ASV gaisa spēki sadarbojas ar vairākiem lidmašīnu ražotājiem, lai īstenotu nākamās paaudzes gaisa dominēšanas (NGAD) projektu. Kā kļuva zināms, projekts jau ir pārcelts uz pilna izmēra modeļa konstrukcijas un lidojuma pārbaudēm. Tajā pašā laikā programmas galvenais panākums nav veiktie lidojumi, bet gan jaunu tehnoloģiju attīstība.
Nesenie sasniegumi
Notika kārtējā ASV Gaisa spēku asociācijas ikgadējā konference, kas veltīta šāda veida karaspēka attīstības perspektīvām, t.sk. jauni projekti. Gaisa spēku sekretāra palīgs iepirkumu, tehnoloģiju un loģistikas jautājumos Vils Ropers pasākumā runāja ar citiem runātājiem. Viņa ziņojums bija veltīts jaunām tehnoloģijām un daudzsološai NGAD programmai.
Galvenās ziņas: saskaņā ar programmu tika izstrādāts un uzbūvēts pirmais daudzsološās lidmašīnas prototips, kas paredzēts sākotnējiem lidojumu testiem un pamattehnoloģiju izstrādei. Turklāt šis produkts jau ir veicis pirmo lidojumu. Tāpat tagad tiek veikti dažādu borta iekārtu testi un precizēšana pilnvērtīgai lidmašīnai.
NGAD programma joprojām ir klasificēta, tāpēc ministra palīgs nesniedza nekādu papildu informāciju. Lidojuma modeļa izstrādes dalībnieki netika nosaukti, un nebija zināmas arī projekta izmaksas un testu sākuma datums. V. Ropers nesāka teikt, kad programma beigsies, un nenosauca sērijveida kaujinieku piegādes laiku karaspēkam.
Bet ir norādīts pašreizējais darba posms. Programma ir lēmumu pieņemšanas stadijā. Tagad Gaisa spēkiem jāizvēlas veiksmīgākais no piedāvātajiem projektiem un jānodrošina tā turpmākā attīstība. Ir arī jānosaka nepieciešamais gaisa kuģu skaits un finansiālās iespējas. Jauni NGAD pirkumi sāksies ne agrāk kā 2022. finanšu gadā. - nākamā finanšu gada budžets šādus izdevumus vairs neparedz.
Digitālā tehnoloģija
Jāatzīmē, ka NGAD prototipa uzbūve un lidojums nebija W. Roper ziņojuma galvenā tēma. Viņš pievērsa lielāku uzmanību jaunām pieejām lidmašīnu projektēšanā, kas palielina labi apgūto digitālā dizaina tehnoloģiju efektivitāti. Tiek uzskatīts, ka šādas metodes ir izrādījušās efektīvas.
Tikai pirms gada BBC pētīja programmas dalībnieku priekšlikumus, pēc tam projekti tika izstrādāti. Tika sagatavoti digitālie lidaparātu modeļi, kas izturējuši "virtuālos testus". Pamatojoties uz to rezultātiem, projekti tika pabeigti, un pēc tam tika uzbūvēts prototips un lidoja apkārt. Jaunākās paaudzes lidmašīnu izstrāde aizņēma ievērojami ilgāku laiku.
V. Ropers atzīmē, ka Boeing T-7 Red Hawk trenažiera izstrādē jau ir izmantotas jaunas pieejas. Tas tika izveidots, izmantojot optimālu digitālo projektēšanas rīku kombināciju, elastīgas programmēšanas pieejas un atvērtas sistēmas arhitektūru. Jaunā NGAD programma parāda, ka šādas metodes var izmantot ne tikai vienkāršos projektos, bet arī sarežģītu aviācijas sistēmu izstrādē.
Tehnoloģija un rūpniecība
Ministra palīgs uzskata, ka jaunu dizaina tehnoloģiju parādīšanās var ietekmēt ne tikai tehnoloģiju izstrādes procesu. Pilnīgi iespējams, ka situācija aviācijas nozarē mainīsies. Tādējādi nozarē var parādīties jaunas organizācijas ar augstu potenciālu.
Tagad galvenie gaisa kuģu būvniecības pasūtījumi ir sadalīti starp vairākiem lieliem uzņēmumiem, kas spēj atrisināt sarežģītas problēmas mūsdienu tehnoloģiju attīstībā. Tajā pašā laikā projektēšanas, testēšanas, precizēšanas un nodošanas ekspluatācijā process tiek aizkavēts gandrīz gadu desmitiem, kā arī prasa lielus finanšu izdevumus.
