Imperiālās Japānas militārās stratēģijas specifika ietekmēja bruņoto spēku izskatu un dažādu iekārtu īpašības. Tātad līdz noteiktam laikam Japānas armijai nebija pašgājēju artilērijas iekārtu, kas paredzētas ienaidnieka tanku apkarošanai. Vairākas reizes tika mēģināts izveidot šādu mašīnu, taču visas tās labākajā gadījumā beidzās ar nelielas tehnikas partijas uzbūvi, kas acīmredzamu iemeslu dēļ nevarēja ietekmēt kaujas gaitu. Turklāt pirmie prettanku pašgājēji lielgabali, kas radīti amerikāņu kaujas transportlīdzekļu apkarošanai, bija aprīkoti ar 75 mm kalibra lielgabaliem, ar ko nepietika, lai uzvarētu vairāku veidu aprīkojumu. Tādējādi Japānas armijai bija vajadzīgs jauns tanku iznīcinātājs ar vismaz 80-90 mm kalibra ieročiem.
Izpratne par šādas tehnikas nepieciešamību parādījās tikai līdz 1944. gada beigām, kad situācija Klusā okeāna operāciju teātrī neattīstījās Japānai labvēlīgākajā veidā un nemitīgi pasliktinājās. ASV regulāri izmantoja jaunākos tankus, kuru sakāve Japānas tankkuģiem un ložmetējiem bieži bija milzīgs uzdevums. Lai mainītu šo situāciju, tika ierosināts izveidot jaunu specializētu prettanku pašgājēju pistoli ar liela kalibra pistoli.
Toreiz lielas cerības tika liktas uz jauno 1. tipa 105 mm prettanku lielgabalu. Šis lielgabals bija modificēta 105 mm pretgaisa lielgabala versija, kas iepriekš tika izstrādāta, pamatojoties uz vācu FlaK 18. Šautenim bija 65 kalibra šautenes muca (6, 825 m) un tas bija aprīkots ar automātisko ķīļveida vārti. Pārbaudēs 1. tipa lielgabals parādīja augstu veiktspēju: šāviņa sākotnējais ātrums sasniedza 1100 m / s, un šaušanas diapazons pārsniedza 20–22 km.
Tieši 1. tipa lielgabalu nolēma izmantot kā galveno ieroci jaunajā ACS, kas saņēma apzīmējumu “5. tips” vai “Ho-Ri” (“Artilērijas devītais”). Lai vienkāršotu un paātrinātu daudzsološa pašgājēja lielgabala izstrādi, bija paredzēts izgatavot, pamatojoties uz esošo vidēja tvertnes "Type 5" ("Chi-Ri") projektu. Tomēr pamata šasija ir piedzīvojusi lielas izmaiņas. Ņemot vērā jaunās mašīnas atšķirīgo lomu, bija jāmaina korpusa iekšējo vienību izkārtojums.
Saskaņā ar ziņojumiem tvertnes Chi-Ri korpusu vajadzēja izmantot ar minimālām izmaiņām. Tādējādi ACS "Type 5" korpusa priekšpusei vajadzēja būt 75 mm biezai, sāniem - 75 mm, jumtam - 12 mm. Aizmugurējā daļā atradās liela stūres māja ar pieri un 180 mm biezām malām. Stūres mājas iekšpusē tika ierosināts ievietot pistoli un tā aprēķinu.
Šī salona atrašanās vieta piespieda projekta autorus mainīt korpusa iekšējo vienību izkārtojumu. Korpusa priekšpusē tika novietota daļa transmisijas bloku, aiz tā bija vadības nodalījums ar vadītāja darba vietām (labajā pusē) un bultiņu (kreisajā pusē). Korpusa vidusdaļā bija jābūt BMW dzinējam ar jaudu 550 ZS. un pārējās mehāniskās transmisijas vienības. Korpusa pakaļgala tika dota par kaujas nodalījuma izvietošanu ar ieročiem un apkalpi.
Tvertnes "Type 5" šasijai un pašgājējiem lielgabaliem "Ho-Ri" bija astoņi ceļa riteņi katrā pusē, trīs atbalsta veltņi, priekšējie un aizmugurējie stūres rati. Ceļa riteņi bija savstarpēji savienoti un uzstādīti uz Hara tipa balstiekārtas. Šasija bija jāaprīko ar 600 mm platu smalkas saites kāpurķēžu.
5. tipa pašgājējam lielgabalam vajadzēja saņemt pietiekami spēcīgu bruņojuma kompleksu, kas ļautu tam cīnīties ar dažāda veida aprīkojumu un ienaidnieka darbaspēku. Par galveno ieroci tika izvēlēts 105 mm kalibra prettanku lielgabals "Type 1". Piestiprināšanas sistēmas ļāva mērķēt pistoli nelielā sektorā vertikālā un horizontālā plaknē. Rupja mērķēšana, tāpat kā vairumam tā laika pašgājēju, bija jāveic, pagriežot visu transportlīdzekli.
105 mm lielgabalu uzskatīja par līdzekli ienaidnieka tanku un nocietinājumu iznīcināšanai. Turklāt, izmantojot sadrumstalotības munīciju, pašgājēju lielgabalu varētu izmantot kājnieku atbalstam. Tomēr transportlīdzeklis saņēma papildu ieroci 37 mm 1. tipa lielgabala veidā. Šis ierocis atradās vadības nodalījumā, pa kreisi no vadītāja. Ar 37 mm lielgabala palīdzību tam vajadzēja iznīcināt ienaidnieka vieglo aprīkojumu, automašīnas un darbaspēku. Jāatzīmē, ka papildu 37 mm lielgabals nebija 5. tipa projekta jauninājums, bet tika aizgūts no tvertnes Chi-Ri.
