Termins "wunderwaffe" (wunderwaffe, brīnuma ierocis) radās nacistiskajā Vācijā kā principiāli jauna ieroča jeb ieroča apzīmējums, kas pēc īpašībām ir ievērojami pārāks par visu iepriekš radīto un spēj radīt būtiskas izmaiņas kaujas laukā.
Vēlāk termins "wunderwaffe" kļuva plaši izplatīts attiecībā uz ieročiem, kurus radīja ne tikai nacistiskā Vācija, bet arī citas valstis gan pirms, gan pēc Otrā pasaules kara.
Daži ieroči, kas ietilpst "wunderwaffe" definīcijā, bija gigantomānijas auglis - mēģinājums maksimāli palielināt esošo ieroču īpašības, lai iegūtu ieročus, kas ir absolūti pārāki par visu, kas varētu būt ienaidniekam.
Klasisks šādas "wunderwaffe" piemērs ir vācu Panzerkampfwagen VIII "Maus" tvertnes projekts, kura svars varētu pārsniegt 180 tonnas. Tvertne "Maus" tika izveidota, pamatojoties uz Vācijas rūpniecības progresīvajām tehnoloģijām, ieskaitot elektrisko vilces sistēmu, un tai vajadzēja kļūt par neiznīcināmu izrāviena ieroci. Nacistiskās Vācijas stāvoklis, kas strauji pasliktinājās, un rūpniecības pārslodze ar steidzamiem projektiem nedeva šim ierocim iespēju parādīties.
Kamēr tankam Maus praktiski nebija attīstības iespēju, vēl viens vācu gigantomānijas piemērs - tanks Royal Tiger tika ražots gandrīz 500 transportlīdzekļu sērijā. Tā masa bija gandrīz divas reizes lielāka par tā laika smagāko tanku masu.
Gigantomānijā nevar vainot tikai vāciešus. Dažādos cisternu attīstības periodos bija ievērojams skaits 100-200 tonnas smagu cisternu projektu, kurus izstrādāja franču, britu, amerikāņu un padomju dizaineri. Acīmredzot pat viņu priekšgājēju neveiksmes radīt smagus un īpaši smagus tankus neļāva mums secināt, ka šāda veida bruņumašīnas bija viennozīmīgi veltīgas.
Tajā pašā laikā dažu mūsdienu galveno kaujas tanku masa ir pietuvojusies vai jau ir pārsniegusi 70 tonnu atzīmi. Jo īpaši tas attiecas uz Izraēlas tanku "Merkava-4", amerikāņu M1A2SEP3 "Abrams", britu "Challenger Mk 2" un vācu "Leopard 2A7 +".
Ja nebūtu problēmu ar transportu un tiltu šķērsošanu, iespējams, būtu atkal mēģināts pārcilāt smago cisternu projektus atdzīvināt jaunā tehnoloģiskā līmenī. Un varbūt tie joprojām tiks īstenoti, piemēram, šarnīrveida kaujas transportlīdzekļu veidā.
Kaujas kuģi ir vēl viens gigantomānijas piemērs. Sākot ar britu kaujas kuģi Dreadnought, to pārvietojums nepārtraukti palielinājās, līdz tas pārsniedza 70 000 tonnu Japānas kaujas kuģim Yamato. Papildus kuģu izmēru un pārvietošanas palielināšanai palielinājās arī kaujas kuģu kalibrs un artilērijas vienību skaits.
Satriecošās izmaksas kaujas kuģus padarīja par politisku instrumentu, nevis par efektīvu līdzekli karadarbībai. Aviācijas un zemūdenes straujā attīstība ir pārvērtusi šos milzīgos kuģus par peldošiem mērķiem.
Jūs varat redzēt tiešu analoģiju starp milzu māniju bruņumašīnu jomā un milzu māniju virszemes kuģu būvē, tomēr īpaši smago tanku projekti tiek uzskatīti par ziņkārību un naudas izšķiešanas piemēru, un kaujas kuģi tiek uzskatīti par vienu no nozīmīgākajiem pavērsieniem virszemes flotes attīstībā.
