ZSU neesamība karaspēka pretgaisa aizsardzībā ir viens no bēdīgākajiem brīžiem Sarkanās armijas vēsturē. Pēc Otrā pasaules kara beigām PSRS viņa nopietni ķērās pie kļūdu labošanas. Slavenākais ZSU pasaulē bija padomju ZSU-23-4 “Shilka”, taču tikai daži cilvēki zina, ka tam bija spēcīgāks brālis ZSU-37-2 “Yenisei”.
1957. gada 17. aprīlī Ministru padome pieņem Rezolūciju Nr. 426-211 par jaunu ātras uguns pašgājēju pretgaisa aizsardzības iekārtu "Shilka" un "Yenisei" izstrādi ar radaru vadības sistēmām. Tā bija mūsu atbilde uz M42A1 ZSU pieņemšanu ASV.
Formāli Šilka un Jeņiseja nebija konkurenti, jo Šilka tika izstrādāta, lai nodrošinātu
Motorizēto strēlnieku pulku pretgaisa aizsardzība, lai iesaistītu mērķus augstumā līdz 1500 m, un "Jeņisejs" - tanku pulku un divīziju pretgaisa aizsardzībai, un darbojās augstumā līdz 3000 m.
ZSU-37-2 OKB-43 izstrādāja 37 mm dvīņu pretgaisa pistoli "Angara". Tas izmantoja divas 500P uzbrukuma šautenes, kas izstrādātas OKB-16. "Angara" bija jostas padeves sistēma, šķidruma dzesēšanas sistēma automātiskajām mašīnām un elektrohidrauliskās piedziņas izsekošana.
Bet nākotnē tika plānots tos aizstāt ar tīri elektriskām piedziņām. Vadības piedziņas sistēmas izstrādāja: Maskavas TsNII 173 GKOT (tagad TsNII AG) - par vadības jaudas izsekošanas piedziņām; un TsNII -173 (tagad VNII signāls) Kovrova filiāle - lai stabilizētu redzes līniju un uguns līniju.
Angara tika vadīta, izmantojot Baikāla radaru un instrumentu kompleksu, kas izveidots NII-20 GKRE (Kuntsevo ciems). RPK "Baikal" strādāja centimetru viļņu garuma diapazonā (apmēram 3 cm).
Raugoties nākotnē, es teikšu, ka testu laikā izrādījās, ka ne Tobols uz Šilkas, ne Baikāls pie Jeniseja nevar patstāvīgi efektīvi meklēt gaisa mērķi. Tāpēc pat Ministru padomes 1957. gada 17. aprīļa dekrētā Nr. 426-211 bija paredzēts izveidot un 1960. gada otrajā ceturksnī iesniegt valsts pārbaudēm mobilo Ob radaru kompleksu, lai kontrolētu ZSU.
Ob kompleksā ietilpa Ņevas komandtransportlīdzeklis ar Irtišas mērķa apzīmējuma radaru un Baikāla RPK, kas atrodas Jenisejas ZSU. Ob kompleksam vajadzēja kontrolēt sešu līdz astoņu ZSU ugunsgrēku. Ar Ministru padomes 1959. gada 4. jūlija rezolūciju darbs pie Ob tika pārtraukts, lai paātrinātu pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Krug attīstību.
Jeņiseja šasija tika projektēta Uralmash projektēšanas birojā G. S. vadībā. Efimovs uz pašgājēja lielgabala SU-100P šasijas. Tās ražošanu bija plānots izvietot Lipetskas traktoru rūpnīcā.
ZSU "Shilka" un "Yenisei" tika pārbaudīti paralēli, lai gan saskaņā ar dažādām testa programmām.
Jeniseja darbības rādiuss un griesti bija tuvu ZSU-57-2, un saskaņā ar Valsts testēšanas komisijas slēdzienu “nodrošināja segumu tanku spēkiem visu veidu cīņās, tas ir, gaisa uzbrukuma ieročus galvenokārt pret tanku spēkiem. darbojas augstumā līdz 3000 m."
Normāls šaušanas režīms (tvertne) - nepārtraukts pārsprāgums līdz 150 šāvieniem uz barelu, pēc tam 30 sekunžu pārtraukums (gaisa dzesēšana) un cikla atkārtošana, līdz munīcija ir izlietota.
Pārbaužu laikā tika konstatēts, ka viens ZSU "Yenisei" ir efektīvāks par sešu lielgabalu akumulatoru ar 57 mm S-60 lielgabaliem un četru ZSU-57-2 akumulatoru.