Pašaizsardzībai daudzsološajiem 5. tipa pašgājējiem bija jānes viens vai divi šautenes kalibra ložmetēji. Saskaņā ar ziņojumiem, stiprinājumi tiem bija jāatrodas bruņu stūres mājas augšējā daļā.
Jaunais pašgājējs lielgabals tika uzbūvēts, pamatojoties uz vidēju tvertni, kas ietekmēja tā izmērus un svaru. Pašgājēju lielgabalu "Ho-Ri" kaujas svars sasniedza 40 tonnas. Korpusa garums bija 6, 5 m, platums - 3 m, augstums - 2, 1 m. Automašīnas apkalpe sastāvēja no sešiem cilvēkiem, kas atradās vadības nodalījumā un stūres mājā. 40 tonnu smagajam transportlīdzeklim vajadzēja sasniegt ātrumu līdz 40 km / h. Jaudas rezerve tika lēsta 180 km.
Pirmā tipa pašgājēja lielgabala dizains tika sākts ne agrāk kā 1944. gada pēdējos mēnešos, tāpēc dokumentācija tika sagatavota tikai 1945. gada pavasarī. Līdz 1945. gada vasaras beigām Japānas rūpniecībai izdevās uzbūvēt tikai vienu jauna kaujas transportlīdzekļa eksemplāru. 2. septembrī uz amerikāņu kaujas kuģa Misūri tika parakstīts Japānas padošanās akts, pēc kura pārtrauca visu darbu pie militāriem projektiem.
Kara beigu dēļ Ho-Ri pašgājējiem lielgabaliem pat nebija laika doties uz izmēģinājumiem. Vienīgā šāda veida transportlīdzekļa tālākais liktenis nav zināms. Iespējams, to pētīja amerikāņu speciālisti, pēc tam to likvidēja. Tā vai citādi projekts apstājās agrīnā stadijā un pēc definīcijas nevarēja ietekmēt kara gaitu.
Ir zināms, ka pēc Ho-Ri ACS pirmās versijas izstrādes pabeigšanas japāņu speciālisti sāka darbu pie tās jaunās modifikācijas. Projekta, kas pazīstams kā Ho-Ri II, mērķis bija izveidot prettanku pašgājēju pistoli, pamatojoties uz 5. tipa tanku šasiju, bez būtiskām izmaiņām iekšējo vienību izkārtojumā. Iespējams, šis projekts tika izveidots ar mērķi maksimāli vienkāršot jaunu iekārtu ražošanu, kas paredzētas, lai nodrošinātu pieņemamu ražošanas ātrumu.
Galvenā atšķirība starp Ho-Ri II projektu un pamata Ho-Ri bija nodalījumu atrašanās vieta, kas pilnībā aizgūta no 5. tipa (Chi-Ri) vidējās tvertnes. Korpusa priekšpusē tika ierosināts izvietot vadības nodalījumu, aiz kura bija paredzēts izvietot kaujas nodalījumu ar stūres māju. Visas spēkstacijas vienības atradās dzinēja transmisijas pakaļējā nodalījumā. Jaunās ACS šasija tika iznomāta bez izmaiņām no bāzes tvertnes. Tādējādi pašgājējs lielgabals "Ho-Ri II" patiesībā bija tanks "Chi-Ri", no kura tika noņemts tornītis un tā vietā tika uzstādīta stūres māja ar jaunu lielgabalu. Ieroču un apkalpes sastāvs palika nemainīgs. Atjauninātā pašgājēja lielgabala īpašībām bija jāpaliek pamata "5. tipa" līmenī.
Acīmredzamu iemeslu dēļ pašgājējs artilērijas stiprinājums Ho-Ri II nekad nebija būvēts no metāla. Saskaņā ar ziņojumiem Japānas kapitulācijas laikā tika sagatavota daļa projekta dokumentācijas un uzbūvēts kaujas transportlīdzekļa makets. Prototipa būvniecība nesākās.
Projekta "Type 5" ("Ho-Ri") pirmajā versijā manāma vācu tanku būves ietekme. Turklāt ārēji šis pašgājējs lielgabals ļoti atgādināja vācu Ferdinanda kaujas transportlīdzekli. Tajā pašā laikā interesants ir tā bruņojuma sastāvs, kurā papildus lielgabalam un ložmetējam tika iekļauts 37 mm kalibra lielgabals, kas ļāva trāpīt viegli bruņotiem un neaizsargātiem mērķiem, netērējot galveno bruņojuma munīciju..
Ho-Ri II projekts ir interesants arī no tehniskā viedokļa. Tas ir mēģinājums pēc iespējas vienkāršot 5. tipa ACS, vienlaikus saglabājot visas tā izskata galvenās īpašības un iezīmes. No pieejamās informācijas izriet, ka japāņu dizaineriem, ņemot vērā jauno atrašanās vietu, izdevās pārveidot stūres māju un kaujas nodalījumu. Tas varētu palīdzēt vienkāršot tanku un pašgājēju lielgabalu paralēlo ražošanu, pamatojoties uz kopēju šasiju.
Tomēr, neskatoties uz lielajām cerībām uz jauno projektu, laiks spēlēja pret to. Jauna prettanku pašgājēja lielgabala izstrāde sākās pārāk vēlu, kā rezultātā vienīgais uzbūvētais prototips pat nevarēja sākt testēšanu. Ja darbs būtu sācies vairākus mēnešus vai pat gadus agrāk, 5. tipa pašgājēju artilērijas stiprinājumi varēja parādīt savas reālās spējas cīņās ar ASV armiju. Tomēr Japānas pavēlniecība ilgu laiku nenovērtēja šīs klases aprīkojumu, kas jo īpaši ietekmēja Ho-Ri projekta likteni.
