Mūsu “iespējamajam pretiniekam” un “neticamajam partnerim” viss bija salauzts. Un mums nav ne mazākās līdzjūtības.
No kurienes rodas mūsu sirds nežēlība? Tas viss tikai pierāda, ka "spēcīgākā flote" saglabā pārākumu jūrā tikai līdz nākamajai kuģa katastrofai.
Atšķirībā no ārkārtas stāvokļa vietējā Jūras spēkos, kuriem katram ir vismaz kāds loģisks skaidrojums (l / s nesagatavotība, korupcijas shēmu sekas, tehnisks faktors), incidenti uz Amerikas kuģiem arvien vairāk ir piemērs. absolūts kretinisms. Puse gadījumu ir navigācijas negadījumi: ērti aizmiguši uz tilta, jeņķi ietriecas visā. Un viņi nemaz neuztraucas par sekām, turpinot skriet uz sēkļa un aunot supertankerus.
Informācijas un izklaides materiāls par ASV NAVY kaujas dienesta grūtībām atgādina senu derību: patīkamākais ir mācīties no citu kļūdām.
Svaigas ziņas: ugunsgrēks raķešu iznīcinātāja Sullivans pakaļgalā pēc neveiksmīgas pretgaisa raķetes palaišanas (2015. gada 18. jūlijs). Novecojis SAM "Standard-2" eksplodēja gandrīz uzreiz pēc iziešanas no tvertnes, atklājot sevi debesīs ar spilgtu uguņošanu. Diezgan rets, bet krāsains notikums.
Fregate "Taylor" ieradās Melnajā jūrā, lai nodrošinātu Soču olimpisko spēļu drošību, taču nevarēja palikt kursā un uzskrēja uz sēkļa netālu no Turcijas Samsunas (2014. gada 12. februārī). Šajā apkaunojošajā epizodē nav attēla.
Ugunsgrēks uz Sestās flotes flagmaņa Vitnija kalna remonta un modernizācijas laikā Horvātijā (2015. gada 31. jūlijs). Foto: "Mount Whitney" Viktora Lenaka kuģu būvētavā.
The Guardian mīnu kuģis ir iestrēdzis uz rifiem Tubbataha dabas parkā Filipīnās (2013. gada 17. janvāris). Līdz martam viļņi beidzot iznīcināja kuģi, Guardian mirstīgās atliekas tika sagrieztas trīs daļās un izņemtas no rifa. Filipīnu varas iestādes izsauca trauksmi: "Guardian" atradās aizsargājamās teritorijas iekšienē, iznīcinot 4000 kvadrātmetrus. m rifu un piepildiet to ar solāriju, kas izplūst no tvertnēm.
Izmeklēšana parādīja, ka Nacionālās ģeotelpiskās izlūkošanas aģentūras apkopotās jūras kartes bija neprecizitātes līdz 8 jūras jūdzēm. Kas bija tiešais incidenta cēlonis.
Raķešu kreiseris Port Royal uzskrēja uz sēkļa netālu no Havaju salām (2009. gada janvāris) Neticami, bet patiesi. Satelītu navigācijas un radaru laikmetā, pārvietojoties pa labi izpētītiem maršrutiem un izpētot augšup un lejup pa ceļiem, jeņķiem izdodas katru gadu uzskriet saviem kuģiem. Salīdzinājumam ir grūti atcerēties, kad pēdējais no šādiem negadījumiem notika Krievijas flotē.
Zemūdenes "San Francisco" sadursme ar zemūdens akmeni (2005. gada janvāris). Zemūdens roks tika nominēts medaļai “Par drosmi”.
Sadursme notika pilnā ātrumā, 160 metru dziļumā, 380 jūdzes uz dienvidaustrumiem no aptuveni. Guama. Trieciens izraisīja deformāciju un atlikušo spriegumu parādīšanos zemūdenes korpusā, kas radīja jautājumu par tā izslēgšanu no flotes sarakstiem. Tomēr neilgi pirms incidenta Sanfrancisko kodolzemūdenei tika veikts kapitālais remonts, atkārtoti uzlādējot reaktoru, kas noteica lēmumu par tā atjaunošanu un atgriešanos ekspluatācijā.
Aegis sistēma atšķir mērķus zemas zemes orbītā, bet nespēja noteikt traucējumus kursa labajā pusē. Rezultātā iznīcinātāju Porteru nežēlīgi taranēja japāņu tankkuģis (2012. gada augusts).
Nav zināms, kā sargi nevarēja redzēt supertankeri trešdaļas kilometru garumā. Atliek atcerēties veco joku:
- Kas mums kursā ir pa labi?
- (Skatoties caur binokli) Sešu airu jals!
- Kas kursā ir kreisajā pusē?
- Sešu airu jals!
- Kas notiek kursā?
- Sešu airu jals!
- Boatswain, noņemiet prusaku no binokļa !!!
Uguns uz Maiami kodolzemūdenes plānveida remonta laikā kuģu būvētavā Portsmutā (2012. gada maijs). Ugunsgrēka cēlonis bija 24 gadus veca kuģu būvētavas darbinieka “sabotāža”. Vēlā datumā viņš aizdedzināja lupatu vienā no nodalījumiem. Rezultātā tika pārtraukta 110 metru superkuģa ekspluatācija, kas spēj nolaisties okeāna dzīlēs un neizraisīt spārnotās raķetes.
Kruisera "Chancellorsville" pretgaisa aizsardzība nespēja tikt galā ar pretkuģu raķešu simulatoru. Bezpilota lidaparāts BQM-74 "Keklik" izlidoja pa ešelonēto pretgaisa aizsardzības sistēmu un ietriecās virsbūvē, pārpludinot telpas ar degošu petroleju. Neskatoties uz kaujas galviņas neesamību, viegla bezpilota lidaparāta trieciens nodarīja zaudējumus 15 miljonu ASV dolāru apmērā. Starp citu, tas ir jautājums par to, vai uz mūsdienu kuģiem nav konstruktīvas aizsardzības.
Turpinājums stāstam par iznīcinātāja "Ingersoll" piedzīvojumiem (raksta titulbildē). 1992. gadā, ejot cauri Malakas šaurumam, iznīcinātājs sacentās ar japāņu tankkuģi Matsumi Maru 7. Amerikānis gandrīz uzvarēja sacīkstēs, bet nelietīgais zaglis no zem grīdas trāpīja satriecošu sitienu. Saķēra ar enkuru - un atvēra karakuģi kā skārda bundža!
Diezgan sens, bet smieklīgs stāsts. Lieliska helikoptera "Sea Knight" katastrofa uz apgādes kuģa (munīcijas transports) "Suribachi" (1992).