Pārbaužu laikā ZSU "Yenisei" nodrošināja šaušanu kustībā uz neapstrādātu augsni ar ātrumu 20-25 km / h. Braucot pa tvertnes trasi (diapazonā) ar ātrumu 8-10 km / h, šaušanas precizitāte bija par 25% zemāka nekā no vietas. Angara lielgabala šaušanas precizitāte ir 2-2,5 reizes augstāka nekā lielgabala S-60.
Valsts testu laikā no Angaras lielgabala tika raidīti 6266 šāvieni. Tika atzīmēti divi kavējumi un četri avārijas gadījumi, kas veidoja 0,08% kavējumu un 0,06% avāriju no raidīto metienu skaita, kas ir mazāk nekā pieļaujamais taktisko un tehnisko prasību ziņā. Pārbaužu laikā SDU (aprīkojums pasīviem traucējumiem) darbojās nepareizi. Šasija parādīja labu manevrēšanas spēju.
RPK "Baikāls" testos darbojās apmierinoši un parādīja šādus rezultātus:
- darba ierobežojums mērķa ātrumā - līdz 660 m / s augstumā virs 300 m un 415 m / s 100-300 m augstumā;
- lidmašīnu MiG-17 vidējais noteikšanas diapazons 30. sektorā bez mērķa noteikšanas ir 18 km. MiG-17 maksimālais izsekošanas diapazons ir 20 km;
- maksimālais mērķa izsekošanas ātrums vertikāli
- 40 gr / s, horizontāli - 60 gr / s. Laiks pāriet uz kaujas gatavību no sākotnējā režīma
gatavība - 10-15 s.
Pamatojoties uz Jeniseja ZSU testa rezultātiem, tika ierosināts to izmantot, lai aizsargātu Krug un Kub armijas pretgaisa raķešu sistēmas, jo Jeniseja efektīvā šaušanas zona aptvēra šo pretgaisa aizsardzības sistēmu mirušo zonu.
Pēc "Shilka" un "Yenisei" valsts testu beigām valsts komisija izskatīja abu ZSU salīdzinošās īpašības un sniedza atzinumu par tām.
Šeit ir daži fragmenti no komisijas slēdziena:
- "Shilka" un "Yenisei" ir aprīkoti ar radaru sistēmu un nodrošina ugunsgrēku dienu un nakti jebkuros laika apstākļos.
- Jeniseja svars ir 28 tonnas, kas ir nepieņemami, lai apbruņotu motorizētās šautenes un gaisa desantniekus.
-Apšaujot MiG-17 un Il-28 200 un 500 m augstumā, Shilka ir attiecīgi 2 un 1,5 reizes efektīvāks nekā Jenisejs.
Jenisejs ir paredzēts tanku pulku un tanku divīziju pretgaisa aizsardzībai šādu iemeslu dēļ:
- Tanku apakšvienības un formējumi darbojas galvenokārt izolēti no galvenās spēku grupas. "Jeņisejs" nodrošina atbalstu tankiem visos kaujas posmos, gājienā un uz lauka, nodrošina efektīvu ugunsgrēku augstumā līdz 3000 m un diapazonā līdz 4500 m. Šī iekārta praktiski izslēdz precīzu tanku bombardēšanu, ko Shilka nevar nodrošināt.
-Ir diezgan spēcīgi sprādzienbīstami un bruņas caururbjoši šāviņi, "Jeņisejs" var veikt efektīvāku pašaizsardzības šaušanu uz zemes mērķiem, sekojot tanku spēkiem kaujas formējumos.
Jaunā ZSU apvienošana ar sērijveida ražojumiem:
"Shilka" - 23 mm ložmetējs un šāvieni tam ir sērijveida ražošanā. Kāpurķēžu pamatne SU-85 tiek ražota MMZ.
Attiecībā uz Jeniseju PKK ir apvienots moduļos ar Krug sistēmu, kāpurķēžu bāzē-ar SU-1 PLO, kura ražošanai gatavojas 2-3 ražotnes.
Tāpat kā iepriekš minētajos testa ziņojumu fragmentos un komisijas slēdzienā, kā arī citos dokumentos, nav skaidra pamatojuma Šilkas prioritātei pret Jeņiseju. Pat to izmaksas bija salīdzināmas:
"Shilka" - 300 tūkstoši rubļu. un "Jeņisejs" - 400 tūkstoši rubļu.
