Gaisa spēku 85. gadadienas dienā mēs atceramies Gaisa spēku varoņus
"Zilā šļakstījās, šļakstījās, izlija pāri vestēm, virs beretēm." Zilas beretes, vestes, izpletņi un zilas debesis - tie visi ir neaizstājami gaisa desanta karavīru karavīru atribūti, kas jau kļuvuši par elites karaspēku.
2. augustā visā Krievijā tiek atzīmēta Gaisa spēku diena. Gaisa spēki šogad svin 85 gadu jubileju. Gaisa spēku dienā visās Krievijas pilsētās notiks svētku pasākumi.
Maskavā galvenā darbība risināsies Gorkija parkā: koncerti, izstādes, lauka virtuve, bijušo kolēģu tikšanās un, protams, desanta militārā tehnika. Svētku pasākumi sāksies ar dievišķo liturģiju pravieša Elijas templī Gaisa spēku štābā un ziedu nolikšanu pie piemiņas vietām.
Šajā dienā tūkstošiem dažāda vecuma vīriešu zilās beretēs, vestēs un ar tirkīza krāsas karogiem peldēsies strūklakās un atcerēsies armijas gadus kopā ar kolēģiem, un mēs atcerēsimies krievu desantnieku nemirstīgos varoņdarbus.
Pleskavas desantnieku cīņa Argunas aizā
Runājot par Krievijas desanta izmantošanu, nav iespējams neatcerēties neticami traģisko un tikpat varonīgo Pleskavas desantnieku kauju Argunas aizā Čečenijā. 2000. gada 29. februāris - 1. marts, 2. bataljona 6. rotas karavīri. no Pleskavas divīzijas 104. gvardes desantnieku pulka cīnījās smagā cīņā ar kaujiniekiem Khattab vadībā 776. kalnā Argunas pilsētas apkārtnē Čečenijas centrālajā daļā. Divarpus tūkstošiem kaujinieku iebilda 90 desantnieki, no kuriem kaujā varonīgi nomira 84. Seši karavīri izdzīvoja. Kompānija aizšķērsoja ceļu čečenu kaujiniekiem, kuri mēģināja izlauzties no Argunas aizas uz Dagestānu. Informācija par visa uzņēmuma nāvi ilgu laiku tika turēta noslēpumā.
Var tikai minēt, kas karavīriem bija jāizcieš šajā briesmīgajā kaujā. Kaujinieki iedragāja sevi, jau ievainoti, viņi metās pie kaujiniekiem, nevēloties padoties. "Labāk ir mirt, nekā padoties," sacīja uzņēmuma karavīri.
Tas izriet no protokola ierakstiem: "Kad munīcija beidzās, izpletņlēcēji devās cīņā ar roku un kaujinieku pūlī uzspridzināja sevi ar granātām."
Viens no šādiem piemēriem ir virsleitnants Aleksejs Vorobjovs, kurš nogalināja lauka komandieri Idri. Vorobjova kājas salauza mīnu fragmenti, viena lode trāpīja vēderā, otra - krūtīs, bet viņš cīnījās līdz pēdējam. Ir zināms, ka 1. marta izlaušanās laikā 2. marta rītā leitnanta ķermenis vēl bija silts.
Mūsu puiši par uzvaru maksāja lielu cenu, taču viņiem izdevās apturēt ienaidnieku, kurš nevarēja izkļūt no aizas. No 2500 kaujiniekiem tikai 500 izdzīvoja
22 rotas karavīri saņēma Krievijas varoņa titulu, 21 no viņiem - pēcnāves, pārējie kļuva par Drosmes ordeņa īpašniekiem.
Mozaiska nosēšanās
Krievijas izkraušanas vislielākās drosmes un drosmes piemērs ir Sibīrijas karavīru varoņdarbs, kuri nomira 1941. gadā netālu no Mozhaiskas nevienlīdzīgā cīņā ar nacistu karaspēku.
