Uzmanību, gaiss
Gaisa ienaidnieka iznīcināšanas koncepcijā no zemūdenes nav nekā jauna: artilērijas lielgabali to spēja izdarīt pat uz Otrā pasaules kara zemūdenēm. Tomēr acīmredzamu iemeslu dēļ zemūdenei ir vieglāk nesazināties ar ienaidnieka lidmašīnu un doties dziļumā. Pretzemūdeņu aviācijas parādīšanās nopietni sarežģīja situāciju, it īpaši helikopteros ar visuresošajām hidrolokatoru bojām. Acīmredzamākais pretpasākums ir preventīvs raķešu trieciens. Briti bija viena no pirmajām zemūdenes pretgaisa aizsardzības sistēmām.
1972. gadā uz zemūdenes HMS Aeneas parādījās četras Blowpipe SLAM (Submarine-Launched Air Missiles) raķetes, kas uzstādītas uz izvelkama masta. Vēlāk izraēlieši vienā no savām zemūdenēm uzstādīja tādu pašu pretgaisa aizsardzības sistēmu. Šādu sistēmu efektivitāte zemūdens flotē ir zināmā mērā pretrunīga: galu galā zemūdenei ir jātiek virsū, lai uzbruktu, pakļaujoties gan aviācijas, gan virszemes kuģu uzbrukumiem. Bet jebkurā gadījumā tas ir labāk nekā artilērijas gabali.
Interesantu ideju piedāvā franči ar A3SM sistēmu (Mica SAM) no DCNS. Sistēmas pamatā ir NATO valstīs diezgan izplatīta raķete MICA gaiss-gaiss, kuras darbības rādiuss ir līdz 20 km un masa 112 kilogrami. MICA ir uzstādīts torpēdu korpusa iekšpusē, un tam nav nepieciešama īpaša zemūdenes iekšpuses pārkārtošana. Operatori no iegremdētas vietas (dziļums vairāk nekā 100 metri) izseko helikopteru mednieku hidroakustisko boju parādīšanos un pret draudiem palaiž torpedo-pretgaisa raķeti matrioško. Tuvojoties helikoptera domājamā lidināšanas zonai, torpēda izlec ārā, un no tās jau tiek palaista raķete. Saskaņā ar līdzīgu shēmu zemūdenes palaiž pretkuģu raķetes Exocet SM39, tāpēc nav būtisku grūtību. Pretgaisa vadība MICA - automātiska termiskā attēlveidošana. Francūži no DCNS papildus dārgai raķetei, kas palaista no iegremdētas pozīcijas, piedāvā uzstādīt pretgaisa aizsardzības sistēmu Mistral zemūdens kontrolei. Sistēma ir līdzīga britu Blowpipe SLAM un darbojas tikai no virsmas stāvokļa.
Parasti, lai cīnītos pret gaisa mērķiem, jūs varat izmantot vācu tālvadības pistoli Mauser RMK 30, kuras kalibrs ir 30 mm. Efektīvais šaušanas diapazons sasniedz 3 km, kas ļauj uzbrukt lidojošiem ienaidnieka helikopteriem īpaši veiksmīgās situācijās. Munīcijas slodze ietver sprādzienbīstamu sadrumstalotību, sprādzienbīstamu sadedzināšanas aizdedzinošu un bruņas caurdurošu munīciju. Mērķa noteikšana tiek veikta, izmantojot periskopu un radara staciju. 2008. gadā instalācija tika demonstrēta kā daļa no MURAENA izvelkamā masta, kura augstums ir 3 metri un diametrs ir 0,8 metri. Vēlāk Mauser RMK 30 tika uzstādīts daudzfunkcionālā konteinera TRIPLE-M iekšpusē, kurā var uzglabāt arī zemūdens dronus. Sākotnēji vācieši plānoja izvietot ieročus 212A un 212B projektu zemūdenēs, lai cīnītos pret asimetriskiem draudiem (pirāti, mocekļu laivas un mazās raķešu laivas). Šai pašai zemūdenes sērijai Vācijas rūpniecība piegādā, iespējams, modernāko sērijveida sistēmu gaisa ienaidnieka apkarošanai - raķešu sistēmu IDAS.