Komisija ieteica pieņemt abus ZSU. Bet ar Ministru padomes 1962. gada 5. septembra rezolūciju Nr. 925-401 tika pieņemta viena "Šilka", un tā paša gada 20. septembrī GKOT pavēle pārtraukt darbu pie "Jeņiseja" sekoja. Saskaņā ar kādu informāciju, atteikt darbu pie "Jeņiseja" NS. Hruščovu pārliecināja viņa dēls Sergejs. Netiešs pierādījums situācijas delikātumam bija tas, ka divas dienas pēc darba pabeigšanas pie Jeņiseja Ukrainas Aizsardzības rūpniecības valsts komitejas pasūtījums parādījās par tām pašām prēmijām organizācijām, kas strādā pie Jeņisejas un Šilkas.
Taktiskie un tehniskie dati
Kalibrs, mm 37
Mašīnu skaits 2
Angaras mākslas daļu indekss
Mašīnas tips 500P
Šāviņa svars, kg 0, 733
Lādiņa sākotnējais ātrums, m / s 1010
Munīcija, rds. 540
Mašīnu kopējais svars, kg 2900
Efektīvās uguns augstuma diapazons, m 100 - 3000
Slīps ugunsgrēks pretgaisa mērķos, m 4500
Maksimālais gaisa mērķa ātrums, m / s 660
Šaušanas diapazons uz zemes mērķiem, m 5000
Uguns ātrums, rds / min 1048
Viena ložmetēja maksimālās eksplozijas garums, rds. 150
RPK tips "Baikāls"
MiG-17 tipa mērķa noteikšanas diapazons, m 18000
MiG-17 tipa mērķa automātiskās izsekošanas diapazons, m 20 000
RPK mērķa ātruma ierobežojumi, m / s 660/414
Pistoles HV leņķis, grādi. -1 - +85
Pistoles leņķis, grādi. 360
Šasijas tipa objekts 123
ZSU kaujas svars, t 27, 5
Uzstādīšanas izmēri:
- garums, mm 6460
- platums, mm 3100
Šasijas dzinēja jauda, h.p. 400
Maksimālais braukšanas ātrums, km / h 60
Apkalpe, cilvēki 4
Kontroles sistēma un norādījumi -radara novērošanas sistēma 1A11 "Baikal" ar radaru 1RL34 un televīzijas optisko novērošanas ierīci, ko izstrādājusi NII-20 GKRE. Aprīkojuma moduļu ziņā tā ir vienota ar pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas Krug aprīkojumu. Saskaņā ar prototipa pieņemšanas testu rezultātiem (pabeigts 1961. gada 10. augustā) tika atzīmēts, ka aprīkojums aizsardzībai pret pasīviem traucējumiem netika atkļūdots. Strādājot ar zemu lidojošiem mērķiem, RLPK precizitāte ir augstāka nekā SON-9A radaram.
MiG -17 tipa mērķa noteikšanas diapazons ir vidējs 30 grādu - 18 km sektorā
Maksimālais MiG-17 tipa mērķa izsekošanas diapazons ir 20 km
Mērķa izsekošanas ātrums vertikāli - līdz 40 grādiem / s
Maksimālais mērķa ātrums:
- 660 m / s lidojuma augstumā, kas pārsniedz 300 m
- 415 m / s lidojuma augstumā 100-300 m
Pārejas laiks uz kaujas gatavību no sākotnējās gatavības režīma - 10-15 sekundes
Nepārtrauktas darbības laiks, nemainot parametrus - 8 stundas
MTBF radars - 25 stundas (pamatojoties uz valsts testu rezultātiem)
MTBF RLPK - 15 stundas (pamatojoties uz valsts testu rezultātiem, TTT prasībām - 30 stundas)
Šaušana uz nazmny mērķiem kustībā ir iespējama, izmantojot televizora optisko tēmekli, uz vietas - izmantojot rezerves skatu un hidrauliskās piedziņas.
Valsts atzīšanas aprīkojums "Silicon-2M".
PSRS Ministru padomes 1957. gada 17. aprīļa dekrēts Nr. 426-211 paredzēja izveidot mobilo radaru kompleksu mērķa noteikšanai un mērķa noteikšanai "Ob" ar kompleksa nodošanu testēšanai 1960. gada aprīlī-jūnijā. Kompleksā "Ob" ietilpst komandtransportlīdzeklis "Ņeva" ar mērķa apzīmējuma radaru "Irtiša" ar pieslēgtu RPK "Baikāls" ZSU. Ob kompleksam vajadzēja kontrolēt 6-8 ZSU Yenisei ugunsgrēku. Ob kompleksa attīstība tika pārtraukta ar PSRS Ministru padomes 1959. gada 4. jūlija rezolūciju.