Tā bija auksta 1941. gada ziema. Izlūkošanas lidojumā padomju pilots redzēja, ka ienaidnieka bruņutehnikas kolonna virzās Maskavas virzienā, un ceļā nav šķēršļu vienību vai prettanku ieroču. Padomju pavēlniecība nolēma sūtīt karaspēku tanku priekšā.
Kad komandieris ieradās pie tuvākā lidlauka nogādāto sibīriešu desanta rotas, viņiem tika lūgts lēkt no lidmašīnām tieši sniegā. Turklāt zemā līmeņa lidojumā bija jālec bez izpletņiem. Jāatzīmē, ka tas nebija pavēle, bet lūgums, bet visi karavīri spēra soli uz priekšu.
Vācu karavīri bija nepatīkami pārsteigti, ieraugot zemu lidojošas lidmašīnas, un pēc tam pilnībā padevās panikai, kad no viņiem viens pēc otra lija cilvēki baltās aitādas mēteļos. Un šai straumei nebija beigas. Kad šķita, ka vācieši jau visus iznīcinājuši, parādījās jaunas lidmašīnas ar jauniem iznīcinātājiem.
Romāna "Prinča sala" autors Jurijs Sergejevs šos notikumus raksturo šādi. "Krievi nebija redzami sniegā, tie šķita izauguši no pašas zemes: bezbailīgi, nikni un svēti savā atmaksā, neapturami ar jebkādiem ieročiem. Kauja virmoja un burbuļoja uz šosejas. Vācieši nogalināja gandrīz visus un jau priecājās par uzvaru, kad ieraudzīja jaunu tanku kolonnu, kas viņus apsteidza. krīt …
Vācu kolonnas tika iznīcinātas, tikai dažas bruņumašīnas un mašīnas izbēga no šīs elles un metās atpakaļ, nesot mirstīgās šausmas un mistiskas bailes no bezbailības, krievu karavīra gribas un gara. Pēc tam, kad izrādījās, ka, iekrītot sniegā, bojā gāja tikai divpadsmit procenti desanta.
Pārējie cīnījās nevienlīdzīgi."
Šim stāstam nav dokumentālu pierādījumu. Daudzi uzskata, ka kāda iemesla dēļ viņa joprojām ir klasificēta, bet citi uzskata viņu par skaistu leģendu par desantnieku varoņdarbu. Tomēr, kad skeptiķi jautāja par šo stāstu slavenajam padomju izlūkdienesta virsniekam un desantniekam, izpletņlēcēju skaita rekordistam Ivanam Starčakam, viņš neapšaubīja šī stāsta realitāti. Fakts ir tāds, ka viņš pats un viņa cīnītāji arī nolaidās Maskavas tuvumā, lai apturētu motorizētu pretinieku kolonnu.
1941. gada 5. oktobrī mūsu padomju izlūkdienesti atklāja 25 kilometrus garu vācu motorizētu karavānu, kas pilnā ātrumā brauca pa Varšavas šoseju Juhnova virzienā. 200 tanki, 20 tūkstoši kājnieku transportlīdzekļos aviācijas un artilērijas pavadībā radīja nāvējošus draudus Maskavai, kas atradās 198 kilometru attālumā. Šajā ceļā nebija padomju karaspēka. Tikai Podoļskā bija divas militārās skolas: kājnieki un artilērija.
Lai dotu viņiem laiku ieņemt aizsardzības pozīcijas, kapteiņa Starčaka vadībā tika nomesti nelieli gaisa desanta uzbrukuma spēki. No 430 cilvēkiem tikai 80 bija pieredzējuši desantnieki, vēl 200 bija no frontes gaisa vienībām un 150 bija jaunpienācis komjaunatnes papildinājums, turklāt visi bez ieročiem, ložmetējiem un tankiem.