Otrā pasaules kara laikā drūmais vācu ģēnijs dzemdēja vēl vienu "wunderwaffe"-supersmago 807 mm Dora dzelzceļa artilērijas lielgabalu. 1350 tonnu smags lielgabals, kas novietots uz dzelzceļa platformas, bija paredzēts 4, 8-7 tonnu lādiņu izšaušanai 38-48 km attālumā.
Pistoles Dora izmaksas ir salīdzināmas ar 250 149 mm haubicu izmaksām. No vienas puses, haubices ir praktiskas, un garantēts, ka tās nesīs Vācijai lielāku labumu karā nekā Dora, bet, no otras puses, 250 papildu haubices diez vai būtu izšķīrušas kara iznākumu Vācijas labā.
Milzu lielgabala projektu izmēģināja Kanādas inženieris Džeralds Buls. Sākotnēji projekts bija paredzēts civilām vajadzībām-neliela izmēra kravas palaišana zemā orbītā par 200 kg satelīta cenu orbītā par cenu aptuveni 600 USD par kilogramu. Neatradis sapratni savā dzimtenē, Džeralds Buls sāka strādāt kopā ar Irākas diktatoru Sadamu Huseinu pie Babilonas projekta.
Babilonas superkannona projekts, kas balstīts uz daudzkameru artilērijas lielgabala principu, tika uzsākts Irākā astoņdesmitajos gados. Papildus parastajam propelenta lādiņam, kas atrodas vēdera dobumā, lādiņam bija pievienots arī pagarināts propelenta lādiņš, kas pārvietojās kopā ar šāviņu, kad tas pārvietojās gar stobru, tādējādi saglabājot nemainīgu spiedienu mucā. Deviņas tonnas superpistoles īpašā propelenta lādiņa varētu nodrošināt uguni ar 1000 mm kalibra čaumalām un 600 kg masu attālumā līdz 1000 kilometriem.
Pēc tam, kad kļuva zināms par superpistoles izveides sākumu projektam Babilonija, superelista daļas tika konfiscētas transportēšanas laikā Eiropā. 1990. gada martā Džeralds Buls pēkšņi nomira no svina pārpilnības organismā, domājams, ne bez Izraēlas izlūkdienesta "Mossad" iesaistīšanās, kas acīmredzot diezgan nopietni uztvēra mēģinājumu izveidot artilērijas "wunderwaffe".
Mūsu laikā ASV aktīvi mēģina izveidot principiāli jauna tipa ieroci - dzelzceļa ieroci. Dzelzceļa ieroču izveides projekti tiek izskatīti kopš Pirmā pasaules kara. Neskatoties uz to, ka to radīšanas princips ir diezgan skaidrs, praksē izstrādātāji saskaras ar vairākām problēmām, kā rezultātā dzelzceļa ieroču prototipi vēl nav iznākuši no laboratoriju sienām.
Izstrādātāji ASV plāno pakāpeniski palielināt dzelzceļa ieroču iespējas, pakāpeniski uzlabojot parametrus-šāviņa paātrinājuma ātruma palielināšana no 2000 līdz 3000 m / s, šaušanas diapazons no 80-160 līdz 400-440 km, šāviņa purnas enerģija no 32 līdz 124 MJ, šāviņa svars no 2 -3 līdz 18-20 kg, ugunsgrēka ātrums no 2-3 šāvieniem minūtē līdz 8-12, barošanas avoti no 15 MW līdz 40-45 MW, mucas resurss no 100 starpposma līdz 2018. gadam līdz 1000 kārtām līdz 2025. gadam, stumbra garums no sākotnējiem 6 m līdz pēdējiem 10 m.
Dzelzceļa ieroču kaujas modeļu trūkums daudziem liek domāt par tiem kā mēģinājumu izveidot "wunderwaffe", ar vienu mērķi - līdzekļu attīstību. Tomēr mēģinājumi izveidot dzelzceļa ieročus tiek veikti citās valstīs - Ķīnā, Turcijā, mazākā mērogā darbs pie šāda veida ieročiem tiek veikts Krievijā. Galu galā nav šaubu, ka dzelzceļa ieroči tiks radīti un ieņems savu nišu karakuģos (pirmkārt), pretēji skeptiķu viedoklim.