Viļņa garuma diapazons - centimetrs (aptuveni 3 cm)
Šasija - kāpurķēžu sešu rullīšu "Object 119", ko izstrādājis Uralmash rūpnīcas projektēšanas birojs, galvenais dizainers - G. S. Efimovs. Šasija tika izveidota, pamatojoties uz SU-100PM šasiju (produkts 105M). Šasijas sērijveida ražošanu vajadzēja veikt Lipetskas traktoru rūpnīcā. Piekare - individuāls vērpes stienis ar teleskopiskiem hidrauliskiem amortizatoriem priekšējos un aizmugurējos mezglos.
Kāpurķēžu veltņi - 12 x 630 mm diametrā
Nesējrullīši - 6 x 250 mm diametrā
Dzinējs-dīzeļdegviela V-54-105 ar jaudu 400 ZS.
Rezervācija - ložu necaurlaidīga (munīcijas slodžu aizsardzība tika nodrošināta no 7,62 mm B -32 lodes no 400 m attāluma).
Uzstādīšanas garums - 6460 mm
Uzstādīšanas platums - 3100 mm
Sliežu ceļš - 2660 mm
Bāze - 4325 mm
Uzstādīšanas svars:
- 25500 kg (saskaņā ar TTT)
- 27500 kg
Braukšanas ātrums pa šoseju - 60 km / h
Braukšanas ātrums, izšaujot uz gaisa mērķi - 20-25 km / h
Vidējais ātrums:
- uz sausa ceļa - 33,3 km / h (valsts testu laikā degvielas patēriņš 158 litri uz 100 km)
- uz netīra zemes ceļa - 27,5 km / h (valsts testu laikā degvielas patēriņš 237 litri uz 100 km)
- uz sausas tvertnes - 15,1 km / h (valsts testu laikā degvielas patēriņš 230 litri uz 100 km)
Kruīza diapazons (degviela):
- 310 km (uz sausa ceļa)
- 210 km (uz netīra zemes ceļa vai uz sausas tvertnes trases)
Šķēršļu pārvarēšana:
Pieaugums - līdz 28 grādiem
Nolaišanās - līdz 28 grādiem
Piltuve-diametrs 4-6 m, dziļums 1,4-1,5 m
Artilērijas vienība - divu lielgabalu instalācija 2A12 "Angara", ko izstrādājusi OKB-43 ar 2A11 / 500P triecienšautenēm ar lentes padevi, ko izstrādājusi OKB-16 (galvenais dizainers- A. E. Nudelman). 500P automātisko mašīnu sērijveida ražošana - Iževskas rūpnīca.
Mucas dzesēšanas sistēma - šķidrums
Spēka piedziņas - 2E4, elektrohidrauliskie (vēlāk tika plānots tos aizstāt ar elektriskiem), ko izstrādājis TsNII -173 GKOT, stabilizācijas sistēmas izstrādātājs ir TsNII -173 GKOT (tagad - VNII "Signal") Kovrova filiāle.
Vertikālās vadīšanas leņķi - no -1 +85 grādiem
Horizontālie virziena leņķi - 360 grādi
Pistoles horizontālais mērķēšanas ātrums - 0,6 grādi / apgriezieni (manuālā piedziņa, TTT - 1-1,5 grādi / apgriezieni)
Mašīnas svars - 2900 kg
Sākotnējais ātrums - 1010 m / s
Tiešā šāviena diapazons - 1200 m
Slīpuma diapazons gaisa mērķiem - 4500 m
Šaušanas diapazons uz zemes mērķiem - 5000 m
Sakāves augstums - 100-3000 m
Maksimālais mērķa ātrums - 660 m / s
Uguns ātrums - 1048 apgr./min
Nepārtraukta uzliesmošana - 150 šāvieni / muca (šaušanas režīms "normāls" ar pārtraukumu pēc 30 sekunžu pārsprāgšanas ar gaisa dzesēšanu)
Kavēšanās (pamatojoties uz testa rezultātiem) - 0,08%
Sadalījumi (pamatojoties uz testa rezultātiem) - 0, 06%
Varbūtība trāpīt MiG-17 tipa mērķim ar ātrumu 250 m / s dažādos augstumos (iegūta, aprēķinot kļūdas, kuras izstrādātājs pieņēmis sērijveida ražotājam):
Mērķa lidojuma augstums Sakāves varbūtība (%%)
200 m 15
500 m 25
1000 m 39
1500 m 42
2000 m 38
3000 m 30
3000 m 60-75 akumulators 3-4 ZSU
Normāla bruņu iespiešanās dažādos diapazonos:
Diapazona bruņu iespiešanās (mm)
500 50
1000 35
1500 30
2000 25
Saskaņā ar testa rezultātiem zemes bruņumašīnu sakāve tika nodrošināta ar 50 mm bruņām līdz 100 m attālumā un 40 mm bruņām līdz 500 m attālumā šāviņa un bruņu sadursmes leņķī. -90 grādiem. Efektīvu uguni ieteica veikt 3-5 kārtās. ne vairāk kā 600-700 m attālumā.