No jūras dzīlēm
IDAS (Interactive Defense and Attack System for Submarines) pretgaisa raķeti izstrādāja vācu Diehl Defense un Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH, piedaloties norvēģim Kongsbergam. Raķete pirmo reizi tika izmēģināta 2008. gadā ar Norvēģijas Ula tipa zemūdeni. Ierocis pieder nosacīti daudzfunkcionālai klasei, un, ja nepieciešams, to var izmantot ne tikai pret mednieku helikopteriem, bet arī pret nelielas pārvietošanās virszemes kuģiem, laivām un pat pret maziem piekrastes mērķiem. Vācieši paredz izmantot IDAS kā atbalsta ieroci īpašo operāciju spēkiem. Sistēma netika izstrādāta no nulles, un tā ir dziļa zemskaņas raķetes IRIS-T modernizācija. Raķetes garums ir 2,5 metri, korpusa diametrs ir 0,8 metri, palaišanas svars ir 120 kilogrami, maksimālais palaišanas dziļums ir 20 metri, maksimālais šaušanas diapazons ir 20 kilometri un maksimālais ātrums ir 240 m / s. Katra IDAS ir aprīkota ar 20 kilogramu kaujas galviņu un tiek izmantota pret mērķiem no 1700 kilogramus smaga transporta palaišanas konteinera (katrā ar četrām raķetēm), kas uzstādīta zemūdenes 533 mm torpēdu caurulē. Startu veic, izmetot no konteinera, izmantojot hidrauliski vadāmu virzuli. Raķetes tiek palaistas no ūdens pārpludināta konteinera, savukārt gaiss netiek izmests no torpēdas caurules, tas ir, nav atmaskošanas zīmes, pēc kuras helikopters varētu atklāt un uzbrukt zemūdenei. Pēc tam, kad raķete atstāj torpēdu cauruli, tiek atvērtas vadības stūres un spārni, ieslēgta vadības sistēma un iedarbināts dzinējs. Trīs režīmu cietā propelenta dzinējs tiek izmantots kā spēkstacija. IDAS raķete, pēc izstrādātāju domām, aizņem aptuveni minūti, lai sasniegtu virsmu, palaistu kruīzu spēkstaciju un iegūtu nepieciešamo augstumu. Pēc tam notiek mērķa meklēšana un atpazīšana, ja raķete tiek automātiski virzīta uz iepriekš noteiktu mērķi, vai arī tā pagriežas pret mērķi pēc zemūdens operatora pavēles, izmantojot optisko šķiedru kabeli. Pēdējā lidojuma ceļa segmentā raķete tiek pārslēgta slīdēšanas režīmā. Raķetes IDAS inerciālās vadības sistēmas iepriekšēju sagatavošanu veic zemūdenes navigācijas aprīkojums. Sistēmas attīstības sākumposmā tika plānots uz raķetes uzstādīt atdzesētu termokameru (no oriģinālā IRIS-T), taču augstās montāžas izmaksas to neļāva. Tomēr ierocis ir novietots kā daudzfunkcionāls, un dārga aprīkojuma izmaksas kādam dronam vai stiprinātam piekrastes punktam nebūtu piemērotas.
Optisko šķiedru vadības līnija kopā ar zemūdenes hidroakustiku ļauj pārliecinoši pārtvert pretzemūdeņu helikopterus. Turklāt optisko šķiedru sakaru un vadības kanāls nodrošina lielāku fotografēšanas uzticamību un precizitāti, ļauj noteikt mērķi un novērtēt taktisko situāciju, pārraidot digitālo attēlu no raķešu meklētāja uz ieroča vadības paneli. Katra raķete izmanto četras optisko šķiedru kabeļu spoles, lai pārsūtītu vadības komandas un saņemtu datus no raķešu kameras. Viena spole ir ievietota palaišanas traukā, divas atrodas uz īpaša kompensācijas pludiņa, kas paliek uz ūdens virsmas, kad raķete iznāk no zem ūdens, cita spole ir ievietota raķetes astē. Operatora kontrolētās raķetes iespējamā apļveida novirze caur optisko sakaru kanālu ir aptuveni 0,5-1 metri. Pastāv iespēja vienlaicīgi palaist divas IDAS raķetes, kas palielina varbūtību trāpīt lidojošam helikopteram līdz 0,85-0,9. Nākotnē inženieri sagaida ienaidnieka helikoptera atklāšanu, pirms tas nomet boju ūdenī. Lai to izdarītu, viņi pielāgos zemūdenes sonāra sistēmu, lai meklētu viļņu efektu uz ūdens virsmas no helikoptera galvenā rotora. Pretgaisa raķetes tiek palaistas no horizontāla stāvokļa, kas rada grūtības, uzbrūkot objektiem tieši virs zemūdenes. Nākamo paaudžu vācu zemūdenes (214. un 216. projekts) tiks aprīkotas ar vertikālām raķešu palaišanas ierīcēm.
Pašlaik IDAS ir sērijveida instalācija, bet ne unikāla. 2000. gadu vidū ASV pārbaudīja Raytheon izstrādātās pretgaisa raķetes AIM-9X Sidewinder palaišanu no iegremdētas pozīcijas. Šobrīd nav precīzas informācijas par šādas amerikāņu pretgaisa aizsardzības izstrādi zemūdenēm, taču, iespējams, raķetes ir uzstādītas uz kodolraķešu nesējiem.