Izpletņlēcēji ieņēma aizsardzību Ugras upē, mīnēja un uzspridzināja ceļa pamatu un tiltus pa vāciešu maršrutu, ierīkojot slazdus. Ir zināms gadījums, kad viena no grupām uzbruka vāciešu sagūstītajam lidlaukam, sadedzināja divas lidmašīnas TB-3, bet trešo aizveda uz Maskavu. To vadīja desantnieks Pjotrs Balašovs, kurš līdz šim nebija lidojis ar šādām lidmašīnām. Viņš piektajā mēģinājumā droši piezemējās Maskavā.
Bet spēki nebija vienādi, pastiprinājums nāca pie vāciešiem. Trīs dienas vēlāk no 430 cilvēkiem izdzīvoja tikai 29, ieskaitot Ivanu Starčaku. Vēlāk palīdzība nāca padomju armijai. Gandrīz visi tika nogalināti, bet nacistiem netika ļauts ielauzties Maskavā. Visi tika pasniegti Sarkanā karoga ordenim, bet Starčaks - Ļeņina ordenim. Frontes komandieris Budjonijs nosauca Starčaku par "izmisušu komandieri".
Tad Starčaks vairākkārt ienāca kaujā Lielā Tēvijas kara laikā, vairākas reizes tika ievainots, bet izdzīvoja.
Kad viens no viņa britu kolēģiem viņam jautāja, kāpēc krievi nepadodas pat nāves priekšā, lai gan dažreiz tas ir vieglāk, viņš atbildēja:
"Pēc jūsu domām, tas ir fanātisms, bet, mūsuprāt, mīlestība pret zemi, kurā viņš uzauga un kuru viņš palielināja ar darbu. Mīlestība pret valsti, kurā jūs esat pilnīgs saimnieks. Un to, ka padomju karavīri cīnās par dzimteni līdz pēdējam patronam, līdz pēdējai asins lāsei, mēs uzskatām par visaugstāko militāro un pilsonisko drosmi."
Vēlāk Starčaks uzrakstīja autobiogrāfisku stāstu "No debesīm - kaujā", kurā viņš runāja par šiem notikumiem. Starčaks nomira 1981. gadā 76 gadu vecumā, atstājot aiz sevis nemirstīgu leģendu cienīgu varoņdarbu.
Labāka nāve nekā nebrīve
Vēl viena slavena epizode padomju un krievu desanta vēsturē ir kauja Heratas vecpilsētā Afganistānas kara laikā. Kad 1985. gada 11. jūlijā raktuves uzspridzināja padomju bruņutransportieri, izdzīvoja tikai četri cilvēki, kurus vadīja jaunākais seržants V. Šimanskis. Viņi ķērās pie perimetriskās aizsardzības un nolēma nekādos apstākļos nepadoties, kamēr ienaidnieks vēlējās sagūstīt padomju karavīrus.
Apkārtējie karavīri uzsāka nevienlīdzīgu kauju. Viņiem jau bija beigušās patronas, ienaidnieks saspiedās ciešā gredzenā, bet pastiprinājuma joprojām nebija. Tad, lai nenonāktu ienaidnieku rokās, komandieris pavēlēja karavīriem nošauties.
Viņi pulcējās zem degoša bruņutransportiera, apskāvās, atvadījās un tad katrs šāviens no ložmetēja uz sevi. Komandieris izšāva pēdējais. Kad ieradās padomju papildspēki, četri bojāgājušie karavīri gulēja blakus bruņutransportierim, kur viņus ievilka ienaidnieki. Padomju karavīru pārsteigums bija liels, kad viņi ieraudzīja, ka viens no viņiem ir dzīvs. Ložmetēja Tepljuka četras lodes metās vairākus centimetrus virs viņa sirds. Tas bija viņš, kurš vēlāk pastāstīja par varoņapkalpes dzīves pēdējām minūtēm.
Uzņēmuma Maravari nāve
Tā sauktās kompānijas "Maravara" nāve Afganistānas kara laikā 1985. gada 21. aprīlī ir vēl viena traģiska un varonīga epizode Krievijas desanta vēsturē.
