Krievijas flote tiek atjaunota. Jūrnieki, visu paaudžu jūras tehnoloģiju radītāji un vienkāršie Krievijas pilsoņi ar optimismu sveic Jūras spēku dienu, ko valsts atzīmēs nākamajā svētdienā.
Jūras spēku priekšvakarā Severodvinskas uzņēmumā Sevmash tika nolikta jauna kodolzemūdene "Novosibirska". Šis raķešu nesējs būs trešais Yasen projekta daudzfunkcionālo atomarīnu līnijā, ko izstrādājis Sanktpēterburgas Malakhitas mašīnbūves birojs.
"Pelni" ar pārvietojumu virs 13 tūkstošiem tonnu ar raktuvēm, torpēdu un raķešu ieročiem var iegremdēties 600 metru dziļumā un pārvietoties ar aptuveni 30 mezglu ātrumu, paliekot gandrīz neredzami potenciālajiem ienaidniekiem. Projekta pirmā sērijiskā zemūdene Kazaņa jau tiek būvēta Sevmash slipway veikalā, un galvenajam pasūtījumam Severodvinsk kopā ar Borey projekta stratēģiskajām kodolzemūdenēm Aleksandru Ņevski un Vladimiru Monomahu tiek veikti valsts testi. Šogad visiem trim zemūdens raķešu pārvadātājiem jāuzņemas kaujas pienākumi. Vadošais "Borey" - kreiseris "Jurijs Dolgorukijs" - jau atrodas flotē. Sevmashas laivu mājā - ceturtais raķešu nesējs "princis Vladimirs". 170 metri, ar 24 tūkstošu tonnu tilpumu "Boreas" - Jūras inženierijas centrālā dizaina biroja "Rubin" idejas - ar starpkontinentālām ballistiskajām raķetēm "Bulava", kas spēj nirt līdz 450 metriem un ar ātrumu 29 mezgli, līdz šī gadsimta vidum kļūs par Krievijas kodoljūras spēku pamatu; "Pelni" - galvenās daudzfunkcionālās zemūdenes.
Kā sacīja aizsardzības ministrs Sergejs Šoigu: "Valsts bruņojuma programmas īstenošanas rezultātā līdz 2020. gadam flotei vajadzētu saņemt astoņus raķešu zemūdens kreiserus, 16 daudzfunkcionālas zemūdenes, 54 dažādu klašu virszemes kaujas kuģus." Tiesa, iekšzemes kuģu būves "zelta laikmetā" astoņdesmito gadu sākumā tikai Krievijas kuģu būvētavas ik gadu papildināja jūras spēkus ar 45 kaujas vienībām. Bet pašreizējais temps liecina par patiesu nozares un līdz ar to arī flotes atdzimšanu.
Valsts ieroču programma līdz 2020. gadam paredz piecus triljonus rubļu jūras aprīkojuma atjaunošanai. Šādi tēriņi ir saprotami un saprotami. Un ne tikai tāpēc, ka flote, kas 90. gados gandrīz palika uz tapām un adatām, principā ir jāatdzīvina - Krieviju no visām pusēm ieskauj jūra. Atšķirībā no citām valstīm, mums vienlaikus ir jāaizstāv pieci lieli jūras teātri (ieskaitot Kaspijas jūru), un valstij attiecīgi jāuztur piecas neatkarīgas flotes, kuru spēku konsolidācija uzreiz ir praktiski neiespējama. Bet ir arī jānodrošina Krievijas ekonomiskās zonas drošība un jāpārstāv valsts intereses, parādot Svētā Andreja karogu, visos pasaules okeāna reģionos. Citas jūras spējas, atšķirībā no Krievijas, neierobežoja savu flotu būvniecību. Un tagad viņi ļoti dedzīgi vēro mūsu aktivizāciju. Vai tas neizskaidro ASV pieņemto lēmumu līdz 2017. gadam uzbūvēt deviņu jaunu Arleigh Burke klases iznīcinātāju sēriju? ASV Jūras spēku pavēlniecība jau ir parakstījusi attiecīgos līgumus ar kuģu būves uzņēmumiem General Dynamics un Hungtington Ingalls 6, 1 miljarda dolāru apmērā.
Aleksejs Bikovs un Kirils Rožins, vadošie Jūras spēku kuģu būves un ieroču pētniecības institūta eksperti, atzīmē šādas mūsdienu tendences pasaules virszemes kuģu būvē: kaujas vienību skaits nesamazinās, jūras aprīkojuma pretgaisa aizsardzība palielinās, loma pieaug bezpilota transportlīdzekļu skaits, cīņa pret terorismu un narkotiku tirdzniecības pieaugums palielina patruļkuģu skaitu. Šādas globālas iezīmes, protams, tiek ņemtas vērā, veidojot mūsdienu Krievijas flotes tēlu, lai nodrošinātu, ka tā ilgstoši saglabājas efektīva, milzīga un konkurētspējīga.
