote šodien
Mūsdienu realitātēs Baltijas flote nav zaudējusi savu nozīmi, turpinot aizsargāt Krievijas Federācijas ražošanas darbības zonas un ekonomiskās zonas. Jau pašā izskata sākumā viena no galvenajām Baltijas flotes bāzēm joprojām ir Kronštate Kotlinas salā, kas atrodas tiešā Sanktpēterburgas apkārtnē. Tajā pašā laikā kuģu stiprinājums un flotes bāze atrodas mūsdienu pilsētas robežās, tāpēc pie pilsētas piestātnēm stāvošie Baltijas flotes karakuģi ir viena no Kronštates atrakcijām un pievilcības punkts. tūristi. Otra galvenā Baltijas flotes bāze ir Baltiyskas pilsēta, kas atrodas Kaļiņingradas apgabalā.
Kopš 2019. gada maija Krievijas flotes Baltijas flotē ietilpst 52 virszemes kuģi un viena projekta 877EKM - B -807 Dmitrov zemūdene. Tajā pašā laikā tiek lēsts, ka Baltijas flotes personāls ir aptuveni 25 tūkstoši cilvēku. Flotes flagmanis ir iznīcinātājs Nastoichivy, I pakāpes kuģis, Project 956 iznīcinātājs Sarych. Arī pēdējos gados flote ir papildināta ar jaunākajiem tuvējās jūras zonas patruļkuģiem. Tie ir projekta 20380 "Apsardze" II pakāpes patruļkuģi, šos karakuģus var klasificēt kā korvetes. Kopumā Baltijas flotē ietilpst 4 šādi kuģi: "Guarding" (dienestā stājās 2007. gadā), "Smart" (2011), "Boyky" (2013), "Stoic" (2014).
Baltijas flotes kuģi Sanktpēterburgā. Priekšplānā - projekta 20380 korvete "Stoyky"
Pēdējos gados flote ir papildināta ar projekta 21631 mazajiem raķešu kuģiem Zeleny Dol un Serpukhov. Šie kuģi, neskatoties uz mazajiem izmēriem un pārvietojumu, ir aprīkoti ar modernām augstas precizitātes raķešu sistēmām "Caliber". Flote ietvēra arī taktisko grupu ātrgaitas desantu ar projektiem 21820 un 11770 un modernu jūras mīnu kuģi projektā 12700, kuras iezīme ir korpuss, kas izgatavots no kompozītmateriāliem. Sakarā ar Valsts aizsardzības rīkojuma programmas īstenošanu Baltijas flotes aviācija tiek atkārtoti aprīkota ar smagiem daudzfunkcionāliem iznīcinātājiem Su-30SM. Tāpat tika nodotas ekspluatācijā modernās pretgaisa aizsardzības sistēmas S-400 Triumph un pretgaisa raķešu un lielgabalu sistēmas Pantsir-S1, un piekrastes karaspēks tika papildināts ar modernām Bal un Bastion raķešu sistēmām.
