Rietumu militārie eksperti, analizējot situāciju Krievijas Federācijas militāri rūpnieciskajā kompleksā, vienmēr atzīmē segmenta augsto konkurētspēju, kas saistīta ar pretgaisa aizsardzības aprīkojuma izstrādi un ražošanu. Piemēram, pazīstamā Austrālijas domnīca Air Power Australia (APA) nesen publicēja cita pētījuma rezultātus, kurā tika salīdzinātas Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmu un Amerikas militārās aviācijas iespējas. Kā norādīts Air Power Australia iesniegtajā ziņojumā, mūsdienu Krievijas radaru sistēmas un pretgaisa raķešu sistēmas ir sasniegušas līmeni, kas praktiski izslēdz iespēju ASV gaisa spēku lidmašīnām izdzīvot militārā konflikta gadījumā.
Jo īpaši, saskaņā ar pētījumu, ne tikai jaunāko modifikāciju amerikāņu F-15, F-16 un F / A-18 kaujas lidmašīnas, bet pat daudzsološais piektās paaudzes Joint Strike Fighter, kas pazīstams arī kā F-35. Un, lai sasniegtu pārākumu, kāds bija amerikāņu aviācijai aukstā kara beigās, Pentagonam jāpieņem vēl vismaz 400 smagie piektās paaudzes F-22 Raptor iznīcinātāji. Pretējā gadījumā Amerikas gaisa spēki riskē beidzot zaudēt pārākumu pār Krievijas pretgaisa aizsardzību.
Pēc Air Power Australia analītiķu domām, šāda situācija varētu ļoti negatīvi ietekmēt ASV pozīciju pasaulē. Tādas valstis kā Ķīna, Irāna un Venecuēla, kas ir tradicionāli Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmu un kompleksu pircēji, skaidri saprot, ka ASV nedosies ar viņiem atklātu militāru konfrontāciju, saprotot, ka līdz ar to zaudēs simtiem kaujas lidmašīnu un piloti.
Pagājušajā mēnesī APA vadošais eksperts doktors Karlo Kopps, kurš aizstāvēja disertāciju radaru tehnoloģiju jomā, salīdzināja mūsdienu Krievijas pretgaisa raķešu sistēmu un iznīcinātāja F-35 iespējas. Doktors Kopps secināja, ka šī kaujas lidmašīna viņiem būtu viegls mērķis. F-35 ražotājs, amerikāņu korporācija Lockheed Martin, nemēģināja publiski apstrīdēt Austrālijas eksperta paziņojumu.
Air Air Australia pētnieki arī secināja, ka kopš Aukstā kara beigām Krievijas izstrādātāji ir guvuši ievērojamus panākumus pretgaisa aizsardzības sistēmu modernizācijā. Turklāt iespēja analizēt potenciālā pretinieka - ASV - potenciālu radās krievu dizaineriem un inženieriem, pateicoties militārajiem konfliktiem Irākā 1991. gadā un Dienvidslāvijā 1999. gadā. Šis process, kā norādīts ziņojumā, lielā mērā atgādināja šaha spēle, kā rezultātā krievi varēja izdomāt, kā pārbaudīt amerikāņu militāro aviāciju.
Salīdzinot mūsdienu pretgaisa aizsardzības sistēmu un kaujas lidmašīnu iespējas, ARA analītiķi arī atzīmē, ka Krievijas pretgaisa aizsardzības sistēmai S-400 Triumph (pēc NATO klasifikācijas-SA-21) šodien praktiski nav analogu pasaulē. Tajā pašā laikā savu spēju ziņā tas ievērojami pārspēj Amerikas Patriot pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Runājot par aviāciju, Air Power Australia eksperti uzskata, ka vienīgais uzticamais daudzfunkcionālais iznīcinātājs ASV gaisa spēkos šobrīd ir smagais iznīcinātājs F-22 Raptor. Šķiltavas F-35 eksporta versija nekad nespēs konkurēt ar to.
Ņemiet vērā, ka pretgaisa aizsardzības sistēmu S-400 jau ir pieņēmusi Krievijas armija. 2007. gada 6. augustā pirmais pulks, kas aprīkots ar S-400, uzsāka kaujas pienākumus Elektrostalas pilsētā netālu no Maskavas.
