Šobrīd Raytheon Missiles & Defense un Pentagona struktūras strādā pie daudzsološās GBU-53 / B StormBreaker vadāmās bumbas integrēšanas dažādu veidu lidmašīnu ieroču sistēmās. Jau šogad jaunais ierocis kādā no pārvadātājiem sasniegs sākotnējās operatīvās (SOK) gatavības stadiju. Tad gaidāma nodošana ekspluatācijā ar citām lidmašīnām.
Pārbaudes stadijā
Topošās GBU -53 / B StormBreaker bumbas (līdz 2018. gadam tika izmantots nosaukums Small Diameter Bomb II - SDB II) izstrāde sākās jau 2006. gadā un turpinājās līdz nākamās desmitgades sākumam. Pēc tam testēšanas posms sākās ar dažādu pārvadātāju lidojumiem un atlaišanu. Daži no šiem darbiem jau ir pabeigti, bet citi turpinās.
Pirmā SDB II testa izlāde uz mācību mērķi notika 2012. gada 17. jūlijā virs Balto smilšu testa vietas. Lidmašīna F-15E Strike Eagle atklāja mērķi, pārsūtīja bumbai nepieciešamos datus un veica atiestatīšanu. Produkts izmantoja visus norādījumus un trāpīja mērķī ar tiešu trāpījumu.
Līdz 2012. gada beigām sākās darbs pie GBU-53 / B ieviešanas visu modifikāciju iznīcinātāju F-35 Lightning II munīcijas kravā. Pirmajos testos tika konstatēts, ka bumba ir ievietota šāda gaisa kuģa iekšējā kravas nodalījumā un spēj to atstāt bez problēmām. Tomēr lidojuma testi ar kritienu netika veikti, jo nebija pieejamas ieroču vadības sistēmas.
2013.-15. ar lidmašīnu F-15E un F-16 palīdzību tika veikti testi, pieveicot dažādus mērķus, ar zināmām un nezināmām koordinātām, stacionāriem un kustīgiem utt. Ne visi pilieni bija veiksmīgi, bet testi parasti tika uzskatīti par veiksmīgiem. Šī darba posma rezultātā parādījās pirmais pasūtījums maza apjoma ražošanai.
Sākotnējā operatīvā gatavība
Līdz šim brīdim GBU-53 / B StormBreaker izstrādes darbi ir pabeigti, notiek pēdējie sagatavošanās posmi bumbas darbībai armijā. Tajā pašā laikā pastāv dažas problēmas un kavēšanās, kuru dēļ sākotnējās operatīvās gatavības sasniegšanas laiks atkal tiek pārvietots pa labi.
2018. gada vidū attīstības uzņēmums paziņoja par jaunas bumbas eksperimentālās militārās operācijas uzsākšanu lidmašīnās F-15E. Viņi gatavojas iziet šo posmu līdz 2019. gada rudenim un pēc tam sasniegt SOK. Tomēr pagājušajā gadā tika atklātas neparedzētas problēmas ar atsevišķiem bumbas elementiem un ar tiem saistīto aprīkojumu, kuru novēršana prasīja laiku. Tad pandēmijas un ar to saistīto ierobežojumu dēļ grafiks bija jāpārskata.
Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem GBU-53 / B kā daļa no ieročiem F-15E SOK stadijā nonāks šā gada otrajā pusē. Precīzāki datumi vēl nav paziņoti. Arī F-16 darba pabeigšanas laiks nav norādīts. Tas, visticamāk, notiks neilgi pēc pašreizējo Strike Eagle darbību pabeigšanas.
F-15E var izmantot jauna tipa bumbas, izmantojot BRU-61 / A turētājus, no kuriem katrs pakārt četrus izstrādājumus. Maksimālā munīcijas slodze ir 28 bumbas, taču tas var negatīvi ietekmēt citu ieroču sastāvu un atbilstošās kaujas spējas.