Virszemes universālo kreiseru kaujas sastāvs, kuru vada "Pēteris Lielais", papildinās vēl vienu līdzīgu raķešu nesēju - "Admiral Nakhimov". Tika pieņemts lēmums to pārskatīt un modernizēt. Projektu īstenos Ziemeļu dizaina birojs, kur tika izstrādāta virkne šo pasaulē lielāko universālo virszemes kodolkuģu (garums 250 metri, tilpums 25 tūkstoši tonnu). 70% aprīkojuma ir jānomaina. Tā rezultātā 2018. gadā admirālis Nakhimovs kļūs par modernāko virszemes raķešu nesēju, kas aprīkots ar jaunākajiem ieročiem.
Tikai pirms dažām dienām Zvezdočkas kuģu remonta centra kuģu būvētāji pabeidza svarīgu posmu projekta "Atlant" kodolraķešu kreisētāja Marshal Ustinov modernizācijā (garums 186 metri, tilpums 11 500 tonnas). Kuģis atgriezīsies ekspluatācijā 2015. Pēc viņa tiks rekonstruēti Melnās jūras un Klusā okeāna flotu flagmaņi, raķešu kreiseri Moskva un Varyag.
Kaļiņingradas rūpnīcā "Yantar" un Sanktpēterburgas "Severnaja Verf" tiek būvētas Ziemeļu dizaina biroja izstrādātās fregates - patruļkuģi no tālākās jūras zonas, kuru tilpums pārsniedz trīs līdz četrus tūkstošus tonnu. Vadošā fregate - "Padomju Savienības flotes admirālis Gorškovs" - ir iegājusi rūpnīcas pietauvošanās izmēģinājumos un drīz sāks darboties. Sākot ar 2016. gadu, Severnaya Verf plāno piegādāt vienu fregatu gadā, bet plānots uzbūvēt sešas vienības.
Jūras spēku priekšvakarā Severnaja Verfā tika noguldīta pirmā sērijveida korvete, tuvējās jūras zonas kuģis "Provorny". Galva - "Boyky" - baudīja pastiprinātu uzmanību pēdējā Jūras šovā. Salīdzinoši kompakti (ar 2000 tonnu tilpumu, aptuveni 100 metrus gari), diezgan ātrgaitas (27 mezgli) kuģi, ko izstrādājis Almazas Centrālās jūras dizaina birojs, ir aprīkoti ar efektīviem ieročiem, modernu vadības sistēmu un borta automatizāciju. Pateicoties Stealth tehnoloģijai, tie tiek uzskatīti par neredzamiem potenciālajiem pretiniekiem. “Severnaya Verf, sākot ar 2015. gadu, plāno flotē nodot arī vienu korveti gadā.
Uzņēmuma pasūtījumu portfelī ietilpst divi augsto tehnoloģiju sakaru kuģi. Pirmdzimtais - "Jurijs Ivanovs" - gatavojas palaist. Izstrādātājs, Iceberg Centrālais projektēšanas birojs, mēģināja samērā kompaktā ēkā (ar 2500 tonnu tilpumu) izvietot maksimāli augsti inteliģentas iekārtas un radīt maksimālus darba apstākļus 120 speciālistu apkalpei kampaņās aptuveni 8000 jūdžu attālumā. Šī projekta kuģi pieder lielo izlūkošanas kuģu klasei un ir paredzēti, lai uzraudzītu amerikāņu pretraķešu aizsardzības sistēmas komponentus.
Kuģu būves uzņēmums Almaz, kuģu būvētavas Srednenevsky un Zelenodolsk, Ņižņijnovgorodas "Krasnoje Sormovo", Tālo Austrumu "Zvezda" un citas kuģu būvētavas, katra pēc savas programmas, apgādā floti ar dažāda veida un mērķa kuģiem un laivām.
Patīkamākais ir tas, ka ne tikai speciālisti, bet arī valsts iedzīvotāji, sākot no Maskavas līdz pašām nomalēm, sakņojas par Krievijas flotes un tās flagmaņa nākotni. Šopavasar Pēterburgas iedzīvotāju grupa vērsās pie prezidenta ar priekšlikumu piesaistīt līdzekļus no visas pasaules jaunu Krievijas lidmašīnu pārvadātāju sērijas izstrādei un izveidei. Turklāt mūsdienu elektroniskās tehnoloģijas ļauj padarīt naudas iekasēšanu un izlietošanu absolūti caurspīdīgu, lai neviens rublis netiktu “pa kreisi”. Viņi ierosināja nosaukt īpašu visas Krievijas programmu "Tautas lidmašīnu pārvadātājs". Prezidenta administrācijas vēstule tika nosūtīta pētīšanai Aizsardzības ministrijai, no kurienes tika saņemta atbilde, ka priekšlikums ir pelnījis uzmanību un tiks ņemts vērā, kad lidmašīnu pārvadātāja projekts iegūs redzamāku formu. Nebūs ilgi jāgaida.