Padomju īpašo spēku 1. rota kapteiņa Cebruka vadībā tika ielenkta Maravara aizā Kunāras provincē, un ienaidnieks to iznīcināja.
Ir zināms, ka uzņēmums veica mācību braucienu uz Sangamas ciematu, kas atrodas Maravarska aizas sākumā. Ciematā nebija ienaidnieka, bet aizas dziļumos bija redzami mudžahīdi. Kad rotas karavīri sāka vajāt ienaidnieku, viņi nonāca slazdā. Uzņēmums sadalījās četrās grupās un sāka iet dziļāk aizā.
Blēži, kas ieraudzīja ienaidnieku, ienāca 1. rotas aizmugurē un bloķēja cīnītājiem ceļu uz Daridamu, kur atradās 2. un 3. rota, viņi uzstādīja amatus, kas bija bruņoti ar smagajiem ložmetējiem DShK. Spēki nebija vienādi, un munīcijas, ko komandieri ņēma līdzi uz mācību izeju, pietika tikai dažām kaujas minūtēm.
Tajā pašā laikā Asadabadā steigā tika izveidota atdalīšanās, kas devās palīdzēt uzbrucējam. Pastiprināts ar bruņumašīnām, vienība nevarēja ātri nokļūt pāri upei, un viņam bija jāiet apkārt, kas prasīja papildu laiku. Trīs kilometri kartē pārvērtās par 23 Afganistānas zemē, kas bija piepildīta ar mīnām. No visas bruņotās grupas tikai viena automašīna izlauzās Maravara virzienā. Tas nepalīdzēja 1.kompānijai, bet izglāba 2. un 3.kompāniju, kas atvairīja mudžahediešu uzbrukumus.
21. aprīļa pēcpusdienā, kad apvienotā rota un bruņotā grupa ienāca Maravara aizā, izdzīvojušie karavīri devās pretī, izvedot un izvedot ievainotos biedrus. Viņi runāja par šausmīgajiem ienaidnieku slaktiņiem, kurus saniknoja nikns pārmetums tiem, kas palika kaujas laukā: viņi atrāva vēderus, izrāva acis un sadedzināja dzīvus.
Mirušo karavīru līķi tika savākti divas dienas. Daudzus vajadzēja atpazīt pēc tetovējumiem un apģērba detaļām. Daļa līķu bija jāpārvadā kopā ar pītiem dīvāniem, uz kuriem cīnītāji tika spīdzināti. Cīņā Maravarska aizā tika nogalināts 31 padomju karavīrs.
9. rotas 12 stundu cīņa
Pašmāju desantnieku varoņdarbs, ko iemūžināja ne tikai vēsture, bet arī kino, bija 345. gvardes atsevišķā desantnieku pulka 9. rotas cīņa par dominējošo augstumu 3234 Khost pilsētā Afganistānas kara laikā.
Cīņā ienāca desantnieku kompānija, kurā bija 39 cilvēki, 1988. gada 7. janvārī cenšoties mudžahīdus neatņemt no savām pozīcijām. Ienaidnieks (saskaņā ar dažādiem avotiem 200-400 cilvēki) plānoja nolaist priekšposteni no dominējošā augstuma un atvērt piekļuvi Gardez-Khost ceļam.
Pretinieki atklāja uguni uz padomju karaspēka pozīcijām no atsitiena lielgabaliem, mīnmetējiem, kājnieku ieročiem un granātmetējiem. Tikai dienu pirms pulksten trijiem naktī mudžahedi uzsāka 12 uzbrukumus, no kuriem pēdējais bija kritisks. Ienaidniekam izdevās pietuvoties pēc iespējas tuvāk, taču tobrīd palīgā nāca 9. rota, kas piegādāja munīciju, 3. izpletņlēcēju bataljona izlūkošanas vienība. Tas izšķīra kaujas iznākumu, mudžahedi, ciešot nopietnus zaudējumus, sāka atkāpties. Divpadsmit stundu ilgas kaujas rezultātā nebija iespējams uzņemt augstumu.