Flotes interesēs
2020. gada 15. jūnijā notika jauns testa pasākums, kura mērķis bija ieviest daudzsološu bumbu Jūras spēku pārvadātāju aviācijā. Nenosauktā testa vietā pirmais produkts tika nomests no iznīcinātāja F / A-18E / F Super Hornet, kam sekoja kontrolēts lidojums un norādījumi uz mācību mērķi.
Tiek ziņots, ka pārvadātāja lidmašīna nometa bumbu un pēc tam nodeva tai mērķa datus. Uz tiem produkts veica iepriekšējas norādes, pēc tam noteica un trāpīja norādītajā objektā. Efektīvas mijiedarbības iespēja starp nesēju un bumbu ir veiksmīgi apstiprināta.
Tuvākajā laikā tiks veikti citi nepieciešamie pasākumi, lai GBU-53 / B ievestu uz nesējiem balstītu iznīcinātāju munīcijas kravā. Saskaņā ar pašreizējiem plāniem F / A -18E / F kļūs par otro daudzsološās bumbas operatīvo nesēju ASV bruņotajos spēkos - un līdz šim vienīgo Jūras spēkos.
Piektā paaudze
Pirmie GBU-53 / B izstrādājuma izmēģinājumi ar lidmašīnu F-35 notika tālajā 2012. gadā, taču šāds triecienkomplekss vēl nav sasniedzis pilnīgu testēšanu vai ieviešanu karaspēkā. Turklāt šāds darbs joprojām tiek atlikts, un SOK par iznīcinātājiem F-35 ir gaidāma tikai līdz divdesmito gadu vidum.
Lai izmantotu StormBreaker bumbas, lidmašīnām F-35 ir nepieciešams programmatūras atjauninājums ieroču kontroles sistēmām. Nepieciešamā programmatūra parādīsies kā daļa no paredzamā 4. bloka jaunināšanas, kas tiks uzsākta tuvākajā laikā. Tikai pēc tam būs iespējams sākt pilnvērtīgus testus. Nākamajos posmos kompleksu F-35 un GBU-53 / B formā apgūs Gaisa spēki, Jūras spēki un ILC.
Ar bumbu GBU-53 / B varēs pārvadāt visu trīs modifikāciju iznīcinātājus F-35. Tiek nodrošināta iespēja transportēt šādus izstrādājumus iekšējos nodalījumos un uz ārējās cilpas. Kravas nodalījumos var ievietot līdz astoņām bumbām, t.sk. kopā ar citiem ieročiem. Izmantojot spāru turētājus, zem spārna var uzstādīt līdz pat 16 bumbām.
Bumbas eksportam
Eksports tiek plānots kā daļa no piektās paaudzes cīnītājiem. Pirmais klients varētu būt Lielbritānija. 2016. gadā Karaliskā flote izvēlējās ieročus saviem nākamajiem F-35B. Līdzīgas sacensības rīkoja KVVS, kuras gatavojās no jauna aprīkot Eurofighter Typhoon lidmašīnas. Abos gadījumos GBU-53 / B bumba zaudēja raķeti MBDA SPEAR 3 zemāko lidojuma īpašību dēļ.
Tajā pašā 2016. gadā parādījās informācija par drīzu ASV un Dienvidkorejas līguma parakstīšanu. Korejas Republikas gaisa spēki plāno izmantot StormBraker produktus, lai uzlabotu F-15K lidmašīnas trieciena spējas.
2017. gadā sākās sarunas ar Austrāliju. Valsts plāno iegādāties 3900 bumbas iznīcinātājiem F-35A. Acīmredzot divu eksporta līgumu īstenošana sāksies tuvākajā laikā, bet ne agrāk kā piegādes sākums ASV bruņotajiem spēkiem.
Tehniskās īpašības
GBU-53 / B StormBreaker ir kompakta, maza kalibra vadāma bumba, kas paredzēta mazu stacionāru un kustīgu mērķu iesaistīšanai ar zināmām koordinātām vai ar atklāšanu lidojuma laikā. Izstrādājot šo ieroci, tika veikti īpaši pasākumi, lai palielinātu kaujas misijas veiksmīga risinājuma iespējamību.