Citu "wunderwaffe" piemēru bieži sauc par mēģinājumiem izveidot jauna veida ieroci, izmantot tehnoloģijas, kuru nav ienaidniekam.
Balistisko un spārnoto raķešu vēsture, kas tiek izmantota pasaules vadošajām armijām, sākās pagājušā gadsimta 40. gados ar vācu raķetēm FAU-1 un FAU-2. Tā kā tajā laikā nebija precīzas mērķauditorijas atlases tehnoloģiju, šis ierocis bija bezjēdzīgs, bet tajā pašā laikā diezgan resursietilpīgs.
No pozīcijas "spēcīgs pēc iespējas vēlāk" var izvirzīt pieņēmumu, ka nacistiskajai Vācijai būtu izdevīgāk neīstenot šos "wunderwaffe", bet koncentrēties uz vitāli svarīgu iznīcinātāju un uzbrukuma lidmašīnu ražošanu frontē. Bet tad rodas jautājums, kurā brīdī sākt attīstību? Kā zināt, ka tehnoloģijas, kas vajadzīgas, lai Wunderwaffe pārvērstu par efektīvu ieroču kompleksu, jau ir parādījušās? Acīmredzot to var saprast tikai eksperimentāli, t.i. pamatojoties uz faktiski pabeigtu darbu - īstenotiem (un, iespējams, slēgtiem) raķešu, sliedes, lāzeru projektiem …
Attiecībā uz nacistisko Vāciju vācieši sāk strādāt pie atombumbas agrāk, un FAU-1 / FAU-2 līdz 1944.-1945. Gadam varētu pārvērsties par briesmīgu ieroci, kas varētu mainīt kara gaitu.
Mūsdienās ASV ir galvenais Wunderwaffe piegādātājs. Paralēli tiek uzsākts milzīgs skaits projektu, lai izstrādātu ieročus, pamatojoties uz jauniem fiziskiem principiem, sauszemes, gaisa un jūras kaujas transportlīdzekļus dažādiem mērķiem un konfigurācijām.
Pārmetot ASV, daudzi runā par budžeta līdzekļu bezjēdzīgu tērēšanu, bet kāpēc skaitīt citu naudu? PSRS tika veikts arī ievērojams skaits pētniecības un attīstības darbu (R&D), lai radītu pilnīgi jaunus ieroču veidus, no kuriem daudzi apstājās prototipu vai maza mēroga modeļu radīšanas stadijā. Tieši šie pētniecības un izstrādes projekti, no kuriem daži var šķist mēģinājums radīt "mākoni", ļāva PSRS atrasties zinātnes un tehnoloģijas progresa virsotnē un ieņemt vadošo pozīciju ieroču jomā. Krievija joprojām bauda šo pētniecības un attīstības projektu augļus.
Cerēt, ka ASV bankrotēs "wunderwaffe" celtniecības dēļ, ir tikpat naivi kā domāt, ka PSRS sabruka bruņošanās sacensību dēļ.
Ņemsim, piemēram, daudzsološā iznīcinātāja Zumvalta amerikāņu projektu, ar kuru tikai slinkie Krieviju nespārdīja. Viņi saka, ka tas ir dārgi, un tam nav solīto lāzeru un sliedes, un tas parasti sabojājas. Bet nevar noliegt, ka tas ir jaunās paaudzes kaujas kuģis ar augstiem tehniskās novitātes koeficientiem. Šeit un maksimāli īstenotā slepenā tehnoloģija, un pilna elektriskā piedziņa, un augsta automatizācijas pakāpe (iznīcinātāja "Zumwalt" apkalpe ir 148 cilvēki, savukārt iznīcinātājs "Arleigh Burke" - 380 cilvēki).
Nav šaubu, ka Zumwalt klases iznīcinātāju izstrādē, būvniecībā un ekspluatācijā gūtā pieredze tiks aktīvi izmantota jaunu radīšanai un esošo karakuģu projektu modernizācijai. Jo īpaši, saskaņā ar dažiem ziņojumiem, turpinot modernizēt Arleigh Burke klases iznīcinātājus, viņi plāno pāriet uz pilnu elektrisko piedziņu, tostarp, lai nodrošinātu enerģiju moderniem ieročiem, pamatojoties uz jauniem fiziskiem principiem. Jaunākajā britu iznīcinātājā Daring pilna elektriskā vilces tehnoloģija nav apmierinoša.
