Ķeizariene Katrīna Lielā: "Lai Sevastopoles un mūsu flotes liktenis šajā svētītajā zemē ir labestības un radošuma, drosmes un drosmes spārnotās buras!" Ar šiem vārdiem Krievijas jūras krāšņuma pilsētā sākas teātra izrāde, kas veltīta Tēvzemes flotes dibināšanas 320. gadadienai. Krievijā neaizmirstamo datumu kalendārā Krievijas flotes dibināšanas diena ir atzīmēta 30. oktobrī. Un šis datums ir saistīts ar 1696. gada notikumiem, kad cars Pēteris, kā tagad teiktu, caur Bojāra domu izbāza lēmumu sākt veidot regulāru floti. Frāze "Būs jūras kuģi!", Patiesībā, kļuva par sākumpunktu Krievijas Jūras spēkiem, kurus šodien saucam par Krievijas Jūras spēkiem.
Aktīva kuģu būve attīstījās Arhangeļskas tuvumā, kā arī Donas krastos. Voroņeža pamatoti tiek uzskatīta par īsto Krievijas flotes šūpuli. Tieši Voroņežā tika izveidota pirmā Krievijas admirālisms, un 1696. gadā štatā parādījās pirmā navigācijas zinātņu skola. Vēsturiskajos materiālos ir pierādījumi, ka Voroņeža ir arī pirmā Krievijas pilsēta, kurā tika pacelts Krievijas flotes galvenais simbols - Svētā Andreja karogs. Mēs runājam par Andrejevska karoga pacelšanu Voroņežā uzbūvētajā 58 lielgabalu kaujas kuģī Goto Predestinatsiya, kas pirms vairākiem gadiem tika atjaunots saskaņā ar oriģinālajiem zīmējumiem un kas šodien ir muzejs ar bagātīgu tematisko ekspozīciju.
Starp citu, runājot par pirmo Svētā Andreja karoga pacelšanu (un tas notika 1700. gadā), ir jāprecizē, ka sākotnēji Svētā Andreja Pirmā aicinātā krusts parādījās pie karoga kāta - uz plkst. -saukts kantons (kantons) - admirāļa reklāmkaroga augšējā kreisajā ceturksnī. Laika gaitā zils krusts uz balta fona aizņēma visu Krievijas jūras karoga teritoriju. Par interesantu vēsturisku epizodi var uzskatīt faktu, ka gandrīz 15 gadus pēc Oktobra revolūcijas Svētā Andreja krusta grafisko tēlu izmantoja Padomju Krievijas un PSRS kara flotes. Mēs runājam par Krievijas impērijas kara flotes domkratu, kurā izmaiņas skāra centrālo daļu, kur parādījās sarkana zvaigzne ar sirpi un āmuru.
Atgriežoties pie kuģu būves Krievijas flotes izveides sākuma laikmetā, ir jāpieskaras pašai ekspozīcijai, kas uzrādīta precīzā Pētera kuģa ar sarežģītu likteni kopijā - "Goto Predestination". Ekspozīcija ir interesanta ne tikai jūras vēstures cienītājiem, bet arī cilvēkiem, kurus interesē retrospektīvā kartogrāfija. Jo īpaši uz kuģu muzeja atrodas Tartārijas kartes kopija, ap kuras pastāvēšanu (es domāju šo teritoriālo vienību) šodien notiek karstas diskusijas.
Muzeja ekspozīcija piedāvā panorāmas par kuģu būvi Donas krastos. Jo īpaši tas stāsta par augstu, ideāli taisnu priežu izmantošanu, lai izveidotu mastus, par kuriem Voroņežas zemes meži ir slaveni līdz šai dienai.
Īsā laikā Krievija no valsts, kurā nebija jūras kara flotes, pārvērtās par jūras spēku, kas ļāva ne tikai aizstāvēt savas intereses pie jūras, bet arī augt teritorijās. Pietiekama kuģu skaita klātbūtne ļāva krievu navigatoriem atklāt un izpētīt jaunas zemes. Jo īpaši ar Pētera I dekrētu 1724. gadā tika organizēta ekspedīcija uz austrumiem, kas apstiprināja šauruma esamību starp Eirāzijas un Ziemeļamerikas kontinentiem, ko 1628. gadā atklāja Semjons Dežņevs, kā arī ļāva izpētīt Čukotku un Kamčatka. Ekspedīcijas laikā tika apkopotas detalizētas Ziemeļaustrumu Āzijas "vispārējās" kartes. Faktiski šī bija pirmā zinātniskā ekspedīcija Krievijā, kas tika organizēta valsts vārdā un kuru iemiesoja izcili zinātnieki un jūrnieki, starp kuriem bija Vitus Berings, cilvēks, kura ieguldījums flotes attīstībā un apstiprinājums lielu floti tādai valstij kā Krievija diez vai var pārvērtēt.
Krievijas kara flotes vēsture ir arī krāšņu uzvaru vēsture. Leģendārie militārā flotes komandieri Fjodors Apraksins, Fjodors Ušakovs, Pāvels Nakhimovs rakstīja spilgtas lappuses Jūras spēku vēsturē.
Fjodors Matvejevičs Apraksins pamatoti tiek uzskatīts par vienu no Krievijas flotes dibinātājiem. 1717. gadā ģenerāli-admirāli Apraksinu iecēla imperators Pēteris Admiralitātes padomes vadītāja amatā. Senāta pakļautībā esošā koledža apvienoja vairāku tolaik Krievijā pastāvējušu jūras organizāciju funkcijas, tostarp Jūras spēku ordeni, Jūras komisariātu, Flotes biroju, kā arī flotes nodrošinājumu, vienotu un mežsaimniecības pakalpojumi (atbalsta dienestu nosaukums). Tas bija Apraksins, kurš, kamēr Pēteris atradās Eiropā, bija iesaistīts kuģu būves kontrolē Krievijā, ieskaitot jau minētās Voroņežas kuģu būvētavas.
Piemineklis ģenerāladmirālam Apraksinam Viborgā:
Krievijas jūras spēki šodien ir valsts jūras potenciāla pamats. Tas nodrošina Krievijas jūras robežu drošību un sniedz atbalstu sabiedrotajiem, jo īpaši cīņā pret starptautisko terorismu. Krievijas karakuģu aktivitātes okeānos nesen pārvērtušās par īstu Rietumu mediju "realitātes šovu". Paņemiet to pašu pārvadātāju streiku grupu, kurā ietilpst TARK "Admirālis Kuzņecovs" uz Sīrijas krastiem. Rietumu prese neprot sniegt informāciju par Krievijas Ziemeļu flotes kuģu garo reisu.
Vai nu tiek publicēta tukša (ja ne stulba) ironija par dūmiem virs lidmašīnu pārvadātāja klāja, tad pēkšņi publikācijas tiek aizstātas ar piezīmēm "par draudiem NATO valstīm". Visi šie "jutekliskie metieni" un Rietumu apziņas plūsmas runā tikai par to, ka Krievijas flote ir atgriezusies starptautiskajā arēnā un ir gatava veikt jebkādus uzdevumus, lai aizsargātu Krievijas intereses.
Daudz laimes dzimšanas dienā, Navy!