9. rotas sastāvā tika nogalināti 6 karavīri, 28 ievainoti.
Šis stāsts veidoja pamatu slavenajai Fjodora Bondarčuka filmai "9. kompānija", kas stāsta par padomju karavīru varenību.
Padomju desanta operācija Vjazemskaja
Katru gadu Krievijā viņi atceras padomju frontes desantnieku varoņdarbu. Starp tiem ir tā sauktā Vjazemskajas gaisa operācija. Šī ir Sarkanās armijas operācija karaspēka nosēdināšanai vācu karaspēka aizmugurē Rževas-Vjazemskas uzbrukuma operācijas laikā, kas tika veikta no 1942. gada 18. janvāra līdz 28. februārim ar mērķi palīdzēt Kaļiņinas un Rietumu frontes karaspēkam. ko ieskauj daļa Vācijas armijas grupu centra spēku.
Liela Tēvijas kara laikā šāda mēroga gaisa operācijas neviens neveica. Šim nolūkam netālu no Vjazmas ar izpletni tika izlaists 4. gaisa desanta korpuss, kurā bija vairāk nekā 10 tūkstoši cilvēku. Korpusu komandēja ģenerālmajors A. F. Ļevašovs.
27. janvārī priekšējā desanta vienība kapteiņa M. Ya vadībā. Karnaukhova tika izmesta aiz frontes līnijas desmitiem lidmašīnu. Pēc tam nākamo sešu dienu laikā 8. gaisa desanta brigāde ar kopējo skaitu aptuveni 2100 cilvēku tika izlaista ar izpletni pretinieka aizmugurē.
Tomēr vispārējais stāvoklis frontē padomju karaspēkam bija grūts. Daži desantnieki no sauszemes apvienojās ar aktīvajām vienībām, un atlikušo karavīru nosēšanās tika atlikta.
Pēc dažām nedēļām 8. pretgaisa līnijā nolaidās 8. gaisa desanta brigādes 4. bataljons, kā arī 9. un 214. brigādes daļas. Kopumā 1942. gada janvārī-februārī Smoļenskas zemē tika nolaisti vairāk nekā 10 tūkstoši cilvēku, 320 mīnmetēji, 541 ložmetējs, 300 prettanku šautenes. Tas viss notika ar akūtu transporta lidmašīnu trūkumu, sarežģītos klimatiskajos un laika apstākļos, ar spēcīgu ienaidnieka pretestību.
Diemžēl izpletņlēcējiem uzticētos uzdevumus atrisināt nebija iespējams, jo ienaidnieks bija ļoti spēcīgs.
4. gaisa desanta korpusa kaujiniekiem, kuriem bija tikai vieglie ieroči un minimāls pārtikas daudzums, munīcija, piecus garus mēnešus bija jācīnās aiz ienaidnieka līnijām.
Pēc kara bijušais hitleriešu virsnieks A. Govs grāmatā "Uzmanību, desantnieki!" bija spiests atzīt: "Izkrautie krievu izpletņlēcēji daudzas dienas turēja rokās mežu un, 38 grādu salnā guļot uz priežu zariem, kas gulēja tieši uz sniega, atvairīja visus vācu uzbrukumus, kas sākumā bija ekspromta rakstura… Tikai ar to atbalstu, kuri ieradās no Vjazmas, vācu pašgājējiem un niršanas bumbvedējiem izdevās atbrīvot ceļu no krieviem."
Šie ir tikai daži Krievijas un padomju desantnieku varoņdarbu piemēri, kas ne tikai izraisa lepnumu tautiešu vidū, bet arī ciena ienaidniekus, kuri paklanās "šo krievu vestes" drosmes priekšā.