Pārbaužu laikā tika konstatēts, ka ZSU-37-2, izšaujot 140 šāvienu sēriju uz Il-28 tipa mērķi, vienu ZSU tuvējā zonā un četrus ZSU tālajā zonā mērķa lidojuma augstumā 2000-3000 m kaujas efektivitātes ziņā ir līdzvērtīgs sešu 57 mm S-60 lielgabalu akumulatoram ar PUAZO-6-60 un SON-9 ar 264 šāvienu patēriņu, un tas pārsniedz akumulatoru ar 4 ZSU-57- 2. ZSU "Shilka" ir efektīvāks par "Jeņiseju", ja izšauj MiG-17 tipa mērķi attiecīgi 200 un 500 m augstumā 2 un 1,5 reizes.
Šaušanas precizitāte, pārvietojoties pa tvertnes diapazonu ar ātrumu 8-10 km / h, ir par 25% zemāka nekā šaušanas laikā no vietas. Šaušanas precizitāte ir 2-2,5 reizes augstāka nekā lielgabala S-68.
ZSU-37-2 izmaksas ir 400 000 rubļu (1961. gada cenās)
Munīcija: 540 grd. (600 šāvienu uz TTT). 500P automāti bija oriģinālie 37 mm ložmetēji un bija nesaderīgi ar citiem 37 mm lielgabaliem munīcijas ziņā (izņemot sērijveidā ražoto Shkval ZU-37 mm Shkval četrgaisu pretgaisa pistoli, 4 500P automātus. Shkval izstrādāja OKB-43, un pēc tā likvidācijas-TsKB-34. Lielgabalu "Shkval" sērijveida ražošanai pieņēma ar Rezolūciju CM Nr. 116-49, kas datēta ar 1959. gada 2. septembri. 500P automātisko mašīnu ražoja Iževskas rūpnīca, un lielgabals - rūpnīcā Nr. 525. Škval lielgabala ražošana tika pārtraukta ar CM N ^ 156-57 rezolūciju, kas datēta ar 1960. gada 11. novembri).
- sprādzienbīstams sadrumstalotības marķieris
Masa - 733 gr
- bruņas caurdurošs šāviņš
Aprīkojums: elektroapgādi nodrošināja NAMI izstrādāts gāzturbīnu elektriskais ģenerators, nodrošinot ātru gatavību darbam zemā temperatūrā; apkalpei nav pret kodolieroču aizsardzības. Radiostacija - R -113. Nakts novērošanas ierīces komandierim un vadītājam-TKN-1 un TVN-2.
Modifikācijas:
ZSU-37-2 / objekts 119-rūpnīcas modelis (1959)
Modificēts ZSU-37-2-iekārtas konstrukcijas izmaiņas tika uzsāktas 1962. gadā, šasija tika nomainīta, pievienojot 7. veltni, tika izmantota jauna mazā posma sliede ar RMSh un sliežu ceļa slīpumu, korpuss tika mainīts. Dokumentācijas komplekts ir nodots glabāšanā.
Attālums starp vadošo veltņu centriem - 6195 mm
Bāze - 4705 mm
ZSU objekts 130 - ZSU tehniskais projekts, ko izstrādājis Uralmash rūpnīcas OKB -3, galvenais dizainers - P. P. Vasiļjevs. Projekts tika pabeigts 1960. gadā. ZSU dzinēja transmisijas nodalījums tika apvienots ar T-54 un T-55 tvertnēm. Motora atrašanās vieta ir šķērsvirziena. Prototips netika uzbūvēts.