Pretgaisa aizsardzības sistēmu S-400 Triumph izstrādāja un masveidā ražoja Almaz-Antey pretgaisa aizsardzības koncerns. To var izmantot dienu un nakti jebkuros laika apstākļos, klimatiskajos un fiziski ģeogrāfiskajos apstākļos ar intensīviem elektroniskiem pretpasākumiem.
Salīdzinot ar iepriekšējo paaudzi, pretgaisa aizsardzības sistēmai S-400 Triumph ir ievērojami lielākas taktiskās un tehniskās iespējas, nodrošinot vairāk nekā divkāršu efektivitātes pieaugumu. Triumph ir vienīgā sistēma, kas var selektīvi darboties, izmantojot vairāk nekā 4 veidu raķetes (esošas un jaunas) ar dažādu palaišanas svaru un palaišanas diapazonu, radot ešelonētu aizsardzību.
Laiks pilnīgai izvietošanai no ceļojošā stāvokļa un S-400 sistēmas ieviešanai kaujas gatavībā ir 5-10 minūtes.
Visi kaujas darba procesi ir automatizēti - atklāšana; maršruta atbalsts; mērķu sadalījums starp pretgaisa aizsardzības sistēmām; to uztveršana, izsekošana un identificēšana; raķešu veida izvēle; sagatavojot tos palaišanai; raķešu palaišana, uztveršana un vadīšana mērķos; šaušanas rezultātu novērtēšana.
Augsta visu kaujas darba posmu automatizācija, mūsdienīga elementu bāze ļāva ievērojami samazināt apkopes personālu. S-400 konstrukcijas principi un plašā sakaru sistēma ļauj to integrēt dažādos kontroles līmeņos ne tikai gaisa spēkos, bet arī cita veida bruņotajos spēkos. Bumbvedēji, kā arī dažādi ballistiskie mērķi ar maksimālo ātrumu līdz 4800 m / s. SAM 9M96E un 9M96E2 ir savstarpēji apvienoti, un tos var izmantot kuģu pretgaisa raķešu sistēmas. SAM 9M96E2 izceļas ar jaudīgāku dzinēju, garāku garumu, sākuma svaru un iznīcināšanas diapazonu. To efektivitāte ir aptuveni 2 reizes augstāka nekā raķešu Patriot PAC-3 un Aster iespējām. Turklāt Triumph var izmantot 48N6E un 48N6E2 raķetes.
Visas norādītās vertikālās palaišanas raķetes ar inerciālu vadības sistēmu (radiokorekcija kruīzā un aktīva radara novietošana trajektorijas pēdējā daļā). Mērķa zonā tiek izmantota gāzu dinamiskā vadība, kas nodrošina raķetes manevru ar pārslodzes palielināšanos par 20 vienībām. Mērķim trāpa sprādzienbīstama sadrumstalotības galviņa ar radio drošinātāju un daudzpunktu iniciācijas sistēmu.
Katra pretgaisa aizsardzības sistēma nodrošina līdz pat 10 mērķu apšaudīšanu, vadot līdz 20 raķetēm.
Pašgājēja palaišanas iekārta-SPU (smaga un viegla uz augsta apvidus transportlīdzekļa šasijas) nodrošina jebkura veida raķešu transportēšanu, sagatavošanu un palaišanu. Smagā SPU var uzstādīt līdz 4 standarta TPK, katrā no tām ir viena jauna pretraķešu aizsardzības sistēma vai četri 9M96E un 9M96E2 vidēja darbības rādiusa veidi. Vieglā SPU (KamAZ transportlīdzekļa šasija) atrodas 12 mazu raķešu bloks atsevišķos TPK.
SAM S-400 "Triumph" ar jaunu raķeti tuvākajā laikā veidos pamatu Krievijas pretgaisa aizsardzībai. Laika posmā līdz 2015. gadam karaspēkam paredzēts piegādāt vairāk nekā 20 pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas S-400 Triumph divīzijas.