Paredzams, ka jaunas dizaina tehnoloģijas vienkāršos attīstību, un tas var interesēt jaunus tirgus dalībniekus. Organizācijas, kuras iepriekš neuzskatīja sevi par spējīgām strādāt šajā jomā, var piedalīties Gaisa spēku turpmākajās programmās. Attiecīgi būs konkurence ar visām tās priekšrocībām.
Maksimāla mūsdienu tehnoloģiju izmantošana vienkāršos projektu konkurētspējīgu attīstību. Gaisa spēki varēs pagarināt paralēlo attīstības procesu bez nepieciešamības veidot reālu aprīkojumu, samazinot finansiālos un tehniskos riskus. Progresīvāki projekti, kuriem nav ilgi jāmeklē trūkumi, tuvosies testēšanas posmam.
Digitālā "simtā sērija"
Pareizi lietojot, jaunās metodes saīsinās lidmašīnu būvēšanai nepieciešamo laiku. V. Ropers norāda, ka to var izmantot efektīvākai Gaisa spēku modernizācijai. Pašreizējie komandas uzskati paredz ilgu aprīkojuma izstrādes un ražošanas procesu daudzus gadus nākamajai 30 gadu darbībai.
Pašlaik ASV gaisa spēku speciālisti pēta Digital Century Series koncepciju. Tās nosaukums attiecas uz piecdesmito gadu "simtās sērijas" cīnītājiem un norāda uz iespēju ātri izveidot vairākus uzlabotus modeļus. Aprēķini rāda, ka ar jaunām pieejām par to pašu naudu var gūt zināmus ietaupījumus vai iegūt citus labumus.
Pēc 15–17 gadu kalpošanas sākas paātrināts gaisa kuģa ekspluatācijas izmaksu pieaugums, jo paātrinās morālā un fiziskā novecošanās. Analītiķi ir noskaidrojuši, ka cīnītājs, kas izstrādāts, izmantojot NGAD vai T-7 metodes, var kalpot arī nepieciešamos 30 gadus, taču ir alternatīva. Jaunu mašīnu izstrāde un nodošana ekspluatācijā ik pēc 8-10 gadiem, samazinot kalpošanas laiku līdz 15-16 gadiem, ļaus tām pašām izmaksām iegūt vairāk iespēju.
DCS idejas īstenošana apvienojumā ar jaunām izstrādes metodēm neradīs būtisku dizaina, ražošanas un ekspluatācijas izmaksu kritumu, bet sniegs citus ieguvumus. Gaisa spēku floti būs iespējams ātri atjaunināt un modernizēt, ņemot vērā mainīgās prasības. Turklāt darbā būs jāiesaista jauni uzņēmumi, kas mainīs pašreizējo situāciju nozarē un samazinās monopolizācijas riskus. Visbeidzot, būs iespējams atbrīvoties no tipiskām novecojušu tehnoloģiju gatavības uzturēšanas problēmām.
Pēc pirmajiem testiem
NGAD programma tiek izstrādāta vairākus gadus, taču tās galvenās detaļas joprojām nav zināmas. Nesen tika ziņots par tehnoloģiju demonstrētāja prototipa izstrādi un pirmo lidojumu. Jāatzīmē, ka viņš demonstrē ne tikai lidmašīnu būvēšanas un aprīkošanas tehnoloģiju, bet arī jaunu pieeju tehnoloģiju attīstībai.
Tiek apgalvots, ka modernu projektēšanas sistēmu un jaunu pieeju izmantošana ir ievērojami paātrinājusi galveno posmu īstenošanu. Tas nozīmē, ka tuvākajos gados var parādīties pilnvērtīgs prototips ar pilnu aprīkojuma komplektu. Projekta tālākās izredzes vēl nav noteiktas, taču jau ir pamats optimismam.
Ja visi pašreizējie priekšlikumi tiks īstenoti un projekti tiks pabeigti ar vēlamajiem rezultātiem, tad ASV gaisa spēki var rēķināties ar lētāku un ātrāku materiāla uzlabošanu ar saprotamiem rezultātiem kaujas efektivitātes kontekstā. Atšķirīgā notikumu attīstībā, noraidot noteiktas pašreizējās idejas, kaujas aviācija varēs iegūt jaunus iznīcinātājus, taču to tehniskās un operatīvās īpašības paliek apšaubāmas.
Gaisa spēkiem ir jārisina vairāki galvenie tehniskie un organizatoriskie jautājumi, un nozarei jāpabeidz programmas pašreizējais un nākamais posms. Pie kā tas novedīs, kādi būs NGAD programmas rezultāti un kā tie ietekmēs gaisa spēku attīstību, diez vai pat Pentagons zina.