Bumba ir izgatavota liela pagarinājuma gadījumā ar mainīgu šķērsgriezumu. Maksimālais diametrs ir mazāks par 180 mm, garums ir 1,76 m, un svars ir 93 kg. Ir spārni un stabilizators, ko var izvietot lidojuma laikā. Korpusa galva ir norādīta zem nosēšanās galvas, astes nodalījumā ietilpst stūres mašīnas. Starp tiem ir sprādzienbīstama sadrumstalota kaujas galviņa, kas sver 48 kg.
Tiek norādīts, ka StormBreaker "mainīs spēles noteikumus": vienā no kaujas režīmiem gaisa bumba varēs slīdēt uz mērķa zonu līdz 45 jūdžu (vairāk nekā 72 kilometru) attālumā, un tad atrast un uzbrukt mērķiem bez cilvēka iejaukšanās. Viņa varēs trāpīt kustīgos mērķos, piemēram, tankos, pat sliktos laika apstākļos, pamatīgos dūmos vai pilnīgā tumsā.
(Autors Forbes.)
StormBreaker ir aprīkots ar oriģinālu trīsdaļīgu meklētāja galvu, palielinot veiksmīgas mērķa sagūstīšanas un iznīcināšanas iespējamību. Meklētājs ietver aktīvo milimetru viļņu radara komponentu, infrasarkano staru sistēmu un daļēji aktīvo lāzera bloku. Izmantojot visus šos līdzekļus, bumba spēj neatkarīgi vai ar ložmetēja palīdzību atrast zemes objektus jebkuros laika apstākļos un jebkurā diennakts laikā.
Secīga vai vienlaicīga trīs vadības sistēmu izmantošana palielina mērķa sasniegšanas varbūtību un līdz ar to ietekmē taktiskās aviācijas kaujas izmantošanas vispārējo efektivitāti. Tika ziņots, ka testu laikā 90% GBU-53 / B bumbu veiksmīgi tika galā ar piešķirtajiem uzdevumiem.
Bumbai nav sava dzinēja, taču tā darbības rādiuss ir ļoti augsts. Uzbrukumu stacionāram mērķim var veikt no attāluma līdz 110 km. Kustīga objekta sakāve prasa manevrēšanu, kas noved pie kinētiskās enerģijas izšķērdēšanas un maksimālā diapazona samazināšanās līdz 72 km. Abos gadījumos pārvadātāja lidmašīna var palikt ārpus ienaidnieka pretgaisa aizsardzības iesaistes zonas.
Jaunas iespējas
Kopā ar daudzsološo GBU-53 / B StormBreaker gaisa bumbu ASV gaisa spēki un jūras spēki vēlas iegūt vairākas jaunas iespējas. Pateicoties veiksmīgai sastāvdaļu un īpašību kombinācijai, šādi ieroči spēs atrisināt plašu uzdevumu klāstu un būs labs papildinājums citiem aviācijas ieročiem.
Projekta veiksmīga pabeigšana sola skaidru finansiālu labumu Raytheon. Tādējādi 2015. gada līgums par maza apjoma ražošanu paredzēja piegādāt 144 bumbas 31 miljona ASV dolāru vērtībā. Lielā sērijā produkta izmaksas plānots samazināt līdz 110–120 tūkstošiem dolāru, bet to kompensē līguma apjoms. Notiek arī sarunas par eksporta līgumiem.
Tomēr visas priekšrocības tiks pilnībā izmantotas tikai pēc pilna mēroga sērijas uzsākšanas un pilnīgas operatīvās gatavības sasniegšanas. Pirmais solis šajā virzienā tiks sperts šogad-SOK posmu sasniegs iznīcinātāji F-15E un, iespējams, F / A-18E / F.