Krievijā bieži tiek kritizēts kodoliznīcinātāja "Leader" projekts, kas pēc saviem parametriem vairāk līdzinās kreiserim. Acīmredzot Krievijas ekonomika netiks galā ar šāda izmēra kuģu apjomīgu būvniecību, un projekta 22350M palielinātā apjoma fregate no masveida celtniecības viedokļa izskatās daudz perspektīvāka.
No otras puses, kodoliznīcinātāja-kreisera "Leader" tipa kuģu būve ir nepieciešama vismaz, lai atjaunotu / saglabātu / attīstītu vietējās rūpniecības kompetenci šīs klases kuģu radīšanā. Turklāt, zinot, ka Leader sērijas kuģi noteikti būs mazi - 2-4 kuģi, varbūt tam ir jēga, izstrādājot maksimālo tehniskās novitātes koeficientu - elektrisko piedziņu, ieročus, kuru pamatā ir jauni fiziski principi, maksimālu automatizāciju. Nav šaubu, ka pirmais kuģis būs garantēts, ka tas būs problemātisks, taču atkļūdošanas procesā tiks iegūta nenovērtējama pieredze, kas nākotnē ļaus būvēt modernāko militāro aprīkojumu.
Un lai projektu 22350 / 22350M kuģi ir flotes darba zirgi.
2018. gadā Krievijas prezidents V. V. Cita starpā Putins paziņoja par drīzu Poseidon un Burevestnik ieroču sistēmu pieņemšanu, kuras daudzi uzreiz tika klasificētas kā bezjēdzīgas "wunderwaffe".
Neskatoties uz to, ka izredzes izmantot šos kompleksus kā efektīvus ieročus ir apšaubāmas, to izstrādes gaitā ieviestās tehnoloģijas var radīt revolūciju citu ieroču radīšanā, piemēram, maza izmēra kodolzemūdenes un bezpilota lidaparāti ar ilgu lidojuma ilgumu..
Un dažreiz ieroči iegūst "peldošu" statusu. Ņemiet, piemēram, Armata platformu. Ja projekts attīstīsies bez būtiskām problēmām, tad neviens neapšaubīs pieņemto lēmumu pareizību un nepieciešamību to izveidot. Bet, ja Armata projekta īstenošanas laikā radīsies problēmas, tad atkal būs sarunas par to, ka nebija jēgas izveidot principiāli jaunu platformu - "wunderwaffe", ar lielu skaitu jauninājumu, bet bija jāievēro saprātīgs tālākas modernizācijas lineāls T-72 / T-80.
Ko var teikt noslēgumā? Fakts, ka saprātīgās robežās ir nepieciešams izveidot "wunderwaffe", lai pārsniegtu esošās iespējas, iegūtu jaunas tehnoloģijas ieroču radīšanai, kas var radikāli mainīt kaujas operāciju veikšanas veidus.
Bieži vien nav iespējams iepriekš paredzēt, kura pētniecība un attīstība dos pozitīvu rezultātu sērijveida produkta veidā un kas ļaus iegūt tikai pieredzi, tostarp negatīvu. Mūsdienīga, dinamiski attīstoša militāri rūpnieciskā kompleksa pastāvēšana nav iespējama bez pētniecības un attīstības ar augstu tehniskās novitātes koeficientu.
Acīmredzot ir nepieciešams saglabāt zināmu līdzsvaru starp esošo ieroču racionālu modernizāciju, jaunu ieroču veidu radīšanu ar minimālu inovāciju apjomu un izrāvienu augsta riska projektu īstenošanu.
Šajā kontekstā nevajadzētu būt pārāk skeptiskam par to, ka potenciālajiem pretiniekiem ir liels skaits projektu, kas neizraisīja sērijveida produktu parādīšanos. Var tikai minēt, kādi rezultāti tika iegūti to izstrādes gaitā un kur tie tiks piemēroti nākotnē.
